Trans-Canada Highway
| Trans-Canada Highway in Kanada | |
| Trans-Canada Highway (engl.) Route Transcanadienne (frz.) | |
| |
| Karte | |
| |
| Basisdaten | |
| Betreiber: | |
| Straßenbeginn: | Victoria (48° 24′ 32″ N, 123° 22′ 9″ W) |
| Straßenende: | St. Johns (47° 36′ 36″ N, 52° 40′ 55″ W) |
| Gesamtlänge: | 8030 km |
 | |
| Das westliche Ende der südlichen Route in Victoria, British Columbia | |
Der Trans-Canada Highway (TCH; frz. Route Transcanadienne) ist die einzige Bundesstraße (Federal Highway) Kanadas, die mit einigen Verzweigungen ein Verbindungssystem durch zehn Provinzen des Landes bildet. Mit über 7000 km stellt der TCH sowohl die einzige durchgehende transkontinentale Straßenverbindung Kanadas als auch die drittlängste Straßenverbindung der Welt dar. Die „Transsibirische Straße“ in Russland und der Highway 1 in Australien sind länger als der TCH. Der Yellowhead Highway bildet den nördlichen Zweig des TCH in den westlichen Provinzen. Der Trans-Canada Highway wurde zwar schon 1962 eröffnet, aber erst 1970 fertiggestellt. Zwischenzeitlich ist er größtenteils vierspurig und kreuzungsfrei ausgebaut.
Routendetails
Westküste-Winnipeg
In den vier westkanadischen Provinzen verläuft der Highway, größtenteils getrennt, in einer nördlichen und einer südlichen Route.
Nördliche Route
Die nördliche Route beginnt in Masset auf Graham Island und folgt, ab Prince Rupert auf dem Festland, dem Verlauf des British Columbia Highway 16 zur Grenze nach Alberta. Anschließend führt auf einer Länge von 534 km, als Alberta Highway 16 quer in West-Ost-Richtung durch Alberta, wobei er Edmonton passiert. In Lloydminster wechselt die Nordroute von Alberta nach Saskatchewan und durchquert die Provinz als Saskatchewan Highway 16. Dabei tangiert er auch Saskatoon, die größte Stadt der Provinz. Nachdem er Manitoba erreicht hat, passiert er als Manitoba Highway 16 die Provinz. Bei Portage la Prairie trifft er auf den Manitoba Highway 1 und damit auf die südliche Route des Trans-Canada Highways in den westlichen Provinzen. Ab dort laufen die beiden Routen gemeinsam nach Winnipeg.
Südliche Route
Die südliche Route der Straße, in den vier westlichen Provinzen als Highway 1 bezeichnet, beginnt in Victoria, British Columbia und verläuft auf den nächsten 99 km nördlich entlang der Ostküste von Vancouver Island nach Nanaimo. Eine Fährroute (siehe BC Ferries) verbindet die Straße mit West-Vancouver. Nachdem sie das Stadtgebiet Vancouvers durchquert hat, wendet sie sich für 170 km gen Osten bis nach Hope. Anschließend wechselt sie für 186 km die Richtung nach Norden. Nun führt sie in östliche Richtung durch Kamloops, Banff, Calgary, Regina nach Winnipeg.
Winnipeg-Ottawa
Die Straße verläuft nun von Winnipeg für 205 km in östliche Richtung bis nach Kenora. Der bestehende Zweig führt 136 km weiter nach Osten bis Dryden. Ein neuer Zweig beginnt am Rainy River, dieser führt nach Fort Frances. 282 km weiter östlich treffen beide Zweige wieder zusammen. Weitere 65 km – allerdings in südöstliche Richtung – später gelangt man durch Thunder Bay. Dort wendet sich die Straße nach Nordosten und behält diese Richtung für 115 km, wo sie sich bei Nipigon erneut teilt.
Nördliche Route (Highway 11)
Die nördliche Route (Highway 11) und führt über 614 km durch das nördliche Ontario nach Cochrane. Anschließend wendet sich die Straße wieder nach Südosten bis sie den Ort New Liskeard erreicht, dann nach Süden bis nach North Bay.
