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Großer Preis von Russland 2019

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 Großer Preis von Russland 2019
Renndaten
16. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019
Streckenprofil
Name: Formula 1 VTB Russian Grand Prix 2019
Datum: 29. September 2019
Ort: Sotschi
Kurs: Sochi Autodrom
Länge: 309,944 km in 53 Runden à 5,848 km
Pole-Position
Fahrer: Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari
Zeit: 1:31,628 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:35,761 min (Runde 51)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zweiter: Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes
Dritter: Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Russland 2019 (offiziell Formula 1 VTB Russian Grand Prix 2019) fand am 29. September auf dem Sochi Autodrom in Sotschi statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019.

Berichte

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Hintergründe

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Nach dem Großen Preis von Singapur führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 65 Punkten vor Valtteri Bottas und mit jeweils 96 Punkten vor Charles Leclerc und Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 133 Punkten vor Ferrari und mit 238 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Russland stellte Pirelli den Fahren die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C2), P Zero Medium (gelb, C3) und P Zero Soft (rot, C4) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Sebastian Vettel (neun), Lance Stroll (sieben), Daniel Ricciardo, Verstappen (jeweils fünf), Antonio Giovinazzi (vier), Kevin Magnussen, Romain Grosjean (jeweils drei), Hamilton, Daniil Kwjat, Carlos Sainz jr. (jeweils zwei), Alexander Albon, Pierre Gasly, Sergio Pérez und George Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton (dreimal) und Bottas (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Gerd Ennser (DEU), Andrew Mallalieu (BRB), Emanuele Pirro (ITA) und George Andreev (RUS).

Training

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Im ersten freien Training erzielte Leclerc in 1:34,462 Minuten die schnellste Rundenzeit vor Verstappen und Vettel.[1]

Im zweiten freien Training war Verstappen in 1:33,162 Minuten Schnellster vor Leclerc und Bottas.[2]

Im dritten freien Training fuhr Leclerc in 1:32,733 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Hamilton.[3]

Qualifying

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Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war Schnellster. Kwjat nahm wegen eines Motorschadens im dritten freien Training nicht am Qualifying teil und qualifizierte sich nicht für den Grand Prix. Das Segment wurde nach einem Unfall von Albon unterbrochen. Außer ihm schieden die Williams-Fahrer und Kimi Räikkönen aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle übrigen Piloten hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Die Mercedes-Piloten fuhren ihre schnellste Rundenzeit auf der Medium-Mischung, alle übrigen Piloten fuhren auf Soft. Leclerc war Schnellster. Die Racing-Point-Piloten, Magnussen, Giovinazzi und Gasly schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclerc fuhr mit einer Rundenzeit von 1:31,628 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Vettel. Es war die sechste Pole-Position für Leclerc in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon die vierte in Folge.

Albon, Gasly und Verstappen wurde wegen der Verwendung des fünften Verbrennungsmotors in dieser Saison um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Kubica wurde wegen der Verwendung des vierten Exemplars von Verbrennungsmotor, Turbolader und MGU-H in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt. Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Kwjat zum Renen zugelassen, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war. Er wurde zudem wegen der Verwendung des sechsten Exemplars von Verbrennungsmotor, Turbolader, MGU-H und des fünften Exemplars der MGU-K in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.

Rennen

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Beim Start übernahm Vettel die Führung und überholet sowohl Leclerc als auch Hamilton. Dahinter kam es zu einer Berührung zwischen Grosjean und Giovinazzi, welche die Rennleitung dazu zwang, das Safety-Car auf die Strecke zu schicken. Weiter hinten startete Räikkönen vor dem Erlöschen der Ampel, stoppte aber sofort und wurde von den anderen Fahrern überholt, anschließend wurde der finnische Fahrer wegen eines Fehlstarts mit einer Durchfahrtsstrafe und zwei Punkten auf der Superlizenz bestraft.

Beim Restart befanden sich hinter den ersten drei Sainz jr., Bottas, Lando Norris und Pérez. In den folgenden Runden bat Leclerc per Funk darum, dass Vettel ihm die Position überlässt, nachdem er ihn durch den Windschatten am Start begünstigt hatte, um an Hamilton vorbeizukommen. Allerdings fuhr der Deutsche mehrere schnelle Runden und behielt dabei stets einen gewissen Vorsprung vor seinem Teamkollegen. In Runde sieben setzte sich Bottas gegen Sainz jr. durch und belegte den vierten Platz.

In Runde acht überholte Verstappen Pérez und belegte den achten Platz. Der Niederländer setzte seine Aufholjagd in den folgenden Runden fort und überholte zunächst Norris und dann Sainz jr. In der 14. Runde übernahm Nico Hülkenberg den achten Platz vor Pérez. Drei Runden später stoppte der Deutsche an der Box, um Mediums zu montieren. Aufgrund der Langsamkeit des Stopps fiel er auf den 17. Platz zurück. Zwischen der 20. und 21. Runde stoppten die beiden McLaren und entschieden sich für die mittleren Mischungen.

