Flughafen Peking-Daxing

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Modell des neuen Flughafens in Peking-Daxing

Der Flughafen Peking-Daxing, offiziell Beijing New International Airport (chinesisch 北京大興國際機場 / 北京大兴国际机场, Pinyin Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng), ist ein sich im Bau befindender internationaler Flughafen in der Volksrepublik China. Er entsteht 46 Kilometer südlich vom Stadtzentrum Pekings in Daxing und wird nach Fertigstellung der größte Flughafen der Welt sein.[1]

Nach Ausschreibung eines internationalen Wettbewerbs übernahm der englische Architekt Norman Foster die Planung des mit 14 Milliarden US-Dollar veranschlagten Gesamtprojektes. Die Gestaltung des mit 700.000 Quadratmeter größten Hauptterminals der Welt erfolgt durch das Architekturbüro von Zaha Hadid Architects und das französische Büro ADP Ingénierie. Die Bauarbeiten begannen im September 2014. Geplant sind acht Start- und Landebahnen, angelegt in Form eines Seesterns.[2]

Mit einer Kapazität von 100 bis 130 Millionen Passagieren pro Jahr soll der Flughafen am 15. Juni 2019 seinen Betrieb aufnehmen. Nach offiziellen Angaben des Flughafenbetreibers wird der Termin eingehalten.[3]

Zum Terminal gehört ein Verkehrsknotenpunkt mit 80.000 Quadratmetern Fläche. Von ihm aus sollen Hochgeschwindigkeitszüge und andere Eisenbahnverbindungen abgehen. Parallel entsteht eine neue S-Bahn-Linie, die den Flughafen mit einer Fahrzeit von 30 Minuten mit dem Pekinger Südbahnhof verbindet.[4]

Bau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Flughäfen Pekings

Die Genehmigung wurde im Januar 2013 erteilt und im Dezember 2014 begannen die Bauarbeiten an den Rollbahnen. Das Projekt wird begleitet von der Betreiberfirma der Pariser Flughäfen, Aéroports de Paris. Im September 2015 begannen die Bauarbeiten am Terminalgebäude nach einem Entwurf der Architektin Zaha Hadid.

Für die erste Ausbaustufe, die eine Kapazität von 45 Millionen Fluggästen haben wird, sind vier Start- und Landebahnen geplant. Damit sollen bis zu 650.000 Flugbewegungen pro Jahr abgewickelt werden können.[5] In der letzten Ausbaustufe soll der Flughafen acht Landebahnen haben und für bis zu 130 Millionen Passagiere ausgelegt sein.[6]

Hierdurch entstehen zwei vollwertige Luftfahrt-Drehkreuze (Hubs) in Peking. Der neue Flughafen Peking-Daxing stellt eine Ergänzung zum bisherigen Flughafen Peking im Norden der Stadt dar, dessen Kapazität an Grenzen stieß; drei Jahre in Folge war er der Flughafen mit den zweitmeisten Passagieren weltweit nach dem Flughafen Atlanta. Im Süden der Hauptstadt befindet sich ein weiter Airport, der Flughafen Peking-Nanyuan, der lediglich über eine Startbahn verfügt.

Der Beijing New International Airport soll ausschließlich von SkyTeam genutzt werden, der drei chinesische Fluggesellschaften angehören. Die Maschinen der Star Alliance, der auch Lufthansa angehört, sollen weiterhin den bisherigen Flughafen Peking anfliegen.[5] IATA-Code und ICAO-Code sind noch offen.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Peking baut den größten Flughafen der Welt. WirtschaftsKurier, 27. März 2015, abgerufen am 7. Januar 2018
  2. ebenda
  3. Der größte Flughafen der Welt ist voll im Zeitplan. Welt online, 10. April 2017, abgerufen am 7. Januar 2018
  4. New Beijing airport touted as world's busiest. Reuters, 2016, abgerufen am 7. Januar 2018
  5. a b Bradley Perrett: Bejing's Second Airport Allocated To SkyTeam Carriers. 21. September 2012, abgerufen am 2. Februar 2013.
  6. Felix Lee: Peking baut Megaflughafen. blog.zeit.de, 15. Januar 2013, abgerufen am 31. Januar 2013

Koordinaten: 39° 30′ 36″ N, 116° 24′ 39″ O