Air Astana

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Air Astana
Logo von Air Astana
Boeing 767-300ER der Air Astana
IATA-Code: KC
ICAO-Code: KZR
Rufzeichen: ASTANALINE
Gründung: 2001
Sitz: Almaty, KasachstanKasachstan Kasachstan
Drehkreuz:
Heimatflughafen: Flughafen Almaty
Unternehmensform: Aktiengesellschaft
IATA-Prefixcode: 465
Leitung: Nurzhan Baidauletov,
Peter Foster
Mitarbeiterzahl: 2.930 (Dezember 2009)[1]
Umsatz: 661,2 Mio. US-Dollar (2010)[1]
Fluggastaufkommen: 2,6 Mio. (2010)[1]
Vielfliegerprogramm: Nomad Club
Flottenstärke: 26 (+ 9 Bestellungen)
Ziele: National und international

Air Astana (kasachisch und russisch Эйр Астана) ist die nationale kasachische Fluggesellschaft mit Sitz in Almaty und Basen auf den Flughäfen Almaty und Astana.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Airline wurde im September 2001 als Nachfolgerin der insolventen Air Kazakhstan gegründet. 51 Prozent des Unternehmens hält der kasachische Staat durch das Staatsunternehmen Samruk-Kazyna und 49 Prozent der britische Luftfahrt- und Rüstungskonzern BAE Systems. Der Erstflug der Air Astana fand am 15. Mai 2002 von Almaty in die kasachische Hauptstadt Astana statt. Mit an Bord waren der kasachische Präsident Nursultan Nasarbajew und als Vertreter von BAE Systems der ehemalige Vorstandsvorsitzende Sir Richard Evans.

Die Air Astana beschäftigt an den Flughäfen der beiden größten kasachischen Städte Almaty und Astana eigenes Bodenpersonal. An allen anderen Flughäfen wird die Airline von Handlingsagenten betreut und abgefertigt. In Hannover übernimmt dies beispielsweise die Abfertigungsgesellschaft Swissport und am Frankfurter Flughafen die Firma AHS Aviation Handling Services.

Im Jahr 2006 erwarb die Fluggesellschaft ein eigenes Departure Control System, eine weiterentwickelte Form des von British Airways entwickelten Systems RTB mit dem Namen Amadeus SwiftCheck. Flughäfen weltweit sind damit nun in der Lage, über dieses Abfertigungssystem in die Flüge der Air Astana einzuchecken.

Air Astana unterhält seit Dezember 2007 mit Nomad Club ein eigenes Vielfliegerprogramm, ist aber auch gleichzeitig Partner des Vielfliegerprogramms Miles & More der Lufthansa, mit dem auf den Strecken Astana-Frankfurt und Almaty-Frankfurt der Air Astana Prämienmeilen gesammelt werden können.[2]

2010 beförderte Air Astana rund 2,568 Millionen Passagiere (Sitzauslastung: 68 Prozent) und 16.392 Tonnen Fracht. Der Gewinn stieg auf rund 91 Millionen US-Dollar. Air Astana bedient derzeit weltweit ca. 50 nationale und internationale Flugziele.[3]

Air Astana ist mit Stand Dezember 2011 die einzige kasachische Fluggesellschaft, die nicht auf der Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union steht und somit Ziele im europäischen Luftraum anfliegen darf. Ihre Flugzeuge sind nicht in Kasachstan, sondern in Aruba registriert.[4]

Air Astana belegte bei der Auszeichnung „Best Airline Eastern Europe“ von Skytrax Mitte 2011 hinter Aeroflot aus Russland den zweiten Platz.[5]

Im Februar 2012 bestellte Air Astana im Rahmen des größten Auftrags ihrer Geschichte vier Boeing 767-300ER sowie drei Boeing 787-8 im Wert von 1,3 Milliarden US-Dollar.[6]

Geschäftsfelder[Bearbeiten]

Basisdaten
Frachtaufkommen 14.169 Tonnen (2009)
16.343 Tonnen (2008)
Flüge 26.253 (2009)
27.755 (2008)
Umsatz 559,3 Mio. US-Dollar (2009)
659,2 Mio. US-Dollar (2008)
Gewinn 48,0 Mio. US-Dollar (2009)
17,1 Mio. US-Dollar (2008)

Passagierbeförderung[Bearbeiten]

Der Bereich Passagierbeförderung macht mit Stand zum 31. Dezember 2009 insgesamt 95,35 Prozent des Konzern-Umsatzes aus. Im Geschäftsjahr 2009 wurden 2,201 Millionen Passagiere befördert; vier Prozent weniger als im Vorjahr. Von den beförderten Passagieren wurden auf inländischen Routen 1,439 Millionen und auf ausländischen Routen 761.000 Passagiere befördert. Die Sitzauslastung lag bei 63 Prozent.

Logistik[Bearbeiten]

Der Bereich Frachtbeförderung macht mit Stand zum 31. Dezember 2009 insgesamt nur 4,65 Prozent des Konzern-Umsatzes aus. Fracht kann in den Flugzeugen Airbus A321-200 und Boeing 767-300ER transportiert werden.[7]

Flugziele[Bearbeiten]

Air Astana verfügt über ein ausgeprägtes Netz von Regionalverbindungen innerhalb Kasachstans, fliegt aber auch verschiedene Ziele in Europa und Asien an.

