Großer Preis von Mexiko 1991

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 Großer Preis von Mexiko 1991
Renndaten
6. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991
Streckenprofil
Name: Gran Premio de Mexico
Datum: 16. Juni 1991
Ort: Mexiko-Stadt
Kurs: Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge: 296,207 km in 67 Runden à 4,421 km

Geplant: 305,049 km in 69 Runden à 4,421 km
Wetter: bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 80.000
Pole-Position
Fahrer: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:16,696 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:16,788 min (Runde 61)
Podium
Erster: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda

Der Große Preis von Mexiko 1991 fand am 16. Juni in Mexiko-Stadt statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Vergleich zum Großen Preis von Kanada zwei Wochen zuvor ergaben sich keine Veränderungen im Teilnehmerfeld.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Riccardo Patrese sicherte sich die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Nigel Mansell sowie Ayrton Senna, der sich trotz Nackenschmerzen, die von einem Jet-Ski-Unfall am Wochenende zuvor sowie einem Überschlag im Freitagstraining herrührten, für den dritten Startplatz qualifizierte. Jean Alesi belegte den vierten Platz vor Gerhard Berger, Nelson Piquet und Alain Prost.[1]

Wegen eines nicht regelkonformen Heckflügels wurde Nicola Larini vom Rennwochenende ausgeschlossen.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der erste Startversuch wurde abgebrochen, als ein Feuerwehrmann die Strecke betrat, weil er glaubte, aufgrund von Rauchentwicklung am Heck des Wagens von JJ Lehto einen Brand identifiziert zu haben. Dies stellte sich als nicht zutreffend heraus, sodass Lehto den zweiten Startversuch ohne zwischenzeitlichen Wechsel des Wagens absolvieren konnte. Dieser Versuch wurde allerdings ebenfalls durch das Schwenken von gelben Flaggen abgebrochen. Olivier Grouillard schaltete aufgrund des Warnsignals seinen Motor ab. Da ein selbständiges Anlassen des Aggregats nicht möglich war, musste er das Rennen beim dritten Startversuch, der nach einer weiteren Einführungsrunde absolviert wurde, vom letzten Platz aus aufnehmen.

Mansell ging vor Alesi, Senna, Patrese, Berger und Piquet in Führung. Bereits in der zweiten Runde zog Senna an Alesi vorbei. Zwei Umläufe später gelang dies auch Patrese. Berger musste nach vier Runden wegen eines Motorschadens aufgeben.

In der elften Runde übernahm Patrese den zweiten Rang von Senna und schloss auf seinen führenden Teamkollegen Mansell auf, der ihm aufgrund von Motorproblemen in Runde 15 die Spitzenposition überlassen musste.

Gegen Ende des Rennens konnte Mansell wieder zu Patrese aufschließen. Dieser verteidigte sich jedoch erfolgreich und siegte somit vor seinem Teamkollegen und Senna. Wenige Meter vor dem Ziel rollte Andrea de Cesaris aus, was durch ein Absinken des Kraftstoffdrucks zu erklären war. Da er zwecks eines Versuchs, seinen Wagen über die Ziellinie zu schieben, verbotenerweise ausgestiegen war, wurde er zunächst disqualifiziert. Diese Entscheidung wurde jedoch wenig später zurückgenommen. Somit wurde er aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Vierter vor Roberto Moreno und Éric Bernard gewertet.[2]

Infolge der beiden Fehlstarts war die Renndistanz um zwei Runden verkürzt worden.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/6 Honda RA121E 3.5 V12 G
2 Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 020 Honda RA101E 3.5 V10 P
4 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Brabham BT60Y Yamaha OX99 3.5 V12 P
8 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International 9 Italien Michele Alboreto Footwork FA12 Porsche 3512 3.5 V12 G
10 Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Finnland Mika Häkkinen Lotus 102B Judd EV 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal 14 Frankreich Olivier Grouillard Fondmetal GR01 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Italien Fabrizio Barbazza
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 19 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton B191 Ford Cosworth HB5 3.5 V8 P
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 P
22 Finnland JJ Lehto
Italien Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M191 Ferrari 037 3.5 V12 G
24 Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes 25 Belgien Thierry Boutsen Ligier JS35 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
26 Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich Alain Prost Ferrari 642 Ferrari 037 3.5 V12 G
28 Frankreich Jean Alesi
Frankreich Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC91 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Portugal Pedro Chaves Coloni C4 G
Irland Team 7Up Jordan 32 Belgien Bertrand Gachot Jordan 191 Ford Cosworth HB4 3.5 V8 G
33 Italien Andrea de Cesaris
Italien Modena Team 34 Italien Nicola Larini Lambo 291 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
35 Belgien Eric van de Poele

