Drammenbanen

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Oslo–Drammen

Bahnhof Drammen

Streckenlänge:

42,35 km

Spurweite:

bis 11. Februar 1920: 1067 mm
1435 mm

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Zweigleisigkeit:

Asker–Lier (Lieråsen tunnel)

Legende

-0,27	Oslo S (1981, von 1854 bis 1981 Oslo Ø)

0,00	Oslotunnel (3635 m)
1,40	Nationaltheatret

	Skøyen–Filipstadlinjen
3,00	Industriegleis nach Skøyen
3,38	Skøyen (1872)
4,31	Bestun (1884)
	Lysakerelva
6,02	Lysaker (1872)
	Askerbanen (2011)
7,30	Myra (1931)
7,96	Stabekk (1884)
8,74	Strand (1931)
9,74	Høvik (1874)
10,40	Ramstad (1931)
11,27	Blommenholm (1910)
	Askerbanen (2011)
13,19	Sandvika (1872)
	Øverlandselva
	Sandvikselva
	Askerbanen (2005)
14,42	Jong (1959)
14,84	Slependen (1873)
	(ca. 500 m)
16,72	Billingstad (1919)
	(ca. 350 m)
19,25	Hvalstad (1872)
20,32	Vakås (1957)
21,37	Høn (1930)
	(ca. 450 m)
	Askerbanen (2005)
23,16	Asker (1872)
	Spikkestadlinjen
	Lieråsen-Tunnel	(10.723 m)
	Eriksrud (2003)

36,33	Lier* (1930)
	Lierelva
	alte Drammenbanen
40,25	Brakerøya* (1873)
	Drammenselva Nord
	Nebengleis von Holmen
	Drammenselva Süd
	Nebengleis von Drammen Hafen
42,35	Drammen* (1866)
	Vestfoldbanen
	Randsfjordbanen

* Nach dem Lieråsentunnel
ist die formale Kilometrierung
10,51 km länger.

Die Drammenbane (dt. Drammenbahn, ursprünglich Christiania-Drammen-Bahn) ist eine Eisenbahnstrecke in Norwegen, die die Städte Oslo und Drammen verbindet. Sie wurde nach einem Beschluss des norwegischen Parlaments vom 16. Juni 1869 gebaut und am 7. Oktober 1872 eröffnet.

Askerbanen

Eine parallele 9,7 km lange Neubaustrecke, Askerbanen, zwischen Sandvika und Asker, wurde 2005 eröffnet. Eine 6 km lange Verlängerung zwischen Lysaker und Sandvika wurde 2011 eröffnet.

Lieråsen tunnel

Der 10,7 km lange Lieråsen-Tunnel wurde 1973 eröffnet.

Weblinks

Commons: Drammenbanen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Drammenbanen

Askerbanen

Lieråsen tunnel

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