Großer Preis von Deutschland 2010

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Flag of Germany.svg Großer Preis von Deutschland 2010
Renndaten
11. von 19 Rennen der Formel-1-Saison 2010
Streckenprofil
Name: LXXI Großer Preis Santander von Deutschland
Datum: 25. Juli 2010
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring Baden-Württemberg
Länge: 306,458 km in 67 Runden à 4,574 km
Wetter: leicht bewölkt
Zuschauer: ~ 65.000
Pole-Position
Fahrer: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:13,791 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:15,824 min (Runde 67)
Podium
Erster: SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari
Zweiter: BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari
Dritter: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault

Der Große Preis von Deutschland 2010 fand am 25. Juli auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Saison 2010.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Lewis Hamilton die Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Jenson Button und mit 17 Punkten vor Mark Webber an. McLaren-Mercedes führte in der Konstrukteurswertung mit 29 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 113 Punkten vor Ferrari.

Fernando Alonso bestritt beim Großen Preis von Deutschland seinen 150. Grand Prix.

Mit Michael Schumacher (viermal), Rubens Barrichello, Alonso, Hamilton und Webber (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Während Bruno Senna, der beim Großen Preis von Großbritannien von Sakon Yamamoto ersetzt worden war, in sein Cockpit zurückkehrte, musste Karun Chandhok sein HRT-Cockpit an Yamamoto übergeben.[1]

Training[Bearbeiten]

Fairuz Fauzy im ersten freien Training am Freitag

Das erste freie Training fand unter regnerischen Bedingungen statt. Während die Fahrer am Anfang Regenreifen verwendeten, wechselten sie gegen Ende des Trainings auf Intermediate-Reifen. Am besten kam Adrian Sutil mit diesen Bedingungen zurecht und er erzielte mit über einer Sekunde Vorsprung die schnellste Rundenzeit vor Felipe Massa und Button. Fairuz Fauzy nahm in diesem Training für Lotus an Stelle von Heikki Kovalainen teil.[2] Im zweiten freien Training, in dem die Fahrer mit Slicks fahren konnten, setzte sich Alonso vor Sebastian Vettel und seinem Teamkollegen Massa an die Spitze des Feldes.[3]

Im dritten freien Training am Samstag verwendeten die Piloten zunächst Intermediate-Reifen. Da die Strecke abtrocknete, fuhren die Rennfahrer im letzten Drittel des Trainings mit Slicks. Vettel erzielte unter diesen Bedingungen die schnellste Runde vor Alonso und Webber.[4]

Qualifying[Bearbeiten]

Der erste Abschnitt des Qualifyings wurde nach einem Unfall von Vitantonio Liuzzi, der ausgangs der letzten Kurve auf der Start- und Zielgeraden die Kontrolle über seinen Rennwagen verlor und in die Mauer einschlug, unterbrochen. Alonso erzielte in diesem Abschnitt die schnellste Runde. Neben Liuzzi schieden die Virgin-, HRT- und Lotus-Piloten aus. Im zweiten Abschnitt der Qualifikation behielt Alonso die Spitzenposition. Die Toro Rosso- und Sauber-Piloten sowie Sutil, Petrow und Schumacher schieden aus. Im finalen Segment sicherte sich Vettel mit zwei Tausendstelsekunden Vorsprung auf Alonso die Pole-Position. Es war die dritte Pole-Position die der Deutsche in Folge erzielte. Massa wurde Dritter.

Rennen[Bearbeiten]

Beim Start zum Großen Preis von Deutschland kam Vettel nicht gut los. Er konzentrierte sich auf den Zweikampf mit Alonso und übersah dabei, dass Massa mit einem besseren Start an beiden vorbeizog. Darüber hinaus verlor Vettel das Duell gegen Alonso und belegte hinter den beiden Ferrari-Piloten den dritten Platz. In der Parabolika überholte Hamilton Webber und verbesserte sich auf den vierten Platz.

Sakon Yamamoto kehrte bei diesem Rennen ins HRT-Cockpit zurück, schied jedoch vorzeitig aus

Wegen Kollisionen mussten die Force-India- und Toro-Rosso-Piloten nach der ersten Runde zu Reparaturarbeiten an die Box. Für Sébastien Buemi war das Rennen allerdings auf Grund des Ausmaßes des Schadens beendet. Die beiden Toro-Rosso-Piloten kollidierten teamintern in der Haarnadel.[5] Nach drei Runden musste auch Jarno Trulli, dessen Rennwagen Getriebeprobleme hatte, aufgeben.[6]

Während sich Massa vor Alonso und Vettel behauptete, mussten beide Force-India-Piloten noch mal an die Box. Bei Sutil wurde ein zweiter Stopp notwendig, da seine Boxencrew beim ersten Stopp versehentlich drei harte und einen weichen Reifen montiert hatte. In der zwölften Runde begann Vettel mit den Boxenstopps. Eine Runde später folgte Alonso und eine Runde danach kam auch Massa an die Box. An der Reihenfolge zwischen den drei Piloten änderte sich allerdings nichts. An der Führung gab es dennoch einen Wechsel, da Button mit einer anderen Strategie fuhr und länger draußen blieb. Für HRT-Pilot Yamamoto war das Rennen nach 19 Runden beendet.[7]

