Großer Preis von Ungarn 1990

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 Großer Preis von Ungarn 1990
Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990
Streckenprofil
Name: Magyar Nagydij
Datum: 12. August 1990
Ort: Mogyoród
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,536 km in 77 Runden à 3,968 km

Wetter: leicht bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 150.000
Pole-Position
Fahrer: Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:17,919 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:22,058 min (Runde 63)
Podium
Erster: Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von Ungarn 1990 fand am 12. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1990.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dieselben Fahrer, die zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Deutschland bestritten hatten, traten auch zum zehnten WM-Lauf des Jahres in Ungarn an.

Der Sponsor Camel kündigte an, ab 1991 nicht mehr das Team Lotus, sondern Williams und Benetton unterstützen zu wollen.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum einzigen Mal in der Saison qualifizierte sich kein McLaren- oder Ferrari-Pilot für die Pole-Position, sondern Thierry Boutsen im Williams FW13B, der zudem in der ersten Startreihe von seinem Teamkollegen Riccardo Patrese flankiert wurde. Gerhard Berger und Ayrton Senna, die neue Goodyear-Reifen ausprobierten, folgten vor Nigel Mansell und Jean Alesi.

Nach einem Unfall während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag kündigte Gregor Foitek seinen sofortigen Ausstieg aus dem Team Onyx an. Er kehrte auch in der Folgezeit nicht mehr in die Formel 1 zurück.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kurz nach dem Start wurde Patrese von Berger überholt, Senna von Mansell und Alesi. Dahinter folgten Andrea de Cesaris, Alessandro Nannini, Nelson Piquet und Alain Prost.

In der 21. Runde gelang es Senna, Alesi, der die nachfolgenden Fahrer aufzuhalten schien, während sich das Spitzen-Quartett vom Rest des Feldes absetzte, zu überholen. Kurz darauf musste Senna jedoch aufgrund eines Reifenschadens die Box aufsuchen. Er kehrte als Zehnter wieder auf die Strecke zurück. Alesi fiel derweil auch hinter Nannini und Piquet sowie in Runde 34 hinter Prost zurück. Dieser schied jedoch drei Runden später durch einen Getriebeschaden aus. Auch Alesi musste das Rennen nach einer Kollision mit dem zu überrundenden Pierluigi Martini aufgeben.

Senna gelangte bis zur 56. Runde bis auf den dritten Rang nach vorn, was unter anderem durch Boxenstopps einiger Konkurrenten begünstigt wurde. Mansell war zudem infolge eines misslungenen Überholversuchs gegen Patrese auf den fünften Rang zurückgefallen.

Als Senna in der 64. Runde versuchte, Nannini zu überholen, kollidierte er mit diesem. Der Italiener schied aus. Senna setzte das Rennen als Zweitplatzierter fort. Als Berger in der 72. Runde ein ähnliches Überholmanöver an derselben Stelle gegen Mansell versuchte, kam es erneut zu einer Kollision. Diesmal schieden beide beteiligten Piloten aus.

Thierry Boutsen siegte knapp vor Ayrton Senna und Nelson Piquet. Riccardo Patrese wurde Vierter vor Derek Warwick und Éric Bernard.[2] Dem Team Larrousse wurde erneut kein Punkt für die Konstrukteurs-WM gutgeschrieben, da es sich bei dem eingesetzten Fahrzeug nicht um eine Eigenkonstruktion handelte.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA 1 Frankreich Alain Prost Ferrari 641 Ferrari 036 3.5 V12 G
2 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Japan Satoru Nakajima Tyrrell 019 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
4 Frankreich Jean Alesi
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 5 Belgien Thierry Boutsen Williams FW13B Renault RS2 3.5 V10 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 7 Australien David Brabham Brabham BT59 Judd EV 3.5 V8 P
8 Italien Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich Footwork Arrows Racing 9 Italien Michele Alboreto Arrows A11B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
10 Italien Alex Caffi
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus 11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Lotus 102 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
12 Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly
Italien Fondmetal Osella 14 Frankreich Olivier Grouillard Osella FA1ME Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Leyton House CG901 Judd EV 3.5 V8 G
16 Italien Ivan Capelli
Frankreich AGS Racing 17 Italien Gabriele Tarquini AGS JH25 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Frankreich Yannick Dalmas
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd 19 Italien Alessandro Nannini Benetton B190 Ford Cosworth HBA4 3.5 V8 G
20 Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien BMS Scuderia Italia 21 Italien Emanuele Pirro Dallara 190 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
22 Italien Andrea de Cesaris
Italien SCM Minardi Team 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M190 P
24 Italien Paolo Barilla
Frankreich Ligier Gitanes 25 Italien Nicola Larini Ligier JS33B G
26 Frankreich Philippe Alliot
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren 27 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren MP4/5B Honda RA100E 3.5 V10 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Espo Larrousse F1 29 Frankreich Éric Bernard Lola LC90 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30 Japan Aguri Suzuki
Italien Coloni Racing 31 Belgien Bertrand Gachot Coloni C3B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 P
Italien EuroBrun Racing 33 Brasilien 1968 Roberto Moreno EuroBrun ER189B Judd CV 3.5 V8 P
34 Italien Claudio Langes
Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One 35 Schweiz Gregor Foitek Onyx ORE-1B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
36 Finnland JJ Lehto
Italien Life Racing Engines 39 Italien Bruno Giacomelli Life L190 Life F35 3.5 W12 G

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:19,619 179,414 km/h 1:17,919 183,329 km/h 01
02 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault — — 1:19,419 179,866 km/h 1:17,955 183,244 km/h 02
03 Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:18,127 182,841 km/h 1:18,703 181,503 km/h 03
04 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda — — 1:20,389 177,696 km/h 1:18,162 182,759 km/h 04
05 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari — — 1:18,739 181,420 km/h 1:18,719 181,466 km/h 05
06 Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:19,042 180,724 km/h 1:18,726 181,450 km/h 06
07 Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:19,300 180,136 km/h 1:18,901 181,047 km/h 07
08 Frankreich Alain Prost Italien Ferrari — — 1:20,309 177,873 km/h 1:19,029 180,754 km/h 08
09 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford — — 1:21,109 176,119 km/h 1:19,453 179,789 km/h 09
10 Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford — — 1:21,675 174,898 km/h 1:19,675 179,288 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini — — 1:21,154 176,021 km/h 1:19,839 178,920 km/h 11
12 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini — — 1:21,692 174,862 km/h 1:19,963 178,643 km/h 12
13 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Ford — — 1:21,070 176,203 km/h 1:19,970 178,627 km/h 13
14 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford — — 1:21,242 175,830 km/h 1:20,197 178,121 km/h 14
15 Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford — — 1:21,449 175,383 km/h 1:20,202 178,110 km/h 15
16 Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd — — 1:21,512 175,248 km/h 1:20,385 177,705 km/h 16
17 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd — — 1:22,198 173,785 km/h 1:20,397 177,678 km/h 17
18 Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini — — 1:21,324 175,653 km/h 1:20,602 177,226 km/h 18
19 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini — — 1:21,577 175,108 km/h 1:20,619 177,189 km/h 19
20 Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:22,024 174,154 km/h 1:20,715 176,978 km/h 20
21 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Ford 1:21,710 174,823 km/h 1:22,701 172,728 km/h 1:21,003 176,349 km/h 21
22 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford — — 1:22,909 172,295 km/h 1:21,758 174,721 km/h 22
23 Italien Paolo Barilla Italien Minardi-Ford — — 1:22,784 172,555 km/h 1:21,849 174,526 km/h 23
24 Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 1:23,406 171,268 km/h 1:23,827 170,408 km/h 1:21,964 174,281 km/h 24
25 Italien Nicola Larini Frankreich Ligier-Ford 1:21,518 175,235 km/h 1:22,584 172,973 km/h 1:22,078 174,039 km/h 25
26 Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford — — 1:22,986 172,135 km/h 1:22,126 173,938 km/h 26
DNQ Frankreich Yannick Dalmas Frankreich AGS-Ford 1:23,227 171,637 km/h 1:23,116 171,866 km/h 1:22,263 173,648 km/h —
DNQ Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd — — 1:23,923 170,213 km/h 1:22,488 173,174 km/h —
DNQ Finnland JJ Lehto Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford — — — — 1:22,647 172,841 km/h —
DNQ Schweiz Gregor Foitek Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford — — 1:24,361 169,329 km/h 1:24,863 168,328 km/h —
DNPQ Frankreich Olivier Grouillard Italien Osella-Ford 1:23,582 170,908 km/h — — — — —
DNPQ Belgien Bertrand Gachot Italien Coloni-Ford 1:23,670 170,728 km/h — — — — —
DNPQ Brasilien 1968 Roberto Moreno Italien EuroBrun-Judd 1:24,386 169,279 km/h — — — — —
DNPQ Italien Claudio Langes Italien EuroBrun-Judd 1:26,514 165,115 km/h — — — — —
DNPQ Italien Bruno Giacomelli Italien Life 1:41,431 140,833 km/h — — — — —

