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Großer Preis von Österreich 1984

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 Großer Preis von Österreich 1984
Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: XXII Holiday Großer Preis von Österreich
Datum: 19. August 1984
Ort: Spielberg
Kurs: Österreichring
Länge: 303,042 km in 51 Runden à 5,942 km
Wetter: bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 90.000
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:26,173 min
Schnellste Runde
Fahrer: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 1:32,882 min (Runde 23)
Podium
Erster: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Dritter: Italien Michele Alboreto Italien Ferrari

Der Große Preis von Österreich 1984 (offiziell XXII Holiday Großer Preis von Österreich) fand am 19. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

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Hintergrund

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Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring 1984 war der 400. Grand Prix in der Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft.

Anlässlich seines Heim-Grand-Prix absolvierte Gerhard Berger sein erstes Formel-1-Rennen am Steuer eines zweiten ATS. Stefan Bellof kehrte ins Teilnehmerfeld zurück und nahm wieder seinen Stammplatz bei Tyrrell anstelle von Mike Thackwell ein, der ihn zwei Wochen zuvor beim Großen Preis von Deutschland vertreten hatte.

Training

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Nelson Piquet qualifizierte sich für die Pole-Position vor Alain Prost, Elio de Angelis und Niki Lauda. Die beiden Renault-Piloten Patrick Tambay und Derek Warwick bildeten die dritte Startreihe vor Teo Fabi und Nigel Mansell.

Da sich sein Wagen nach dem Training als untergewichtig erwies, wurde Bellof disqualifiziert. Er wäre allerdings ebenso wie sein Teamkollege Stefan Johansson aufgrund zu schlechter Rundenzeiten ohnehin nicht für einen der 26 Startplätze qualifiziert gewesen.[1]

Rennen

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Der erste Startversuch wurde abgebrochen, da de Angelis seinen Motor abwürgte.

Der zweite Versuch glückte und Piquet verteidigte seine Spitzenposition gegenüber Prost. de Angelis wurde ebenso wie Lauda von den beiden Renault-Piloten Tambay und Warwick überholt. Anschließend brauchten die beiden überholten Piloten bis zur zehnten Runde, um erfolgreich zu kontern, wobei Lauda fortan vor de Angelis auf dem dritten Rang lag.

Eine Veränderung auf den ersten drei Positionen ergab sich erst wieder in Runde 29, als Prost sich ins Aus drehte, nachdem er einen Ölfleck überfahren hatte. Lauda gelangte dadurch auf den zweiten Rang vor Ayrton Senna, der sich zwischenzeitlich vom zehnten Startplatz aus nach vorn gekämpft hatte. Begünstigt wurde dies unter anderem durch den technisch bedingten Ausfall von de Angelis in der Runde zuvor. Nur drei Runden später wurde Senna von Tambay überholt. In Runde 35 musste er aufgrund eines Motorschadens aufgeben.

Bis zur 40. Runde gelang es Lauda, auf den Führenden Piquet aufzuschließen. Im Zuge eines Überrundungsmanövers ergab sich eine Überholchance, die Lauda erfolgreich nutzte.

Da Tambay in Runde 43 aufgrund eines Motorschadens ausfiel, wurde Michele Alboreto am Ende Dritter vor Fabi und den beiden Arrows-Piloten Thierry Boutsen und Marc Surer.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 MRD International 1  Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
2  Teo Fabi
 Tyrrell Racing Organisation 3  Stefan Johansson Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
4  Stefan Bellof
 Williams Grand Prix Engineering 5  Jacques Laffite Williams FW09B Honda RA163-E 1.5 V6t G
6  Keke Rosberg
 Marlboro McLaren International 7  Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
8  Niki Lauda
 Skoal Bandit Formula 1 Team 9  Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10  Jonathan Palmer
 John Player Team Lotus 11  Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12  Nigel Mansell
 Team ATS 14  Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
31  Gerhard Berger
 Équipe Renault Elf 15  Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16  Derek Warwick
 Barclay Nordica Arrows BMW 17  Marc Surer Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t G
18  Thierry Boutsen
 Toleman Group Motorsport 19  Ayrton Senna Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t M
 Spirit Racing 21  Huub Rothengatter Spirit 101B P
 Benetton Team Alfa Romeo 22  Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23  Eddie Cheever
 Osella Squadra Corse 24  Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
30  Jo Gartner
 Ligier Loto 25  François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26  Andrea de Cesaris
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28  René Arnoux

