FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25

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FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25
Saisondaten
Anzahl Rennen: 17
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Die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25 wird die elfte Saison der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft und die fünfte, die offiziell als Weltmeisterschaft ausgetragen wird, sein. Sie wird am 7. Dezember 2024 in São Paulo beginnen, somit nach 5 Jahren wieder kalenderjahrübergreifend sein, und wird am 27. Juli 2025 in London enden. Die Saison wird siebzehn Rennen umfassen.

Änderungen 2024/25

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Rennen

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Wieder zurück im Rennkalender sind die Städte Jakarta und Miami. Letzteres wird anders als 2015 nicht mehr auf einem Stadtkurs ausgetragen, sondern auf dem Homestead-Miami Speedway. Dazu werden die beiden E-Prix in Monaco und Tokio erstmals als „Double-Header“ mit je zwei Läufen ausgetragen. In Saudi-Arabien soll zudem eine neue Strecke genutzt werden. Für den 8. März 2025 ist ein Rennen geplant, das derzeit noch ohne Austragungsort im Rennkalender eingetragen ist.[1]

Technische Änderungen

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Wie bereits in den vorhergehenden beiden Fahrzeuggenerationen, wird es in dieser Saison auch bei der dritten Fahrzeuggeneration eine Weiterentwicklung geben. Mit dieser sollen die Rundenzeiten um mehrere Sekunden sinken. Dazu wurden Modifikationen an der Aerodynamik und auch am Antrieb vorgenommen. Die „Gen3 Evo“ genannten Fahrzeuge sollen ebenfalls für zwei Saisons eingesetzt werden.[2] Während der Qualifikation, beim Start und während der Nutzung des Attack-Modes kann auch der Frontmotor zum Vortrieb genutzt werden. Die zur Verfügung stehende Gesamtleistung bleibt jedoch weiterhin bei 350 kW.[3]

Die Einführung des „Attack-Charge“ genannte Ladevorgangs bei einem Boxenstopp ist weiterhin geplant, nachdem diese in den vorhergehenden beiden Saison aufgrund technischer Probleme verschoben wurde.[4]

Reifen

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Hankook hat für die Saison 2024/25 einen optimierten Allwetterreifen entwickelt, der durch eine neue Gummimischung fünf bis zehn Prozent mehr Bodenhaftung haben soll. Der Anteil an recycelten und nachhaltigen Materialien, aus denen der Reifen besteht, wurde auf 35 Prozent erhöht.[3]

Teams

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Für die Saison 2024/25 meldeten dieselben Teams wie auch in den vorangegangenen beiden Saisons. Bei den Antriebslieferanten gibt es eine Änderung bei Abt, das Team wird nun mit Antrieben antreten, die gemeinsam von Lola Cars und Yamaha entwickelt wurden.[5]

Fahrer

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Nico Müller verlässt Abt und wechselt zu Andretti, wo er Nachfolger von Norman Nato wird.[6]

Jake Hughes verlässt McLaren und wechselt zu Maserati MSG Racing, wo er Teamkollege von Stoffel Vandoorne wird, der von DS Penske zum Team wechselt.[7] Jehan Daruvala und Maximilian Günther verlassen das Team somit.

Teams und Fahrer

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Team Fahrzeug Nr. Fahrer Rennen Test-/Ersatzfahrer
Vereinigtes Konigreich Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 6 TBA N. N.
TBA N. N.
Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric TBA N. N.
TBA N. N.
Frankreich DS Penske DS E-Tense FE23 TBA N. N.
TBA N. N.
Vereinigte Staaten Andretti Formula E Porsche 99X Electric TBA Vereinigtes Konigreich Jake Dennis[6]
TBA Schweiz Nico Müller[6]
Japan Nissan Formula E Team Nissan e-4ORCE 04 TBA N. N.
TBA N. N.
Vereinigtes Konigreich Envision Racing Jaguar I-Type 6 TBA N. N.
TBA N. N.
Vereinigtes Konigreich Neom McLaren Formula E Team Nissan e-4ORCE 04 TBA N. N.
TBA N. N.
Monaco Maserati MSG Racing Maserati Tipo Folgore TBA Vereinigtes Konigreich Jake Hughes[7]
TBA Belgien Stoffel Vandoorne[7]
Deutschland ABT Cupra Formula E Team Mahindra M9Electro TBA Brasilien Lucas di Grassi[8]
TBA N. N.
Indien Mahindra Racing Mahindra M9Electro TBA N. N.
TBA N. N.
China Volksrepublik NIO 333 Formula E Team Nio 333 ER9 TBA N. N.
TBA N. N.

Rennkalender

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In der Saison 2024/25 sollen siebzehn Rennen in elf Städten ausgetragen werden.[1]

Nr. Da­tum Veranstaltung
(Rennstrecke) 		Erster Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste
Runde 		Gesamtführung
Fahrer Team
01 7. Dezember 2024 Brasilien São Paulo E-Prix
(São Paulo)
02 11. Ja­nuar Mexiko Mexiko-Stadt E-Prix
(Mexiko-Stadt)
03 14. Fe­bruar Saudi-Arabien Diriyya E-Prix
(Diriyya)
04 15. Fe­bruar
05 8. Mä­rz N. N.
06 12. Ap­ril Vereinigte Staaten Miami E-Prix
(Miami)
07 3. Mai Monaco Monaco E-Prix
(Monaco)
08 4. Mai
09 17. Mai Japan Tokio E-Prix
(Tokio)
10 18. Mai
11 31. Mai China Volksrepublik Shanghai E-Prix
(Shanghai)
12 1. Jun­i
13 21. Jun­i Indonesien Jakarta E-Prix
(Jakarta)
14 12. Jul­i Deutschland Berlin E-Prix
(Berlin)
15 13. Jul­i
16 26. Juli Vereinigtes Konigreich London E-Prix
(London)
17 27. Juli

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Tobias Wirtz: Miami statt Portland, zweimal Monaco: Formel E zeigt Rennkalender 2024/25 mit 17 Rennen. e-Formel.de, 11. Juni 2024, abgerufen am 23. Juli 2024.
  2. ↑ Tobias Wirtz: Technisches & optisches Update für Formel-E-Gen3EVO geplant: "Großer Unterschied zum aktuellen Design". e-formel.de, 6. Dezember 2023, abgerufen am 7. Dezember 2023.
  3. ↑ a b Timo Pape: Von 0 auf 100 in 1,86 Sekunden! Formel E stellt Fahrzeug-Upgrade "Gen3 Evo" vor. e-formel.de, 25. April 2024, abgerufen am 17. August 2024.
  4. ↑ Tobias Wirtz: Attack-Charge: Nächster Test in London. e-formel.de, 30. Juni 2024, abgerufen am 17. August 2024.
  5. ↑ Tobias Wirtz: Offiziell: ABT startet ab der Saison 2024/25 mit Formel-E-Antrieben von Lola Cars. e-formel.de, 11. April 2024, abgerufen am 17. August 2024.
  6. ↑ a b c Tobias Wirtz: Offiziell: Andretti gibt Verpflichtung von Nico Müller für Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25 bekannt. e-formel.de, 13. August 2024, abgerufen am 17. August 2024.
  7. ↑ a b c Tobias Wirtz: Maserati bestätigt neues Fahrerduo Jake Hughes & Stoffel Vandoorne für Formel-E-WM 2024/25. e-formel.de, 29. Juli 2024, abgerufen am 17. August 2024.
  8. ↑ Timo Pape: Formel E: ABT Lola bestätigt Verbleib von Lucas di Grassi. e-formel.de, 30. Juli 2024, abgerufen am 17. August 2024.
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