Großer Preis von Deutschland 2010

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 Großer Preis von Deutschland 2010
Renndaten
11. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Streckenprofil
Name: Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010
Datum: 25. Juli 2010
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring Baden-Württemberg
Länge: 306,458 km in 67 Runden à 4,574 km

Wetter: leicht bewölkt
Zuschauer: ~ 65.000
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:13,791 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:15,824 min (Runde 67)
Podium
Erster: Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari
Zweiter: Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari
Dritter: Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault

Führungsrunden

Der Große Preis von Deutschland 2010 (offiziell Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010) fand am 25. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Jenson Button und mit 17 Punkten vor Mark Webber. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 29 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 113 Punkten vor Ferrari.

Fernando Alonso bestritt seinen 150. Grand Prix.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Während Bruno Senna, der beim Großen Preis von Großbritannien von Sakon Yamamoto ersetzt worden war, in sein Cockpit zurückkehrte, musste Karun Chandhok sein HRT-Cockpit an Yamamoto abgeben.[1]

Mit Michael Schumacher (viermal), Rubens Barrichello, Alonso, Hamilton und Webber (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fairuz Fauzy im ersten freien Training am Freitag

Das erste freie Training fand unter regnerischen Bedingungen statt. Während die Fahrer am Anfang Regenreifen verwendeten, wechselten sie gegen Ende des Trainings auf Intermediate-Reifen. Am besten kam Adrian Sutil mit diesen Bedingungen zurecht und er erzielte mit über einer Sekunde Vorsprung die schnellste Rundenzeit vor Felipe Massa und Button. Fairuz Fauzy nahm in diesem Training für Lotus an Stelle von Heikki Kovalainen teil.[2]

Im zweiten freien Training, in dem die Fahrer mit Slicks fahren konnten, setzte sich Alonso vor Sebastian Vettel und seinem Teamkollegen Massa an die Spitze des Feldes.[3]

Im dritten freien Training am Samstag verwendeten die Piloten zunächst Intermediate-Reifen. Da die Strecke abtrocknete, fuhren die Rennfahrer im letzten Drittel des Trainings mit Slicks. Vettel erzielte unter diesen Bedingungen die schnellste Runde vor Alonso und Webber.[4]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Der erste Abschnitt des Qualifyings wurde nach einem Unfall von Vitantonio Liuzzi, der ausgangs der letzten Kurve auf der Start- und Zielgeraden die Kontrolle über seinen Rennwagen verlor und in die Mauer einschlug, unterbrochen. Alonso erzielte in diesem Abschnitt die schnellste Runde. Neben Liuzzi schieden die Virgin-, HRT- und Lotus-Piloten aus.

Im zweiten Abschnitt der Qualifikation (Q2) behielt Alonso die Spitzenposition. Die Toro Rosso- und Sauber-Piloten sowie Sutil, Witali Petrow und Schumacher schieden aus.

Im finalen Segment (Q3) sicherte sich Vettel mit zwei Tausendstelsekunden Vorsprung auf Alonso die Pole-Position. Es war die dritte Pole-Position die der Deutsche in Folge erzielte und seine elfte insgesamt. Massa wurde Dritter.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start kam Vettel nicht gut los. Er konzentrierte sich auf den Zweikampf mit Alonso und übersah dabei, dass Massa mit einem besseren Start an beiden vorbeizog. Darüber hinaus verlor Vettel das Duell gegen Alonso und belegte hinter den beiden Ferrari-Piloten den dritten Platz. In der Parabolika überholte Hamilton Webber und verbesserte sich auf den vierten Platz.

Sakon Yamamoto kehrte bei diesem Rennen ins HRT-Cockpit zurück, schied jedoch vorzeitig aus

Wegen Kollisionen mussten die Force-India- und Toro-Rosso-Piloten nach der ersten Runde zu Reparaturarbeiten an die Box. Für Sébastien Buemi war das Rennen allerdings auf Grund des Ausmaßes des Schadens beendet. Die beiden Toro-Rosso-Piloten kollidierten teamintern in der Haarnadel.[5] Nach drei Runden musste auch Jarno Trulli, dessen Rennwagen Getriebeprobleme hatte, aufgeben.[6]

Während sich Massa vor Alonso und Vettel behauptete, mussten beide Force-India-Piloten noch mal an die Box. Bei Sutil wurde ein zweiter Stopp notwendig, da seine Boxencrew beim ersten Stopp versehentlich drei harte und einen weichen Reifen montiert hatte. In der zwölften Runde begann Vettel mit den Boxenstopps. Eine Runde später folgte Alonso und eine Runde danach kam auch Massa an die Box. An der Reihenfolge zwischen den drei Piloten änderte sich allerdings nichts. An der Führung gab es dennoch einen Wechsel, da Button mit einer anderen Strategie fuhr und länger draußen blieb. Für HRT-Pilot Yamamoto war das Rennen nach 19 Runden beendet.[7]

