Mercedes Grand Prix

Mercedes

Name	Mercedes AMG Petronas F1 Team
Unternehmen	Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.
Unternehmenssitz	Brackley (GB) Stuttgart (D)
Teamchef	Vereinigtes Konigreich Ross Brawn
Techn. Direktor	Vereinigtes Konigreich Bob Bell
Saison 2012
Fahrer	(7) Deutschland Michael Schumacher (8) Deutschland Nico Rosberg
Testfahrer	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
Chassis	Mercedes F1 W03
Motor	Mercedes-Benz 2.4 V8
Reifen	Pirelli
WM-Position
Statistik
Erster Grand Prix	Frankreich 1954
Gefahrene Rennen	50
Konstrukteurs-WM	–
Fahrer-WM	2 (1954, 1955)
Rennsiege	9
Pole Positions	8
Schnellste Runden	9
Position 2011	4. (165 Punkte)
Punkte	518,14
(Stand: vor Saison 2012)

Als Mercedes Grand Prix ist seit der Saison 2010 der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz wieder mit einem eigenen Werksteam in der Formel 1 vertreten. Es ging aus dem im Jahr 2009 erstmals angetretenen britischen Team Brawn GP hervor.

Die Marke Mercedes-Benz war bereits 1954 und 1955 mit einem eigenen Rennstall in der Formel 1 vertreten und hatte mit dem Argentinier Juan Manuel Fangio zwei Weltmeistertitel errungen. Mehr zu den Anfangsjahren siehe Artikel Mercedes-Benz (Motorsport).

Geschichte

Die 1950er Jahre

Silberpfeil Mercedes-Benz W 196 von 1955

Am 4. Juli 1954 stieg Mercedes-Benz mit dem W 196 in die Formel 1 ein und erzielte mit den Fahrern Juan Manuel Fangio und Karl Kling einen Doppelsieg beim Großen Preis von Frankreich. Fangio gewann 1954 auch die Großen Preise von Deutschland, der Schweiz und von Italien; Karl Kling siegte beim AVUS-Rennen. 1955 wurde Fangio Erster in Argentinien, Belgien, Holland und Italien; Stirling Moss gewann den GP von England.

Mercedes-Benz dominierte die Grand-Prix- und Sportwagenrennen bis zum Ende der Saison 1955, als sich der Konzern, wie zu Beginn geplant, mit allen Teams aus dem Motorsport zurückzog. Der verheerende Unfall in Le Mans 1955, als der Mercedes-Benz 300 SLR von Pierre Levegh unverschuldet mit dem Austin-Healey von Lance Macklin kollidierte und dabei über 80 Zuschauer getötet wurden – daraufhin wurden einige Rennen abgesagt –, trug mit zum Rückzug bei.

Die Stammfahrer von 1954/55 waren Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Hermann Lang, Stirling Moss, Piero Taruffi und André Simon als Ersatzmann. Die Rennleitung hatten Alfred Neubauer und Alexander von Korff inne.

Tyrrell – BAR – Honda – Brawn

Jackie Stewart im Matra MS80-Ford der Tyrrell Racing Organisation beim Großen Preis von Deutschland 1969

Das heutige Mercedes-GP-Team geht auf den in den 1950er Jahren gegründeten Rennstall Tyrrell Racing Organisation zurück, der ab 1968 in der Formel 1 antrat und insbesondere mit Jackie Stewart als Fahrer bis zur Saison 1973 sehr erfolgreich war.

1997 wurde das Team von British American Tobacco aufgekauft und trat ab 1999 unter dem Namen British American Racing (BAR) wenig erfolgreich mit Supertec-Motoren an. Ab der Saison 2000 startete das Team mit Honda-Motoren. In der Saison 2004 war BAR mit elf Podestplatzierungen, dem Vize-Titel in der Konstrukteurswertung und dem dritten Platz in der Fahrerwertung für Jenson Button sehr erfolgreich.

Ende 2005 wurde das Team vollständig von Honda übernommen und von 2006 bis 2008 unter dem Namen Honda Racing F1 weitergeführt. Im letzten Jahr wurde das Team von Ross Brawn geführt.

Nachdem Honda Ende 2008 bekannt gab, aus der Formel 1 komplett auszusteigen, kaufte Ross Brawn das Team auf und nahm 2009 als Brawn GP mit Mercedes-Motoren an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil. Brawn GP gewann auf Anhieb die Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaft.

Mercedes Grand Prix ab 2010

Logo bis 2011

Erster „echter“ Silberpfeil in der Formel 1 seit 1955: Mercedes MGP W01 (2010)

Am 16. November 2009 gab die Daimler AG bekannt, dass sie 45,1 Prozent der Teamanteile von Brawn GP übernehme. Weitere 30 Prozent wurden vom Daimler-Großaktionär Aabar übernommen, 24,9 Prozent verbleiben bei Ross Brawn und vier weiteren Eigentümern. Der Rennstall änderte seinen Namen auf Mercedes Grand Prix und tritt seitdem als Mercedes-Werksteam unter deutscher Flagge an. Offizieller Sitz des Teams ist die Daimler-Zentrale in Stuttgart, das Team operiert aber wie sein Vorgänger Brawn GP aus dem englischen Brackley. Ross Brawn bleibt Teamchef, Norbert Haug sitzt seitdem als Motorsportdirektor von Mercedes-Benz am Kommandostand. Es ist das erste Mal seit 1955, dass die Marke Mercedes-Benz nicht nur als Motorenlieferant in der Formel 1 vertreten ist.