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Nelson Piquet  Brabham-BMW 1:26,928 246,080 km/h 1:26,173 248,236 km/h 1
2  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 1:26,203 248,149 km/h 1:27,098 245,599 km/h 2
3  Elio de Angelis  Lotus-Renault 1:27,531 244,384 km/h 1:26,318 247,819 km/h 3
4  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 1:26,715 246,684 km/h 1:27,312 244,997 km/h 4
5  Patrick Tambay  Renault 1:27,748 243,780 km/h 1:26,748 246,590 km/h 5
6  Derek Warwick  Renault 1:27,928 243,281 km/h 1:27,123 245,529 km/h 6
7  Teo Fabi  Brabham-BMW 1:29,893 237,963 km/h 1:27,201 245,309 km/h 7
8  Nigel Mansell  Lotus-Renault 1:28,430 241,900 km/h 1:27,558 244,309 km/h 8
9  Keke Rosberg  Williams-Honda 1:28,760 241,000 km/h 1:29,012 240,318 km/h 9
10  Ayrton Senna  Toleman-Hart 1:29,463 239,107 km/h 1:29,200 239,812 km/h 10
11  Jacques Laffite  Williams-Honda 1:29,228 239,736 km/h 1:31,498 233,789 km/h 11
12  Michele Alboreto  Ferrari 1:29,694 238,491 km/h 1:30,000 237,680 km/h 12
13  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 1:30,966 235,156 km/h 1:30,736 235,752 km/h 13
14  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 1:33,276 229,332 km/h 1:30,853 235,448 km/h 14
15  René Arnoux  Ferrari 1:31,003 235,060 km/h 1:31,313 234,262 km/h 15
16  Eddie Cheever  Alfa Romeo 1:31,250 234,424 km/h 1:31,045 234,952 km/h 16
17  Thierry Boutsen  Arrows-BMW 1:31,255 234,411 km/h 1:31,189 234,581 km/h 17
18  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 1:36,771 221,050 km/h 1:31,588 233,559 km/h 18
19  Marc Surer  Arrows-BMW 1:31,701 233,271 km/h 1:31,655 233,388 km/h 19
20  Gerhard Berger  ATS-BMW 1:31,904 232,756 km/h keine Zeit – 20
21  François Hesnault  Ligier-Renault 1:32,582 231,051 km/h 1:32,270 231,833 km/h 21
22  Jo Gartner  Osella-Alfa Romeo 1:35,212 224,669 km/h 1:33,019 229,966 km/h 22
23  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 1:33,172 229,588 km/h keine Zeit – 23
24  Jonathan Palmer  RAM-Hart 1:34,622 226,070 km/h 1:34,128 227,257 km/h 24
25  Philippe Alliot  RAM-Hart 1:34,495 226,374 km/h 1:44,304 205,085 km/h 25
26  Huub Rothengatter  Spirit-Hart keine Zeit – 1:35,605 223,746 km/h 26
DNQ  Stefan Johansson  Tyrrell-Ford 1:37,292 219,866 km/h 1:36,282 222,172 km/h –
DSQ  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford 1:37,535 219,318 km/h 1:37,893 218,516 km/h –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 51 0 1:21:12,851 4 1:32,882 (23.)
2  Nelson Piquet  Brabham-BMW 51 0 + 23,525 1 1:33,074
3  Michele Alboreto  Ferrari 51 0 + 48,998 12 1:34,821
4  Teo Fabi  Brabham-BMW 51 0 + 56,312 7 1:34,342
5  Thierry Boutsen  Arrows-BMW 50 0 + 1 Runde 17 1:36,105
6  Marc Surer  Arrows-BMW 50 0 + 1 Runde 19 1:35,209
7  René Arnoux  Ferrari 50 1 + 1 Runde 15 1:35,846
8  François Hesnault  Ligier-Renault 49 0 + 2 Runden 21 1:37,906
9  Jonathan Palmer  RAM-Hart 49 0 + 2 Runden 24 1:37,626
10  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 48 0 DNF 13 1:35,659
11  Philippe Alliot  RAM-Hart 48 0 + 3 Runden 25 1:39,245
12  Gerhard Berger  ATS-BMW 48 1 + 3 Runden 20 1:36,914
–  Patrick Tambay  Renault 42 1 DNF 5 1:33,056
–  Ayrton Senna  Toleman-Hart 35 0 DNF 10 1:34,348
–  Nigel Mansell  Lotus-Renault 32 0 DNF 8 1:34,401
–  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 28 0 DNF 2 1:33,081
–  Elio de Angelis  Lotus-Renault 28 0 DNF 3 1:33,227
–  Huub Rothengatter  Spirit-Hart 23 1 NC 26 1:41,317
–  Eddie Cheever  Alfa Romeo 18 0 DNF 16 1:36,197
–  Derek Warwick  Renault 17 1 DNF 6 1:34,469
–  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 15 0 DNF 18 1:36,976
–  Keke Rosberg  Williams-Honda 15 1 DNF 9 1:35,944
–  Jacques Laffite  Williams-Honda 12 0 DNF 11 1:35,240
–  Jo Gartner  Osella-Alfa Romeo 6 0 DNF 22 1:40,359
–  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 4 0 DNF 23 1:39,297
DNS  Manfred Winkelhock  ATS-BMW – – – 14 –

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Niki Lauda McLaren-TAG-Porsche 48
2  Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 44,5
3  Elio de Angelis Lotus-Renault 29
4  René Arnoux Ferrari 25
5  Nelson Piquet Brabham-BMW 24
6  Derek Warwick Renault 23
7  Keke Rosberg Williams-Honda 20,5
8  Michele Alboreto Ferrari 15,5
9  Patrick Tambay Renault 10
10  Nigel Mansell Lotus-Renault 9
11  Ayrton Senna Toleman-Hart 9
12  Teo Fabi Brabham-BMW 7
13  Jacques Laffite Williams-Honda 5
14  Thierry Boutsen Arrows-Ford/-BMW 5
15  Riccardo Patrese Alfa Romeo 3
16  Eddie Cheever Alfa Romeo 3
17  Andrea de Cesaris Ligier-Renault 3
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18  Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 2
19  Marc Surer Arrows-Ford/-BMW 1
20  Corrado Fabi Brabham-BMW 0
21  Mauro Baldi Spirit Hart 0
22  Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
23  Jonathan Palmer RAM-Hart 0
24  François Hesnault Ligier-Renault 0
25  Huub Rothengatter Spirit Hart 0
26  Johnny Cecotto Toleman-Hart 0
27  Philippe Alliot RAM-Hart 0
28  Gerhard Berger ATS-BMW 0
–  Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 0
–  Mike Thackwell RAM-Hart 0
DSQ  Martin Brundle Tyrrell-Ford 8
DSQ  Stefan Bellof Tyrrell-Ford 5
DSQ  Stefan Johansson Tyrrell-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-TAG-Porsche 92,5
2  Ferrari 40,5
3  Lotus-Renault 38
4  Renault 33
6  Brabham-BMW 31
5  Williams-Honda 25,5
7  Toleman-Hart 9
8  Alfa Romeo 6
Pos. Konstrukteur Punkte
9  Arrows-Ford/-BMW 6
10  Ligier-Renault 3
11  Osella-Alfa Romeo 2
12  Spirit-Hart 0
13  ATS-BMW 0
14  RAM-Hart 0
DSQ  Tyrrell-Ford[a 1] 13

Anmerkungen

  1. ↑ Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.

Einzelnachweise

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  1. ↑ Großer Preis von Österreich 1984 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 16. September 2024.
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 16. September 2024.
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