Während Massa mit den weichen Reifen, die er am Start gefahren war, schneller als Alonso war, konnte er sich mit den harten Reifen nicht mehr von Alonso absetzen. Alonso versuchte am Brasilianer vorbeizukommen, schaffte es aber nie vorbei. Nachdem Button an der Box gewesen war, gingen die beiden Ferrari erneut in Führung. Nachdem Alonso am Boxenfunk äußerte, dass er die Situation lächerlich finde, vergrößerte sich der Abstand zwischen den beiden Piloten auf mehrere Sekunden. Nachdem einige Sekunden Abstand zwischen den beiden lagen, gelang es Alonso erneut den Abstand zu verringern. Nach 48 Runden teilte Massas Renningenieur ihm mit, dass Fernando schneller als er sei und fragte ihn ob er diese Botschaft verstanden habe. Eine Runde später nach der Haarnadel ging Massa vom Gas und Alonso zog an ihm vorbei.

Pedro de la Rosa im Sauber

Während Lucas di Grassi mit einem Aufhängungsschaden ausgefallen war[8] und Kovalainen nach einer Berührung mit Pedro de la Rosa aufgeben musste,[6] konnte Alonso sich an der Spitze von Massa lösen und fuhr mehrere schnellste Runden. Vettel schloss zwar auf Massa auf, war aber nicht in der Lage ihn zu überholen.

Schlussendlich gewann Alonso das Rennen vor Massa und Vettel. Es war der zweite Sieg von Alonso in dieser Saison und sein 23. in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Hinter den ersten drei Piloten kamen Hamilton, Button und Webber ins Ziel. Die weiteren Punkte gingen an Kubica, Nico Rosberg, Schumacher und Petrow.

In der Weltmeisterschaft behielt Hamilton die Führung vor Button und auch McLaren-Mercedes behielt die Spitzenposition in der Konstrukteurswertung.

Nach dem Rennen gab es einige Diskussionen über den Platztausch der Ferrari-Piloten, der als verbotene Stallorder eingestuft wurde. Die Rennkommissare sahen die Situation ähnlich und bestraften Ferrari wegen verbotener Stallorder zu einer Geldstrafe von 100.000 US-Dollar.[9] Darüber hinaus hat sich der Weltmotorsportrat der FIA Anfang September mit dem Platztausch beschäftigt. Weitere Sanktionen wurden nicht beschlossen. Des Weiteren gab es nach dem Rennen Diskussionen über das Verbot der Stallorder an sich, wobei es für jede Seite prominente Unterstützer gab.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren MP4-25 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 03 Deutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W01 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
04 Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing 05 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull RB6 Renault 2.4 V8 B
06 Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 07 Brasilien Felipe Massa Ferrari F10 Ferrari 2.4 V8 B
08 Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams 09 Brasilien Rubens Barrichello Williams FW32 Cosworth 2.4 V8 B
10 Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team 11 Polen Robert Kubica Renault R30 Renault 2.4 V8 B
12 Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team 14 Deutschland Adrian Sutil Force India VJM03 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
15 Italien Vitantonio Liuzzi
Italien Scuderia Toro Rosso 16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR5 Ferrari 2.4 V8 B
17 Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing 18 Italien Jarno Trulli Lotus T127 Cosworth 2.4 V8 B
19 Malaysia Fairuz Fauzy[M 1]
Finnland Heikki Kovalainen[M 1]
Spanien HRT F1 Team 20 Japan Sakon Yamamoto HRT F110 Cosworth 2.4 V8 B
21 Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team 22 Spanien Pedro de la Rosa Sauber C29 Ferrari 2.4 V8 B
23 Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing 24 Deutschland Timo Glock Virgin VR-01 Cosworth 2.4 V8 B
25 Brasilien Lucas di Grassi

Anmerkungen

  1. ↑ a b Fauzy fuhr den Lotus mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 1:15,152 1:14,249 1:13,791 01
02 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 1:14,808 1:14,081 1:13,793 02
03 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 1:15,216 1:14,478 1:14,290 03
04 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 1:15,334 1:14,340 1:14,347 04
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:15,823 1:14,716 1:14,427 05
06 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:15,505 1:14,488 1:14,566 06
07 Polen Robert Kubica Frankreich Renault 1:15,736 1:14,835 1:15,079 07
08 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 1:16,398 1:14,698 1:15,109 08
09 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:16,178 1:15,018 1:15,179 09
10 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 1:16,387 1:14,943 1:15,339 10
11 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes 1:16,084 1:15,026 – 11
12 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari 1:15,951 1:15,084 – 12
13 Russland Witali Petrow Frankreich Renault 1:16,521 1:15,307 – 13
14 Deutschland Adrian Sutil[# 1] Indien Force India-Mercedes 1:16,220 1:15,467 – 19
15 Spanien Pedro de la Rosa Schweiz Sauber-Ferrari 1:16,450 1:15,550 – 14
16 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari 1:16,664 1:15,588 – 15
17 Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari 1:16,029 1:15,974 – 16
18 Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Cosworth 1:17,583 – – 17
19 Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Cosworth 1:18,300 – – 18
20 Deutschland Timo Glock[# 2] Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 1:18,343 – – 24
21 Brasilien Bruno Senna Spanien HRT-Cosworth 1:18,592 – – 20
22 Italien Vitantonio Liuzzi Indien Force India-Mercedes 1:18,952 – – 21
23 Japan Sakon Yamamoto Spanien HRT-Cosworth 1:19,844 – – 22
24 Brasilien Lucas di Grassi[# 3][# 4] Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth keine Zeit – – 23

