Ferrari 150° Italia
 Fernando Alonso im Ferrari F150th Italia bei Testfahrten in Jerez | |||||||||
| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: | Aldo Costa (Technischer Direktor) Nicholas Tombazis (Chefdesigner) | ||||||||
| Vorgänger: | F10 | ||||||||
| Nachfolger: | F2012 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque aus CFK in Sandwichbauweise mit Wabenkern | ||||||||
| Motor: | Ferrari Typ 056 | ||||||||
| Gewicht: | 640 kg | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 5.  Fernando Alonso6.  Felipe Massa
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| Team: | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2011 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 375 | ||||||||
| Podestplätze: | 10 | ||||||||
| Führungsrunden: | 87 über 426,960 km | ||||||||
Der Ferrari 150° Italia ist der 44. Formel-1-Rennwagen von Ferrari. Der von Aldo Costa und Nikolas Tombazis konstruierte Wagen hat an allen 19 Rennen der Formel-1-Saison 2011 teilgenommen und wurde vom Spanier Fernando Alonso sowie dem Brasilianer Felipe Massa gesteuert. Luca Marmorini und Gilles Simon entwickelten den V8-Motor 056 mit KERS.
Die Bezeichnung 150° Italia ist eine Hommage an den 150. Jahrestag der Vereinigung Italiens.[1] Auf der Rückseite des Heckflügels wurde aus diesem Grund die Flagge Italiens lackiert.[2] Ferrari-Chef Luca di Montezemolo erwarte dadurch „reichlich Glück“.[3]
Am 10. Februar 2011 gab Ferrari die Umbenennung in F150th Italia bekannt, nachdem Ford gegen den ursprünglichen Namen F150 geklagt hatte.[4] Am 5. März wurde der Rennwagen erneut umbenannt und heißt seitdem Ferrari 150° Italia.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2011 | 375 | 3. | ||||||||||||||||||||
| F. Alonso
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5 | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | DNF | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | ||
| F. Massa
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6 | 7 | 5 | 6 | 11 | DNF | DNF | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | DNF | 5 | 5 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelnachweise
- ↑ „Neues Auto: Ferrari setzt voll auf die Italien-Karte“ (Motorsport-Total.com am 25. Januar 2011)
- ↑ „Ferrari F150: Die neue Diva soll Laune machen“ (Motorsport-Total.com am 28. Januar 2011)
- ↑ „Di Montezemolo: ‚Wir sind ein starkes Team‘“ (Motorsport-Total.com am 28. Januar 2011)
- ↑ „Nach Klage von Ford: Ferrari benennt F150 um“ (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2011)
Weblinks
- Motorsport-Total.com: Technische Daten
