Toyota TF106
 Jarno Trulli im Toyota TF106B, 2006 beim Großen Preis von Kanada | |||||||||
| Konstrukteur: |  Panasonic Toyota Racing
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| Designer: | Mike Gascoyne | ||||||||
| Vorgänger: | Toyota TF105 | ||||||||
| Nachfolger: | Toyota TF107 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, innen Wabenstruktur | ||||||||
| Motor: | Toyota RVX-06, V8-Motor, 2,4 Liter | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | Esso | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 7.  Ralf Schumacher 8.  Jarno Trulli
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| Erster Start: | Großer Preis von Bahrain 2007 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 2007 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 35 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
| Stand: Saisonende 2006 | |||||||||
Der Toyota TF106 war der fünfte Formel-1-Rennwagen von Toyota Racing.
Der von Mike Gascoyne konstruierte Wagen nahm an 6 von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 teil, wurde vom Deutschen Ralf Schumacher, sowie dem Italiener Jarno Trulli gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen dritten Platz heraus (Schumacher beim Großen Preis von Australien).
Für die restlichen zwölf Rennen wurde der überarbeitete Wagen, mit der Bezeichnung TF106B, verwendet. Die Fahrerpaarung blieb dabei gleich. Als bestes Resultat wurden zwei vierte Plätze eingefahren (Trulli beim Großen Preis von Frankreich und Schumacher beim Großen Preis der USA) - wodurch das Team in seiner fünften Saison die Konstrukteurswertung mit 35 Punkten auf dem sechsten Rang von elf beendete.
Sowohl für den TF106, als auch für den TF106B wurde der V8-Motor RVX-06 verwendet. Die Bereifung kam von Bridgestone.
Resultate
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2006 | 
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35 | 6. | |
| R. Schumacher
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7 | 14 | 8 | 3 | 9 | DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | DNF | 4 | 9 | 6 | 7 | 15 | DNF | 7 | DNF | ||
| J. Trulli
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8 | 16 | 9 | DNF | DNF | 9 | 10 | 17* | 11 | 6 | 4 | DNF | 7 | 12* | 9 | 7 | DNF | 6 | DNF | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
- Technische Details (englisch, mit Bildern)
