Volvo XC40

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Volvo
2018 Volvo XC40 T5 R-Design AWD wagon (2018-08-06) 01.jpg
XC40
Produktionszeitraum: seit 2017
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(114–184 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(110–147 kW)
Otto-Hybridantrieb:
1,5 Liter (192 kW)
Elektromotor: 300 kW
Länge: 4425 mm
Breite: 1863 mm
Höhe: 1652 mm
Radstand: 2702 mm
Leergewicht: 1574–1742 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2018)[1] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Heckansicht
Innenraum

Der Volvo XC40 ist ein Kompakt-SUV der schwedischen Automobilmarke Volvo. Das Fahrzeug ist unter den SUV XC60 und XC90 platziert und somit das kleinste SUV der Marke.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bereits im Mai 2016 zeigte der Hersteller mit der Designstudie Volvo Concept Car 40.1 einen ersten Ausblick auf den XC40.[2] Vorgestellt wurde die Serienversion am 21. September 2017 in Mailand, gebaut wird sie seit Ende 2017 im belgischen Werk der Volvo Cars Gent N. V. und im chinesischen Luqiao.[3] Das Basismodell folgte im Frühjahr 2018.[4] Der Marktstart für den XC40 war für den 10. März 2018 angesetzt.[5]

Der Volvo XC40 gewann 2018 als zweites SUV überhaupt nach der zweiten Generation des Peugeot 3008 im vorigen Jahr die europäische Auszeichnung Auto des Jahres.[6] Außerdem gewann er 2018 die Auszeichnung "Women's Car of the Year" sowie "Familienauto des Jahres 2018".[7][8]

Am 16. Oktober 2019 präsentierte Volvo mit dem XC40 Recharge eine batterieelektrisch angetriebene Variante des Fahrzeugs mit dem Antriebsstrang aus dem Polestar 2.[9] Ausgeliefert werden soll der Recharge ab Herbst 2020, nach WLTP soll seine Reichweite bei etwa 400 Kilometern liegen, der Akkumulator soll 78 Kilowattstunden bereitstellen. Als Betriebssystem ist das Android Automotive OS von Google geplant.[10]

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das SUV ist das erste Fahrzeug von Volvo, das auf der modularen CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) basiert, die auch der chinesische Mutterkonzern Geely nutzt. Weitere Modelle, die auf der neuen Plattform aufbauen, sind der Lynk & Co 01, der Geely Xingyue oder der Polestar 2. Das Infotainmentsystem mit dem aufrecht stehenden Touchscreen in der Mittelkonsole übernimmt der XC40 aus den größeren Modellen.[4]

Ausstattungslinien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In Deutschland werden die Ausstattungslinien XC40 Basis (Grundausstattung), XC40 Momentum, XC40 R-Design und XC40 Inscription angeboten.

Als erster Volvo verfügt der XC40 über eine private Carsharing-Funktion.[11] Dabei können Familienangehörige das SUV über eine App öffnen und starten.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum Marktstart übernimmt entweder ein 182 kW (247 PS) starker Zweiliter-Ottomotor oder ein 140 kW (190 PS) starker Zweiliter-Dieselmotor den Antrieb. Beiden Varianten gemeinsam ist der Allradantrieb und eine 8-Gang-Geartronic. Im Frühjahr 2018 folgten ein Dreizylinder-Ottomotor mit 1,5-Litern Hubraum und 114 kW (156 PS) und ein Vierzylinder-Dieselmotor mit zwei Litern Hubraum und 110 kW (150 PS). Diese verfügen in der Basisausstattung über Vorderradantrieb und ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Im September 2019 folgte ein Plug-in-Hybrid, der auch im Lynk & Co 01 zum Einsatz kommt.[12]

Ottomotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

T3 T4 T4 AWD T5 AWD T5 AWD Polestar Performance T5 Twin Engine
Bauzeitraum: 03/2018–03/2019 seit 03/2019 seit 03/2018 seit 03/2019 seit 09/2019
Motortyp: Dreizylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung Plug-in-Hybrid (Otto/Elektro) Dreizylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung
Motoraufladung: Turbolader
Hubraum: 1477 cm³ 1969 cm³ 1477 cm³
max. Leistung
bei min−1:
115 kW (156 PS) bei 5000/min 120 kW (163 PS) bei 5500/min 140 kW (190 PS) bei 4700/min 182 kW (247 PS) bei 5500/min 184 kW (250 PS) bei 5500/min 132 kW (180 PS) bei 5800/min + 60 kW (82 PS)
max. Drehmoment
bei min−1:
265 Nm bei 1850–3850/min 265 Nm bei 1850–3000/min 300 Nm bei 1400–4000/min 350 Nm bei 1800–4800/min 400 Nm bei 1800–4800/min 265 Nm bei 1500–3000/min + 160 Nm
Antriebsart, serienmäßig: Vorderradantrieb Allradantrieb (AWD) Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig: 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Geartronic 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional: [8-Gang-Geartronic]
Beschleunigung,
0–100 km/h:
9,3 s
[9,6 s]
8,4 s 8,5 s 6,5 s 7,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
[200 km/h]
210 km/h 230 km/h 205 km/h
Leergewicht: 1574 kg
[1625 kg]
1655 kg 1717 kg 1684 kg 1871 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie):
6,3–6,4 l Super
[6,5–6,7 l Super]
6,6–6,8 l Super 6,9–7,1 l Super 7,1–7,2 l Super 1,7–1,9 l Super
CO2-Emission,
kombiniert:
142–146 g/km
[147–151 g/km]
154–158 g/km 161–165 g/km 164–168 g/km 43–48 g/km
Tankinhalt: 54 l 48 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation:
Euro 6d-TEMP

Dieselmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

D3 D3 AWD D3 Polestar Performance D3 AWD Polestar Performance D4 AWD D4 AWD Polestar Performance
Bauzeitraum: seit 03/2018 seit 09/2019 seit 03/2018 seit 03/2019
Motortyp: Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart und Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung: Turbolader
Hubraum: 1969 cm³
max. Leistung
bei min−1:
110 kW (150 PS) bei 3750/min 118 kW (160 PS) bei 3750/min 140 kW (190 PS) bei 4000/min 147 kW (200 PS) bei 4000/min
max. Drehmoment
bei min−1:
320 Nm bei 1750–3000/min 360 Nm bei 1750–3000/min 400 Nm bei 1750–2500/min 440 Nm bei 1750–2500/min
Antriebsart, serienmäßig: Vorderradantrieb Allradantrieb (AWD) Vorderradantrieb Allradantrieb (AWD)
Getriebe, serienmäßig: 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Geartronic
Getriebe, optional: [8-Gang-Geartronic]
Beschleunigung,
0–100 km/h:
9,9 s
[10,2 s]
10,2 s
[10,4 s]
9,9 s
[10,2 s]
10,2 s
[10,4 s]
7,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
[200 km/h]
210 km/h
Leergewicht: 1650 kg
[1681 kg]
1742 kg
[1742 kg]
1650 kg
[1681 kg]
1742 kg
[1742 kg]
1735 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie):
4,8–4,9 l Diesel
[5,0–5,1 l Diesel]
5,4–5,6 l Diesel
[5,4–5,5 l Diesel]
4,8–4,9 l Diesel
[5,0–5,1 l Diesel]
5,4–5,6 l Diesel
[5,4–5,5 l Diesel]
5,0–5,1 l Diesel
CO2-Emission,
kombiniert:
127–130 g/km
[131–134 g/km]
137–141 g/km
[141–144 g/km]
127–130 g/km
[131–134 g/km]
137–141 g/km
[141–144 g/km]
131–135 g/km
Tankinhalt: 54 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation:
Euro 6d-TEMP

Zulassungszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bereits 2017 wurden in der Bundesrepublik 14 Volvo XC40 – davon 9 mit Dieselantrieb und alle mit Allradantrieb – neu zugelassen.[13] 2018 hatten von insgesamt 6.898 XC40 3.261 einen Dieselmotor und 3.723 Allradantrieb.[14]

Auszeichnungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • 2018: Europas Auto des Jahres 2018[15][16]
  • 2018: Women's Car of the Year[17]
  • 2018: Familienauto des Jahres[18]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Volvo XC40 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Ergebnis des Volvo XC40 beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)
  2. Erster Ausblick auf die Kompaktmodelle. 19. Mai 2016, abgerufen am 21. September 2017.
  3. Alle Infos zum Volvo XC40. 21. September 2017, abgerufen am 21. September 2017.
  4. a b Neues Kompakt-SUV als Tiguan-Konkurrent. 21. September 2017, abgerufen am 21. September 2017.
  5. Alle Infos zum Volvo XC40. 20. Februar 2018, abgerufen am 20. Februar 2018.
  6. So fährt sich Europas «Auto des Jahres 2018». 7. März 2018, abgerufen am 7. März 2018.
  7. The 2017 Winners - Womens World Car of the Year. Abgerufen am 26. Februar 2019.
  8. Leserwahl „Familienauto des Jahres 2018“: Kombis, Vans und SUV von Škoda und VW - Motor Presse Stuttgart. Abgerufen am 26. Februar 2019.
  9. Volvo XC40 Recharge Elektro-SUV: 408 PS und 400 km Reichweite. 16. Oktober 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  10. XC40 Recharge: Der erste vollelektrische Volvo ist da. In: t3n. 17. Oktober 2019, abgerufen am 17. Oktober 2019.
  11. Probefahrt mit dem Volvo XC40. 26. November 2017, abgerufen am 29. November 2017.
  12. Bernd Conrad: Das kostet der Plug-in-Hybrid. In: autonotizen.de. 11. Oktober 2019, abgerufen am 11. Oktober 2019.
  13. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 10. Januar 2018.
  14. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2018 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 19. Januar 2018.
  15. https://www.media.volvocars.com/ch/de-ch/media/pressreleases/226022/neuer-volvo-xc40-ist-europas-auto-des-jahres-2018
  16. http://www.caroftheyear.org/winners/2018/index.php
  17. The 2017 Winners - Womens World Car of the Year. Abgerufen am 26. Februar 2019.
  18. Leserwahl „Familienauto des Jahres 2018“: Kombis, Vans und SUV von Škoda und VW - Motor Presse Stuttgart. Abgerufen am 26. Februar 2019.