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 77 0 1:49:30,597 01 1:23,934
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 77 1 + 0,288 04 1:22,577
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 77 0 + 27,893 09 1:23,164
04 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 77 1 + 31,833 02 1:22,058
05 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 77 0 + 1:14,244 11 1:24,140
06 Frankreich Éric Bernard Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 77 0 + 1:24,308 12 1:23,864
07 Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 76 1 + 1 Runde 18 1:22,561
08 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 76 1 + 1 Runde 17 1:24,062
09 Italien Alex Caffi Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 76 0 + 1 Runde 26 1:24,388
10 Italien Emanuele Pirro Italien Dallara-Ford 76 1 + 1 Runde 13 1:24,765
11 Italien Nicola Larini Frankreich Ligier-Ford 76 1 + 1 Runde 25 1:23,147
12 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 75 1 + 2 Runden 22 1:24,418
13 Italien Gabriele Tarquini Frankreich AGS-Ford 74 1 + 3 Runden 24 1:24,921
14 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Ligier-Ford 74 3 + 3 Runden 21 1:24,073
15 Italien Paolo Barilla Italien Minardi-Ford 74 1 + 3 Runden 23 1:25,710
— Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 72 1 DNF 03 1:22,122 Kollisionsfolgeschaden
— Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Italien Ferrari 71 0 DNF 05 1:22,235 Kollision
— Italien Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 64 0 DNF 07 1:22,639 Kollisionsfolgeschaden
— Italien Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 56 0 DNF 16 1:24,245 Getriebeschaden
— Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini 37 0 DNF 19 1:25,209 Motorschaden
— Frankreich Alain Prost Italien Ferrari 36 0 DNF 08 1:24,214 Getriebeschaden
— Frankreich Jean Alesi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 36 0 DNF 06 1:24,414 Kollision
— Italien Stefano Modena Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 35 0 DNF 20 1:26,474 Motorschaden
— Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 35 1 DNF 14 1:25,930 Kollision
— Italien Andrea de Cesaris Italien Dallara-Ford 22 0 DNF 10 1:25,523 Motorschaden
— Japan Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 09 0 DNF 15 1:27,900 Unfall

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 54
02 Frankreich Alain Prost Ferrari 44
03 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 29
04 Belgien Thierry Boutsen Williams-Renault 27
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Benetton-Ford 22
06 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 15
07 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Ferrari 13
08 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 13
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Frankreich Jean Alesi Tyrrell-Ford 13
10 Italien Ivan Capelli Leyton House-Judd 6
11 Frankreich Éric Bernard Lola-Lamborghini 5
12 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Lotus-Lamborghini 3
13 Italien Alex Caffi Arrows-Ford 2
14 Italien Stefano Modena Brabham-Judd 2
15 Japan Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1
16 Japan Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 83
02 Italien Ferrari 57
03 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 42
04 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 35
05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 14
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Leyton House-Judd 6
07 Vereinigtes Konigreich Lotus-Lamborghini 3
08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 2
09 Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd 2

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 9. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 1. November 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 9. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 1. November 2013)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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