Kawasaki C-1
| Kawasaki C-1 | ||
|---|---|---|
 |
||
| Typ: | Transportflugzeug | |
| Entwurfsland: |  Japan |
|
| Hersteller: | Kawasaki | |
| Erstflug: | 1970 | |
| Indienststellung: | 1973 | |
| Stückzahl: | 31 | |
Mit der Kawasaki C-1 entstand beim Konzern Kawasaki das erste japanische Transportflugzeug mit Strahltriebwerken. Der Rumpf war der späteren amerikanischen C-17 nicht unähnlich. Zur Beladung besitzt er im Heck eine große Laderampe. Die beiden Strahltriebwerke sind in Gondeln an den gepfeilten Tragflächen des Schulterdeckers untergebracht. Das in seitliche Rumpfwülste einziehbare Hauptfahrwerk ist als vierrädriges Wagenfahrwerk ausgelegt, das Bugfahrwerk ist doppelbereift.
Die beiden Prototypen starteten am 12. November 1970 bzw. am 16. Januar 1971 zu ihren Erstflügen. Im Jahre 1973 wurden zwei Vorserienmaschinen an die japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte geliefert.
Die Maschinen der C-1A-Serie sollten die veralteten Curtiss C-46 Commando ersetzen.
Zum ECM-Training modifizierte Kawasaki die 21. Serienmaschine zur EC-1. Diese flog erstmals am 3. Dezember 1984 und war an großen Radomen an der Heckunterseite und am Bug erkennbar.
Auf Basis der C-1 entstand beim National Aerospace Laboratory (NAL) das experimentelle STOL-Flugzeug Asuka. Als Triebwerke kamen vier FJR710-Turbofans mit hohem Nebenstromverhältnis zum Einbau. Ab dem Jahre 2001 wurde bei Kawasaki der Nachfolger Kawasaki C-2 entwickelt, der am 26. Januar 2010 seinen Erstflug hatte und nun sukzessive diesen Flugzeugtyp ersetzen soll.
[Bearbeiten] Allgemeine Daten – Kawasaki C-1A
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahr(e) : | 1970–1979 |
| Hersteller : | Kawasaki Heavy Industries Ltd. |
| Typ : | Mittelstrecken-Transporter |
| Triebwerke : | 2 * Pratt & Whitney JT8D-9 |
| Turbofans | |
| Leistung : | 2x 64,5 kN |
| Spannweite : | 30,60 m |
| Länge : | 29,00 m |
| Höhe : | 10,00 m |
| Flügelfläche : | 120,5 m² |
| Nutzlast : | 11.900 kg |
| Max. Startgewicht : | 45.000 kg |
| Besatzung : | 5 Personen |
| Reisegeschwindigkeit : | 685 km/h in 10.700 m |
| Höchstgeschwindigkeit : | 787 km/h in 7600 m |
| Dienstgipfelhöhe : | 12.000 m |
| max. Reichweite : | 3335 km mit 8000 kg Nutzlast |
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Kawasaki C-1 – Album mit Bildern und/oder Videos und AudiodateienFirmenbezeichnung: Ka 87 | KDA-2 | KDA-5 | KH-4 | YPX
Japanische Heeresluftstreitkräfte: Ki-3 | Ki-5 | Ki-10 | Ki-22 | Ki-28 | Ki-32 | Ki-38 | Ki-45 | Ki-48 | Ki-56 | Ki-60 | Ki-61 | Ki-64 | Ki-66 | Ki-78 | Ki-81 | Ki-85 | Ki-88 | Ki-89 | Ki-91 | Ki-96 | Ki-100 | Ki-102 | Ki-108 | Ki-119 | Ki-148 | Ki-174
Japanische Selbstverteidigungsstreitkräfte: C-1 | C-2 | CH-47J/JA | H-13 | KV-107 | MCH-101/CH-101 | OH-1 | OH-6J/D | P-1 | P2V | P-2J | P-3C | T-33 | T-4
Joint-Venture: BK 117 | BK 117-C2
Lizenzbauten: Bell 47 | Hughes 500 | Hughes 369 | Boeing-Vertol V107 | Boeing-Vertol CH-47 | Lockheed T-33 | Lockheed P-2 | Lockheed P-3C | AgustaWestland AW101