Dort trifft sie auf den Highway 17, wie die südliche Route von Nipigon nach North Bay genannt wird.
Allgemeines
Im größten Teil Ontarios gilt ein allgemeines Tempolimit von 90 km/h auf dem Trans-Canada-Highway, 80 km/h auf der Central Ontario Route und 100 km/h auf den Freeways.
Ottawa-Moncton
Von Ottawa aus führt der TCH über 206 km in östliche Richtung nach Montréal. Anschließend folgt er der Autoroute 25 südwärts, überquert den Sankt-Lorenz-Strom und setzt seinen Weg 257 km lang als Autoroute 20 in nordöstlicher Richtung nach Lévis fort.
Moncton-North Sydney
Von Moncton aus führt die Straße über 54 km südöstlich zu einem Abzweig. Dieser liegt in Atlac an der Grenze der Provinzen New Brunswick und Nova Scotia. Von hier führt die Hauptroute weiter als Newbrunswick Highway 2 weitestgehend parallel zum Saint John River und zur Hauptstadt Fredericton. Eine 70 km lange Nebenroute, die als Highway 16 bezeichnet wird, führt zur Confederation Bridge am Jourimain-Kap.
Prince Edward Island
Nachdem die Northumberland Strait überquert wurde, folgt der Borden-Carleton 110 km durch die südliche Prinz Edward Insel. Die Straße wird hier als Highway 1 bezeichnet. Anschließend führt sie nach Charlottetown. Dort, auf Wood Islands, beginnt eine 26 km lange Fährroute der Northumberland Ferries ltd., welche die Northumberland Strait nach Caribou, Nova Scotia (nahe Pictou) überquert. 19 km südlich von Caribou trifft die Straße als Highway 106 in Westerville (nahe New Glasgow) auf die „direkte“ Trans-Canada-Highway-Route (Highway 104).
Nova Scotia
Von der Grenze zu New Brunswick aus führt der Trans-Canada-Highway in östlicher Richtung, wo er dem Highway 104 folgt. Er trifft dann bei Truro den Highway 102, dem er bis Halifax folgt. Diese 30 km lange Strecke ist mit einer Vier-Dollar-Abgabe (pro Fahrzeug) belegt.
Port aux Basques-St. John's
Von North Sydney aus führt eine 177 km lange Fährroute nach Neufundland. Am Kanalhafen Port aux Basques angekommen, übernimmt der Trans-Canada Highway die Route des Highway 1 für 219 km. Diese führt gen Nordosten durch Corner Brook, um dann für 352 km nach Osten durch Gander zu verlaufen und schließlich 334 km weiter südöstlich in St. John’s zu enden.
Das „mile zero“-Konzept
Es gibt keine offizielle Kilometrierung, so dass es an beiden Enden eine erste Meile gibt. In St. John’s befindet sich das Unterhaltungszentrum Mile One Centre am Anfang bzw. Ende des Trans-Canada Highway. Ein Baudenkmal mit der Inschrift MILE 0 befindet sich in Victoria.
Weblinks
- Trans-Canada Highway. In: The Canadian Encyclopedia. (englisch, französisch).
- NFB documentary „The Longest Road“ (englisch)
- CBC Digital Archives - Trans-Canada Highway: Bridging the Distance (englisch)
.svg){kind=small}
Abschnitte des Trans-Canada-Highway-Systems
| Hauptstrecken |
Highway 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 33 | 35 | 37 | 39 | 41 | 43 | 49 | 52 | 77 | 91 | 93 | 95 | 97 | 99 | 101 | 113 | 118 | 395 | ||
|---|---|---|---|
| Nebenstrecken und Verbindungen |
Highway 1A | 3A | 3B | 4A | 5A | 7B | 17A | 19A | 22A | 31A | 37A | 91A | 95A | 97A | 97B | 97C | 97D | ||
| Ehemalige Highways | |||
| Highways mit Eigennamen |
Alaska Highway | Cariboo Highway | Cassiar Highway | Coquihalla Highway | Crowsnest Highway | John Hart Highway | Lougheed Highway | Okanagan Highway | Pacific Rim Highway | Sea to Sky Highway | Trans Canada Highway | Yellowhead Highway | ||