Während Massa mit den weichen Reifen, die er am Start gefahren war, schneller als Alonso war, konnte er sich mit den harten Reifen nicht mehr von Alonso absetzen. Alonso versuchte am Brasilianer vorbeizukommen, schaffte es aber nie vorbei. Nachdem Button an der Box gewesen war, gingen die beiden Ferrari erneut in Führung. Nachdem Alonso am Boxenfunk äußerte, dass er die Situation lächerlich finde, vergrößerte sich der Abstand zwischen den beiden Piloten auf mehrere Sekunden. Nachdem einige Sekunden Abstand zwischen den beiden lagen, gelang es Alonso erneut den Abstand zu verringern. Nach 48 Runden teilte Massas Renningenieur ihm mit, dass Fernando schneller als er sei und fragte ihn ob er diese Botschaft verstanden habe. Eine Runde später nach der Haarnadel ging Massa vom Gas und Alonso zog an ihm vorbei.

Pedro de la Rosa fuhr in Deutschland eines seiner letzten Formel-1-Rennen

Während Lucas di Grassi mit einem Aufhängungsschaden ausgefallen war[8] und Kovalainen nach einer Berührung mit Pedro de la Rosa aufgeben musste,[6] konnte Alonso sich an der Spitze von Massa lösen und fuhr mehrere schnellste Runden. Vettel schloss zwar auf Massa auf, war aber nicht in der Lage ihn zu überholen.

Schlussendlich gewann Alonso das Rennen vor Massa und Vettel. Es war der zweite Sieg von Alonso in dieser Saison. Hinter den ersten drei Piloten kamen Hamilton, Button und Webber ins Ziel. Die weiteren Punkte gingen an Kubica, Nico Rosberg, Schumacher und Petrow.

In der Weltmeisterschaft behielt Hamilton die Führung vor Button und auch McLaren-Mercedes behielt die Spitzenposition in der Konstrukteurswertung.

Nach dem Rennen gab es einige Diskussionen über den Platztausch der Ferrari-Piloten, der als verbotene Stallorder eingestuft wurde. Die Rennkommissare sahen die Situation ähnlich und bestraften Ferrari wegen verbotener Stallorder zu einer Geldstrafe von 100.000 US-Dollar.[9] Darüber hinaus hat sich der Weltmotorsportrat der FIA Anfang September mit dem Platztausch beschäftigt. Weitere Sanktionen wurden nicht beschlossen. Des Weiteren gab es nach dem Rennen Diskussionen über das Verbot der Stallorder an sich, wobei es für jede Seite prominente Unterstützer gab.

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren MP4-25 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
DeutschlandDeutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 03 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W01 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
04 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg
OsterreichÖsterreich Red Bull Racing 05 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull RB6 Renault 2.4 V8 B
06 AustralienAustralien Mark Webber
ItalienItalien Scuderia Ferrari Marlboro 07 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari F10 Ferrari 2.4 V8 B
08 SpanienSpanien Fernando Alonso
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AT&T Williams 09 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams FW32 Cosworth 2.4 V8 B
10 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg
FrankreichFrankreich Renault F1 Team 11 PolenPolen Robert Kubica Renault R30 Renault 2.4 V8 B
12 RusslandRussland Witali Petrow
IndienIndien Force India F1 Team 14 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Force India VJM03 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
15 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi
ItalienItalien Scuderia Toro Rosso 16 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR5 Ferrari 2.4 V8 B
17 SpanienSpanien Jaime Alguersuari
MalaysiaMalaysia Lotus Racing 18 ItalienItalien Jarno Trulli Lotus T127 Cosworth 2.4 V8 B
19 MalaysiaMalaysia Fairuz Fauzy[M 1]
FinnlandFinnland Heikki Kovalainen[M 1]
SpanienSpanien HRT F1 Team 20 JapanJapan Sakon Yamamoto HRT F110 Cosworth 2.4 V8 B
21 BrasilienBrasilien Bruno Senna
SchweizSchweiz BMW Sauber F1 Team 22 SpanienSpanien Pedro de la Rosa Sauber C29 Ferrari 2.4 V8 B
23 JapanJapan Kamui Kobayashi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin Racing 24 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin VR-01 Cosworth 2.4 V8 B
25 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi
  1. a b Fauzy fuhr den Lotus mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen[Bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 1:15,152 1:14,249 1:13,791 01
02 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari 1:14,808 1:14,081 1:13,793 02
03 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari 1:15,216 1:14,478 1:14,290 03
04 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 1:15,334 1:14,340 1:14,347 04
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:15,823 1:14,716 1:14,427 05
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:15,505 1:14,488 1:14,566 06
07 PolenPolen Robert Kubica FrankreichFrankreich Renault 1:15,736 1:14,835 1:15,079 07
08 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 1:16,398 1:14,698 1:15,109 08
09 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 1:16,178 1:15,018 1:15,179 09
10 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 1:16,387 1:14,943 1:15,339 10
11 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes 1:16,084 1:15,026 11
12 JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:15,951 1:15,084 12
13 RusslandRussland Witali Petrow FrankreichFrankreich Renault 1:16,521 1:15,307 13
14 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil1 IndienIndien Force India-Mercedes 1:16,220 1:15,467 19
15 SpanienSpanien Pedro de la Rosa SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:16,450 1:15,550 14
16 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:16,664 1:15,588 15
17 SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:16,029 1:15,974 16
18 ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 1:17,583 17
19 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 1:18,300 18
20 DeutschlandDeutschland Timo Glock2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 1:18,343 24
21 BrasilienBrasilien Bruno Senna SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:18,592 20
22 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi IndienIndien Force India-Mercedes 1:18,952 21
23 JapanJapan Sakon Yamamoto SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:19,844 22
24 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth keine Zeit 23

