Großer Preis von Südafrika 1984

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 Großer Preis von Südafrika 1984
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: XVIII Grand Prix of South Africa
Datum: 7. April 1984
Ort: Midrand
Kurs: Kyalami Grand Prix Circuit
Länge: 307,8 km in 75 Runden à 4,104 km

Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 50.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:04,871 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault
Zeit: 1:08,877 min
Podium
Erster: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault

Der Große Preis von Südafrika 1984 fand am 7. April auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach weniger als sechs Monaten fand wieder ein Großer Preis von Südafrika statt, da das Rennen 1983 ausnahmsweise am Ende der Saison stattgefunden hatte. Das Teilnehmerfeld war im Vergleich zum Großen Preis von Brasilien zwei Wochen zuvor unverändert.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nelson Piquet sicherte sich die Pole-Position vor Keke Rosberg, Nigel Mansell und Patrick Tambay. Alain Prost teilte sich die dritte Startreihe mit Teo Fabi. Es folgten Elio de Angelis und Niki Lauda.[1]

Während des Warm-Ups vor dem Rennen ereignete sich ein schwerer Unfall. Piercarlo Ghinzani kam mit seinem Osella FA1F von der Strecke ab. Der Einschlag in die Leitplanken war derart heftig, dass der Wagen in zwei Teile gerissen wurde. Diese schleuderten zurück auf die Strecke, wo sich das auslaufende Benzin entzündete. Ghinzani erlitt leichte Brandverletzungen an den Händen, blieb ansonsten jedoch unverletzt. Da er auf die Teilnahme am Rennen verzichten musste, konnte der eigentlich nicht qualifizierte Thierry Boutsen in die Startaufstellung nachrücken.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als Prosts Wagen in der Startaufstellung nicht ansprang, rannte der Franzose in die Boxengasse, bestieg das T-Car und nahm das Rennen unerlaubterweise zu früh damit auf. Am Ende der Runde steuerte er die Boxengasse wieder an, da der Start aufgrund eines Motorproblems am Wagen von Nigel Mansell abgebrochen worden war. Beim zweiten Startversuch ging Prost regulär aus der Boxengasse ins Rennen.

Mansell gelang der beste Start, sodass er vor Piquet in Führung gehen konnte. Da er jedoch nach wenigen Metern erneut mit technischen Problemen zu kämpfen hatte, wurde er vom gesamten Feld überholt. Rosberg übernahm daraufhin die Spitzenposition, verlor sie jedoch im zweiten Umlauf an Piquet.

In der dritten Runde zog Fabi an Rosberg vorbei. Dieser folgte vor Niki Lauda, Derek Warwick und Patrick Tambay. Der zu diesem Zeitpunkt auf dem 16. Rang fahrende Ayrton Senna verlor einen Teil seiner Frontverkleidung und des daran befestigten Flügels, was ihn jedoch nicht daran hinderte, das Rennen nahezu unbeeindruckt fortzusetzen.

In Runde vier übernahm Lauda den dritten Rang von Rosberg. Warwick holte zwar ebenfalls rasch auf den Finnen auf, schaffte es jedoch aufgrund seiner geringeren Motorleistung nicht, auf der langen Start-Ziel-Geraden vorbeizuziehen.

Kurz nachdem Lauda in der 10. Runde den bis dato Zweitplatzierten Fabi überholt hatte, steuerte dieser die Box an, um neue Reifen montieren zu lassen. Gleiches tat in der 21. Runde auch Piquet, wodurch Lauda in Führung gelangte. Vom vierten Rang, auf den Piquet durch seinen Boxenstopp zurückgefallen war, kämpfte er sich innerhalb von vier Runden wieder bis auf die zweite Position nach vorn, schied jedoch in der 29. Runde aufgrund eines Turboladerschadens aus.

Nachdem alle Piloten an der Spitze ihre Boxenstopps erledigt hatten, lag Niki Lauda weiterhin in Führung. Ihm folgte Alain Prost vor Jacques Laffite, Michele Alboreto und Patrick Tambay. In der 60. Runde schied Laffite aus, woraufhin Tambay, der zuvor Alboreto überholt hatte, den dritten Rang einnahm. Da Tambay ähnlich wie zwei Wochen zuvor in Brasilien aufgrund von Kraftstoffmangel ausfiel, belegte letztendlich sein Teamkollege Warwick den dritten Platz hinter den beiden McLaren-Piloten. Hinter Riccardo Patrese und Andrea de Cesaris erzielte Ayrton Senna trotz des defekten Frontflügels seinen ersten WM-Punkt.[2]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International 1 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
2 Italien Teo Fabi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
4 Deutschland Stefan Bellof
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 5 Frankreich Jacques Laffite Williams FW09 Honda RA163-E 1.5 V6t G
6 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 7 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
8 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team 9 Frankreich Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer RAM 01
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Deutschland Team ATS 14 Deutschland Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW 17 Schweiz Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
18 Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport 19 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman TG183B Hart 415T 1.5 L4t P
20 Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing 21 Italien Mauro Baldi Spirit 101B P
Italien Benetton Team Alfa Romeo 22 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse 24 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26 Italien Andrea de Cesaris
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28 Frankreich René Arnoux