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:16,696 207,515 km/h 1:17,192 206,182 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:16,978 206,755 km/h 1:18,346 203,145 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:17,264 205,990 km/h 1:18,711 202,203 km/h 03
04 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari — — 1:18,129 203,709 km/h 1:19,581 199,992 km/h 04
05 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:18,156 203,639 km/h 1:18,980 201,514 km/h 05
06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:18,168 203,608 km/h 1:19,117 201,165 km/h 06
07 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari — — 1:18,183 203,569 km/h 1:20,778 197,029 km/h 07
08 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:18,911 201,691 km/h 1:18,216 203,483 km/h 08
09 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:18,589 202,517 km/h 1:18,375 203,070 km/h 09
10 Frankreich Olivier Grouillard Italien Fondmetal-Ford 1:28,959 178,909 km/h 1:18,453 202,868 km/h 1:20,560 197,562 km/h 10
11 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford 1:29,545 177,739 km/h 1:20,053 198,813 km/h 1:18,935 201,629 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha — — 1:19,064 201,300 km/h — — 12
13 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda — — 1:19,971 199,017 km/h 1:19,092 201,229 km/h 13
14 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:20,978 196,542 km/h 1:19,201 200,952 km/h 14
15 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari — — 1:19,215 200,916 km/h 1:19,878 199,249 km/h 15
16 Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd 1:28,381 180,079 km/h 1:19,291 200,724 km/h 1:20,029 198,873 km/h 16
17 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha — — 1:20,378 198,009 km/h 1:19,647 199,827 km/h 17
18 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:20,442 197,852 km/h 1:19,785 199,481 km/h 18
19 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford — — 1:21,737 194,717 km/h 1:20,049 198,823 km/h 19
20 Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford 1:30,599 175,671 km/h 1:20,050 198,821 km/h 1:20,551 197,584 km/h 20
21 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:20,200 198,449 km/h 1:20,535 197,623 km/h 21
22 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor — — 1:20,252 198,320 km/h 1:21,053 196,360 km/h 22
23 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari — — 1:21,257 195,867 km/h 1:20,322 198,147 km/h 23
24 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:20,823 196,919 km/h 1:22,072 193,922 km/h 24
25 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd — — 1:20,830 196,902 km/h 1:22,964 191,837 km/h 25
26 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche — — 1:21,429 195,454 km/h 1:21,178 196,058 km/h 26
DNQ Frankreich Érik Comas Frankreich Ligier-Lamborghini — — 1:21,737 194,717 km/h 1:21,225 195,945 km/h —
DNQ Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford — — 1:22,258 193,484 km/h 1:22,398 193,155 km/h —
DNQ Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche — — 1:22,938 191,898 km/h 1:22,598 192,687 km/h —
DNQ Italien Fabrizio Barbazza Frankreich AGS-Ford — — 1:22,899 191,988 km/h 1:23,920 189,652 km/h —
DNPQ Belgien Eric van de Poele Italien Lambo-Lamborghini 1:30,655 175,562 km/h — — — — —
DNPQ Portugal Pedro Chaves Italien Coloni-Ford 1:37,144 163,835 km/h — — — — —
DNPQ Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Judd 1:40,164 158,895 km/h — — — — —
DSQ Italien Nicola Larini Italien Lambo-Lamborghini — — — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 67 0 1:29:52,205 01 1:17,299
02 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 67 0 + 1,336 02 1:16,788
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 67 0 + 57,356 03 1:18,570
04 Italien Andrea de Cesaris Irland Jordan-Ford 66 0 DNF 11 1:19,109 Kraftstoffdruckverlust
05 Brasilien 1968 Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 66 0 + 1 Runde 09 1:19,718
06 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 66 0 + 1 Runde 18 1:19,648
07 Italien Gianni Morbidelli Italien Minardi-Ferrari 66 0 + 1 Runde 23 1:20,411
08 Belgien Thierry Boutsen Frankreich Ligier-Lamborghini 65 0 + 2 Runden 14 1:19,953
09 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 65 0 + 2 Runden 24 1:20,446
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 65 0 + 2 Runden 25 1:20,472
11 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 65 0 + 2 Runden 08 1:19,920
12 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 64 0 + 3 Runden 13 1:20,613
— Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 54 0 DNF 12 1:21,105 Motorschaden
— Belgien Bertrand Gachot Irland Jordan-Ford 51 0 DNF 20 1:19,510 Unfall
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 48 0 DNF 19 1:20,622 Unfall
— Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 44 0 DNF 06 1:19,744 Radlagerschaden
— Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 42 0 DNF 04 1:20,129 Kupplungsschaden
— Finnland JJ Lehto Italien Dallara-Judd 30 0 DNF 16 1:20,982 Motorschaden
— Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche 24 0 DNF 26 1:22,269 Öldruckverlust
— Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha 20 0 DNF 17 1:23,323 verlorenes Rad
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 19 0 DNF 22 1:22,487 Motorschaden
— Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 16 0 DNF 07 1:21,266 Elektronikausfall
— Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor 15 0 DNF 21 1:24,895 Öldruckverlust
— Frankreich Olivier Grouillard Italien Fondmetal-Ford 13 0 DNF 10 1:23,300 Motorschaden
— Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 05 0 DNF 05 1:23,948 Motorschaden
— Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ferrari 04 0 DNF 15 1:24,014 Fahrfehler

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 44
02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 20
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 16
04 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 13
05 Frankreich Alain Prost Ferrari 11
06 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 10
07 Italien Stefano Modena Tyrrell-Honda 9
08 Italien Andrea de Cesaris Jordan-Ford 6
09 Brasilien 1968 Roberto Moreno Benetton-Ford 5
10 Frankreich Jean Alesi Ferrari 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Finnland JJ Lehto Dallara-Judd 4
12 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 3
13 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Judd 2
14 Belgien Bertrand Gachot Jordan-Ford 2
15 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2
16 Italien Emanuele Pirro Dallara-Judd 1
17 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Lotus-Judd 1
18 Frankreich Éric Bernard Lola-Ford 1
19 Japan Aguri Suzuki Lola-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 54
02 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 33
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 21
04 Italien Ferrari 16
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda 11
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Irland Jordan-Ford 8
07 Italien Dallara-Judd 5
08 Italien Minardi-Ferrari 3
09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd 3
10 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 18. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 18. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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