Mitsubishi Pajero Evolution

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Mitsubishi
Mitsubishi Pajero Evolution
Mitsubishi Pajero Evolution
Mitsubishi Pajero Evolution
Pajero Evolution (Straßenversion)
Produktionszeitraum: 1997–1999
Klasse: Geländewagen
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor: 3,5 Liter
(206 kW)
Länge: 4170 mm
Breite: 1875 mm
Höhe: 1915 mm
Radstand: 2420 mm
Leergewicht: 1970 kg

Der Mitsubishi Pajero Evolution ist ein speziell für die Rallye Dakar und ähnliche Rallye-Raid-Wettbewerbe entwickeltes Fahrzeug, das auf dem Mitsubishi Pajero basiert. Es wurde ab 1984 primär entwickelt, um die Rallye Dakar zu gewinnen.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mitsubishi nahm mit dem anfangs ausschließlich für Wettbewerbe gefertigten Pajero Evolution Prototypen 1985 erstmals an der Rallye Dakar teil, gewann sie mit diesem Fahrzeug bis 2007 insgesamt 12 Mal und liegt damit bis heute im Herstellerranking der Dakar auf Platz 1. Der Wagen ist ein limitiertes dreitüriges Konzeptfahrzeug, das mit kurzem Radstand für eine optimale Manövrierfähigkeit konzipiert ist. Da ab 1997 in der FIA T3-Klasse keine Prototypen mehr zugelassen wurden, begann Mitsubishi die Produktion eines für den Straßenverkehr zugelassenen Modells, um den Pajero Evolution für die T2-Klasse zu homologieren. Zwischen 1997 und 1999 wurden auf Basis des dreitürigen Pajero V20 2693 Stück hergestellt und vertrieben.[1] Ein charakteristisches Merkmal sind die seitlich vertikal angebrachten Spoiler am Heck.

Die Straßenversion des Pajero Evolution gab es nur in drei Farben: Sofia White, Satellite Silver und Passion Red.[2]

  • Frontansicht
    Frontansicht
  • Seitenansicht
    Seitenansicht
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die für den Straßenverkehr zugelassenen Modelle werden von einem 280 PS starken 3,5-Liter-V6-MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System) mit geschmiedeten Pleueln angetrieben.[1] Sie haben Allradantrieb mit Torsen-Differentialsperren, Unterfahrschutz, eine verbreiterte Karosserie, Heckspoiler, eine Lufthutze auf der Motorhaube sowie Einzelradaufhängung.

Rallye Dakar[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dakar Gewinner Fahrzeug 1985
Mitsubishi Pajero Evolution 2007
Siege in der Rallye Dakar
Jahr Fahrer Beifahrer
1985 Patrick Zaniroli Francia Jean Da Silva
1992 Hubert Auriol Philippe Monnet
1993 Bruno Saby Dominique Serieys
1997 Kenjirō Shinozuka Henri Magne
1998 Jean-Pierre Fontenay Gilles Picard
2001 Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz
2002 Hiroshi Masuoka Pascal Maimon
2003 Hiroshi Masuoka Andreas Schulz
2004 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
2005 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret
2006 Luc Alphand Gilles Picard
2007 Stéphane Peterhansel Jean-Paul Cottret

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Mikey Snelgar: Darum ist der Pajero Evolution so heiß wie die südafrikanische Sonne. In: www.classicdriver.com. 7. März 2023, abgerufen am 23. Dezember 2023.
  2. ↑ JDM 4 all | Mitsubishi Pajero Evolution. In: JDM 4 all. Abgerufen am 23. Dezember 2023 (amerikanisches Englisch).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Mitsubishi Pajero Evolution – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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