Leclerc stoppte in Runde 23 und wechselte auf mittlere Reifen. In derselben Runde überholte Albon nach einem langen Duell Gasly für den achten Platz. Der andere Ferrari-Fahrer, Vettel, der Führende, stoppte in Runde 27. In der folgenden Runde, nachdem er vor Leclerc wieder ins Rennen eingestiegen war, musste der Deutsche aufgrund eines Motorleistungsverlusts aufgeben. Die Rennleitung legte das virtuelle Safety-Car fest, da sich Vettels Auto in einer als gefährlich geltenden Position befand.

Die beiden Mercedes nutzten die Situation aus und fuhren sofort an die Box, um die Reifen zu wechseln. Die beiden Fahrer wechseln von Medium- auf Soft-Reifen, wobei Hamilton vor Leclerc, der nun Zweiter war, und vor Bottas ins Rennen zurückkehrte. Auch Verstappen war auf neuen Reifen mit mittlerer Mischung unterwegs. Der Niederländer war nun Vierter vor Sainz jr., Magnussen und Norris.

Beim Restart kam Russell von der Strecke ab: Dies führte zu einem erneuten Einsatz des Safety-Cars. Zu diesem Zeitpunkt beschloss Leclerc, einen neuen Stopp einzulegen und auf weiche Reifen umzusteigen. Der Monegasse kehrte als Dritter, ebenfalls hinter Bottas, ins Rennen zurück.

Beim Restart setzte Leclerc Bottas unter Druck und schaffte es, bis auf eine Sekunde an den Finnen heranzukommen und so DRS nutzen zu können. Der Ferrari-Pilot versuchte mehrere Runden lang, Druck auf den Mercedes-Piloten auszuüben, konnte ihn aber nicht überholen.

Hamilton gewann schließlich das Rennen vor Bottas und Leclerc. Es war der 82. Sieg für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Verstappen, Albon, Sainz, Pérez, Norris, Magnussen und Hülkenberg. Da Hamilton die schnellste Rennrunde erzielt hatte, erhielt er einen zusätzlichen Punkt.

In der Fahrerwertung baute Hamilton seinen Vorsprung gegenüber Bottas aus, Leclerc blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Mercedes-AMG Petronas Motorsport 44  Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+ P
77  Valtteri Bottas
 Scuderia Ferrari 5  Sebastian Vettel Ferrari SF90 Ferrari 064 P
16  Charles Leclerc
 Aston Martin Red Bull Racing 33  Max Verstappen Red Bull Racing RB15 Honda RA619H P
23  Alexander Albon
 Renault F1 Team 3  Daniel Ricciardo Renault R.S.19 Renault E-Tech 19 P
27  Nico Hülkenberg
 Haas F1 Team 8  Romain Grosjean Haas VF-19 Ferrari 064 P
20  Kevin Magnussen
 McLaren F1 Team 55  Carlos Sainz jr. McLaren MCL34 Renault E-Tech 19 P
4  Lando Norris
 SportPesa Racing Point F1 Team 11  Sergio Pérez Racing Point RP19 BWT Mercedes P
18  Lance Stroll
 Alfa Romeo Racing 7  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 P
99  Antonio Giovinazzi
 Red Bull Toro Rosso Honda 26 Daniil Kwjat Scuderia Toro Rosso STR14 Honda RA619H P
10  Pierre Gasly
 ROKiT Williams Racing 63  George Russell Williams FW42 Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+ P
88  Robert Kubica

