Suzuki Ertiga

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Suzuki
Suzuki Ertiga (seit 2012)

Suzuki Ertiga (seit 2012)

Ertiga
Verkaufsbezeichnung: Ertiga
Produktionszeitraum: seit 2012
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Benzinmotor:
1,4 Liter (70 kW)
Dieselmotor:
1,3 Liter (66 kW)
Länge: 4265 mm
Breite: 1685 mm
Höhe: 1695 mm
Radstand: 2740 mm
Leergewicht: 1180 kg
Proton Ertiga (seit 2016)

Der Suzuki Ertiga ist ein Siebensitzer-MPV, den Suzuki zusammen mit seiner indischen Tochtergesellschaft Maruti Suzuki entwickelte. Mazda vertreibt das Modell mittels Badge-Engineering als Mazda VX-1, Proton seit November 2016 als Proton Ertiga.

Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 12. April 2012 begann Maruti Suzuki den Verkauf des Kompakt-MPV Ertiga in Indien und am 22. April 2012 in Indonesien. Maruti Suzuki bewirbt Ihn als ersten LUV (Life Utility Vehicle). Die Hauptkonkurrenten im asiatischen Markt sind der Toyota Innova, Mahindra Xylo, Tata Sumo Grande, Toyota Avanza und Nissan Grand Livina. Gebaut wird der Ertiga in Gurgaon in Indien bei Maruti-Suzuki und in Bekasi von Suzuki Motor Indomobil. Auch in China ist das Modell mittlerweile erhältlich und wird dort in Chongqing von Chang'an-Suzuki hergestellt.

Der Ertiga wird entweder vom Suzuki-K-Serie 1,4-Liter-Benzinmotor oder einem von Fiat zugelieferten 1,3 Liter JTD Dieselmotor angetrieben. Die Basis des Modells stellt der Suzuki Swift. Der Ertiga gilt als eine Kreuzung zwischen einem Fließheck und einem MPV. Der Ertiga avancierte schnell zum Marktführer in Indien vor dem dort lange meistverkauften Van Toyota Innova.

Beim Ertiga handelt es sich um die Serienversion des R-III (R3) Konzept von Maruti Suzuki, welches 2010 auf der indischen Automobil-Ausstellung präsentiert wurde. Der Name Ertiga ist eine Anpassung an die Aussprache R-Tiga, wobei Tiga drei in indonesischer Sprache bedeutet und das R für Reihen steht. Auf der 16. Indonesia International Motor Show wurden drei neue Konzepte des Ertiga vorgestellt und später in die Serie eingeführt: Sport, Luxus und Crossover.

Seit Januar 2013 verbaut Maruti-Suzuki eine Doppelklimaanlage.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • K14B Benzinmotor
  • 1372 cm³ mit variabler Ventilsteuerung
  • Leistung 95 PS bei 6000/min
  • maximales Drehmoment 130 Nm bei 4000/min
  • D13A Dieselmotor
  • 1248 cm³ mit Turbolader mit variabler Geometrie
  • Leistung 90 PS bei 4000/min
  • maximales Drehmoment 200 Nm bei 1750/min.

Alle Modelle sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe serienmäßig gekoppelt und alle Dieselmodelle sowie die Topausstattung des Benziner verfügen serienmäßig über ein Antiblockiersystem.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Suzuki Ertiga – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien