Volvo EX30

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Volvo
EX30
Produktionszeitraum: ab 2023
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Elektromotoren:
(200–315 kW)
Länge: 4235 mm
Breite: mit/ohne Außenspiegel: 2032/1837 mm
Höhe: 1549 mm
Radstand: 2650 mm
Leergewicht: 1830–1943 kg

Der Volvo EX30 ist ein kleines batterieelektrisches SUV des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Es wurde Anfang Juni 2023 vorgestellt.[1] Der EX30 kann zwar schon bestellt werden, die ersten Kundenauslieferungen werden jedoch erst für Anfang 2024 erwartet.[2] Er wird bei Geely in China hergestellt.[3][4]

Technik

Das Fahrzeug basiert wie der Smart #1 und #3 sowie Zeekr X auf der von Geely entwickelten SEA-(Sustainable Experience Architecture)-Plattform (SEA-E, E für Entry, bis 4,30 m)[3][5] und hat 18 Zoll Räder in der Basisausstattung (Core) und 19- oder 20-Zoll-Räder, in den höheren Ausstattungslinien (Plus oder Ultra). Es wird von einem Elektromotor mit 200 kW (272 PS) und 343 Nm Drehmoment an der Hinterachse oder von je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse mit zusammen 315 kW (428 PS) und 543 Nm Drehmoment angetrieben. Je nach Antrieb ergeben sich für die Beschleunigungen aus dem Stand auf 100 km/h Zeiten von unter sechs bis unter vier Sekunden. Unabhängig von der Motorisierung wird die Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h begrenzt.[2] Die Batterie speichert 49 oder 69 kWh Energie; mit der kleineren LFP-Batterie[1] ergibt sich nach WLTP eine Reichweite von 344 km, mit der großen NMC-Batterie bis zu 480 km.[4] Laden ist mit einem eingebauten 11 kW Lader (stärkere Versionen mit 22 kW), mit Gleichstrom mit mindestens 134 kW möglich. Ab Single Motor Extended Range unterstützt eine Wärmepumpe beim Erwärmen oder Kühlen der Hochvoltbatterie und bei der Innenraumklimatisierung.[2]

Das Fahrzeug ist 424 cm lang, 203 cm breit und 155 cm hoch. Der Radstand beträgt 265 cm. Das Leergewicht liegt zwischen 1830 kg und 1943 kg.

Der Kofferraum fasst bei nicht-umgeklappter Rückbank 234 L,[2] mit aufrecht stehender Rückbanklehne 318 L und maximal 904 L. Vorn gibt es einen 7 L großen Frunk.[6]

Instrumententafel

Der EX30 kann über ein Smartphone aufgeschlossen werden. Die Assistenzsysteme das Wagens ermöglichen Fahren nach Level 2. Mit dem Parkassistenten kann er selbständig in parallelen, senkrechten und diagonalen Parklücken einparken. Ein Assistenzsystem Safe Exit warnt beim Öffnen der Türen vor Radfahrern.[1][2] Ein weiteres überwacht Augen- und Gesichtsbewegungen des Fahrers, um auf drohenden Sekundenschlaf hinzuweisen.[5]

Das Infotainment ist Google-basiert, die Lautsprecher sind als Harman/Kardon-Soundbar im Armaturenbrett eingebaut.[6] Der Wagen wird in drei Ausstattungsvarianten (Core, Plus und Ultra) angeboten,[1] das Spitzenmodell hat unter anderem ein Panorama-Glasdach.[5] In der Instrumententafel und in den Türen dienen Flachs (geflochten), Leinsamenpflanzen oder Denim-Fasern aus recycelten Jeans als Dekormaterial. Für die Sitzbezüge wird eine Wollmischung, der zu 70 Prozent wiederverwerteter Polyester beigemischt ist, verwendet. Die Teppiche bestehen zu 100 Prozent aus recycelten PET-Flaschen. Das verwendete Aluminium ist zu 17 Prozent recycelt, Stahl zu 25 Prozent.[2]

Technische Daten

Für eine Laufleistung von 200.000 km nennt der Hersteller insgesamt 30 Tonnen CO2-Ausstoß.[3]

Single Motor Single Motor
Extended Range 		Performance
Bauzeitraum ab Ende 2023
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor hinten Elektromotor vorne und hinten
Motorbauart
max. Leistung 200 kW (272 PS) 315 kW (428 PS)
max. Drehmoment 343 Nm 543 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe 1-Stufen-Automatikgetriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie LFP NMC
Energieinhalt 49 kWh 69 kWh
Max. Ladeleistung (AC) 11 kW[4] 22 kW
Max. Ladeleistung (DC) 134 kW 150 kW
Messwerte
Leergewicht 1830 kg 1833 kg[1] 1943 kg
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 5,7 s 5,3 s[4] 3,6 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert) 		16,7 kWh 15,7 kWh 16,3 kWh
Reichweite nach WLTP 344 km 480 km 460 km
Commons: Volvo EX30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e Nicolas La Rocco: Volvo EX30 ab 36.590 Euro: Kleines E-SUV soll fast überall selbst parken können. In: computerbase.de. 7. Juni 2023, abgerufen am 8. Juni 2023.
  2. ↑ a b c d e f Uli Baumann, Holger Wittich: Elektro-SUV Volvo EX30: So klein und schon elektrisch. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Juni 2023, abgerufen am 8. Juni 2023.
  3. ↑ a b c Thomas Geiger: EX30 mischt E-Automarkt von unten auf. In: autozeitung.de. 7. Juni 2023, abgerufen am 8. Juni 2023.
  4. ↑ a b c d Carla Westerheide: Volvo stellt den E-SUV EX30 offiziell vor. In: electrive.net. 7. Juni 2023, abgerufen am 10. Juni 2023.
  5. ↑ a b c ntv.de: Volvo EX30 – neues Stadt-SUV aus Schweden. In: n-tv.de. 9. Juni 2023, abgerufen am 10. Juni 2023.
  6. ↑ a b Holger Preiss: Volvo EX30: elektrischer Wiedereinstieg in die Kompaktklasse. In: autobild.de. 6. Juni 2023, abgerufen am 8. Juni 2023.
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