Zum Inhalt springen

Großer Preis von Südafrika 1984

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 Großer Preis von Südafrika 1984
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: XVIII National Panasonic Grand Prix of South Africa
Datum: 7. April 1984
Ort: Midrand
Kurs: Kyalami Grand Prix Circuit
Länge: 307,8 km in 75 Runden à 4,104 km
Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 50.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:04,871 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault
Zeit: 1:08,877 min (Runde 64)
Podium
Erster: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault

Der Große Preis von Südafrika 1984 (offiziell XVIII National Panasonic Grand Prix of South Africa) fand am 7. April auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach weniger als sechs Monaten fand wieder ein Großer Preis von Südafrika statt, da das Rennen 1983 ausnahmsweise am Ende der Saison stattgefunden hatte. Das Teilnehmerfeld war im Vergleich zum Großen Preis von Brasilien zwei Wochen zuvor unverändert.

Training

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nelson Piquet sicherte sich die Pole-Position vor Keke Rosberg, Nigel Mansell und Patrick Tambay. Alain Prost teilte sich die dritte Startreihe mit Teo Fabi. Es folgten Elio de Angelis und Niki Lauda.[1]

Während des Warm-Ups vor dem Rennen ereignete sich ein schwerer Unfall. Piercarlo Ghinzani kam mit seinem Osella FA1F von der Strecke ab. Der Einschlag in die Leitplanken war derart heftig, dass der Wagen in zwei Teile gerissen wurde. Diese schleuderten zurück auf die Strecke, wo sich das auslaufende Benzin entzündete. Ghinzani erlitt leichte Brandverletzungen an den Händen, blieb ansonsten jedoch unverletzt. Da er auf die Teilnahme am Rennen verzichten musste, konnte der eigentlich nicht qualifizierte Thierry Boutsen in die Startaufstellung nachrücken.

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als Prosts Wagen in der Startaufstellung nicht ansprang, rannte der Franzose in die Boxengasse, bestieg das T-Car und nahm das Rennen unerlaubterweise zu früh damit auf. Am Ende der Runde steuerte er die Boxengasse wieder an, da der Start aufgrund eines Motorproblems am Wagen von Nigel Mansell abgebrochen worden war. Beim zweiten Startversuch ging Prost regulär aus der Boxengasse ins Rennen.

Mansell gelang der beste Start, sodass er vor Piquet in Führung gehen konnte. Da er jedoch nach wenigen Metern erneut mit technischen Problemen zu kämpfen hatte, wurde er vom gesamten Feld überholt. Rosberg übernahm daraufhin die Spitzenposition, verlor sie jedoch im zweiten Umlauf an Piquet.

In der dritten Runde zog Fabi an Rosberg vorbei. Dieser folgte vor Lauda, Derek Warwick und Tambay. Der zu diesem Zeitpunkt auf dem 16. Rang fahrende Ayrton Senna verlor einen Teil seiner Frontverkleidung und des daran befestigten Flügels, was ihn jedoch nicht daran hinderte, das Rennen nahezu unbeeindruckt fortzusetzen.

In Runde vier übernahm Lauda den dritten Rang von Rosberg. Warwick holte zwar ebenfalls rasch auf den Finnen auf, schaffte es jedoch aufgrund seiner geringeren Motorleistung nicht, auf der langen Start-Ziel-Geraden vorbeizuziehen.

Kurz nachdem Lauda in der zehnten Runde den bis dato Zweitplatzierten Fabi überholt hatte, steuerte dieser die Box an, um neue Reifen montieren zu lassen. Gleiches tat in der 21. Runde auch Piquet, wodurch Lauda in Führung gelangte. Vom vierten Rang, auf den Piquet durch seinen Boxenstopp zurückgefallen war, kämpfte er sich innerhalb von vier Runden wieder bis auf die zweite Position nach vorn, schied jedoch in der 29. Runde aufgrund eines Turboladerschadens aus.