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
1  Charles Leclerc  Ferrari 1:33,613 1:32,434 1:31,628 1
2  Lewis Hamilton  Mercedes 1:33,320 1:33,134 1:32,032 2
3  Sebastian Vettel  Ferrari 1:33,032 1:32,536 1:32,053 3
4  Max Verstappen[A 1]  Red Bull Racing-Honda 1:33,368 1:32,634 1:32,310 9
5  Valtteri Bottas  Mercedes 1:33,726 1:33,281 1:32,632 4
6  Carlos Sainz jr.  McLaren-Renault 1:34,184 1:33,807 1:33,222 5
7  Nico Hülkenberg  Renault 1:34,236 1:33,898 1:33,289 6
8  Lando Norris  McLaren-Renault 1:34,201 1:33,725 1:33,301 7
9  Romain Grosjean  Haas-Ferrari 1:34,283 1:33,643 1:33,517 8
10  Daniel Ricciardo  Renault 1:34,138 1:33,862 1:33,661 10
11  Pierre Gasly[A 2]  Scuderia Toro Rosso-Honda 1:34,456 1:33,950 – 16
12  Sergio Pérez  Racing Point-BWT Mercedes 1:34,336 1:33,958 – 11
13  Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:34,755 1:34,037 – 12
14  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 1:33,889 1:34,082 – 13
15  Lance Stroll  Racing Point-BWT Mercedes 1:34,287 1:34,233 – 14
16  Kimi Räikkönen  Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:34,840 – – 15
17  George Russell  Williams-Mercedes 1:35,356 – – 17
18  Robert Kubica[A 3]  Williams-Mercedes 1:36,474 – – 18
19  Alexander Albon[A 4]  Red Bull Racing-Honda 1:39,197 – – Box
107-Prozent-Zeit: 1:39,544 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:33,032 min)
DNQ Daniil Kwjat[A 5][A 6]  Scuderia Toro Rosso-Honda keine Zeit – – 19
Anmerkungen
  1. ↑ Verstappen wurde wegen der Verwendung des fünften Verbrennungsmotors in dieser Saison um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
  2. ↑ Gasly wurde wegen der Verwendung des vierten Verbrennungsmotors in dieser Saison um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
  3. ↑ Kubica wurde wegen der Verwendung des vierten Exemplars von Verbrennungsmotor, Turbolader und MGU-H in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.
  4. ↑ Albon wurde wegen der Verwendung des fünften Verbrennungsmotors in dieser Saison um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
  5. ↑ Kwjat wurde wegen der Verwendung des sechsten Exemplars von Verbrennungsmotor, Turbolader, MGU-H und des fünften Exemplars der MGU-K in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.
  6. ↑ Obwohl er sich nicht qualifiziert hatte, wurde Kwjat zum Renen zugelassen, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Lewis Hamilton  Mercedes 53 1 1:33:38.992 2 1:35,761 (51.)
2  Valtteri Bottas  Mercedes 53 1 + 3,829 4 1:36,316 (50.)
3  Charles Leclerc  Ferrari 53 2 + 5,212 1 1:36,193 (52.)
4  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda 53 1 + 14,210 9 1:36,937 (47.)
5  Alexander Albon  Red Bull Racing-Honda 53 1 + 38,348 Box 1:36,762 (50.)
6  Carlos Sainz jr.  McLaren-Renault 53 1 + 45,889 5 1:38,020 (53.)
7  Sergio Pérez  Racing Point-BWT Mercedes 53 1 + 48,728 11 1:38,043 (49.)
8  Lando Norris  McLaren-Renault 53 1 + 57,749 7 1:38,301 (52.)
9  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 53 1 + 58,779 13 1:38,130 (53.)
10  Nico Hülkenberg  Renault 53 2 + 59,841 6 1:38,519 (53.)
11  Lance Stroll  Racing Point-BWT Mercedes 53 1 + 1:00,821 14 1:38,611 (53.)
12 Daniil Kwjat  Scuderia Toro Rosso-Honda 53 2 + 1:02,496 19 1:38,228 (52.)
13  Kimi Räikkönen  Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 2 + 1:08,910 15 1:38,589 (51.)
14  Pierre Gasly  Scuderia Toro Rosso-Honda 53 1 + 1:10,076 16 1:38,606 (51.)
15  Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo Racing-Ferrari 53 2 + 1:13,346 12 1:38,696 (51.)
–  Robert Kubica  Williams-Mercedes 28 3 DNF 18 1:42,327 (24.)
–  George Russell  Williams-Mercedes 27 1 DNF 17 1:41,705 (18.)
–  Sebastian Vettel  Ferrari 26 1 DNF 3 1:38,245 (16.)
–  Daniel Ricciardo  Renault 24 2 DNF 10 1:41,284 (22.)
–  Romain Grosjean  Haas-Ferrari 1 0 DNF 8 –

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Lewis Hamilton Mercedes 322
2  Valtteri Bottas Mercedes 249
3  Charles Leclerc Ferrari 215
4  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 212
5  Sebastian Vettel Ferrari 194
6  Pierre Gasly Red Bull Racing-Honda /
Scuderia Toro Rosso-Honda		 69
7  Carlos Sainz jr. McLaren-Renault 66
8  Alexander Albon Scuderia Toro Rosso-Honda /
Red Bull Racing-Honda		 52
9  Lando Norris McLaren-Renault 35
10  Daniel Ricciardo Renault 34
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11  Nico Hülkenberg Renault 34
12 Daniil Kwjat Scuderia Toro Rosso-Honda 33
13  Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 33
14  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 31
15  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 20
16  Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 19
17  Romain Grosjean Haas-Ferrari 8
18  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 4
19  Robert Kubica Williams-Mercedes 1
20  George Russell Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  Mercedes 571
2  Ferrari 409
3  Red Bull Racing-Honda 311
4  McLaren-Renault 101
5  Renault 68
Pos. Konstrukteur Punkte
6  Scuderia Toro Rosso-Honda 55
7  Racing Point-BWT Mercedes 52
8  Alfa Romeo Racing-Ferrari 35
9  Haas-Ferrari 28
10  Williams-Mercedes 1
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Commons: Großer Preis von Russland 2019 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Großer Preis von Russland 2019 in Sotschi - Ergebnis 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 27. September 2019, abgerufen am 27. September 2019.
  2. ↑ Großer Preis von Russland 2019 in Sotschi - Ergebnis 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 27. September 2019, abgerufen am 27. September 2019.
  3. ↑ Großer Preis von Russland 2019 in Sotschi - Ergebnis 3. Freies Training. formel1.de, 28. September 2019, abgerufen am 28. September 2019.
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