Anmerkungen

  1. ↑ Sutil erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
  2. ↑ Glock erhielt aufgrund eines Getriebewechsels und einer Änderung der Übersetzung eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
  3. ↑ di Grassi erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
  4. ↑ di Grassi durfte am Rennen teilnehmen, da er im Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Spanien Fernando Alonso Italien Ferrari 67 1 1:27:38,864 02 1:15,880 (66.)
02 Brasilien Felipe Massa Italien Ferrari 67 1 + 4,196 03 1:16,097 (66.)
03 Deutschland Sebastian Vettel Osterreich Red Bull-Renault 67 1 + 5,121 01 1:15,824 (67.)
04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 67 1 + 26,896 06 1:16,503 (65.)
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 67 1 + 29,482 05 1:16,451 (65.)
06 Australien Mark Webber Osterreich Red Bull-Renault 67 1 + 43,606 04 1:16,678 (57.)
07 Polen Robert Kubica Frankreich Renault 66 1 + 1 Runde 07 1:17,166 (62.)
08 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 66 1 + 1 Runde 09 1:16,609 (66.)
09 Deutschland Michael Schumacher Deutschland Mercedes 66 1 + 1 Runde 11 1:17,088 (66.)
10 Russland Witali Petrow Frankreich Renault 66 1 + 1 Runde 13 1:17,198 (62.)
11 Japan Kamui Kobayashi Schweiz Sauber-Ferrari 66 1 + 1 Runde 12 1:17,100 (63.)
12 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 66 1 + 1 Runde 08 1:17,029 (63.)
13 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 66 1 + 1 Runde 10 1:16,836 (61.)
14 Spanien Pedro de la Rosa Schweiz Sauber-Ferrari 66 2 + 1 Runde 15 1:16,527 (61.)
15 Spanien Jaime Alguersuari Italien Toro Rosso-Ferrari 66 2 + 1 Runde 16 1:16,971 (66.)
16 Italien Vitantonio Liuzzi Indien Force India-Mercedes 65 3 + 2 Runden 22 1:16,596 (64.)
17 Deutschland Adrian Sutil Indien Force India-Mercedes 65 3 + 2 Runden 14 1:16,687 (65.)
18 Deutschland Timo Glock Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 64 1 + 3 Runden 20 1:18,211 (62.)
19 Brasilien Bruno Senna Spanien HRT-Cosworth 63 2 + 4 Runden 21 1:20,861 (57.)
– Finnland Heikki Kovalainen Malaysia Lotus-Cosworth 56 1 DNF 19 1:20,664 (51.)
– Brasilien Lucas di Grassi Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 50 0 DNF 24 1:20,703 (49.)
– Japan Sakon Yamamoto Spanien HRT-Cosworth 19 2 DNF 23 1:23,541 (16.)
– Italien Jarno Trulli Malaysia Lotus-Cosworth 3 1 DNF 18 2:14,452 (02.)
– Schweiz Sébastien Buemi Italien Toro Rosso-Ferrari 1 0 DNF 17 –

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 157
02 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 143
03 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 136
04 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 136
05 Spanien Fernando Alonso Ferrari 123
06 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 94
07 Polen Robert Kubica Renault 89
08 Brasilien Felipe Massa Ferrari 85
09 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 38
10 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 35
11 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 29
12 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 15
13 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 12
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Russland Witali Petrow Renault 7
15 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 7
16 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3
17 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 2
18 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0
19 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
20 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
21 Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23 Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0
24 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0
25 Japan Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 300
02 Osterreich Red Bull-Renault 272
03 Italien Ferrari 208
04 Deutschland Mercedes 132
05 Frankreich Renault 96
06 Indien Force India-Mercedes 47
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 31
08 Schweiz Sauber-Ferrari 15
09 Italien Toro Rosso-Ferrari 10
10 Malaysia Lotus-Cosworth 0
11 Spanien HRT-Cosworth 0
12 Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ HRT: Chandhok raus, Senna rein! Abgerufen am 14. September 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
  4. ↑ Großer Preis von Deutschland 2010 in Hockenheim: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023.
  5. ↑ Toro Rosso: Crash unter Teamkollegen kostet ein Auto. Abgerufen am 14. September 2023.
  6. ↑ a b Bitterer Doppelausfall für Lotus. Abgerufen am 14. September 2023.
  7. ↑ Kein Glück für HRT in Hockenheim. Abgerufen am 14. September 2023.
  8. ↑ Virgin: Glock mit der Leistung zufrieden. Abgerufen am 14. September 2023.
  9. ↑ Nach Stallorder: 100.000-Dollar-Strafe für Ferrari! Abgerufen am 14. September 2023.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Deutschland 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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