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:05,280 226,324 km/h 1:04,871 227,750 km/h 01
02 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:05,127 226,855 km/h 1:05,058 227,096 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:05,792 224,562 km/h 1:05,125 226,862 km/h 03
04 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 1:05,588 225,261 km/h 1:05,339 226,119 km/h 04
05 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:06,576 221,918 km/h 1:05,354 226,067 km/h 05
06 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:05,923 224,116 km/h 1:07,236 219,739 km/h 06
07 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:06,305 222,825 km/h 1:05,953 224,014 km/h 07
08 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:06,238 223,050 km/h 1:06,043 223,709 km/h 08
09 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 1:06,056 223,665 km/h 1:06,491 222,202 km/h 09
10 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:07,404 219,192 km/h 1:06,323 222,764 km/h 10
11 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:07,142 220,047 km/h 1:06,762 221,300 km/h 11
12 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 1:06,974 220,599 km/h 1:07,417 219,149 km/h 12
13 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:07,657 218,372 km/h 1:06,981 220,576 km/h 13
14 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 1:09,132 213,713 km/h 1:07,245 219,710 km/h 14
15 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:07,514 218,835 km/h 1:07,345 219,384 km/h 15
16 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 1:07,704 218,220 km/h 1:07,993 217,293 km/h 16
17 Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 1:09,909 211,338 km/h 1:07,787 217,953 km/h 17
18 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 1:08,399 216,003 km/h 1:08,042 217,136 km/h 18
19 Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:09,892 211,389 km/h 1:08,298 216,323 km/h 19
20 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:10,829 208,593 km/h 1:09,609 212,248 km/h DNS
21 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 1:10,450 209,715 km/h 1:09,923 211,295 km/h 20
22 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart keine Zeit — 1:10,383 209,914 km/h 21
23 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart keine Zeit — 1:10,619 209,213 km/h 22
24 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:12,227 204,555 km/h 1:11,808 205,749 km/h 23
25 Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:12,322 204,286 km/h 1:12,022 205,137 km/h 24
26 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:12,233 204,538 km/h 1:12,453 203,917 km/h 25
27 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:12,326 204,275 km/h 1:12,274 204,422 km/h 26

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 75 1 1:29:23,430 08 1:09,666
02 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 75 1 + 1:05,950 05 1:08,961
03 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 74 2 + 1 Runde 09 1:09,526
04 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 73 1 + 2 Runden 18 1:11,385
05 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 73 1 + 2 Runden 14 1:12,510
06 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 72 0 + 3 Runden 13 1:12,124
07 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 71 2 + 4 Runden 07 1:10,150
08 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 71 0 + 4 Runden 20 1:13,267
09 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 71 1 + 4 Runden 23 1:14,090
10 Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 71 0 + 4 Runden 17 1:13,054
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1 71 0 + 4 Runden 25 1:13,578 disqualifiziert
12 (11) Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 70 0 DNF 10 1:11,828 Motoraussetzer
13 (12) Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 70 0 + 5 Runden 26 1:14,906
— Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 66 2 DNF 04 1:08,877 Kraftstoffmangel
— Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 60 0 DNF 11 1:11,790 verlorenes Rad
— Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1 59 0 DSQ 24 1:12,421 disqualifiziert
— Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 53 3 DNF 12 1:12,527 Turboladerschaden
— Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 51 1 DNF 02 1:10,600 defekte Kraftübertragung
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 51 0 DNF 03 1:11,825 Ladedruckverlust
— Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 40 0 DNF 15 1:11,421 defekte Kraftstoffzufuhr
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 29 1 DNF 01 1:10,132 Turboladerschaden
— Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 26 0 DNF 19 1:12,523 Aufhängungsschaden
— Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 24 0 DNF 22 1:14,943 Motorschaden
— Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 22 0 DNF 21 1:14,927 Motorschaden
— Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 18 1 DNF 06 1:10,345 Turboladerschaden
— Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 04 0 DNF 16 1:14,046 defekter Wasserkühler

1 Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Martin Brundle und Stefan Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost McLaren 15
02 Osterreich Niki Lauda McLaren 9
03 Finnland Keke Rosberg Williams 6
04 Italien Elio de Angelis Lotus 4
05 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 4
06 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
07 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 3
08 Frankreich Patrick Tambay Renault 2
09 Italien Andrea de Cesaris Ligier 2
10 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman 1
11 Belgien Thierry Boutsen Arrows 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren 24
02 Frankreich Renault 6
03 Vereinigtes Konigreich Williams 6
04 Italien Alfa Romeo 6
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Vereinigtes Konigreich Lotus 4
06 Frankreich Ligier 2
07 Vereinigtes Konigreich Toleman 1
08 Vereinigtes Konigreich Arrows 1

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Übersicht“ (Memento des Originals vom 23. Januar 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 30. Dezember 2012)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 30. Dezember 2012)
  3. ↑ „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 30. Dezember 2012)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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