800-km-Rennen von Selangor 1985

Streckenlayout des Shah Alam Circuit 1985

Das 800-km-Rennen von Selangor 1985, auch Malaysia 800 Selangor, Shah Alam, fand am 1. Dezember auf dem Shah Alam Circuit statt und war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das Rennen in Shah Alam war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Asien außerhalb Japans. Austragungsort war der Shah Alam Circuit im malaysischen Bundesstaat Selangor. Die von Hans Hugenholtz geplante Strecke hatte 1968 mit dem Großen Preis von Malaysia ihr Eröffnungsrennen. Anfang der 1980er-Jahre fanden umfangreiche Renovierungen und Erweiterungen statt, die vor dem 800-km-Rennen abgeschlossen waren. Sowohl die Zahl der teilnehmenden Rennteams wie die der Zuschauer an der Strecke blieb weit hinter den Erwartungen der Veranstalter zurück. Da Marken- und Fahrer-Weltmeisterschaft längst entschieden waren, blieb unter anderem das Werksteam von Lancia dem Rennen fern. Die Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams endete mit dem Erfolg des Porsche-Werksteams. Die Piloten Derek Bell und Hans-Joachim Stuck gewannen die Fahrer-Weltmeisterschaft. In Shah Alam siegten die Teamkollegen Jochen Mass und Jacky Ickx mit dem Vorsprung von 1 Minute und 20 Sekunden auf den Jaguar von Mike Thackwell, John Nielsen und Jan Lammers.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	1	Deutschland Rothmans Porsche	Deutschland Jochen Mass Belgien Jacky Ickx	Porsche 962C	217
2	C1	51	Vereinigtes Konigreich TWR Jaguar	Neuseeland Mike Thackwell Danemark John Nielsen Niederlande Jan Lammers	Jaguar XJR-6	217
3	C1	69	Deutschland Rothmans Porsche	Australien Vern Schuppan Vereinigtes Konigreich James Weaver	Porsche 956	208
4	C1	33	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Deutschland Franz Konrad Australien Andrew Miedecke	Porsche 956B	205
5	C1	18	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Italien Massimo Sigala Deutschland Frank Jelinski	Porsche 956	195
6	C2	75	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering	Vereinigtes Konigreich Evan Clements Vereinigtes Konigreich Richard Piper Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Gebhardt JC843	191
7	C2	82	Italien Griffo Autoracing	Italien Pasquale Barberio Schweiz Jean-Pierre Frey Neuseeland John Nicholson	Alba AR3	189
8	C1	34	Vereinigtes Konigreich Cosmik Racing	Deutschland Christian Danner Griechenland Costas Los	March 84G	187
9	C2	99	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Promotions	Vereinigtes Konigreich Michael Hall Vereinigtes Konigreich David Palmer	Tiga GC284	182
10	C2	88	Vereinigtes Konigreich Ark Racing	Vereinigtes Konigreich Max Payne Vereinigtes Konigreich David Andrews	Ceekar 83J-1	175
11	C2	100	Vereinigtes Konigreich Bartlett Chevron Racing	Schweden Kenneth Leim Vereinigtes Konigreich Robin Smith Vereinigtes Konigreich Robin Donovan	Chevron B62	146
Disqualifiziert
12	C2	98	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Promotions	Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Vereinigtes Konigreich Andy Wallace Vereinigtes Konigreich Roy Baker	Tiga GC285	106
Ausgefallen
13	C1	2	Deutschland Rothmans Porsche	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 956 PDK	183
14	C2	74	Deutschland Gebhardt Motosport	Schweden Stanley Dickens Osterreich Walter Lechner	Gebhardt JC853	58
15	C2	52	Vereinigtes Konigreich TWR Jaguar	Niederlande Jan Lammers Italien Gianfranco Brancatelli	Jaguar XJR-6	19
Nicht gestartet
16	C1	8	Deutschland Joest Racing	Italien Paolo Barilla Deutschland Louis Krages	Porsche 956	1
17	C1	1T	Deutschland Rothmans Porsche	Deutschland Jochen Mass Belgien Jacky Ickx Australien Vern Schuppan Vereinigtes Konigreich James Weaver Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 962C	2

¹ Unfall im Training ² Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
18	C1	47	Italien Italya Sports	Frankreich Henri Pescarolo Australien Lucio Cesario	Lancia LC2-84

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Deutschland Jochen Mass	Belgien Jacky Ickx		Porsche 962C	Gesamtsieg
C2	Vereinigtes Konigreich Evan Clements	Vereinigtes Konigreich Richard Piper	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Gebhardt JC843	Rang 6

Renndaten

• Gemeldet: 18
• Gestartet: 15
• Gewertet: 11
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 8000
• Wetter am Renntag: warum und leichter Regen zur Rennmitte
• Streckenlänge: 3,693 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:32:03,340 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 217
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 801,381 km
• Siegerschnitt: 144,804 km/h
• Pole Position: Jochen Mass – Porsche 962C (#1) – 1:21,330
• Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 962C (#1) – 1:24,520 = 157,650 km/h
• Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch). 

Weblinks

• Ergebnisse

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Fuji 1985

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 360-km-Rennen von Monza 1986

Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985

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