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Großer Preis von Südafrika 1972

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 Großer Preis von Südafrika 1972
Renndaten
2. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972
Streckenprofil
Name: Sixth AA Grand Prix of South Africa
Datum: 4. März 1972
Ort: Midrand
Kurs: Kyalami Grand Prix Circuit
Länge: 324,216 km in 79 Runden à 4,104 km
Wetter: sonnig und heiß
Zuschauer: ~ 96.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit: 1:17,0 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees
Zeit: 1:18,9 min
Podium
Erster: Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter: Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Südafrika 1972 (offiziell Sixth AA Grand Prix of South Africa) fand am 4. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.

Berichte

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Hintergrund

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Carlos Pace startete beim zweiten WM-Lauf der Saison in einem Kunden-March unter der Regie von Frank Williams seine Formel-1-Karriere. Mike Hailwood begann bei diesem Rennen sein Engagement als Surtees-Werksfahrer, nachdem er den Großen Preis von Argentinien sechs Wochen zuvor wegen anderweitiger Verpflichtungen ausgelassen hatte. Ebenfalls dort nicht am Start gewesen war Jean-Pierre Beltoise, der aufgrund seiner Beteiligung am tödlichen Unfall von Ignazio Giunti, der sich ein Jahr zuvor an gleicher Stelle ereignet hatte, juristische Konsequenzen befürchtete. Für den nun folgenden Südafrika-GP wurde er zum ersten Mal als B.R.M.-Werksfahrer gemeldet.

Das deutsche Team Eifelland Caravans debütierte bei diesem Rennen. Eingesetzt wurde ein nach Entwürfen des Designers Luigi Colani modifizierter March 721 mit Rolf Stommelen am Steuer. Der Wagen trug nach den Umbaumaßnahmen die Bezeichnung Eifelland Typ 21.

Entsprechend der in Südafrika seit einigen Jahren gängigen Praxis wurde das Feld durch mehrere einheimische Privatfahrer aufgestockt.

In der Fahrerwertung führte Jackie Stewart mit drei Punkten vor Denis Hulme und mit fünf Punkten vor Jacky Ickx. In der Konstrukteurswertung führte Tyrrell mit drei Punkten vor McLaren und mit fünf Punkten vor Ferrari.

Mit Graham Hill und Stewart (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Hill gewann dabei den Großen Preis von Südafrika 1962 als dieser auf dem Prince George Circuit ausgetragen wurde.

Training

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Der Sieger des ersten Saisonrennens, Stewart qualifizierte sich mit seinem Tyrrell für die Pole-Position, wobei er die Rundenzeiten von Ferrari-Pilot Clay Regazzoni und Emerson Fittipaldi im Lotus 72D um wenige Zehntelsekunden unterbot. Da die zweite Startreihe von Hailwood und Hulme gebildet wurde, befanden sich fünf verschiedene Fahrzeuge auf den fünf vordersten Startplätzen.[1]

Rennen

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Zu Beginn des Rennens lag Hulme kurz in Führung, wurde aber in der zweiten Runde von Stewart überholt. Regazzoni war nach einem schlechten Start ins Mittelfeld zurückgefallen.

An der Spitze konnte sich Stewart einen Vorsprung auf seine Verfolger herausfahren, während sich Hulme, Fittipaldi und Hailwood, die sich um Platz zwei duellierten, ebenfalls vom Rest des Feldes absetzen konnten.

Nachdem Stewart in Runde 45 wegen eines Getriebeschadens hatte aufgeben müssen und Hailwood ebenfalls bereits wegen eines Aufhängungsschadens ausgefallen war, übernahm Fittipaldi die Führung vor Hulme.

