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Großer Preis von Ungarn 1992

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 Großer Preis von Ungarn 1992
Renndaten
11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Streckenprofil
Name: Marlboro Magyar Nagydí
Datum: 16. August 1992
Ort: Mogyoród
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,536 km in 77 Runden à 3,968 km
Wetter: bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 25.000
Pole-Position
Fahrer: Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:15,476 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:18,308 min (Runde 63)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Osterreich Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda

Der Große Preis von Ungarn 1992 (offiziell Marlboro Magyar Nagydí) fand am 16. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

Berichte

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Hintergrund

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Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Eric van de Poele wechselte von Brabham zu Fondmetal, um dort Andrea Chiesa zu ersetzen, der seine Formel-1-Karriere nach nur wenigen Monaten beendete. Rechtzeitig zu diesem Wechsel wurde ein neues Chassis vom Typ GR02 fertiggestellt, nachdem das von Chiesa genutzte Exemplar während des Trainings zum Großen Preis von Frankreich irreparabel beschädigt worden war. Brabham engagierte keinen Ersatzfahrer, sodass Damon Hill als einziger Pilot für das Team antrat.

Mit Ayrton Senna (zweimal), Thierry Boutsen und Nigel Mansell (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Zum ersten Mal in der laufenden Saison konnte Riccardo Patrese die Trainingsbestzeit erzielen und somit seinen Williams-Teamkollegen Mansell, der an den zehn zurückliegenden Rennwochenenden neun Mal die Pole-Position erreicht hatte, auf den zweiten Startplatz verweisen. Senna und Michael Schumacher bildeten die zweite Startreihe vor ihren jeweiligen Teamkollegen Gerhard Berger und Martin Brundle.

Rennen

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Patrese ging von der Pole-Position aus in Führung. Um eine Kollision mit seinem Teamkollegen zu vermeiden, musste Mansell kurz vom Gas gehen, was den beiden McLaren-Piloten Senna und Berger ermöglichte, an ihm vorbeizuziehen. Weiter hinten im Feld kollidierten die beiden Ligier-Piloten Érik Comas und Boutsen, was zu Drehern der beiden führte. Johnny Herbert und Gabriele Tarquini konnten nicht rechtzeitig ausweichen und wurden somit in den Unfall verwickelt. Alle vier beteiligten Piloten konnten das Rennen nicht fortsetzen.

In der achten Runde zog Mansell an Berger vorbei. Beim Versuch, auch Senna zu überholen, machte er jedoch im 31. Umlauf einen Fehler, wodurch Berger wieder auf den dritten Platz gelangte. Drei Runden später zog Mansell erneut an ihm vorbei. Als Patrese nach einem Fahrfehler zunächst zurückfiel und schließlich wegen eines Motorschadens aufgeben musste, lag Mansell auf dem zweiten Rang, der theoretisch ausreichte, um bereits im elften von 16 Saisonrennen vorzeitig den Weltmeistertitel sicherzustellen. Durch einen unplanmäßigen Boxenstopp fiel er jedoch 15 Runden vor dem Ende des Rennens auf den sechsten Rang zurück. Er profitierte daraufhin vom Ausfall Schumachers, der durch einen Bruch des Heckflügels infolge einer Kollision mit seinem Teamkollegen Brundle ausgelöst wurde.

Nachdem Mansell innerhalb von sieben Umläufen an Mika Häkkinen, Brundle und Berger vorbeigezogen war, lag er erneut auf dem zweiten Rang. Häkkinen zog in der 73. Runde an Brundle, dessen sechster Gang zu diesem Zeitpunkt nicht mehr funktionierte, vorbei. Im Zuge eines missglückten Überholmanövers gegen Berger drehte sich Häkkinen. Beim Versuch, eine Kollision mit diesem zu vermeiden, drehte sich Berger ebenfalls. Beide konnten das Rennen allerdings ohne Positionsverlust fortsetzen. Somit siegte Senna vor Mansell, Berger, Häkkinen und Brundle. Ivan Capelli erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[1]

