Benutzer:HansFritzvonU/Arbeitsplatz02

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Ducati Streetfighter ist eine Motorrad-Modellreihe des italienischen Motorradherstellers Ducati, die im Jahr 2009 vorgestellt wurde. Das Design stammt von dem französischen Designer Damien Basset aus dem Ducati-Designteam.[1]


Modelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Streetfighter (2009)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Streetfighter ist ein direkte Ableger des Superbikes 1098, der Motor blieb weitestgehend unverändert (Köpfe, Zylinder und Kolben). Das Gehäuse kommt sowie die leichtere Kurbelwelle stammen aus der 1198, Auf Grund einer geänderten Airbox mit kürzeren Ansaugwegen hat die Streetfighter mit 114 kW/155 PS eine geringfügig niedrigere Leistung als die 1098 (119,3 kW/160 PS).


Streetfighter[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Streetfighter S[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Motor[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Typ: luft-/ölgekühlter V2-Viertakt-Motor mit 90°-Zylinderwinkel
  • desmodromische Ventilsteuerung, OHC, Nockenwellenantrieb über Zahnriemen, zwei Ventile pro Zylinder
  • elektronische Marelli-Benzineinspritzung mit Lambdaregelung, 45 mm Drosselklappendurchmesser, Doppelzündung, geregelter Katalysator
  • Bohrung × Hub: 94,0 × 71,5 mm
  • Hubraum: 992 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 10 : 1
  • Nennleistung: 67,7 kW (92 PS) bei 8.000/min
  • max. Drehmoment: 91,1 Nm bei 6.050/min
  • Kraftübertragung: hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung oder Ölbadkupplung, Sechsgang-Getriebe, O-Ring-Kette
  • Primärübersetzung: 1,84 : 1
  • Sekundärübersetzung: 2,6 : 1 (15er-Ritzel, 39er-Kettenblatt)

Fahrwerk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gitterrahmen aus CrMo-Stahlrohren, Motor mittragend
  • Marzocchi-Upside-down-Teleskopgabel, Standrohr-ø 43 mm, nicht einstellbar oder Öhlins mit verstellbarer Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung (Paul Smart)
  • Zweiarmschwinge aus Stahl, Einzelfederbein von Sachs mit verstellbarer Federbasis (Sport 1000) bzw. Öhlins mit verstellbarer Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung (Paul Smart) oder Doppel-Stoßdämpfer von Sachs mit verstellbarer Federbasis (GT 1000)
  • Bremse vorn: Doppelscheibe ø 320 mm, Vierkolben-Festsättel, Brembo
  • Bremse hinten: Scheibe ø 245 mm, Zweikolben-Festsattel, Brembo
  • Räder: vorn 3.50 × 17 Zoll, hinten 5.50 × 17 Zoll, Speichen, Alufelgen von Excel (Sport 1000) bzw. Stahlfelge verchromt (GT 1000)
  • Reifen: vorn 120/70 ZR 17, hinten 180/55 ZR 17

Maße und Gewichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Radstand: 1.455 mm
  • Lenkkopfwinkel: 66,0 Grad
  • Nachlauf: 100 mm
  • Federweg: vorne 130/133 mm, hinten 120 mm
  • Sitzhöhe: 855 mm
  • Leergewicht: 181/185 kg
  • Tankinhalt: 15 l

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Ducati SportClassic – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Interview auf fasterandfaster.net mit dem Designer Damien Basset (englisch)