In Runde 57 schaffte es Hulme, an dem nun mit Handlingproblemen kämpfenden Fittipaldi vorbeizuziehen und einen Sieg sicherzustellen. Nach dem technisch bedingten Zurückfallen von Chris Amon erreichte Peter Revson im zweiten Werks-McLaren den dritten Platz.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Elf Team Tyrrell 1  Jackie Stewart Tyrrell 003 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
1T Tyrrell 004[M 1]
2  François Cevert Tyrrell 002
 STP March Racing Team 3  Ronnie Peterson March 721 G
4  Niki Lauda
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 5  Jacky Ickx Ferrari 312B2 Ferrari 001/1 3.0 F12 F
6  Clay Regazzoni
7  Mario Andretti
 John Player Team Lotus 8  Emerson Fittipaldi Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
9  Dave Walker
 Marlboro B.R.M. 10  Jean-Pierre Beltoise BRM P160B BRM P142 3.0 V12 F
11  Peter Gethin
23  Howden Ganley
 Austria Marlboro B.R.M. 24  Helmut Marko BRM P153
 Yardley Team McLaren 12  Denis Hulme McLaren M19A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
15  Peter Revson
 Equipe Matra Sports 15  Chris Amon Matra MS120C Matra MS72 3.0 V12 G
 Brooke Bond Oxo Team Surtees 16  Tim Schenken Surtees TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
17  Mike Hailwood
 Ceramica Pagnossin Team Surtees 18  Andrea de Adamich
 Motor Racing Developments 19  Graham Hill Brabham BT33 G
20  Carlos Reutemann Brabham BT34
 Team Williams Motul 21  Henri Pescarolo March 721 G
22  Carlos Pace March 711
 Team Eifelland Caravans 26  Rolf Stommelen Eifelland Typ 21 G
Scribante Lucky Strike Racing 25  Dave Charlton Lotus 72D F
Team Gunston 27  John Love Surtees TS9[M 1] F
27T  William Ferguson
28 Brabham BT33

Anmerkungen

  1. 1 2 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
1  Jackie Stewart  Tyrrell-Ford 1:17,0 191,875 km/h 1
2  Clay Regazzoni  Ferrari 1:17,3 191,131 km/h 2
3  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:17,4 190,884 km/h 3
4  Mike Hailwood  Surtees-Ford 1:17,4 190,884 km/h 4
5  Denis Hulme  McLaren-Ford 1:17,4 190,884 km/h 5
6  Mario Andretti  Ferrari 1:17,5 190,637 km/h 6
7  Jacky Ickx  Ferrari 1:17,7 190,147 km/h 7
8  François Cevert  Tyrrell-Ford 1:17,8 189,902 km/h 8
9  Ronnie Peterson  March-Ford 1:17,8 189,902 km/h 9
10  Tim Schenken  Surtees-Ford 1:17,8 189,902 km/h 10
11  Jean-Pierre Beltoise  B.R.M. 1:17,9 189,659 km/h 11
12  Peter Revson  McLaren-Ford 1:18,0 189,415 km/h 12
13  Chris Amon  Matra 1:18,0 189,415 km/h 13
14  Graham Hill  Brabham-Ford 1:18,1 189,173 km/h 14
15  Carlos Reutemann  Brabham-Ford 1:18,2 188,931 km/h 15
16  Howden Ganley  B.R.M. 1:18,3 188,690 km/h 16
17  Dave Charlton  Lotus-Ford 1:18,5 188,209 km/h 17
18  Peter Gethin  B.R.M. 1:18,7 187,731 km/h 18
19  Dave Walker  Lotus-Ford 1:18,7 187,731 km/h 19
20  Andrea de Adamich  Surtees-Ford 1:18,9 187,255 km/h 20
21  Niki Lauda  March-Ford 1:18,9 187,255 km/h 21
22  Henri Pescarolo  March-Ford 1:19,0 187,018 km/h 22
23  Helmut Marko  B.R.M. 1:19,1 186,781 km/h 23
24  Carlos Pace  March-Ford 1:20,3 183,990 km/h 24
25  Rolf Stommelen  Eifelland-Ford 1:20,4 183,761 km/h 25
26  John Love  Surtees-Ford 1:21,0 182,400 km/h 26
27  William Ferguson  Brabham-Ford 1:31,9 160,766 km/h DNS