Nachdem alle Piloten an der Spitze ihre Boxenstopps erledigt hatten, lag Lauda weiterhin in Führung. Ihm folgte Prost vor Jacques Laffite, Michele Alboreto und Tambay. In der 60. Runde schied Laffite aus, woraufhin Tambay, der zuvor Alboreto überholt hatte, den dritten Rang einnahm. Da Tambay ähnlich wie zwei Wochen zuvor in Brasilien aufgrund von Kraftstoffmangel ausfiel, belegte letztendlich sein Teamkollege Warwick den dritten Platz hinter den beiden McLaren-Piloten. Hinter Riccardo Patrese und Andrea de Cesaris erzielte Senna trotz des defekten Frontflügels seinen ersten WM-Punkt.[2]

Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 MRD International 1  Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
2  Teo Fabi
 Tyrrell Racing Organisation 3  Martin Brundle Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
4  Stefan Bellof
 Williams Grand Prix Engineering 5  Jacques Laffite Williams FW09 Honda RA163-E 1.5 V6t G
6  Keke Rosberg
 Marlboro McLaren International 7  Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
8  Niki Lauda
 Skoal Bandit Formula 1 Team 9  Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10  Jonathan Palmer RAM 01
 John Player Team Lotus 11  Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12  Nigel Mansell
 Team ATS 14  Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
 Équipe Renault Elf 15  Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16  Derek Warwick
 Barclay Nordica Arrows BMW 17  Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
18  Thierry Boutsen
 Toleman Group Motorsport 19  Ayrton Senna Toleman TG183B Hart 415T 1.5 L4t P
20  Johnny Cecotto
 Spirit Racing 21  Mauro Baldi Spirit 101B P
 Benetton Team Alfa Romeo 22  Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23  Eddie Cheever
 Osella Squadra Corse 24  Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
 Ligier Loto 25  François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26  Andrea de Cesaris
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28  René Arnoux

Klassifikationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Nelson Piquet  Brabham-BMW 1:05,280 226,324 km/h 1:04,871 227,750 km/h 1
2  Keke Rosberg  Williams-Honda 1:05,127 226,855 km/h 1:05,058 227,096 km/h 2
3  Nigel Mansell  Lotus-Renault 1:05,792 224,562 km/h 1:05,125 226,862 km/h 3
4  Patrick Tambay  Renault 1:05,588 225,261 km/h 1:05,339 226,119 km/h 4
5  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 1:06,576 221,918 km/h 1:05,354 226,067 km/h 5
6  Teo Fabi  Brabham-BMW 1:05,923 224,116 km/h 1:07,236 219,739 km/h 6
7  Elio de Angelis  Lotus-Renault 1:06,305 222,825 km/h 1:05,953 224,014 km/h 7
8  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 1:06,238 223,050 km/h 1:06,043 223,709 km/h 8
9  Derek Warwick  Renault 1:06,056 223,665 km/h 1:06,491 222,202 km/h 9
10  Michele Alboreto  Ferrari 1:07,404 219,192 km/h 1:06,323 222,764 km/h 10
11  Jacques Laffite  Williams-Honda 1:07,142 220,047 km/h 1:06,762 221,300 km/h 11
12  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 1:06,974 220,599 km/h 1:07,417 219,149 km/h 12
13  Ayrton Senna  Toleman-Hart 1:07,657 218,372 km/h 1:06,981 220,576 km/h 13
14  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 1:09,132 213,713 km/h 1:07,245 219,710 km/h 14
15  René Arnoux  Ferrari 1:07,514 218,835 km/h 1:07,345 219,384 km/h 15
16  Eddie Cheever  Alfa Romeo 1:07,704 218,220 km/h 1:07,993 217,293 km/h 16
17  François Hesnault  Ligier-Renault 1:09,909 211,338 km/h 1:07,787 217,953 km/h 17
18  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 1:08,399 216,003 km/h 1:08,042 217,136 km/h 18
19  Johnny Cecotto  Toleman-Hart 1:09,892 211,389 km/h 1:08,298 216,323 km/h 19
20  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 1:10,829 208,593 km/h 1:09,609 212,248 km/h DNS
21  Mauro Baldi  Spirit-Hart 1:10,450 209,715 km/h 1:09,923 211,295 km/h 20
22  Jonathan Palmer  RAM-Hart keine Zeit – 1:10,383 209,914 km/h 21
23  Philippe Alliot  RAM-Hart keine Zeit – 1:10,619 209,213 km/h 22
24  Marc Surer  Arrows-Ford 1:12,227 204,555 km/h 1:11,808 205,749 km/h 23
25  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford 1:12,322 204,286 km/h 1:12,022 205,137 km/h 24
26  Martin Brundle  Tyrrell-Ford 1:12,233 204,538 km/h 1:12,453 203,917 km/h 25
27  Thierry Boutsen  Arrows-Ford 1:12,326 204,275 km/h 1:12,274 204,422 km/h 26