Zunächst wurde für ein Jahr der deutsche Nico Rosberg verpflichtet, der bisher für Williams fuhr. Im Dezember 2009 wurde der siebenfache Weltmeister Michael Schumacher als zweiter Fahrer bekanntgegeben, der nach dreijähriger Pause in die Formel 1 zurückkehrte. Seine Verpflichtung läuft vorerst bis zur Saison 2012. Die Vorjahrespiloten Jenson Button und Rubens Barrichello verließen das Team in Richtung McLaren beziehungsweise Williams.

Im Zuge dieser Änderungen beendet Mercedes-Benz die Partnerschaft mit der britischen McLaren Group, an der die Daimler AG derzeit 40 Prozent der Anteile hält. Diese sollen bis 2011 zurückverkauft werden. Die weitere Belieferung mit Motoren ist bis 2015 möglich. Am 21. Dezember 2009 wurde Petronas als neuer Hauptsponsor des Teams bekannt gegeben. Das Team trat damit offiziell unter dem Namen Mercedes GP Petronas F1 Team an.

Mitte 2010 verließ der bisherige Testfahrer Nick Heidfeld das Team. Im Februar 2011 wurde bekannt, dass Daimler und Aaber die restlichen 24,9 Prozent der Anteile übernehmen wollen.

Zur Saison 2012 ändert der Rennstall den offiziellen Teamnamen in Mercedes AMG Petronas F1 Team.

Zahlen und Daten

Statistik in der Formel 1

Stand: Saisonende 2011

Saison	Teamname	Chassis	Motor	Reifen	GP	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Rang
1954	Daimler Benz AG	W196	Mercedes-Benz 2.5 L8	Continental	6	4	1	2	4	4	60,14	–1
1955	Daimler Benz AG	W196	Mercedes-Benz 2.5 L8	Continental	6	5	4	1	4	5	79	–1
2010	Mercedes GP Petronas	MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	Bridgestone	19	–	–	3	–	–	214	4.
2011	Mercedes GP Petronas	MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	Pirelli	19	–	–	–	–	–	165	4.
Gesamt					50	9	5	6	8	9	518,14

¹Die Konstrukteursweltmeisterschaft wurde erst 1958 eingeführt.

Alle Fahrer von Mercedes-Benz in der Formel 1

Stand: Saisonende 2011

Name	Jahre	Grand Prix	Punkte	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	beste WM-Pos.
Deutschland Nico Rosberg	2010–	38	231	–	–	3	–	–	7. (2010, 2011)
Deutschland Michael Schumacher	2010–	38	148	–	–	–	–	–	8. (2011)
Argentinien Juan Manuel Fangio	1954, 1955	12	81,14	8	1	1	7	5	1. (1954, 1955)
Deutschland Karl Kling	1954, 1955	11	17	–	1	1	–	1	5. (1954)
Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	1955	6	23	1	2	–	1	2	2. (1955)
Deutschland Hans Herrmann	1954, 1955	6	9	–	–	1	–	1	7. (1954)
Italien Piero Taruffi	1955	2	9	–	1	–	–	–	6. (1955)
Frankreich André Simon	1955	1	–	–	–	–	–	–	60. (1955)
Deutschland Hermann Lang	1954	1	–	–	–	–	–	–	57. (1954)

Ergebnisse in der Formel 1

Saison	Chassis	Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punkte	Rang
1954	W 196																							—	—
		Argentinien J. Fangio	–				1	4	1	1	1	3
		Deutschland K. Kling	–				2	7	4	DNF	DNF	5
		Deutschland H. Herrmann	–				DNF		DNF	3	4	DNF
		Deutschland H. Lang	–						DNF
1955	W 196																							—	—
		Argentinien J. Fangio	–	1	DNF		1	1	2	1
		Deutschland H. Herrmann	–	4	DNQ
		Deutschland K. Kling	–	4			DNF	DNF	3	DNF
		Vereinigtes Konigreich S. Moss	–	4	9		2	2	1	DNF
		Frankreich A. Simon	–		DNF
		Italien P. Taruffi	–						4	2
2010	MGP W01																							214	4.
		Deutschland M. Schumacher	03	6	10	DNF	10	4	12	4	11	15	9	9	11	7	9	13	6	4	7	DNF
		Deutschland N. Rosberg	04	5	5	3	3	13	7	5	6	10	3	8	DNF	6	5	5	*17*	DNF	6	4
2011	MGP W02																							165	4.
		Deutschland M. Schumacher	07	DNF	9	8	12	6	DNF	4	17	9	8	DNF	5	5	DNF	6	DNF	5	7	15
		Deutschland N. Rosberg	08	DNF	12	5	5	7	11	11	7	6	7	9	6	DNF	7	10	8	6	6	7

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate

Übersicht des aktuellen Personals

Aufgabenbereich	Name
Stammfahrer	Deutschland Michael Schumacher
	Deutschland Nico Rosberg
Testfahrer	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
Teamchef	Vereinigtes Konigreich Ross Brawn
Geschäftsführer	Vereinigtes Konigreich Nick Fry
Teammanager	Vereinigtes Konigreich Ron Meadows
Technischer Direktor	Vereinigtes Konigreich Bob Bell
Chefingenieur	Vereinigtes Konigreich Steve Clark
Chefdesigner	Frankreich Loïc Bigois
Chefaerodynamiker	Vereinigtes Konigreich John Owen
Leiter Fahrzeugdynamik	Vereinigtes Konigreich Jock Clear
Chefrenningenieur	Vereinigtes Konigreich Andrew Shovlin
Renningenieur Schumacher	Vereinigtes Konigreich Peter Bonnington
Renningenieur Rosberg	Vereinigtes Konigreich Tony Ross
Motorsportdirektor Mercedes-Benz	Deutschland Norbert Haug

Weblinks

 Commons: Mercedes Grand Prix – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Homepage des Teams

Teams und Fahrer der Formel-1-Saison 2012

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