Honda RC213V
| Honda | |
|---|---|
 2012er-Version Technische Spezifikationen 2013er-Modell | |
| RC213V | |
| Hersteller | Honda |
| Produktionszeitraum | ab 2012 |
| Klasse | Rennmotorrad |
| Rennserie | MotoGP |
| Motordaten | |
| flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-V-Motor, 4 Ventile pro Zylinder, jeweils 2 oben liegende Nockenwellen | |
| Hubraum (cm³) | 1000 |
| Leistung (kW/PS) | > 170 kW |
| Bremsen | Scheibenbremsen, Kohlenstoff (vorn) Stahl (hinten) |
| Radstand (mm) | 1435 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2052 × 645 × 1110 115 mm (Bodenhöhe) |
| Leergewicht (kg) | > 157 kg (FIM-Reglement) |
| Vorgängermodell | Honda RC212V |
Die Honda RC213V ist ein Rennmotorrad, das von der Honda Racing Corporation (HRC) entwickelt wurde und seit 2012 in der MotoGP-Klasse, der höchsten Prototypen-Kategorie der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft, eingesetzt wird.
Name des Modells
- RC = Hondas Bezeichnung für Modelle mit Viertaktmotoren
- 213 = drittes hergestelltes Motorrad im 21. Jahrhundert
- V = V-Motor
Erfolge und Statistiken von 2012 bis 2014
Die Kombination Honda Dani Pedrosa und Casey Stoner gewann in der Motorrad-Weltmeisterschaft 2012 zwölf der 18 ausgetragenen Rennen. Damit sicherten sich die beiden Piloten hinter Weltmeister Jorge Lorenzo auf Yamaha den Vizetitel sowie den dritten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft. Zusammen mit den übrigen Honda-Werkspiloten Álvaro Bautista, Stefan Bradl sowie dem Ersatzfahrer Jonathan Rea wurde Honda mit 412 Weltmeisterschaftspunkten Konstrukteursweltmeister.
2013 hat Honda mit dieser Maschine neun Rennen für sich entscheiden können. Insbesondere MotoGP-Debütant Marc Márquez allein gewann sechsmal; viermal davon in Folge. Dani Pedrosa holte drei weitere Siege. Zusammen mit den übrigen Honda-Stammpiloten Stefan Bradl und Álvaro Bautista gewann Honda vor Yamaha auch die Konstrukteursweltmeisterschaft 2013.
Die Saison 2014 begann für Honda überaus Erfolgreich. Die ersten zehn Rennen konnte Marc Márquez auf seiner RC213V gewinnen.
Technische Spezifikationen 2013er-Modell
Im Vergleich zum 2012er-Motorrad wurde die Steifigkeit des Chassis weiter erhöht. Das Twin-Spar-Aluminium-Fahrgestell kann nun mehr als 170 kW an den Hinterreifen übertragen. Die Verkleidung des Motorrades besteht aus CFK. Der wassergekühlte Motor hat vier Zylinder in V-Anordnung mit einem Hubraum von 1.000 cm³. Die Laufleistung wird mit 2.000 Kilometern angegeben. Der Tank faßt reglementsbedingt 21 Liter.
Sowohl die Teleskopgabel vorn als auch die Schwinge mit einfachem Feder-Dämpfer („Pro-Link“) hinten arbeiten mit Dämpferelementen von Öhlins. Reifenlieferant ist Bridgestone. Die Reifengröße beträgt vorn 125/60 R16,5 Zoll und hinten 190/65 R16,5 Zoll. Die vordere Bremse mit kohlenstoffverstärkter Bremsscheibe ist vom Hersteller Brembo. Die Stahlbremse für das Hinterrad ist vom Hersteller Yutaka. Bei Regenrennen wird diese Stahlbremse auch am Vorderrad eingesetzt.
Technische Spezifikationen 2014er-Modell
Die Präsentation der Maschine für die Motorrad-Weltmeisterschaft 2014 erfolgte im Juni 2013. Gemäß den technischen Reglement für die kommende Saison reduzierte Honda den Tankinhalt auf nunmehr 20 Liter.[1]
Replika
2015 brachte Honda eine straßenzugelassene Version auf den Markt. Die Verkaufsbezeichnung lautet RC213V-S.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Sebastian Fränzschky: „Nakamoto kündigt komplett neue RC213V an“. Motorsport-Total.com, 9. August 2013, abgerufen am 3. September 2013.
Zurzeit (Mai 2024) werden von Honda in Europa folgende Modelle vertrieben:
Naked Bikes/Allrounder: CB 750 Hornet | CB 1000 R | CB 650 R | CL 500 | CB 500 Hornet | CB 125 R |
Supersportler: CBR 1000 RR Fireblade | CBR 650 R | CBR 600 R | CBR 500 R
Tourer und Sporttourer: GL 1800 Gold Wing | NT 1100
Enduros und Reiseenduros: CRF 1100 L Africa Twin | NC 750 X | NX 500 | CRF 300 L | CRF 300 Rally | XL 750 Transalp |
Cruiser: CMX 500 Rebel CMX 1100 Rebel
Leichtkrafträder: CB 125 F | CB 125 R | DAX 125 | Monkey | MSX 125 Grom | Super Cub C125
Motorroller: EM 1 e | ADV 350 | SH 350i | SH 150i | SH 125i | Forza 125 | Forza 350 | Forza 750 | PCX 125 | Vision 110 | SH Mode
Cross: CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 150 R | CRF 125 F | CRF 110 F | CRF 50 F
Trial: Montesa COTA 4RT 301RR | Montesa Cota 260 R | Montesa 4 RIDE
Siehe auch Liste der Honda-Motorräder