VLM Airlines

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
VLM Airlines
Logo der VLM Airlines
Fokker 50 OO-VLF der VLM Airlines
IATA-Code:
ICAO-Code:
Rufzeichen:
Gründung: 1992
Sitz: Antwerpen,
BelgienBelgien Belgien
Heimatflughafen:

Flughafen Antwerpen[1]

Mitarbeiterzahl: 55[2] (2017)
Flottenstärke: 6
Ziele: regional
Website: www.flyvlm.com

VLM Airlines (kurz für Vlaamse Luchttransportmaatschappij, dt. „Flämische Lufttransportgesellschaft“) war eine belgische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Antwerpen und Basis auf dem Flughafen Antwerpen.[1] Sie operierte teils im Namen und mit der Außendarstellung von CityJet, teils unter dem eigenen Markenauftritt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

VLM Airlines wurde im Jahr 1992 gegründet und nahm im Mai 1993 den Betrieb mit Flügen zwischen dem Flughafen Antwerpen und dem Flughafen London City auf. Im Jahr 2005 meldete die Fluggesellschaft das achte Betriebsjahr mit positiver Bilanz in Folge. Im selben Jahr wurde die Basis in Antwerpen zugunsten einer neuen am Flughafen London City aufgegeben. Im Jahr 2007 mietete VLM auch eine BAe 146-300 von der britischen Flightline.[3]

Im Dezember 2007 wurde VLM von Air France-KLM übernommen. Ende Mai 2009 wurde bekannt, dass sich die Gesellschaft dem Corporate Design der Konzernschwester CityJet angleichen würde. Sie sollte künftig auch unter diesem Namen fliegen,[4] was dann auch der Fall war. Auch die eigenständige Website der VLM wurde aufgelöst.

2008 wurde VLM von Skytrax die Auszeichnung Worlds Best Regional Airline[5] (dt. „Weltbeste Regionalfluggesellschaft“) verliehen.

Im März 2013 wurde bekannt, dass die Muttergesellschaft Air France-KLM CityJet verkaufen wolle und sich dazu in fortgeschrittenen Gesprächen mit mehreren Interessenten befand.[6] Im Oktober 2013 wurde das Franchise-Abkommen mit Air France gelöst und durch Codeshare-Abkommen ersetzt.[7]

Im Dezember 2013 wurde der Verkauf von CityJet und VLM Airlines an die deutsche Intro Aviation von Hans Rudolf Wöhrl bestätigt.[8] Nach Abschluss des Verkaufs im Mai 2014 wurde bekannt, dass VLM wieder von der zwischenzeitlichen Muttergesellschaft CityJet getrennt werden und zukünftig als ACMI-Anbieter mit CityJet als Hauptkunde fungieren sollte.[9]

Im Oktober 2014 wurde jedoch der Verkauf von VLM an das eigene Management und der Kauf von bis zu 14 russischen Suchoi Superjet 100 bekannt gegeben. Die Gesellschaft bot seit Januar 2015 losgelöst von Intro Aviation auch wieder eigene Linienflüge an. Ende Februar 2016 wurde der Kauf der Superjets storniert; Grund waren Verzögerungen bei der Zulassung durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit sowie Spannungen zwischen dem Westen und Russland rund um den Krieg in der Ukraine. Daraufhin war nicht klar, mit welchen Flugzeugen die Fokker 50 abgelöst werden sollten.[10][11][12]

Am 13. Mai 2016 beantragte die Gesellschaft aufgrund ihrer hohen Schulden Gläubigerschutz.[13] Dieser wurde am 25. Mai 2016 zunächst für einen Zeitraum von 6 Monaten gewährt, währenddessen sollte der Betrieb normal weiterlaufen.[14] Dieser Gläubigerschutz wurde vom Aufsichtsrat am 22. Juni wieder zurückgezogen und stattdessen die Insolvenz beantragt, da die finanziellen Mittel für die Aufrechterhaltung des Betriebs nicht mehr ausreichten.[15]

Nach dem Bankrott der Gesellschaft wurde die Gesellschaft von SHS Antwerp Aviation gekauft.[16] Voraussichtlich soll der Flugbetrieb mit sechs Fokker 50 der ursprünglichen VLM Airlines Ende Oktober 2017 aufgenommen werden.[2]

Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vormals eingesetzte BAe 146-300

Geplant sind Flüge zwischen Antwerpen und London sowie Zürich als auch zwischen Maribor und Zürich sowie Belgrad.[2]

Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit Stand Oktober 2017 bestand die Flotte der VLM Airlines aus sechs Fokker 50.[2]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: VLM Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b ch-aviationVLM Airlines (englisch), abgerufen am 1. März 2016
  2. a b c d VLM fliegt wieder von Antwerpen nach London, abgerufen am 19. Oktober 2017
  3. Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international 2007/2008. Zürich-Airport 2007, S. 509.
  4. airliners.de – VLM Airlines verliert eigene Identität 29. Mai 2009
  5. worldairlineawards.com – World Airline Award Winner Airlines
  6. ch-aviation.ch – Air France-KLM in talks with 2-3 serious bidders interested in Cityjet (englisch) 16. April 2013
  7. ch-aviation.ch – Cityjet to terminate Air France franchise agreement from October (englisch), abgerufen am 27. Juni 2013
  8. aerotelegraph.com – City Jet geht an Hans Rudolf Wöhrl 20. Dezember 2013
  9. aero.de – Intro schließt Übernahme der Cityjet-Gruppe ab, abgerufen am 2. Mai 2014
  10. austrianaviation.net: Intro veräußert VLM Airlines austrianaviation.net – Intro veräußert VLM Airlines, abgerufen am 28. Oktober 2014
  11. VLM streicht Superjet-Bestellung, abgerufen am 1. März 2016
  12. VLM Airlines scraps Superjet order (englisch), abgerufen am 1. März 2016
  13. Laura Frommberg: VLM Airlines rettet sich in Gläubigerschutz. In: aeroTELEGRAPH. 13. Mai 2016; abgerufen am 14. Mai 2016.
  14. Gericht gewährt VLM Airlines Zeit für Umstrukturierung. In: airliners.de. 25. Mai 2016; abgerufen am 26. Mai 2016.
  15. Rückschlag für Bodensee-Airport: VLM beantragt Insolvenz. In: airliners.de. 22. Juni 2016; abgerufen am 22. Juni 2016.
  16. Ch-aviationBelgium's VLM rejects claims of move to Maribor, Slovenia (englisch), abgerufen am 19. Oktober 2017