1 Adrian Sutil und Lucas Di Grassi wurden nach einem Getriebewechsel um fünf Plätze nach hinten versetzt.

2 Timo Glock wurde für einen Getriebewechsel und eine Änderung der Übersetzung um jeweils fünf, also insgesamt zehn Plätze nach hinten versetzt.

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari 67 1 1:27:38,864 02 1:15,880 (66.)
02 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari 67 1 + 4,196 03 1:16,097 (66.)
03 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 67 1 + 5,121 01 1:15,824 (67.)
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 67 1 + 26,896 06 1:16,503 (65.)
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 67 1 + 29,482 05 1:16,451 (65.)
06 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 67 1 + 43,606 04 1:16,678 (57.)
07 PolenPolen Robert Kubica FrankreichFrankreich Renault 66 1 + 1 Runde 07 1:17,166 (62.)
08 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 66 1 + 1 Runde 09 1:16,609 (66.)
09 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes 66 1 + 1 Runde 11 1:17,088 (66.)
10 RusslandRussland Witali Petrow FrankreichFrankreich Renault 66 1 + 1 Runde 13 1:17,198 (62.)
11 JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 66 1 + 1 Runde 12 1:17,100 (63.)
12 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 66 1 + 1 Runde 08 1:17,029 (63.)
13 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 66 1 + 1 Runde 10 1:16,836 (61.)
14 SpanienSpanien Pedro de la Rosa SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 66 2 + 1 Runde 15 1:16,527 (61.)
15 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 66 2 + 1 Runde 16 1:16,971 (66.)
16 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi IndienIndien Force India-Mercedes 65 3 + 2 Runden 22 1:16,596 (64.)
17 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes 65 3 + 2 Runden 14 1:16,687 (65.)
18 DeutschlandDeutschland Timo Glock Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 64 1 + 3 Runden 20 1:18,211 (62.)
19 BrasilienBrasilien Bruno Senna SpanienSpanien HRT-Cosworth 63 2 + 4 Runden 21 1:20,861 (57.)
FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 56 1 DNF 19 1:20,664 (51.)
BrasilienBrasilien Lucas di Grassi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 50 0 DNF 24 1:20,703 (49.)
JapanJapan Sakon Yamamoto SpanienSpanien HRT-Cosworth 19 2 DNF 23 1:23,541 (16.)
ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 03 1 DNF 18 2:14,452 (02.)
SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 01 0 DNF 17

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 157
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Mercedes 143
03 AustralienAustralien Mark Webber Red Bull-Renault 136
04 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 136
05 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari 123
06 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes 94
07 PolenPolen Robert Kubica Renault 89
08 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari 85
09 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes 38
10 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 35
11 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 29
12 JapanJapan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 15
13 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 12
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 RusslandRussland Witali Petrow Renault 7
15 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 7
16 SpanienSpanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3
17 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 2
18 SpanienSpanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0
19 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
20 IndienIndien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
21 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 ItalienItalien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23 BrasilienBrasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0
24 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0
25 JapanJapan Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 300
02 OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 272
03 ItalienItalien Ferrari 208
04 DeutschlandDeutschland Mercedes 132
05 FrankreichFrankreich Renault 96
06 IndienIndien Force India-Mercedes 47
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 31
08 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 15
09 ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 10
10 MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 0
11 SpanienSpanien HRT-Cosworth 0
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „HRT: Chandhok raus, Senna rein!“ (Motorsport-Total.com am 16. Juli 2010)
  2. „GP Deutschland in Hockenheim / 1. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 23. Juli 2010)
  3. „GP Deutschland in Hockenheim / 2. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 23. Juli 2010)
  4. „GP Deutschland in Hockenheim / 3. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 24. Juli 2010)
  5. „Toro Rosso: Crash unter Teamkollegen kostet ein Auto“ (Motorsport-Total.com am 25. Juli 2010)
  6. a b „Bitterer Doppelausfall für Lotus“ (Motorsport-Total.com am 25. Juli 2010)
  7. „Kein Glück für HRT in Hockenheim“ (Motorsport-Total.com am 25. Juli 2010)
  8. „Virgin: Glock mit der Leistung zufrieden“ (Motorsport-Total.com am 25. Juli 2010)
  9. „Nach Stallorder: 100.000-Dollar-Strafe für Ferrari!“ (Motorsport-Total.com am 25. Juli 2010)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Deutschland 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien