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Großer Preis von Belgien 1984

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 Großer Preis von Belgien 1984
Renndaten
3. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: XL Grote Prijs van België
Datum: 29. April 1984
Ort: Zolder-Terlaemen
Kurs: Circuit Zolder
Länge: 298,34 km in 70 Runden à 4,262 km
Wetter: sonnig und kalt
Zuschauer: ~ 60.000
Pole-Position
Fahrer: Italien Michele Alboreto Italien Ferrari
Zeit: 1:14,846 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich René Arnoux Italien Ferrari
Zeit: 1:19,294 min (Runde 64)
Podium
Erster: Italien Michele Alboreto Italien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault
Dritter: Frankreich René Arnoux Italien Ferrari

Der Große Preis von Belgien 1984 (offiziell XL Grote Prijs van België) fand am 29. April auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

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Hintergrund

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Ab dem Beginn der Europasaison verfügte Arrows als drittes Team neben Brabham und ATS über Motoren von BMW. Man stattete allerdings vorläufig nur Thierry Boutsen mit dem neuen Arrows A7 aus, der mit dem Turbo-Aggregat bestückt war, und ließ Marc Surer weiterhin mit dem A6 antreten, der von einem herkömmlichen Ford-Cosworth-Saugmotor angetrieben wurde.

Training

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Während des Trainings stellten sich die Goodyear-Reifen als am besten geeignet für den Kurs von Zolder dar. Nicht zuletzt deswegen belegten die Ferrari-Piloten Michele Alboreto und René Arnoux die erste Startreihe vor Keke Rosberg. Auf dem vierten Startplatz folgte mit Derek Warwick der erste Michelin-Pilot vor Elio de Angelis, Manfred Winkelhock und Riccardo Patrese.[1]

Rennen

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Während Alboreto seine Pole-Position in eine Führung umsetzte, die er bis ins Ziel verteidigte, konnte Warwick sowohl Rosberg als auch Arnoux überholen und somit den zweiten Rang einnehmen. Winkelhock folgte vor de Angelis und Patrese. Dieser schied jedoch in der dritten Runde aufgrund eines Schadens an der Zündanlage aus und überließ dadurch den sechsten Rang Alain Prost, der zwei Runden später de Angelis überholte, dann jedoch wegen eines technischen Defektes ausschied.

Bis zur achten Runde arbeitete sich der vom neunten Platz aus gestartete Nelson Piquet bis auf den fünften Rang nach vorn. In der 23. Runde zog er an Winkelhock vorbei und profitierte kurz darauf vom Zurückfallen von Arnoux, wodurch er den dritten Rang einnahm. Diesen verlor er in Runde 34 an Rosberg, der jedoch ab der 44. Runde aufgrund von Reifenproblemen auf den sechsten Platz zurückfiel.

Da auch Piquet, der das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel absolvierte, ab der 60. Runde Schwierigkeiten bekam, konnten Arnoux und Rosberg wieder an ihm vorbeiziehen.

Fünf Runden vor Schluss übernahm Rosberg den dritten Rang von Arnoux, schied jedoch in der vorletzten Runde aufgrund von Kraftstoffmangel aus. Er wurde aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Vierter hinter Arnoux, jedoch vor de Angelis und Stefan Bellof gewertet.[2]

Als das Tyrrell-Team gegen Ende der Saison von der Weltmeisterschaft ausgeschlossen wurde, rückten alle Piloten, die nach Bellof das Ziel erreicht hatten, um einen Platz auf. Somit erhielt nachträglich Ayrton Senna einen WM-Punkt.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 MRD International 1  Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
2  Teo Fabi
 Tyrrell Racing Organisation 3  Martin Brundle Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
4  Stefan Bellof
 Williams Grand Prix Engineering 5  Jacques Laffite Williams FW09 Honda RA163-E 1.5 V6t G
6  Keke Rosberg
 Marlboro McLaren International 7  Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
8  Niki Lauda
 Skoal Bandit Formula 1 Team 9  Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10  Jonathan Palmer
 John Player Team Lotus 11  Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12  Nigel Mansell
 Team ATS 14  Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
 Équipe Renault Elf 15  Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16  Derek Warwick
 Barclay Nordica Arrows BMW 17  Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
18  Thierry Boutsen Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t
 Toleman Group Motorsport 19  Ayrton Senna Toleman TG183B Hart 415T 1.5 L4t P
20  Johnny Cecotto
 Spirit Racing 21  Mauro Baldi Spirit 101B P
 Benetton Team Alfa Romeo 22  Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23  Eddie Cheever
 Osella Squadra Corse 24  Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
 Ligier Loto 25  François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26  Andrea de Cesaris
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28  René Arnoux

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Michele Alboreto  Ferrari 1:18,369 195,781 km/h 1:14,846 204,997 km/h 1
2  René Arnoux  Ferrari 1:18,017 196,665 km/h 1:15,398 203,496 km/h 2
3  Keke Rosberg  Williams-Honda 1:18,617 195,164 km/h 1:15,414 203,453 km/h 3
4  Derek Warwick  Renault 1:16,311 201,061 km/h 1:15,611 202,923 km/h 4
5  Elio de Angelis  Lotus-Renault 1:17,705 197,454 km/h 1:15,979 201,940 km/h 5
6  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 1:18,048 196,587 km/h 1:16,130 201,539 km/h 6
7  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 1:18,052 196,577 km/h 1:16,431 200,746 km/h 7
8  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 1:16,587 200,337 km/h 1:16,595 200,316 km/h 8
9  Nelson Piquet  Brabham-BMW 1:16,604 200,292 km/h 1:24,286 182,037 km/h 9
10  Nigel Mansell  Lotus-Renault 1:17,433 198,148 km/h 1:16,720 199,990 km/h 10
11  Eddie Cheever  Alfa Romeo 1:18,401 195,702 km/h 1:16,746 199,922 km/h 11
12  Patrick Tambay  Renault 1:18,753 194,827 km/h 1:17,171 198,821 km/h 12
13  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 1:18,239 196,107 km/h 1:17,471 198,051 km/h 13
14  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 1:18,831 194,634 km/h 1:18,071 196,529 km/h 14
15  Jacques Laffite  Williams-Honda 1:19,230 193,654 km/h 1:18,125 196,393 km/h 15
16  Johnny Cecotto  Toleman-Hart 1:19,537 192,906 km/h 1:18,321 195,901 km/h 16
17  Thierry Boutsen  Arrows-BMW 1:19,164 193,815 km/h 1:18,351 195,826 km/h 17
18  Teo Fabi  Brabham-BMW 1:20,193 191,328 km/h 1:18,848 194,592 km/h 18
19  Ayrton Senna  Toleman-Hart 1:18,914 194,429 km/h 1:18,876 194,523 km/h 19
20  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 1:21,432 188,417 km/h 1:19,734 192,430 km/h 20
21  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford 1:21,003 189,415 km/h 1:19,811 192,244 km/h 21
22  Martin Brundle  Tyrrell-Ford 1:20,527 190,535 km/h 1:20,123 191,496 km/h 22
23  François Hesnault  Ligier-Renault 1:20,439 190,743 km/h 1:21,493 188,276 km/h 23
24  Marc Surer  Arrows-Ford 1:20,615 190,327 km/h 1:21,088 189,217 km/h 24
25  Mauro Baldi  Spirit-Hart 1:23,462 183,835 km/h 1:20,644 190,258 km/h 25
26  Jonathan Palmer  RAM-Hart 1:25,647 179,145 km/h 1:20,793 189,908 km/h 26
DNQ  Philippe Alliot  RAM-Hart 1:21,253 188,832 km/h keine Zeit – –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Michele Alboreto  Ferrari 70 1 1:36:32,048 1 1:20,727
2  Derek Warwick  Renault 70 1 + 42,386 4 1:21,245
3  René Arnoux  Ferrari 70 1 + 1:09,803 2 1:19,294 (64.)
4  Keke Rosberg  Williams-Honda 69 1 DNF 3 1:20,527
5  Elio de Angelis  Lotus-Renault 69 0 + 1 Runde 5 1:22,115
6  Ayrton Senna  Toleman-Hart 68 1 + 2 Runden 19 1:22,633
7  Patrick Tambay  Renault 68 1 + 2 Runden 12 1:22,298
8  Marc Surer  Arrows-Ford 68 0 + 2 Runden 24 1:23,813
9  Nelson Piquet  Brabham-BMW 66 0 DNF 9 1:21,450
10  Jonathan Palmer  RAM-Hart 64 1 + 6 Runden 26 1:25,973
–  Mauro Baldi  Spirit-Hart 53 2 DNF 25 1:25,564
–  Teo Fabi  Brabham-BMW 42 0 DNF 18 1:21,812
–  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 42 1 DNF 13 1:22,327
–  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 39 1 DNF 6 1:21,754
–  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 35 1 DNF 14 1:21,853
–  Eddie Cheever  Alfa Romeo 28 0 DNF 11 1:21,703
–  Jacques Laffite  Williams-Honda 15 0 DNF 15 1:23,164
–  François Hesnault  Ligier-Renault 15 0 DNF 23 1:23,945
–  Thierry Boutsen  Arrows-BMW 15 1 DNF 17 1:22,560
–  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 14 0 DNF 20 1:23,096
–  Nigel Mansell  Lotus-Renault 14 0 DNF 10 1:22,374
–  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 5 0 DNF 8 1:22,879
–  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 5 0 DNF 7 1:24,430
–  Johnny Cecotto  Toleman-Hart 5 0 DNF 16 1:28,744
DSQ  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford[# 1] 69 1 + 1 Runde 21 1:21,650
DSQ  Martin Brundle  Tyrrell-Ford[# 1] 51 0 DNF 22 1:22,324

Anmerkungen

  1. 1 2 Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 15
2  Derek Warwick Renault 10
3  Michele Alboreto Ferrari 9
4  Niki Lauda McLaren-TAG-Porsche 9
5  Keke Rosberg Williams-Honda 9
6  Elio de Angelis Lotus-Renault 6
7  René Arnoux Ferrari 4
8  Eddie Cheever Alfa Romeo 3
9  Riccardo Patrese Alfa Romeo 3
10  Patrick Tambay Renault 2
11  Andrea de Cesaris Ligier-Renault 2
12  Ayrton Senna Toleman-Hart 2
13  Thierry Boutsen Arrows-Ford 1
14  Marc Surer Arrows-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15  Jonathan Palmer RAM-Hart 0
16  Mauro Baldi Spirit Hart 0
17  Nelson Piquet Brabham-BMW 0
18  François Hesnault Ligier-Renault 0
–  Nigel Mansell Lotus-Renault 0
–  Teo Fabi Brabham-BMW 0
–  Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 0
–  Philippe Alliot RAM-Hart 0
–  Johnny Cecotto Toleman-Hart 0
–  Jacques Laffite Williams-Honda 0
–  Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
DSQ  Martin Brundle Tyrrell-Ford 2
DSQ  Stefan Bellof Tyrrell-Ford 1

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-TAG-Porsche 24
2  Ferrari 13
3  Renault 11
4  Williams-Honda 9
5  Lotus-Renault 6
6  Alfa Romeo 6
7  Ligier-Renault 2
8  Toleman-Hart 2
Pos. Konstrukteur Punkte
9  Arrows-Ford 1
10  RAM-Hart 0
11  Spirit-Hart 0
12  Brabham-BMW 0
–  Osella-Alfa Romeo 0
–  ATS-BMW 0
DSQ  Tyrrell-Ford[a 1] 3

Anmerkungen

  1. ↑ Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.

Einzelnachweise

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  1. ↑ Results. Abgerufen am 6. Juli 2024 (englisch).
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 12. September 2024.
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