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Radrennbahnen im deutschsprachigen Raum
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Radrennbahnen im deutschsprachigen Raum
Oberfläche: Asphalt Beton Holz
Bauform:
Offen 
Halbüberdacht 
Überdacht 
Halle
Stillgelegt
Oberfläche: Asphalt Beton Holz
Bauform:
Offen 
Halbüberdacht 
Überdacht 
HalleStillgelegt
| Name | Lage | Länge in Meter | Bauart | Oberfläche | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Radrennbahn Bielefeld |  Bielefeld(Lage) |
333⅓ | Offen | Beton | |
| Radrennbahn Chemnitz |  Chemnitz(Lage) |
333 | Offen | Beton | |
| V C D, Darmstadt |  Darmstadt(Lage) |
333 | Offen | Beton | |
| Radrennbahn Dudenhofen „Badewanne“ |
 Dudenhofen(Lage) |
250 | Offen | Beton | |
| Dresden (Bärnsdorfer Straße) | Dresden (Lage) |
400 | Offen | Beton | siehe auch Historische Radrennbahnen in Dresden |
| Radrennbahn Forst |  Forst(Lausitz) (Lage) |
400 | Offen | Beton | |
| Radrennbahn Fredersdorf | Fredersdorf bei Berlin (Lage) |
333 | Offen | Beton | |
| Radrennbahn Gera |  Gera(Lage) |
250 | Offen | Beton | |
| SVG-Stadion |  Göttingen(Lage) |
400 | Offen | Asphalt | |
| Radrennbahn Hannover-Wülfel | Hannover (Lage) |
333⅓ | Offen | Holz | 2018 stillgelegt |
| Radrennbahn Haßloch | Haßloch bei Mannheim (Lage) |
333 | Offen | Beton | |
| Radrennbahn Heidenau | Heidenau bei Dresden (Lage) |
250 | Offen | Beton | |
| Linkenheim-Hochstetten |  Linkenheim-Hochstettenbei Karlsruhe (Lage) |
333⅓ | Offen | Beton | |
| Hello yellow Velodrom |  Linz(Lage) |
200 | Offen | Holz | Betriebsbeginn 1. Juli 2022 |
| Rudi-und-Willi-Altig-Radstadion | Mannheim (Lage) |
333⅓ | Offen | Beton | |
| Merseburger Radrennbahn |  Merseburg(Lage) |
375 | Offen | Asphalt | 2023 wiedereröffnet[1] |
| Isar Radstation |  Niederpöring(Lage) |
333 | Offen | Beton | |
| Ernst-Thälmann-Stadion | Nordhausen (Lage) |
454 | Offen | – | |
| Rennbahn an der Fürtherstraße | Nürnberg (Lage) |
333⅓ | Offen | Kohlesinter | (1884–1889; abgerissen)[2] |
| ASN-Radrennbahn | Ziegelstein (Nürnberg) (Lage) |
400 | Offen | Beton | [3] |
| Reichelsdorfer Keller | Nürnberg (Lage) |
400 | Offen | Beton | 1904–2017 |
| Radrennbahn Oberhausen | Oberhausen-Rheinhausen (Lage) |
333⅓ | Offen | Beton | |
| Radrennbahn Rostock |  Rostock(Lage) |
250 | Offen | Beton | |
| „Schanzenberg-Bahn“ |  Saarbrücken(Lage) |
333⅓ | Offen | Beton | |
| Eichwaldstadion | Schopp bei Kaiserslautern (Lage) |
450 | Offen | Beton | |
| Radrennbahn Singen | Singen (Hohentwiel) (Lage) |
198 | Offen | Beton | |
| Radrennbahn Dorperhof | Solingen (Lage) |
384 | Offen | Beton | |
| Offene Rennbahn Oerlikon |  Zürich(Lage) |
333⅓ | Offen | Beton | |
| Westsachsenstadion | Zwickau (Lage) |
500 | Offen | Beton | |
| Lausitz Velodrom Cottbus | Cottbus (Lage) |
333⅓ | Halbüberdacht | Beton | bis 2024 Cottbuser Radstadion |
| Radstadion Köln (Albert-Richter-Bahn) | Köln (Lage) |
250 | Halbüberdacht | Holz | Teilabriss 2022, Wiedereröffnung 2025 geplant[4] |
| Radrennbahn Leipzig | Leipzig (Lage) |
400 | Halbüberdacht | Beton | |
| Radrennbahn Andreasried | Erfurt (Lage) |
250 | Überdacht | Beton | |
| Radstadion Öschelbronn | Gäufelden bei Böblingen (Lage) |
200 | Überdacht | Holz | |
| Radrennbahn Stellingen |  Hamburg(Lage) |
250 | Überdacht | Beton | |
| Peter-Krauss-Velodrom | Augsburg (Lage) |
200 | Halle | Holz | |
| Velodrom Berlin |  Berlin(Lage) |
250 | Halle | Holz | |
| Stadthalle Bremen |  Bremen(Lage) |
166⅔ | Halle | Holz | offizielle Bezeichnungen: 1964–2004: Stadthalle Bremen, 2005–2009: AWD-Dome, 2009–2011: Bremen-Arena, seit 2011: ÖVB-Arena |
| Westfalenhalle | Dortmund (Lage) |
200 | Halle | Holz | Radrennbahn ausgebaut |
| Oderlandhalle | Frankfurt (Oder) (Lage) |
250 | Halle | Holz | |
| Velodrome Suisse | Grenchen in Solothurn (Lage) |
250 | Halle | Holz | [5] |
| Sportforum Kaarst-Büttgen | Kaarst bei Neuss (Lage) |
250 | Halle | Holz | |
| Olympiahalle München | München (Lage) |
200 | Halle | Holz | Radrennbahn überbaut und nicht mehr nutzbar |
| Velodrom Regensburg | Regensburg (Lage) |
Halle | historische Radrennbahn und Rad-Kunstfahrer-Bahn. Heute Theaterspielstätte. | ||
| Hanns-Martin-Schleyer-Halle | Stuttgart (Lage) |
285 | Halle | Holz | [6] |
| Ferry-Dusika-Hallenstadion | Wien (Lage) |
250 | Halle | Holz | |
| Hallenstadion | Zürich (Lage) |
200 | Halle | Holz | Radrennbahn wird vorübergehend eingebaut, von 1939 bis 2004 mit permanenter 250m Holzbahn |
| Stillgelegt | |||||
- ↑ Auf der Merseburger Radrennbahn rollen wieder die Räder. In: merseburg.de. 9. Oktober 2023, abgerufen am 28. Juli 2024.
- ↑ Peter Ullein (Hrsg.): Die 1. Radrennbahn in Nürnberg. In: Nürnberger-Fahrrad-Geschichte(n). 7. Juli 2020, abgerufen am 8. Oktober 2022.
- ↑ Manfred Marr: Asse gaben sich bei den "Assn" die Ehre. In: nordbayern.de. 10. Juni 2020, abgerufen am 8. Oktober 2022.
- ↑ Bau des Kölner Radstadions soll trotz gestiegener Kosten zügig fortgesetzt werden. In: rad-net.de. 22. Dezember 2023, abgerufen am 22. Dezember 2023.
- ↑ Website des Velodrome Suisse
- ↑ Die Hanns-Martin-Schleyer-Halle. (PDF; 633 KB) In: hallenduo.de. Abgerufen am 28. Juli 2024.