Autódromo Hermanos Rodríguez

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Autódromo Hermanos Rodríguez
bis 1979 Magdalena Mixhuca
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Autódromo Hermanos Rodríguez (Mexiko)
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MexikoMexiko Mexiko-Stadt, Mexiko
Streckenart: permanente Rennstrecke
Eröffnung: 20. Dezember 1959
Wiedereröffnung 1986
Austragungsort
Formel 1:
1963–1992, seit 2015
Stillgelegt: 1970–1986
Pista Completa
Grand-Prix-Kurs
Autódromo Hermanos Rodríguez 2015.svg
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen:
Formel 1
Streckenlänge: 4,304 km (2,67 mi)
Kurven: 17
Rekorde
Streckenrekord:
(Formel 1)
1:18.785 min.
(Sebastian Vettel, Ferrari, 2017)
Circuito Nascar
NASCAR-Variante
Streckendaten
Streckenlänge: 4,053 km (2,52 mi)
Kurven: 16
Rekorde
Streckenrekord:
(NASCAR)
1:27.458 min.
(Scott Pruett, Chip Ganassi Racing, 2007)
Ovalo
Ovalstrecke
Streckendaten
Streckenlänge: 1,609 km (1 mi)
Kurven: 4
Formula E Mexico City ePrix
verkürzte Formel-1-Variante
Streckendaten
Streckenlänge: 2,092 km (1,3 mi)
Kurven: 18
Rekorde
Streckenrekord:
(Formel E)
1:04,569 min.
(Nicolas Prost, Renault e.dams, 2016)
autodromohermanosrodriguez.com

Koordinaten: 19° 24′ 15″ N, 99° 5′ 19″ W

Das Autódromo Hermanos Rodríguez ist eine Rennstrecke in Mexiko-Stadt, der Hauptstadt Mexikos. Sie wurde am 20. Dezember 1959 eingeweiht, bis 1979 hieß sie Magdalena Mixhuca und wurde anschließend nach den Brüdern Pedro (1940–1971) und Ricardo Rodríguez (1942–1962) benannt. Letzterer der beiden Rennfahrer verunglückte beim Training zum ersten, noch nicht zur Weltmeisterschaft zählenden, Großen Preis von Mexiko am 1. November 1962 auf einem Lotus tödlich.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1970 wurde die Strecke aufgrund mangelnder Sicherheit geschlossen. Die Wiedereröffnung erfolgte im Jahre 1986, nachdem zahlreiche Umbauten vorgenommen worden waren; so wurden die Auslaufzonen vergrößert und eine neue Boxenanlage gebaut. Zunächst betrug die Länge einer Rennrunde 5 km. 1986 wurde der Kurs durch Einfügung des Abschnitts zwischen den heutigen Kurven 6 und 8 etwas verkürzt und war danach 4,421 km lang. 2002 wurde ein weiterer Umbau vorgenommen, in dessen Zuge man die schnelle Zielkurve dahingehend entschärfte, dass man am Ende der Gegengeraden eine Rechts-links-rechts-Kombination einfügte, die durch ein 26.000 Zuschauer fassendes Baseball-Stadion, das Foro Sol, führte und am Scheitel der Zielkurve wieder auf die ursprüngliche Strecke traf. 2006 wurde aufgrund der Kosten für die notwendigen temporären Umbauarbeiten auf diese Streckenführung verzichtet. Der Große Preis von Mexiko 2015 führte wieder durch das Stadion, wodurch sich die Streckenlänge von 4,421 km auf 4,303 km verkürzte.

Streckenvarianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Neben der „normalen“ Streckenführung, die Pista Completa genannt wird, gibt es noch weitere Varianten. Beim 4,053 km langen Circuito Nascar wird die Start-und-Ziel-Gerade mit einer Schikane versehen und außerdem die Strecke zwischen den Kurven 4 und 9 abgekürzt. Es gibt auch einen 1,6 km langen Ovalkurs namens Ovalo, bei dem die Strecke hinter Start und Ziel rechts ab zur Gegengerade führt. Die Start-und-Ziel-Gerade kann außerdem für 1/4 -Meilen Dragster-Rennen genutzt werden (Recta Principal). Schließlich gibt es noch die verkürzte Variante Circuito 3 km, bei dem am Anfang der Gegengeraden rechts abgebogen und die erste Kurve des Ovals in entgegengesetzter Richtung befahren wird, so dass man am Ende der Start-Ziel-Geraden auskommt, wo man wiederum scharf rechts abbiegt.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zwischen 1963 und 1970 sowie zwischen 1986 und 1992 wurde auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez 15 Mal der Große Preis von Mexiko im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgefahren. Ab 2002 wurden hier Läufe der US-amerikanischen Champ Car World Series ausgetragen. Zudem fand zwischen 2005 und 2008 das Corona México 200 der NASCAR Nationwide Series statt. In den Jahren 2007 und 2008 gastierte hier auch die mittlerweile eingestellte A1GP Serie.