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 75 1 1:29:23,430 8 1:09,666
2  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 75 1 + 1:05,950 5 1:08,961
3  Derek Warwick  Renault 74 2 + 1 Runde 9 1:09,526
4  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 73 1 + 2 Runden 18 1:11,385
5  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 73 1 + 2 Runden 14 1:12,510
6  Ayrton Senna  Toleman-Hart 72 0 + 3 Runden 13 1:12,124
7  Elio de Angelis  Lotus-Renault 71 2 + 4 Runden 7 1:10,150
8  Mauro Baldi  Spirit-Hart 71 0 + 4 Runden 20 1:13,267
9  Marc Surer  Arrows-Ford 71 1 + 4 Runden 23 1:14,090
10  François Hesnault  Ligier-Renault 71 0 + 4 Runden 17 1:13,054
11  Michele Alboreto  Ferrari 70 0 DNF 10 1:11,828
12  Thierry Boutsen  Arrows-Ford 70 0 + 5 Runden 26 1:14,906
–  Patrick Tambay  Renault 66 2 DNF 4 1:08,877 (64.)
–  Jacques Laffite  Williams-Honda 60 0 DNF 11 1:11,790
–  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 53 3 DNF 12 1:12,527
–  Keke Rosberg  Williams-Honda 51 1 DNF 2 1:10,600
–  Nigel Mansell  Lotus-Renault 51 0 DNF 3 1:11,825
–  René Arnoux  Ferrari 40 0 DNF 15 1:11,421
–  Nelson Piquet  Brabham-BMW 29 1 DNF 1 1:10,132
–  Johnny Cecotto  Toleman-Hart 26 0 DNF 19 1:12,523
–  Philippe Alliot  RAM-Hart 24 0 DNF 22 1:14,943
–  Jonathan Palmer  RAM-Hart 22 0 DNF 21 1:14,927
–  Teo Fabi  Brabham-BMW 18 1 DNF 6 1:10,345
–  Eddie Cheever  Alfa Romeo 4 0 DNF 16 1:14,046
DSQ  Martin Brundle  Tyrrell-Ford[# 1] 71 0 + 4 Runden 25 1:13,578
DSQ  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford[# 1] 59 0 DNF 24 1:12,421

Anmerkungen

  1. 1 2 Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 15
2  Niki Lauda McLaren-TAG-Porsche 9
3  Keke Rosberg Williams-Honda 6
4  Elio de Angelis Lotus-Renault 4
5  Derek Warwick Renault 4
6  Eddie Cheever Alfa Romeo 3
7  Riccardo Patrese Alfa Romeo 3
8  Patrick Tambay Renault 2
9  Andrea de Cesaris Ligier-Renault 2
10  Thierry Boutsen Arrows-Ford 1
11  Ayrton Senna Toleman-Hart 1
12  Marc Surer Arrows-Ford 0
13  Jonathan Palmer RAM-Hart 0
14  Mauro Baldi Spirit Hart 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15  François Hesnault Ligier-Renault 0
16  Michele Alboreto Ferrari 0
–  Nigel Mansell Lotus-Renault 0
–  Nelson Piquet Brabham-BMW 0
–  Teo Fabi Brabham-BMW 0
–  René Arnoux Ferrari 0
–  Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 0
–  Philippe Alliot RAM-Hart 0
–  Johnny Cecotto Toleman-Hart 0
–  Jacques Laffite Williams-Honda 0
–  Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
DSQ  Martin Brundle Tyrrell-Ford 2
DSQ  Stefan Bellof Tyrrell-Ford 0

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-TAG-Porsche 24
2  Williams-Honda 6
3  Alfa Romeo 6
4  Renault 5
5  Lotus-Renault 4
6  Ligier-Renault 2
7  Arrows-Ford 1
8  Toleman-Hart 1
Pos. Konstrukteur Punkte
9  RAM-Hart 0
10  Spirit-Hart 0
11  Ferrari 0
–  Brabham-BMW 0
–  Osella-Alfa Romeo 0
–  ATS-BMW 0
DSQ  Tyrrell-Ford[a 1] 2

Anmerkungen

  1. ↑ Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Results. Abgerufen am 13. Juli 2024 (englisch).
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 12. September 2024.
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Großer_Preis_von_Südafrika_1984&oldid=264276358“