Großer Preis von Deutschland 1932

Der Nürburgring in seiner befahrenen Version der Nordschleife.

Der VI. Große Preis von Deutschland fand am 17. Juli 1932 auf der Nordschleife des Nürburgrings. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1932.

Das Rennen wurde in drei Gruppen ausgetragen, Gruppe I für Fahrzeuge ohne Hubraumbeschränkung, Gruppe II für Fahrzeuge über 800 bis 1100 cm³ Hubraum und Gruppe II für Wagen bis 800 cm³Hubraum.

In Gruppe I führte das Rennen über 25 Runden à 22,810 km, was einer Gesamtdistanz von 570,25 km entsprach. Gruppe II absolvierte 23 Runden à 22,810 km mit einer Renndistanz von 524,63 km. Das Rennen der Gruppe III umfasste 19 Runden à 22,810 km mit einer Gesamtdistanz von 433,39 km entsprach.

Meldeliste

Gruppe I (ohne Hubraumbeschränkung)

Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Fahrzeug	Team	Bemerkung
02	Deutsches Reich Rudolf Caracciola	Italien 1861 Alfa Romeo	Alfa Romeo Tipo B/P3	S.A. Alfa Romeo
04	Deutsches Reich Hans Stuck	Deutsches Reich Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz SSKL	Wilhelm Merck	nicht gestartet
06	Vereinigte Staaten 48 Vereinigtes Konigreich Whitney Straight	Italien 1861 Maserati	Maserati 26M	W. Straight	nicht angetreten
08	Dritte Französische Republik Marcel Lehoux	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51	M. Lehoux
10	Italien 1861 Tazio Nuvolari	Italien 1861 Alfa Romeo	Alfa Romeo Tipo B/P3	S.A. Alfa Romeo
12	Italien 1861 Mario Umberto Borzacchini	Italien 1861 Alfa Romeo	Alfa Romeo Tipo B/P3	S.A. Alfa Romeo
14	Italien 1861 Giuseppe Campari	Italien 1861 Alfa Romeo	Alfa Romeo Tipo B/P3	S.A. Alfa Romeo	nicht angetreten
16	Deutsches Reich Hans Lewy	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51	Pilesi Racing Team
18	Monaco Louis Chiron	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51	Automobiles Ettore Bugatti
20	Italien 1861 Achille Varzi	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51	Automobiles Ettore Bugatti	nicht gestartet (Augenverletzung)
22	Dritte Französische Republik Guy Bouriat	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51	Automobiles Ettore Bugatti	nicht angetreten
24	Ungarn 1918 László Hartmann	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T35B	L. Hartmann	startete in Gruppe II
26	Italien 1861 Amedeo Ruggeri	Italien 1861 Maserati	Maserati 8C 3000	Officine A. Maserati
28	Belgien Willy Longueville	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T35B	W. Longueville	nicht angetreten
30	Deutsches Reich Paul Pietsch	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T35B	Pilesi Racing Team
32	Dritte Französische Republik René Dreyfus	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51	R. Dreyfus
—	Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T49	German Bugatti Team	nicht angetreten (verstorben)
—	Dritte Französische Republik Albert Divo	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51	Automobiles Ettore Bugatti	nicht gestartet

Gruppe II (über 800 bis 1500 cm³ Hubraum)

Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Fahrzeug	Team	Bemerkung
36	Vereinigtes Konigreich Earl Howe	Dritte Französische Republik Delage	Delage 15-S-8	E. Howe
38	Vereinigtes Konigreich Archi Fane	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash		Archibald F.P. Fane
40	Deutsches Reich Willi Seibel	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T37A	W. Seibel
42	Deutsches Reich Hans Simons	Deutsches Reich DKW	Bugatti T37A	Pilesi Racing Team
44	Vereinigtes Konigreich Eric Siday	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash		E. Siday
46	Deutsches Reich Henry Täuber	Italien 1861 Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 1500	H. Täuber
48	Dritte Französische Republik Emile Dourel	Deutsches Reich Amilcar		E. Dourel	nicht angetreten
50	Ungarn 1918 László Hartmann	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T37A	L. Hartmann
52	Deutsches Reich Carl Wagner	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T37A	C. Wagner
54	Dritte Französische Republik Just-Emile Vernet	Dritte Französische Republik Salmson		J. E. Vernet	nicht angetreten
56	Dritte Französische Republik Anne-Cecile Rose-Itier	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T37A	A.-C. Rose-Itier
58	Italien 1861 Ernesto Maserati	Italien 1861 Maserati	Maserati 4CM	Officine Alfieri Maserati
60	Ungarn 1918 Stafan Gyulai	Italien 1861 Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 1500	Count S. Gyulai
62	Belgien Dritte Französische Republik José Scaron	Dritte Französische Republik Amilcar	Amilcar MC0	J. Scaron
64	Belgien Willy Longueville	Dritte Französische Republik Bugatti		W. Longueville	nicht angetreten
66	Luxemburg Joseph Zigrand	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T37A	J. Zigrand
68	Dritte Französische Republik Claude Ozannat	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51A	C. Ozannat	nicht angetreten
70	Dritte Französische Republik Pierre Félix	Dritte Französische Republik Lombard		Armand Girod
72	Deutsches Reich Engelbert von Arco-Zinneberg	Dritte Französische Republik Amilcar		E. Graf Arco-Zinneberg	nicht angetreten
74	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller	Dritte Französische Republik Bugatti	Bugatti T51A	German Bugatti Team
—	Vereinigtes Konigreich Harold J. Aldington	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash		H.J. Aldington	nicht angetreten
—	Deutsches Reich Heinz Risse	Dritte Französische Republik Bugatti		Dr. H. Risse	nicht angetreten
—	Belgien Joseph Reynartz	Dritte Französische Republik Bugatti		J. Reynartz	nicht angetreten
—	Belgien Alphonse Evrard	Dritte Französische Republik Bugatti		A. Evrard Bugatti	nicht angetreten
—	Deutsches Reich Rudolf Steinweg	Dritte Französische Republik Amilcar		R. Steinweg	nicht angetreten
—	~Niemandsland Prinz Demenious	Italien 1861 Maserati		Principe Demenious	nicht angetreten
—	Italien 1861 Domenico Rosso Cerami	Italien 1861 Maserati		Count di Cerami	nicht angetreten (krank)

Gruppe III (bis 800 cm³ Hubraum)

Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Fahrzeug	Team	Bemerkung
76	Deutsches Reich Gerhard Macher	Deutsches Reich DKW		G. Macher
78	Vorlage:CZS-1920	Vereinigtes Konigreich MG	MG Midget Type C	H. Urban-Emmerich
80	Vereinigtes Konigreich Marquis de Belleroche	Vereinigtes Konigreich Austin		Marquis de Belleroche
82	Deutsches Reich Walter Bäumer	Vereinigtes Konigreich Austin		Wa. Bäumer
84	Vereinigtes Konigreich Hugh Caulfield Hamilton	Vereinigtes Konigreich MG	MG Midget Type C	Captain Noakes
86	Deutsches Reich Fritz Hedderich	Deutsches Reich BMW	3/15 Typ Wartburg	R. Kohlrausch
88	Deutsches Reich Bobby Kohlrausch	Deutsches Reich BMW	3/15 Typ Wartburg	R. Kohlrausch
90	Schweiz Hans Ruesch	Vereinigtes Konigreich MG	MG Midget	H. Ruesch	nicht angetreten

Startaufstellung

Die Startplätze wurden ausgelost.

1		2		3
Deutsches Reich Caracciola		Dritte Französische Republik Lehoux		Italien 1861 Nuvolari
	4		5
	Italien 1861 Borzacchini		Deutsches Reich Lewy
6		7		8
Monaco Chiron		Italien 1861 Ruggeri		Deutsches Reich Pietsch
	9
	Dritte Französische Republik Dreyfus
10		11		12
Vereinigtes Konigreich Howe		Vereinigtes Konigreich Fane		Seibel
	13		14
	Deutsches Reich Simons		Vereinigtes Konigreich Siday
15		16		17
Deutsches Reich Wagner		Ungarn 1918 Hartmann		Deutsches Reich Täuber
	18		19
	Dritte Französische Republik Rose-Itier		Italien 1861 Maserati
20		21		22
Ungarn 1918 Gyulai		Belgien Dritte Französische Republik Scaron		Luxemburg Zigrand
	23		24
	Dritte Französische Republik Félix		Deutsches Reich Burggaller
25		26		27
Deutsches Reich Macher		Vorlage:CZS-1920		Dritte Französische Republik Belleroche
	28		29
	Deutsches Reich Bäumer		Vereinigtes Konigreich Hamilton
30		31
Deutsches Reich Hedderich		Deutsches Reich Kohlrausch

Rennergebnis

Gruppe I (ohne Hubraumbeschränkung)