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Denis Hulme  McLaren-Ford 79 0 1:45:49,1 5 1:19,3
2  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 79 0 + 14,1 3 1:19,1
3  Peter Revson  McLaren-Ford 79 0 + 25,8 12 1:19,5
4  Mario Andretti  Ferrari 79 0 + 38,5 6 1:20,0
5  Ronnie Peterson  March-Ford 79 0 + 49,0 9 1:19,5
6  Graham Hill  Brabham-Ford 78 0 + 1 Runde 14 1:19,4
7  Niki Lauda  March-Ford 78 0 + 1 Runde 21 1:20,4
8  Jacky Ickx  Ferrari 78 0 + 1 Runde 7 1:20,7
9  François Cevert  Tyrrell-Ford 78 1 + 1 Runde 8 1:19,6
10  Dave Walker  Lotus-Ford 78 0 + 1 Runde 19 1:20,9
11  Henri Pescarolo  March-Ford 78 0 + 1 Runde 22 1:19,3
12  Clay Regazzoni  Ferrari 77 0 + 2 Runden 2 1:20,1
13  Rolf Stommelen  Eifelland-Ford 77 0 + 2 Runden 25 1:21,6
14  Helmut Marko  B.R.M. 76 0 + 3 Runden 23 1:20,2
15  Chris Amon  Matra 76 2 + 3 Runden 13 1:19,1
16  John Love  Surtees-Ford 73 0 DNF 26 1:22,1
17  Carlos Pace  March-Ford 73 0 + 6 Runden 24 1:21,9
–  Howden Ganley  B.R.M. 70 0 NC 16 1:19,6
–  Andrea de Adamich  Surtees-Ford 69 0 NC 20 1:19,7
–  Peter Gethin  B.R.M. 65 2 NC 18 1:19,1
–  Jean-Pierre Beltoise  B.R.M. 61 0 DNF 11 1:19,2
–  Jackie Stewart  Tyrrell-Ford 45 0 DNF 1 1:19,1
–  Mike Hailwood  Surtees-Ford 28 0 DNF 4 1:18,9 (20.)
–  Carlos Reutemann  Brabham-Ford 27 0 DNF 15 1:19,5
–  Tim Schenken  Surtees-Ford 9 0 DNF 10 1:19,8
–  Dave Charlton  Lotus-Ford 2 0 DNF 17 3:54,4
DNS  William Ferguson[# 1]  Brabham-Ford – – – – –

Anmerkungen

  1. ↑ Ferguson konnte aufgrund von Motorproblemen nicht am Rennen teilnehmen.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Denis Hulme McLaren-Ford 15
2  Jackie Stewart Tyrrell-Ford 9
3  Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 6
4  Peter Revson McLaren-Ford 4
5  Jacky Ickx Ferrari 4
6  Mario Andretti Ferrari 3
7  Ronnie Peterson March-Ford 3
8  Clay Regazzoni Ferrari 3
9  Tim Schenken Surtees-Ford 2
10  Graham Hill Brabham-Ford 1
11  Carlos Reutemann Brabham-Ford 0
12  Henri Pescarolo March-Ford 0
13  Howden Ganley B.R.M. 0
14  Helmut Marko B.R.M. 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15  Niki Lauda March-Ford 0
16  François Cevert Tyrrell-Ford 0
17  Dave Walker Lotus-Ford 0
18  Rolf Stommelen Eiffelland-Ford 0
19  Chris Amon Matra 0
20  John Love Surtees-Ford 0
21  Carlos Pace March-Ford 0
–  Reine Wisell B.R.M. 0
–  Andrea de Adamich Surtees-Ford 0
–  Peter Gethin B.R.M. 0
–  Àlex Soler-Roig B.R.M. 0
–  Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 0
–  Mike Hailwood Surtees-Ford 0
–  Dave Charlton Lotus-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-Ford 15
2  Tyrrell-Ford 9
3  Ferrari 7
4  Lotus-Ford 6
5  March-Ford 3
Pos. Konstrukteur Punkte
6  Surtees-Ford 2
7  Brabham-Ford 1
8  B.R.M. 0
9  Eifelland-Ford 0
10  Matra 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Training“ (Memento vom 26. September 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
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