Mit dem Gewinn des Weltmeistertitels nach dem elften von 16 Saisonrennen stellte Mansell einen Rekord auf, der erst zehn Jahre später von Schumacher gebrochen wurde.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Honda Marlboro McLaren 1  Ayrton Senna McLaren MP4/7A Honda RA122E 3.5 V12 G
2  Gerhard Berger
 Tyrrell Racing Organisation 3  Olivier Grouillard Tyrrell 020B Ilmor 2175A 3.5 V10 G
4  Andrea de Cesaris
 Canon Williams Team 5  Nigel Mansell Williams FW14B Renault RS3C 3.5 V10 G
6  Riccardo Patrese
 Motor Racing Developments 8  Damon Hill Brabham BT60B Judd GV 3.5 V10 G
 Footwork Mugen Honda 9  Michele Alboreto Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 G
10  Aguri Suzuki
 Team Lotus 11  Mika Häkkinen Lotus 107 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12  Johnny Herbert
 Fondmetal 14  Eric van de Poele Fondmetal GR02 G
15  Gabriele Tarquini
 March F1 16  Karl Wendlinger March CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
17  Paul Belmondo
 Camel Benetton Ford 19  Michael Schumacher Benetton B192 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
20  Martin Brundle
 BMS Scuderia Italia 21  JJ Lehto Dallara 192 Ferrari 037 3.5 V12 G
22  Pierluigi Martini
 Minardi Team 33  Alessandro Zanardi Minardi M192 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
24  Gianni Morbidelli
 Ligier Gitanes Blondes 25  Thierry Boutsen Ligier JS37 Renault RS3C 3.5 V10 G
26  Érik Comas
 Scuderia Ferrari 27  Jean Alesi Ferrari F92A Ferrari 040 3.5 V12 G
28  Ivan Capelli
 Central Park Venturi Larrousse 29  Bertrand Gachot Venturi LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
30  Ukyō Katayama
 Sasol Jordan Yamaha 32  Stefano Modena Jordan 192 Yamaha OX99 3.5 V12 G
33  Maurício Gugelmin
 Andrea Moda Formula 34  Roberto Moreno Andrea Moda S921 Judd GV 3.5 V10 G
35  Perry McCarthy

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Riccardo Patrese  Williams-Renault – – 1:15,476 189,263 km/h 1:15,725 188,640 km/h 1
2  Nigel Mansell  Williams-Renault – – 1:15,643 188,845 km/h 1:15,950 188,082 km/h 2
3  Ayrton Senna  McLaren-Honda – – 1:16,467 186,810 km/h 1:16,267 187,300 km/h 3
4  Michael Schumacher  Benetton-Ford – – 1:17,070 185,348 km/h 1:16,524 186,671 km/h 4
5  Gerhard Berger  McLaren-Honda – – 1:17,277 184,852 km/h 1:17,414 184,525 km/h 5
6  Martin Brundle  Benetton-Ford – – 1:18,843 181,180 km/h 1:18,148 182,792 km/h 6
7  Michele Alboreto  Footwork-Mugen-Honda – – 1:20,538 177,367 km/h 1:18,604 181,731 km/h 7
8  Thierry Boutsen  Ligier-Renault – – 1:18,799 181,281 km/h 1:18,618 181,699 km/h 8
9  Jean Alesi  Ferrari – – 1:19,511 179,658 km/h 1:18,665 181,590 km/h 9
10  Ivan Capelli  Ferrari – – 1:19,313 180,107 km/h 1:18,765 181,360 km/h 10
11  Érik Comas  Ligier-Renault – – 1:19,193 180,380 km/h 1:18,902 181,045 km/h 11
12  Gabriele Tarquini  Fondmetal-Ford 1:22,412 173,334 km/h 1:19,555 179,559 km/h 1:19,123 180,539 km/h 12
13  Johnny Herbert  Lotus-Ford – – 1:19,555 179,559 km/h 1:19,143 180,494 km/h 13
14  Aguri Suzuki  Footwork-Mugen-Honda – – 1:21,064 176,216 km/h 1:19,200 180,364 km/h 14
15  Bertrand Gachot  Venturi-Lamborghini – – 1:19,819 178,965 km/h 1:19,365 179,989 km/h 15
16  Mika Häkkinen  Lotus-Ford – – 1:19,587 179,487 km/h 1:20,390 177,694 km/h 16
17  Paul Belmondo  March-Ilmor – – 1:21,781 174,671 km/h 1:19,626 179,399 km/h 17
18  Eric van de Poele  Fondmetal-Ford 1:23,398 171,285 km/h 1:21,741 174,757 km/h 1:19,776 179,061 km/h 18
19  Andrea de Cesaris  Tyrrell-Ilmor – – 1:20,003 178,553 km/h 1:19,867 178,857 km/h 19
20  Ukyō Katayama  Venturi-Lamborghini 1:24,421 169,209 km/h 1:20,209 178,095 km/h 1:19,990 178,582 km/h 20
21  Maurício Gugelmin  Jordan-Yamaha – – 1:20,481 177,493 km/h 1:20,023 178,509 km/h 21
22  Olivier Grouillard  Tyrrell-Ilmor – – 1:21,193 175,936 km/h 1:20,063 178,419 km/h 22
23  Karl Wendlinger  March-Ilmor – – 1:21,116 176,103 km/h 1:20,315 177,860 km/h 23
24  Stefano Modena  Jordan-Yamaha – – 1:20,819 176,751 km/h 1:20,707 176,996 km/h 24
25  Damon Hill  Brabham-Judd – – 1:22,369 173,424 km/h 1:20,781 176,834 km/h 25
26  Pierluigi Martini  Dallara-Ferrari – – 1:22,731 172,666 km/h 1:20,988 176,382 km/h 26
DNQ  Gianni Morbidelli  Minardi-Lamborghini – – 1:22,176 173,832 km/h 1:21,246 175,822 km/h –
DNQ  JJ Lehto  Dallara-Ferrari – – 1:22,364 173,435 km/h 1:21,288 175,731 km/h –
DNQ  Alessandro Zanardi  Minardi-Lamborghini – – 1:21,756 174,725 km/h – – –
DNQ  Roberto Moreno  Andrea Moda-Judd 1:25,567 166,943 km/h 1:22,286 173,599 km/h 1:22,870 172,376 km/h –
DNPQ  Perry McCarthy  Andrea Moda-Judd – – – – – – –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Ayrton Senna  McLaren-Honda 77 1 1:46:19,216 3 1:19,588
2  Nigel Mansell  Williams-Renault 77 1 + 40,139 2 1:18,308
3  Gerhard Berger  McLaren-Honda 77 0 + 50,782 5 1:20,722
4  Mika Häkkinen  Lotus-Ford 77 0 + 54,313 16 1:20,658
5  Martin Brundle  Benetton-Ford 77 0 + 57,498 6 1:20,005
6  Ivan Capelli  Ferrari 76 0 + 1 Runde 10 1:22,620
7  Michele Alboreto  Footwork-Mugen-Honda 75 0 + 2 Runden 7 1:23,094
8  Andrea de Cesaris  Tyrrell-Ilmor 75 0 + 2 Runden 19 1:21,808
9  Paul Belmondo  March-Ilmor 74 1 + 3 Runden 17 1:22,840
10  Maurício Gugelmin  Jordan-Yamaha 73 1 + 4 Runden 21 1:23,970
11  Damon Hill  Brabham-Judd 73 0 + 4 Runden 25 1:24,777
–  Michael Schumacher  Benetton-Ford 63 0 DNF 4 1:20,291
–  Riccardo Patrese  Williams-Renault 55 0 DNF 1 1:19,151
–  Pierluigi Martini  Dallara-Ferrari 40 1 DNF 26 1:23,925
–  Ukyō Katayama  Venturi-Lamborghini 35 0 DNF 20 1:23,419
–  Jean Alesi  Ferrari 14 0 DNF 9 1:23,307
–  Bertrand Gachot  Venturi-Lamborghini 13 0 DNF 15 1:25,486
–  Aguri Suzuki  Footwork-Mugen-Honda 13 0 DNF 14 1:25,472
–  Olivier Grouillard  Tyrrell-Ilmor 13 0 DNF 22 1:25,996
–  Karl Wendlinger  March-Ilmor 13 0 DNF 23 1:25,711
–  Stefano Modena  Jordan-Yamaha 13 0 DNF 24 1:26,724
–  Eric van de Poele  Fondmetal-Ford 2 0 DNF 18 1:29,910
–  Thierry Boutsen  Ligier-Renault 0 0 DNF 8 –
–  Érik Comas  Ligier-Renault 0 0 DNF 11 –
–  Gabriele Tarquini  Fondmetal-Ford 0 0 DNF 12 –
–  Johnny Herbert  Lotus-Ford 0 0 DNF 13 –

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Nigel Mansell Williams-Renault 92
2  Riccardo Patrese Williams-Renault 40
3  Ayrton Senna McLaren-Honda 34
4  Michael Schumacher Benetton-Ford 33
5  Gerhard Berger McLaren-Honda 24
6  Martin Brundle Benetton-Ford 18
7  Jean Alesi Ferrari 13
8  Mika Häkkinen Lotus-Ford 8
9  Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 5
10  Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 4
11  Érik Comas Ligier-Renault 4
12  Karl Wendlinger March-Ilmor 3
13  Ivan Capelli Ferrari 3
14  Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2
15  Johnny Herbert Lotus-Ford 2
16  Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 0
18  Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 0
19  Thierry Boutsen Ligier-Renault 0
20  Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 0
21  JJ Lehto Dallara-Ferrari 0
22  Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 0
23  Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 0
24  Ukyō Katayama Venturi-Lamborghini 0
25  Paul Belmondo March-Ilmor 0
26  Damon Hill Brabham-Judd 0
27  Eric van de Poele Brabham-Judd / Fondmetal-Ford 0
28  Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 0
–  Stefano Modena Jordan-Yamaha 0
–  Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 0
–  Roberto Moreno Andrea Moda-Judd 0
–  Alessandro Zanardi Minardi-Lamborghini 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  Williams-Renault 132
3  McLaren-Honda 58
2  Benetton-Ford 51
4  Ferrari 16
5  Lotus-Ford 10
6  Footwork-Mugen-Honda 5
7  Ligier-Renault 4
8  Tyrrell-Ilmor 4
Pos. Konstrukteur Punkte
9  March-Ilmor 3
10  Dallara-Ferrari 2
11  Venturi-Lamborghini 1
12  Minardi-Lamborghini 0
13  Jordan-Yamaha 0
14  Brabham-Judd 0
15  Fondmetal-Ford 0
–  Andrea Moda-Judd 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 6. November 2024.
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