Kamow Ka-50

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Kamow Ka-50
Ka-50 „Black Shark“ der russischen Luftstreitkräfte
Ka-50 der russischen Luftstreitkräfte
Typ: Kampfhubschrauber
Entwurfsland: SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Hersteller: Kamow
Erstflug: 17. Juni 1982
Indienststellung: 28. August 1995
Stückzahl: 16 (Stand: 2006)

Der Kamow Ka-50 Tschjornaja Akula (russisch Чёрная акула für schwarzer Hai, NATO-Codename „Hokum-A“) ist ein einsitziger russischer Kampfhubschrauber. Für den Antrieb wird die für den Hersteller Kamow typische Bauweise mit Koaxialrotor eingesetzt. Die gegenläufig rotierenden Hauptrotoren ermöglichen dabei, auf den Heckrotor zum Drehmomentausgleich zu verzichten. Ein weiteres ungewöhnliches Merkmal des Ka-50 ist der Schleudersitz für den Piloten. Wenn dieser zum Einsatz kommt, werden die Rotoren vorher abgesprengt.

Entwicklung[Bearbeiten]

Die Entwicklung des Ka-50 begann in den 1980er-Jahren. Seit 1995 wird er von der russischen Armee im aktiven Dienst eingesetzt. Die Maschinen werden von der Firma Progress in Arsenjew, Region Primorje, gebaut.

Einsätze[Bearbeiten]

Im zweiten Tschetschenienkrieg wurden mit dem Muster Kampferfahrungen gesammelt. Entgegen dem ursprünglichen Einsatzzweck, Panzerbekämpfung u. ä. in klassischer Kriegsführung, wurden diese Einsätze gegen kleine Rebellengruppen in unwegsamen Gelände geführt. Eine Gruppe von zwei Ka-50 operierte zusammen mit umgerüsteten Ka-29 die als Zielzuweiser und Aufklärer dienten, je nach Gegebenheit wurde die Gruppe noch durch Mi-24 unterstützt. Der erste Einsatz scharfer Waffen gegen reale Feinde erfolgte im Januar 2001: Ein Ka-50 und ein Mi-24 zerstörten, mit ungelenkten S-8 Raketen, ein Warenhaus das den tschetschenischen Aufständischen als Munitionslager diente. Im Februar desselben Jahres zeigte sich die Effektivität des Ka-50 wenn er zusammen mit Ka-29 Aufklärern operierte. Zwei Ka-50 zerstörten ein Lager der Aufständischen mit gelenkten Wicher (AT-16 Scallion) Panzerabwehrraketen, nachdem es ein Ka-29 entdeckt hatte. Diese Einsätze zeigten die große Leistungsfähigkeit des Ka-50, seiner Ausrüstung und seiner Waffen auch in schwierigem Gelände. Zu Verlusten kam es dabei nicht. Allerdings wurden die Einsätze auch sehr vorsichtig geführt, um die wenigen Ka-50 möglichst nicht zu gefährden.

Varianten[Bearbeiten]

Ka-52 „Alligator“
Aus dem Ka-50 wurde mit dem Kamow Ka-52 eine zweisitzige Variante abgeleitet. Hierbei fällt der bulligere Rumpf auf, der über eine veränderte Sensorik verfügt.
Ka-50-2 „Erdogan“
Eine weitere, ebenfalls zweisitzige Variante, ist die in Zusammenarbeit mit IAI für die Teilnahme an einer türkischen Ausschreibung entwickelte Kamow Ka-50-2 „Erdogan“. Eine Produktion erfolgt nicht, da Agusta die Ausschreibung mit dem TAI T-129 „Atak“ gewonnen hat.