Pos.	Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Ausfallgrund	EM-Punkte
1	02	Deutsches Reich Rudolf Caracciola	Italien 1861 Alfa Romeo	25	4:47:22,8 h		1
2	10	Italien 1861 Tazio Nuvolari	Italien 1861 Alfa Romeo	25	+ 31,0 s		2
3	12	Italien 1861 Mario Umberto Borzacchini	Italien 1861 Alfa Romeo	25	+ 07:10,2 min		3
4	32	Dritte Französische Republik René Dreyfus	Dritte Französische Republik Bugatti	25	+ 13:42,2 min		4
DNF	18	Monaco Louis Chiron	Dritte Französische Republik Bugatti	6		Hinterachse	7
DNF	16	Deutsches Reich Hans Lewy / Deutsches Reich Paul Pietsch	Dritte Französische Republik Bugatti	5		Unfall	7 / –
DNF	08	Dritte Französische Republik Marcel Lehoux	Dritte Französische Republik Bugatti	3		Hinterachse	7
DNF	26	Italien 1861 Amedeo Ruggeri	Italien 1861 Maserati	2		Motor	7
DNF	30	Deutsches Reich Paul Pietsch	Dritte Französische Republik Bugatti	1		Kühler	7

Schnellste Rennrunde: Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo), 10:49,4 min = 124,6 km/h

Gruppe II (über 800 bis 1500 cm³ Hubraum)

Pos.	Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Ausfallgrund
1	46	Deutsches Reich Henry Täuber	Italien 1861 Alfa Romeo	23	4:54:46,8 h
2	50	Ungarn 1918 László Hartmann	Dritte Französische Republik Bugatti	23	+ 12:35,6 min
3	58	Italien 1861 Ernesto Maserati / Italien 1861 Amedeo Ruggeri	Italien 1861 Maserati	23	+ 18:59,2 min
4	36	Vereinigtes Konigreich Earl Howe	Dritte Französische Republik Delage	23	+ 20:18,6 min
5	52	Deutsches Reich Carl Wagner	Dritte Französische Republik Bugatti	23	+ 20:58,0 min
6	66	Luxemburg Joseph Zigrand	Dritte Französische Republik Bugatti	23	+ 22:50,6 min
7	62	Belgien Dritte Französische Republik José Scaron	Dritte Französische Republik Amilcar	23	+ 25:29,2 min
8	40	Deutsches Reich Willi Seibel	Dritte Französische Republik Bugatti	23	+ 26:45,4 min
9	42	Deutsches Reich Hans Simons	Deutsches Reich DKW	23	+ 34:24,8 min
10	56	Dritte Französische Republik Anne-Cecile Rose-Itier	Dritte Französische Republik Bugatti	23	+ 39:04,2 min
DNF	70	Dritte Französische Republik Pierre Félix	Dritte Französische Republik Lombard
DNF	60	Ungarn 1918 Stafan Gyulai	Italien 1861 Alfa Romeo			Motorblock
DNF	44	Vereinigtes Konigreich Eric Siday	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash			Benzindruck
DNF	38	Vereinigtes Konigreich Archi Fane	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash			Motor
DNF	74	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller	Dritte Französische Republik Bugatti			Achsbruch

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich Henry Täuber (Alfa Romeo), 12:21,8 min = 110,8 km/h

Gruppe III (bis 800 cm³ Hubraum)

Pos.	Nr.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Ausfallgrund
1	84	Vereinigtes Konigreich Hugh Caulfield Hamilton	Vereinigtes Konigreich MG	19	4:33:29,0 h
2	88	Deutsches Reich Bobby Kohlrausch	Deutsches Reich BMW	19	+ 12:31,8 min
DNF	82	Deutsches Reich Walter Bäumer	Vereinigtes Konigreich Austin	16		Vorderachse
DNF	78	Vorlage:CZS-1920	Vereinigtes Konigreich MG	9		Mechanik
DNF	86	Deutsches Reich Fritz Hedderich	Deutsches Reich BMW	8		Kurbelwelle
DNF	76	Deutsches Reich Gerhard Macher	Deutsches Reich DKW	2		Kolben
DNF	80	Vereinigtes Konigreich Marquis de Belleroche	Vereinigtes Konigreich Austin	1		Vorderachse

Schnellste Rennrunde: Vereinigtes Konigreich Hugh Caulfield Hamilton (MG), 13:29,0 min = 101,5 km/h

Weblinks

Commons: Automobilsport 1932 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• VI Großer Preis Von Deutschland. www.teamdan.com, abgerufen am 31. Juli 2014 (englisch). 
• Leif Snellman, Felix Muelas: VI GROßER PREIS VON DEUTSCHLAND. www.kolumbus.fi, 4. Juni 2014, abgerufen am 31. Juli 2014 (englisch). 

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