Großer Preis von Mexiko 1970

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Flag of Mexico.svg Großer Preis von Mexiko 1970
Renndaten
13. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Streckenprofil
Name: IX Gran Premio de México
Datum: 25. Oktober 1970
Ort: Mexiko-Stadt
Kurs: Magdalena Mixhuca
Länge: 325 km in 65 Runden à 5 km

Wetter: trocken und warm
Zuschauer: ~ 150.000 – 200.000
Pole-Position
Fahrer: SchweizSchweiz Clay Regazzoni ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:41,86 min
Schnellste Runde
Fahrer: BelgienBelgien Jacky Ickx ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:43,11 min
Podium
Erster: BelgienBelgien Jacky Ickx ItalienItalien Ferrari
Zweiter: SchweizSchweiz Clay Regazzoni ItalienItalien Ferrari
Dritter: NeuseelandNeuseeland Denis Hulme Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren

Der Große Preis von Mexiko 1970 fand am 25. Oktober in Mexiko-Stadt statt und war das dreizehnte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da die Fahrerweltmeisterschaft bereits entschieden war, in der Konstrukteurs-WM keine großen Veränderungen mehr zu erwarten waren und der Veranstalter zudem ohnehin angekündigt hatte, dass nur maximal 18 Fahrzeuge zum Start zugelassen würden, reisten außer dem Privatteam von Rob Walker ausschließlich die Werksteams nach Mexiko, wobei im Gegensatz zu den meisten vorangegangenen Läufen der Saison jeweils höchstens zwei Fahrer pro Team gemeldet wurden.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Training wurde einmal mehr vom Duell um die Pole-Position zwischen den beiden Ferrari 312B von Jacky Ickx und Clay Regazzoni sowie dem Tyrrell 001 von Jackie Stewart geprägt. Emerson Fittipaldi, der den Großen Preis der USA zwei Wochen zuvor gewonnen hatte, spielte dabei keine Rolle. Er hatte das ganze Wochenende mit Motorproblemen zu kämpfen. Zwei seiner insgesamt drei Motorschäden ereigneten sich bereits während der Trainingszeiten, sodass er sich nur für den letzten Startplatz qualifizieren konnte. Regazzoni sicherte sich schließlich die Pole vor Stewart, Ickx und Jack Brabham, der ankündigte, nach diesem Rennen seine Karriere zu beenden.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am Renntag wurden die Verantwortlichen von einer enormen Zuschauermenge von schätzungsweise 150.000 bis 200.000 Menschen überrascht, die kaum unter Kontrolle zu bringen war. Seit dem Vormittag strömten immer mehr Zuschauer zur Rennstrecke, wodurch die Platzverhältnisse in den vorgesehenen Sicherheitsbereichen rasch zu eng wurden. Die Zuschauer durchbrachen die Absperrungen und drangen bis direkt an die Strecke vor. Funktionäre versuchten, die Menschen zur Vernunft zu bringen. Auch eindringliche Appelle von Vorjahres-Weltmeister Jackie Stewart und von Lokalmatador Pedro Rodríguez an die Fans zeigten nur bedingt Wirkung. Es wurde diskutiert, ob man das Rennen absagen sollte, da es unter den gegebenen Umständen eigentlich nicht verantwortbar war, doch die Veranstalter befürchteten in diesem Fall einen Aufstand der Zuschauer.

Nachdem es gelungen war, die Zuschauer zumindest vorübergehend aus den gefährlichsten Bereichen zurückzudrängen, wurde das Rennen schließlich mit einer Stunde Verspätung gestartet. Regazzoni übernahm zunächst die Führung, wurde aber bereits in der zweiten Runde durch Ickx von dieser Position verdrängt. Dieser gab daraufhin den Spitzenplatz bis ins Ziel nicht mehr ab. Auch Stewart überholte Regazzoni, musste aber kurze Zeit später an die Box, um seine Lenkung überprüfen zu lassen. Nach dem Boxenstopp gelang es ihm, wieder zur Spitzengruppe aufzuschließen. Inzwischen waren die Zuschauer wieder bis an den Rand der Strecke vorgedrungen. Einige von ihnen machten sich sogar einen Spaß daraus, die Piste zwischen den vorbeirasenden Rennwagen zu überqueren. Jackie Stewart schied schließlich in Runde 27 nach einer Kollision mit einem auf die Strecke gelaufenen Hund aus, da seine Aufhängung dabei beschädigt wurde. Der dritte Platz wurde daraufhin von Jack Brabham eingenommen, bis er in Runde 52 einen der zahlreichen Motorschäden des Wochenendes erlitt und somit das letzte Rennen seiner Karriere nicht beenden konnte.

Während der letzten Runden nahm das Publikum die Strecke immer mehr und mehr ein. Unmittelbar nach der Zieldurchfahrt des führenden Ickx wurde die Start-Ziel-Gerade sogar komplett von den Zuschauern gestürmt, sodass die nachfolgenden Fahrer nur mit deutlich verlangsamter Geschwindigkeit durchs Ziel fahren konnten. Denis Hulme belegte letztendlich den dritten Platz hinter den siegreichen Ferrari-Piloten.[2]

Trotz der chaotischen Zustände wurde niemand verletzt. Konsequenzen gab es trotzdem, denn unter anderem wegen dieser Ereignisse fand in den folgenden 15 Jahren kein Großer Preis von Mexiko mehr statt.[3]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell Racing Organisation 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell 001 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D
2 FrankreichFrankreich François Cevert March 701
ItalienItalien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 3 BelgienBelgien Jacky Ickx Ferrari 312B Ferrari 001 3.0 F12 F
4 SchweizSchweiz Clay Regazzoni
FrankreichFrankreich Equipe Matra Elf 6 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra MS120 Matra MS12 3.0 V12 G
7 FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bruce McLaren Motor Racing 8 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren M14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gethin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March Engineering 11 SchweizSchweiz Jo Siffert March 701 F
12 NeuseelandNeuseeland Chris Amon
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rob Walker Racing Team 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Lotus 72C F
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Motor Racing Developments 15 AustralienAustralien Jack Brabham Brabham BT33 G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Auto Motor und Sport 16 DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Surtees 17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees Surtees TS7 F
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Yardley Team B.R.M. 19 MexikoMexiko Pedro Rodríguez BRM P153 BRM P142 3.0 V12 D
20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Oliver
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gold Leaf Team Lotus 23 SchwedenSchweden Reine Wisell Lotus 72C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
24 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 SchweizSchweiz Clay Regazzoni ItalienItalien Ferrari 1:41,86 176,713 km/h 01
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:41,88 176,678 km/h 02
03 BelgienBelgien Jacky Ickx ItalienItalien Ferrari 1:42,41 175,764 km/h 03
04 AustralienAustralien Jack Brabham Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 1:43,57 173,796 km/h 04
05 NeuseelandNeuseeland Chris Amon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:43,71 173,561 km/h 05
06 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise FrankreichFrankreich Matra 1:43,82 173,377 km/h 06
07 MexikoMexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 1:44,01 173,060 km/h 07
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:44,13 172,861 km/h 08
09 FrankreichFrankreich François Cevert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:44,21 172,728 km/h 09
10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gethin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 1:44,46 172,315 km/h 10
11 FrankreichFrankreich Henri Pescarolo FrankreichFrankreich Matra 1:44,55 172,166 km/h 11
12 SchwedenSchweden Reine Wisell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:44,59 172,101 km/h 12
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Oliver Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 1:44,70 171,920 km/h 13
14 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 1:44,95 171,510 km/h 14
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 1:45,03 171,380 km/h 15
16 SchweizSchweiz Jo Siffert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:46,15 169,571 km/h 16
17 DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 1:46,30 169,332 km/h 17
18 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:48,13 166,466 km/h 18

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 BelgienBelgien Jacky Ickx ItalienItalien Ferrari 65 0 1:53:28,36 03 1:43,11
02 SchweizSchweiz Clay Regazzoni ItalienItalien Ferrari 65 0 + 24,64 01 1:43,46
03 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 65 0 + 45,97 14 1:44,04
04 NeuseelandNeuseeland Chris Amon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 65 0 + 47,05 05 1:43,78
05 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise FrankreichFrankreich Matra 65 0 + 50,11 06 1:44,19
06 MexikoMexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 65 0 + 1:24,76 07 1:44,60
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Oliver Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 64 0 + 1 Runde 13 1:44,95
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford 64 0 + 1 Runde 15 1:45,52
09 FrankreichFrankreich Henri Pescarolo FrankreichFrankreich Matra 61 1 + 4 Runden 11 1:44,43
SchwedenSchweden Reine Wisell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 56 0 NC 12 1:46,11 nicht gewertet
AustralienAustralien Jack Brabham Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 52 0 DNF 04 1:44,02 Motorschaden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 33 1 DNF 02 1:43,17 Aufhängungsschaden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gethin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 27 0 DNF 10 1:46,48 Motorschaden
DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 15 0 DNF 17 1:47,34 defekte Treibstoffzufuhr
FrankreichFrankreich François Cevert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 08 0 DNF 09 1:47,01 Motorschaden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 04 0 DNF 08 1:55,57 Wasserkühler defekt
SchweizSchweiz Jo Siffert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 03 0 DNF 16 1:50,38 Motorschaden
Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 01 0 DNF 18 1:59,51 Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 OsterreichÖsterreich Jochen Rindt Lotus 45
02 BelgienBelgien Jacky Ickx Ferrari 40
03 SchweizSchweiz Clay Regazzoni Ferrari 33
04 NeuseelandNeuseeland Denis Hulme McLaren 27
05 AustralienAustralien Jack Brabham Brabham 25
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart March 25
07 MexikoMexiko Pedro Rodríguez B.R.M. 23
08 NeuseelandNeuseeland Chris Amon March 23
09 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 16
10 Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi Lotus 12
11 DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen Brabham 10
12 FrankreichFrankreich Henri Pescarolo Matra 8
13 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Lotus 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren McLaren 6
15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti March 4
16 SchwedenSchweden Reine Wisell Lotus 4
17 ItalienItalien Ignazio Giunti Ferrari 3
18 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees McLaren/Surtees 3
19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Miles Lotus 2
20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Oliver B.R.M. 2
21 FrankreichFrankreich Johnny Servoz-Gavin March 2
22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gethin McLaren 1
23 FrankreichFrankreich François Cevert March 1
24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney McLaren 1
25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell Brabham 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus 59
02 ItalienItalien Ferrari 52
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March 48
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham 35
Pos. Konstrukteur Punkte
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren 35
06 FrankreichFrankreich Matra 23
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 23
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees 3

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
  2. Auto Motor und Sport, Heft 24/1970 (21. November 1970), S. 120–130
  3. „Bericht“ (abgerufen am 13. Juni 2011)
  4. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)