Im Juli 2014 gab Bernie Ecclestone bekannt, dass für den Großen Preis von Mexiko ein 5-jähriger Vertrag geschlossen wurde und 2015 die Formel 1 wieder hier starten soll[2].

2016 fand der erste Mexiko-Stadt ePrix auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez, und damit auch der erste Formel-E-Lauf auf einer permanenten Rennstrecke statt. Des Weiteren wird auf dem Autódromo ein Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft stattfinden.[3]

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Mexiko-Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Jahr Fahrer Konstrukteur Motor Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von
1 1963 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Lotus Climax D 2:09:52,100 h 5,000 km 65 150,152 km/h 27. Okt.  MexikoMexiko Mexiko
2 1964 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney Brabham Climax D 2:09:50,320 h 5,000 km 65 150,186 km/h 25. Okt. 
3 1965 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richie Ginther Honda Honda G 2:08:32,100 h 5,000 km 65 151,710 km/h 24. Okt. 
4 1966 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees Cooper Maserati F 2:06:35,340 h 5,000 km 65 154,042 km/h 23. Okt. 
5 1967 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Lotus Ford F 1:59:28,700 h 5,000 km 65 163,210 km/h 22. Okt. 
6 1968 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Lotus Ford F 1:56:43,950 h 5,000 km 65 167,049 km/h 03. Nov. 
7 1969 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren Ford G 1:54:08,800 h 5,000 km 65 170,833 km/h 19. Okt. 
8 1970 BelgienBelgien Jacky Ickx Ferrari Ferrari F 1:53:28,360 h 5,000 km 65 171,848 km/h 25. Okt. 
9 1986 OsterreichÖsterreich Gerhard Berger Benetton BMW P 1:33:18,700 h 4,421 km 68 193,306 km/h 12. Okt. 
10 1987 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Williams Honda G 1:26:24,207 h 4,421 km 63 193,411 km/h 18. Okt. 
11 1988 FrankreichFrankreich Alain Prost McLaren Honda G 1:30:15,737 h 4,421 km 67 196,898 km/h 29. Mai 
12 1989 Brasilien 1968Brasilien Ayrton Senna McLaren Honda G 1:35:21,431 h 4,421 km 69 191,941 km/h 28. Mai 
13 1990 FrankreichFrankreich Alain Prost Ferrari Ferrari G 1:32:35,783 h 4,421 km 69 197,664 km/h 24. Juni 
14 1991 ItalienItalien Riccardo Patrese Williams Renault G 1:29:52,205 h 4,421 km 67 197,757 km/h 16. Juni 
15 1992 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Williams Renault G 1:31:53,587 h 4,421 km 69 199,176 km/h 22. Mär. 
16 2015 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes Mercedes P 1:42:35,038 h 4,304 km 71 179,620 km/h 01. Nov. 
17 2016 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Mercedes Mercedes P 1:40:31,402 h 4,304 km 71 182,259 km/h 30. Okt. 
18 2017 NiederlandeNiederlande Max Verstappen Red Bull Renault (TAG Heuer) P 1:36:26,550 h 4,304 km 71 189,971 km/h 29. Okt. 

Rekordsieger
Fahrer: Jim Clark/Nigel Mansell/Alain Prost (je 2) • Fahrernationen: Großbritannien (7) • Konstrukteure: Lotus/McLaren/Williams (je 3) • Motorenhersteller: Honda (4) • Reifenhersteller: Goodyear (8)

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Mexiko Masterplan (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tilke.de, tilke.de, abgerufen am 15. März 2015.
  2. http://sport.orf.at/stories/2212737/
  3. Roman Wittemeier: WEC-Kalender 2016: Mexiko als neuntes Rennen! Motorsport-Total.com, 19. September 2015, abgerufen am 20. September 2015.