Onur Air

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Onur Air Taşımacılık A.Ş.
Logo der Onur Air
Airbus A321-200 der Onur Air
IATA-Code: 8Q
ICAO-Code: OHY
Rufzeichen: ONUR AIR
Gründung: 1992
Sitz: TurkeiTürkei Türkei,
Ibb emblem.svg Istanbul
Drehkreuz:

Flughafen Istanbul

Heimatflughafen:

Flughafen Istanbul

Unternehmensform: A.Ş.
IATA-Prefixcode: 066
Leitung:

Hamit Cankut Bagana (CEO)

Flottenstärke: 29
Ziele: national und international
Website: www.onurair.com

Onur Air ist eine türkische Fluggesellschaft mit Sitz in Istanbul und Basis auf dem Flughafen Istanbul.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1990er-Jahre[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Airbus A321-100 der Onur Air im Jahr 2001

Onur Air wurde am 14. April 1992 als Tochtergesellschaft des türkischen Reiseveranstalters TK Air Travel gegründet und nahm bereits einen Monat später den Flugbetrieb mit einem werksneuen Airbus A320-200 auf. Die Flotte wurde bis zum Frühjahr 1993 um weitere drei werksneue Exemplare ergänzt.

1994 beteiligte sich die Ten Tour Gruppe an der noch jungen türkischen Fluggesellschaft und übernahm sie später ganz. Mit einer solideren Finanzierung wurde ab Juli 1995 die Airbus-Flotte um neun weitere Einheiten ausgebaut und mit dem Aufbau eines nationalen Streckennetzes begonnen.

Ab 1996 wurden aufgrund der international gestiegenen Beliebtheit der türkischen Urlaubsregionen Airbus A300B4-200 eingeflottet. Ab 1997 kamen auf nachfrageschwächeren Routen McDonnell Douglas MD-83 und MD-88 zum Einsatz.

2000er-Jahre[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

McDonnell Douglas MD-83 der Onur Air im Jahr 2001

Anfang 2000 erhielt Onur weitere zwei A300B4 und eine A300B2 von South African Airways. In der Folgezeit wurden A300-600 eingeflottet, die mit über 300 Sitzplätzen ausgestattet wurden, sowie später insgesamt acht Airbus A321-100 und -200.

Am 13. Mai 2005 wurde der Fluggesellschaft sowohl vom deutschen Luftfahrt-Bundesamt als auch von den niederländischen Behörden die Einflugerlaubnis entzogen, da gravierende Mängel an den Maschinen der Onur Air festgestellt worden waren.[1] Als Gegenreaktion entzog die Türkei daraufhin den deutschen Fluggesellschaften die Landeerlaubnis. Nach Protesten des Auswärtigen Amtes wurde das Einflugverbot für deutsche Flugzeuge wieder aufgehoben. Am 14. Mai wurden der Fluggesellschaft auch durch die schweizerische und die französische Flugsicherheitsbehörde die Einflugerlaubnis entzogen. Onur Air war bis dahin von Airbus und Boeing insgesamt neunmal wegen ihrer Wartungsverfahren mit Zertifikaten prämiert worden. In der Zeit vom 4. bis zum 6. Juli 2005 wurde gemäß der Auflage aus der Wiedererteilung der Einfluggenehmigung mit einem so genannten „Final Meeting“ auf dem Heimatflughafen der Onur Air in Antalya die Überprüfung der Fluggesellschaft vorläufig abgeschlossen.

Im Sommer 2009 schaffte der Inhaber von Onur Air, Cankut Bagana, zwei weitere Airbus A320-200 an. Diese Maschinen wurden zwischenzeitlich unter den Luftfahrzeugkennzeichen TC-KLA und TC-KLB für Kogalymavia eingesetzt. Vorausgegangen war eine Partnerschaft zwischen Kogalymavia, an der sich Cankut Bagana beteiligt hatte, und Onur Air. Des Weiteren wurde in der Türkei ein Unternehmen mit gleichem Namen gegründet. Die beiden Maschinen wurden im Jahr 2014 durch Onur Air an den Leasinggeber zurückgegeben.

Mitte April 2013 flottete Onur Air ihre letzten fünf Airbus A300 aus.[2]

Mit der Schliessung des Heimatflughafens Istanbul-Atatürk zog Onur Air im April 2019 zum Flughafen Istanbul um.

Die bulgarische Tochtergesellschaft Holiday Europe OOD erhielt am 24. August 2019 ihr Air Operator Certificate (AOC) und ihre Betriebsbewilligung (OL) von seitens der bulgarischen Zivilluftfahrtbehörde BGCAA. Onur Air hält aus rechtlichen Gründen nur 49 Prozent an Holiday Europe.[3]

Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Onur Air führt in erster Linie Charterflüge durch und bietet ihre Flugzeuge samt Besatzung auch im Wetlease an. Im Linienflugverkehr werden Ziele innerhalb der Türkei angeboten. Des Weiteren werden Städte in Europa und im Nahen Osten angeflogen.[4]

Im deutschsprachigen Raum werden Berlin, Bremen, Dresden, Düsseldorf, Hamburg, Frankfurt am Main, München, Stuttgart, Erfurt-Weimar bedient. Darüber hinaus werden weitere saisonale Ziele angeflogen.[5]

Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Airbus A320-200 der Onur Air
Airbus A321neo der Onur Air am Flughafen Stuttgart

Mit Stand August 2019 besteht die Flotte der Onur Air aus 29 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,0 Jahren:[6]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze
Airbus A320-200 08 2 inaktiv 180
Airbus A321-100 02 es handelt sich um die ersten beiden gebauten Prototypen des A321 (Baujahr 1993) 210
Airbus A321-200 07 1 inaktiv 204
210
219
220
Airbus A321neo 02 übernommen von der insolventen WOW air 208
Airbus A330-200 10 6 betrieben für Saudi Arabian Airlines 307
311
Gesamt 29

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Onur Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
 Wikinews: Onur Air – in den Nachrichten

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Inspectie Verkeer en Waterstaat trekt landingsrechten Onur Air in. (Nicht mehr online verfügbar.) 12. Mai 2005, archiviert vom Original am 10. Juni 2015; abgerufen am 16. November 2013 (niederländisch). i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ilent.nl
  2. ch-aviationOnur Air (englisch), abgerufen am 8. September 2015
  3. Jan Gruber: Holiday Europe: Onur Air bringt bulgarische Tochter in die Luft. In: austrianaviation.net. 27. August 2019, abgerufen am 28. August 2019.
  4. onurair.com – Scheduled Flight (englisch), abgerufen am 30. September 2016
  5. onurair.com – Schedules (englisch), abgerufen am 30. September 2016
  6. Onur Air Fleet Details and History. In: planespotters.net. 9. August 2019, abgerufen am 29. August 2019 (englisch).