Nationale Ziele[Bearbeiten]

Von den beiden Drehkreuzen in Almaty und Astana werden Städte in ganz Kasachstan angeflogen. Im Westen des Landes sind Aqtau, Aqtöbe, Atyrau und Oral im Flugplan enthalten. Im Norden werden die Städte Petropawl, Qostanai und Pawlodar angeflogen. Flugziele im östlichen Teil Kasachstans sind Öskemen und Semei. In Zentralkasachstan bestehen Verbindungen nach Qaraghandy und Schesqasghan und im Süden nach Qysylorda und Schymkent.

Internationale Ziele[Bearbeiten]

Streckennetz der Air Astana (Juli 2010)
    Kasachstan
    angeflogene Länder

Air Astana besitzt ein kleines Streckennetz, das sich lediglich auf Verbindungen innerhalb Asiens und Europas konzentriert. Internationale Ziele werden nur von den Flughäfen in Almaty, Astana, Atyrau, Oral und Qostanai aus angeboten.

In Deutschland befinden sich Frankfurt und zeitweise auch Hannover unter den Flugzielen. Air Astana bietet täglich einen Flug von Astana und Almaty nach Frankfurt an. Die Durchführung dieser Flüge findet mit Boeing 757-200 und Boeing 767-300ER statt.[8] Seit 2007 wird in Kooperation mit Austrian Airlines die österreichische Hauptstadt Wien angeflogen.[9]

In Europa werden neben den beiden deutschen Städten Frankfurt und Hannover vier weitere Städte im Flugplan angeboten. In Großbritannien wird die Hauptstadt London angeflogen. Im Rahmen des Codesharing werden zusammen mit KLM Royal Dutch Airlines die niederländische Hauptstadt Amsterdam und mit Air Baltic die lettische Hauptstadt Riga angesteuert.

Die meisten Flugrouten der Air Astana verbinden kasachische Städte mit asiatischen Städten und Metropolen. So befinden sich in der Volksrepublik China die Städte Ürümqi und Peking im Flugplan. In der Türkei werden Istanbul und Antalya angeflogen. Auch Ziele in Russland und der übrigen GUS sind im Flugplan vertreten. In Kooperation mit Asiana Airlines besteht eine Verbindung in die südkoreanische Hauptstadt Seoul. Zudem werden Dubai, die indische Metropole Delhi, Kuala Lumpur und die thailändische Hauptstadt Bangkok angeflogen.

Auch die tadschikische Hauptstadt Duschanbe und die usbekische Hauptstadt Taschkent sowie die russischen Städte Jekaterinburg und Sankt Petersburg wurden im November und Dezember 2010 in den Flugplan aufgenommen.[10] Eine Verbindung ins russische Omsk ist geplant.[11]

Codeshare-Abkommen[Bearbeiten]

Gemeinsame Codeshare-Abkommen unterhält Air Astana mit Air Baltic, Asiana Airlines, Austrian Airlines, Etihad Airways und KLM Royal Dutch Airlines (Stand: Februar 2011[12]).

Flotte[Bearbeiten]

Eine Boeing 757-200 der Air Astana

Mit Stand Juni 2013 besteht die Flotte der Air Astana aus 26 Flugzeugen[13] mit einem Durchschnittsalter von 7,1 Jahren[14]:

Flugzeugtyp aktiv bestellt[15][16][17] Anmerkungen Sitzplätze
(Business/Economy)
Airbus A319-100 01 126 (12/114)
Airbus A320-200 07 02 148 (16/132)
Airbus A321-200 04 176 (28/148)
Boeing 757-200 05 mit Winglets nachgerüstet 170 (20/150)
Boeing 767-300ER 02 03 220 (30/190)
Boeing 787-8 03 Auslieferung vsl. ab 2017 - offen -
Embraer 190 07 01 97 (9/88)
Gesamt 25 09

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Air Astana – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatAir Astana: Geschäftsbericht 2010. Abgerufen am 16. Juli 2011 (PDF).
  2. miles-and-more.com 18. November 2009
  3. the fleet
  4. The Registry of Aruba auf airsafetyfirst.com, abgerufen am 20. Dezember 2011
  5. Skytrax auf Worldairlineawards.com
  6. airliners.de – Air Astana bestellt Boeing 787 6. Februar 2012
  7. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatAir Astana: Air Astana Frachtdienste. Abgerufen am 8. Juli 2010.
  8. Air Astana öfter nach Frankfurt
  9. derStandard.at: Neue Destination Astana 4. September 2007
  10. Air Astana: Air Astana baut Netzwerk weiter aus
  11. CNNTraveller: Air Astana Adds Routes (englisch)
  12. Air Astana: Codesharing und Interlining
  13. ch-aviation.ch – Air Astana (englisch) abgerufen am 24. Juni 2013
  14. airfleets.net – Fleet age Air Astana (englisch) abgerufen am 24. Juni 2013
  15. airbus.com – Orders and Deliveries (englisch) abgerufen am 24. Juni 2013
  16. boeing.com – Orders and Deliveries (englisch) abgerufen am 24. Juni 2013
  17. Embraer – Orderbook (englisch) abgerufen am 24. Juni 2013