Bahnhof Ottbergen

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Ottbergen
Inselbahnhof Ottbergen
Inselbahnhof Ottbergen
Daten
Kategorie 5
Betriebsart Inselbahnhof
Bahnsteiggleise 4
Abkürzung HOTT
IBNR 8004720
Eröffnung 1861
Lage
Stadt Höxter
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 42′ 39,2″ N, 9° 18′ 22,3″ O51.71099.3062Koordinaten: 51° 42′ 39,2″ N, 9° 18′ 22,3″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

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Der Bahnhof Ottbergen ist ein regionaler Bahnknotenpunkt im Ortsteil Ottbergen der Stadt Höxter in Nordrhein-Westfalen. Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen, die in Richtung Altenbeken zweigleisig und in Richtung Kreiensen eingleisig ist. Außerdem zweigt in Ottbergen die Bahnstrecke Ottbergen–Northeim (Sollingbahn) ab.

Geschichte[Bearbeiten]

1861 wurde für die Verlängerung der Braunschweigischen Südbahn (Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn) von Holzminden nach Altenbeken eine kleine Lokstation eingerichtet. Ein regelrechter Aufschwung begann 1878 mit der Eröffnung der Sollingbahn von Ottbergen über Bodenfelde bis Northeim und weiter nach Nordhausen. Die Zunahme vor allem des Güterverkehrs zwischen den Ballungsräumen an der Ruhr im Westen und Nordhausen/Halle/Leipzig im Osten in den 1930er Jahren erforderte eine stetige Erweiterung des Bahnbetriebswerks. Der intensive Güterverkehr wurde durch die Teilung Deutschlands deutlich gemindert.[1] Die Lokomotiven der Baureihe 44 prägten bis in die 1970er Jahre den Güterverkehr vom Weserbergland bis zum Harz. Ende der 1960er Jahre zog die Betriebsdirektion Hannover alle verbliebenen 44er in Ottbergen zusammen. Es waren zeitweise bis zu 45 betriebsfähige Maschinen dort beheimatet.[2] Nachdem der Zugbetrieb auf der Strecke Lehrte–Braunschweig–Helmstedt ebenfalls elektrifiziert war, endete am 29. Mai 1976 mit der Schließung des Bw Ottbergen der Dampflokbetrieb. Inzwischen ist das eigentliche Bahnhofsgebäude geschlossen.

Bedienung[Bearbeiten]

Für den gesamten öffentlichen Personennahverkehr gilt der „Hochstift-Tarif“ des Nahverkehrsverbunds Paderborn-Höxter und tarifraumüberschreitend der NRW-Tarif.

Der Bahnhof Ottbergen wird derzeit von zwei Regionalbahnlinien bedient. Eine verkehrt zwischen Paderborn und Holzminden, die andere beginnt in Ottbergen und fährt in Richtung Göttingen.

Linie Linienbezeichnung Linienverlauf Takt
RB 84 Eggebahn Paderborn – Ottbergen – Höxter-Rathaus – Holzminden  60 min
RB 85 Oberweserbahn OttbergenLauenförde-BeverungenBodenfeldeGöttingen 60 min

Die RB 84 wird von der NordWestBahn (NWB), die RB 85 wurde bis 1913 von der DB Regio bedient. Ein Zugpaar fuhr bis 2013 in der Woche auch ab Bodenfelde nach Nordhausen über Northeim (Han).

Im Dezember 2013 hat die NordWestBahn auch die Regionalbahnlinie 85 übernommen und sollte dann durchgängige Verbindungen von Paderborn Hbf bis Kreiensen und Göttingen anbieten. Die Regionalbahnlinien 84 und 85 würden dann zwischen Paderborn und Ottbergen vereint. Diese Flügelung wurde 2013 aber noch nicht durchgeführt.

Busse fahren vom Bahnhof Ottbergen in die Richtungen Brakel, Höxter, Bruchhausen und Bosseborn.

Sonstiges[Bearbeiten]

Lokschuppen Ottbergen bei der Modellbundesbahn

Bei der Modellbundesbahn in Bad Driburg ist der Bahnhof neben dem Bahnhof von Bad Driburg eines der zentralen Motive der Modellbahnanlage.[2]

Literatur[Bearbeiten]

Bernard Huguenin, Karl Fischer. Ottbergen - Klassiker der Dampflokzeit. Zwei Bände. Überarbeitete und erweiterte Neuauflage 2013. ISBN 978-3-00-033745-1

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bahnhof Ottbergen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Wolfgang Klee: Eisenbahnen in Westfalen: von den Anfängen bis zur Gegenwart, Aschendorff, 2001, S. 20
  2. a b Budde, 2011