Technische Daten[Bearbeiten]

Risszeichnung
Kenngröße Daten
Konstrukteur Sergej Michejew
Rotordurchmesser je 14,5 m
Länge 14,21 m
Höhe 4,93 m
Leermasse 7.700 kg
Startmasse norm. 9.800 kg, max. 10.800 kg
Nutzlast 2.800 kg
Höchstgeschwindigkeit 315 km/h (350 km/h im Sinkflug)
80 km/h seitwärts
90 km/h rückwärts
Marschgeschwindigkeit 270–310 km/h
Dienstgipfelhöhe 5.500 m
Steigrate norm. 10 m/s, max. 30 m/s
Reichweite 520 km (max. 1.160 km)
Besatzung 1
Triebwerke 2 × Klimow TW3-117WMA-Wellenturbinen
Leistung je 1.620 kW (2.203 PS)

Bewaffnung[Bearbeiten]

Fest installierte Bewaffnung an Steuerbordseite

  • 1 × 30-mm-Maschinenkanone Schipunow 2A42 mit 500 Schuss Munition in zwei Trommelmagazinen. Dies sind panzerbrechende oder Sprengsplittergeschosse; wobei die Munition auf 250 Schuss AP 30 mm und 250 Schuss HE 30 mm aufgeteilt werden kann.
Bewaffnung bis zu 2.000 kg an vier Außenlaststationen BD3-UW unter den beiden Stummelflügeln
Luft-Luft-Lenkflugkörper
  • 2 × APU-62-1M-Startschiene mit je einer Wympel R-73 (AA-11 „Archer“) – infrarotgelenkt für Kurzstrecken
Luft-Boden-Lenkflugkörper
  • 16 × KBP 9A4172 / 9K121 „Wicher-1“ (AT-16 „Scallion“ an beweglichen UPP-800-Aufhängungen – lasergesteuerter (SACLOS) Panzerabwehr-Lenkflugkörper [1]
  • 2 × Swesda Ch-25ML (AS-10 „Karen-D“) – überschallschnell, taktisch, semiaktiv lasergesteuert
Ungelenkte Luft-Boden-Raketen
  • 4 × B-8W20A1-Raketen-Rohrstartbehälter für je 20 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-8 im Kaliber 80 mm
  • 4 × B-13L5-Raketen-Rohrstartbehälter für je fünf ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-13 im Kaliber 122 mm
Externe Behälter

Selbstverteidigungssysteme[Bearbeiten]

Die KA-50 hat ein vollintegriertes und automatisches Selbstverteidigungssystem; es besteht aus folgenden Komponenten:

Aktive Maßnahmen
  • 8 × UW-26-Täuschkörperwerfer mit je 32 × 26,6-mm-Hitzefackel-Täuschkörpern (OMI-PPI-26 oder Adros PIK-26). Die Werfer sind in zwei aerodynamischen Verkleidungen an den Enden der Stummelflügel angebracht.
Passive Maßnahmen
  • 4 × Asowsky / NTC Reagent L-136 „Mak-UFM“ Infrarotemissionen suchende Raketenanflugwarnsensoren (MAWS)[2]
  • 2 × SOMS L-140-„Otklik“-Laserwarnsensoren
  • 4 × CKBA Awtomatika SPO-32 / L-150-28-„Pastel“-Radarwarnsensoren
  • 2 × Abgaskühldiffusoren (die Triebwerksauslässe können mit Luftmischern versehen werden, welche die Wärmeabstrahlung der Abgase durch Vermischung mit Frischluft stark verringern)

Nutzerluftwaffen[Bearbeiten]

RusslandRussland Russland (WWS i PWO, russische Luftstreitkräfte)
6 × Ka-50 „Hokum-A“ beim 344. Zentrum für Kampftraining und Pilotenausbildung in Torschok. Insgesamt kamen elf Maschinen zur Auslieferung, wovon einige bereits abstürzten oder verschrottet wurden. Beschlossen ist die Beschaffung einer größeren Anzahl KA-52 und Mi-28.

Vergleichbare Kampfhubschrauber[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Kamov Ka-50 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. A.B. Schirokorad: Wooruschenie Sowjetskoj Awiazii 1941–1991. Sostawlenje i Redakzija Serwis, 2004.
  2. http://articles.janes.com/articles/Janes-Radar-and-Electronic-Warfare-Systems/L370-Vitebsk-Russian-Federation.html