Jærbanen

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Stavanger–Egersund
Strecke der Jærbanen
Streckenverlauf der Jærbane
Streckenlänge:74,71 km
Spurweite:1435 mm
bis 1944: 1067 mm
Stromsystem:15 kV, 16 2/3 Hz ~
Zweigleisigkeit:Stavanger–Sandnes
Legende
 0,00 Stavanger (1878)
Paradis
1,50 Paradis (2009)
1,94 Hillevåg (1880–2009)
4,00 Mariero (1880)
4,71 Lyngnes (1957–1992)
5,40 Vaulen (1918–1957)
6,30 Hinna (1878–1965)
6,50 Jåttå (2004–2007)
7,20 Jåttåvågen (2008)
8,40 Gausel gamle (1904–1966)
9,00 Gausel (2009)
9,90 Forus (1904–1967)
Lurahammaren-Tunnel (117 m)
12,05 Luravika (1959–1966)
13,10 Lura (1916–1966)
Sandnes Hafen
14,78 Sandnes (1996)
15,36 Sandnes Holdeplass (1955)
Brualand
Bahnstrecke Ganddal–Ålgård nach Ålgård, 1067 mm
18,49 Ganddal (1878)
22,42 Øksnevadporten (1933)
24,84 Klepp (1878)
29,58 Bryne (1878)
33,20 Hognestad (1879–1966)
37,68 Nærbø (1878)
43,11 Varhaug (1878)
49,22 Vigrestad (1878)
54,17 Brusand (1879)
58,41 Ogna Stasjon (1878)
60,36 Sirevåg (1879)
63,1 Vatnamot (1879–1950)
66,79 Hellvik Stasjon (1878)
69,2 Maurholen (1879–1944)
Eie pens (1930)[1]
Eideåna
75,82 Egersund gamle (1878–1952)
74,71 Egersund (1944) 11,1 moh.
Flekkefjordbanen

Die Jærbane ist eine Eisenbahnstrecke zwischen Stavanger und Egersund in Norwegen. Sie bildet eine Teilstrecke der Sørlandsbanen und führt über die flache Küstenlandschaft der Jæren.

Geschichte

Die Strecke wurde 1878 als Schmalspurbahn (1067 mm) eröffnet, wurde allerdings 1944 auf Normalspur (1435 mm) umgestellt und 1956 elektrifiziert. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens wurde die Strecke zwischen Stavanger und Sandnes zwischen 2006 und 2009 zweigleisig ausgebaut. Seit 16. November 2009 sind diese Bauarbeiten abgeschlossen und zum Fahrplanwechsel im Dezember wurde zwischen Stavanger und Sandnes ein 15-Minutentakt eingeführt. Zwischen Ganddal und Øksnevadporten wird zusätzlich ein Güterbahnhof gebaut.

Die Jærbane hatte eine Nebenstrecke (Ålgårdbanen) mit einer Länge von zwölf Kilometer, die von Ganddal nach Ålgård führt. Auf dieser Strecke wurde bis 1955 Personenverkehr betrieben, 1988 wurde diese Strecke für den Güterverkehr stillgelegt und kann heute im Sommerhalbjahr teilweise mit Draisinen befahren werden. Der Bahnhof in Figgjo ist heute ein Museum.

Galerie

  • Blick von der Station Hellvik auf die Tunnel in Richtung Egersund
    Blick von der Station Hellvik auf die Tunnel in Richtung Egersund
  • In Sandnes begegnen sich zwei Lokalzüge aus Stavanger (l.) und Egersund
    In Sandnes begegnen sich zwei Lokalzüge aus Stavanger (l.) und Egersund
  • Ankunft eines Lokalzuges in Sandnes
    Ankunft eines Lokalzuges in Sandnes

Weblinks

Commons: Jærbanen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Abzweig nach Egersund gamle
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