Marc Márquez

Marc Márquez 2010 nach seinem Sieg in Australien

Marc Márquez Alentà (* 17. Februar 1993 in Cervera, Spanien) ist ein spanischer Motorradrennfahrer. In der Motorrad-WM-Saison 2013 geht er in der MotoGP-Klasse für das Team Repsol Honda an den Start.

Karriere

Anfangsjahre

Marc Márquez begann mit sechs Jahren seine Rennkarriere im Motocross und Minibike. Erst später wechselte er zum Straßenrennsport. Nach einigen Auftritten in der spanischen Meisterschaft die er 2007 mit dem achten Gesamtrang abschloss konnte er Alberto Puig auf sich aufmerksam machen, der ihn gemeinsam mit Esteve Rabat für 2008 für Repsol KTM in der 125cc-Klasse der Motorrad-WM unter Vertrag nahm.

125-cm³-Weltmeisterschaft

Marc Márquez 2010 in Assen

Saison 2008

Seine erste Saison in der Motorrad-WM hatte für Márquez durch eine Verletzung erst später beginnen können und sie endete auch wieder vorzeitig durch einen schweren Unfall in Malaysia. Dabei hatte er sich Verletzungen am Knorpel um das Schienbein herum zugezogen.

Am Ende der Saison hatte Marquez einen Podiumsplatz und einige Top-Ten Resultate auf seiner Haben-Seite. Er landete mit 63 Punkten auf Platz 13 der WM-Geamtwertung. Sein Landsmann und Teamkollege Esteve Rabat landete mit 49 Punkten nur einen Platz dahinter.

Saison 2009

In seiner zweiten Saison gelang Marquez beim 125er KTM-Team von Red Bull mit Rang drei in Jerez nur ein Podiumsplatz. Dafür fuhr er neun Top-Ten-Plätze heraus und konnte somit Platz acht in der Gesamtwertung erreichen was eine Steigerung von fünf Plätzen im Vergleich zum Vorjahr bedeutete. Damit hatte er seinen Teamkollegen, den US-Amerikaner Cameron Beaubier, der den 29. Platz belegte, deutlich im Griff.

Wegen des Ausstiegs von KTM aus der Weltmeisterschaft Ende 2009 wechselte Marquez zu Ajo Motorsport.

Saison 2010

Die Saison 2010 begann Marquez mit einem neuen Team und einer Derbi an der Seite von Sandro Cortese als Teamkollegen und einem dritten Platz beim Großen Preis von Katar. Nach einem Ausfall bei seinem Heimspiel dem Grand Prix von Spanien beim zweiten Rennen der Saison und einem dritten Platz in Frankreich fiel er in der WM etwas hinter Nicolas Terol und Pol Espargaró zurück. Diesen Rückstand wandelte er dann mit seinem ersten Sieg in der Motorrad-WM überhaupt beim Großen Preis von Italien und vier weiteren direkt danach bis hin zum Deutschland-Grand-Prix, bei dem Terol verletzungsbedingt nicht starten konnte und Espargaró ausschied, in einen 26-Punkte Vorsprung auf Espargaró nach acht Rennen um. Beim Großen Preis von Tschechien belegte er mit einer ausgerenkten Schulter nur den siebten Platz, was seinen Vorsprung in der WM-Wertung auf 15 Punkte schmelzen ließ. Beim nächsten Rennen in Indianapolis belegte er wegen eines Sturz und einer 20-sekündigen Zeitstrafe wegen Abkürzen einer Schikane nur den zehnten Platz. Am Ende des Jahres wurde Márquez mit 17 Jahren und 263 Tagen der zweitjüngste 125ccm Weltmeister.

Moto2-Klasse

Márquez 2011 auf Suter

Saison 2011

2011 stieg Marc Márquez in die Moto2-Klasse auf und fuhr ohne Teamkollegen für das Team Catalunya Caixa Repsol. Nach den ersten drei Rennen noch ohne WM-Punkte, lag er nach dem 6. Lauf in Silverstone bereits 82 Punkte hinter dem WM-Führenden Stefan Bradl. Mit Seriensiegen in Assen (NL), Mugello (I) und Sachsenring (D) sowie Indianapolis (USA), Misano (RSM) und Aragón (E) reduzierte er den Rückstand auf 6 WM-Punkte und übernahm nach einem 2. Platz in Motegi (J) mit einem Punkt Vorsprung die WM-Führung vor Bradl. Durch einen verschuldeten Trainingsunfall beim GP von Phillip Island (AUS) auf den letzten Startplatz verbannt, verlor er trotz Platz 3 die Führung wieder an Stefan Bradl, der den 2.Platz belegte. Verletzungsbedingt konnte er bei den beiden letzten Rennen in Sepang und Valencia nicht antreten und verlor den WM-Titel kampflos an Stefan Bradl.

Saison 2012

2012 konnte Marc Márquez trotz der Verletzung, die er sich im Jahr zuvor zugezogen hatte, sofort das erste Rennen gewinnen. Er dominierte über die gesamte Saison. Am Ende der Saison hatte er 9 Siege, zwei zweite und drei dritte Plätze eingefahren, wobei er zweimal vom letzten Startplatz gestartet ist. Er konnte den Weltmeistertitel vorzeitig in Phillip Island sichern, nach dem letzten Rennen in Valencia hatte er schließlich einen Vorsprung von 56 Punkten in der Gesamtwertung.

Seine großartigen Leistungen in der Moto2-Klasse machten das Repsol Honda-Werksteam auf ihn aufmerksam. Er unterschrieb einen Zweijahresvertrag, um den Australier Casey Stoner zu ersetzten.

MotoGP-Klasse

Saison 2013

Bereits bei den ersten Tests im Winter wurde klar, dass Marquez mit den Stärksten mithalten könne. Er schaffte oftmals Rang drei, beim zweiten Test in Sepang sogar den zweiten Platz.

Statistik

Titel

• 2010 – 125-cm³-Weltmeister auf Derbi
• 2010 – Michel-Metraux-Trophäe für den besten 125-cm³-Fahrer
• 2011 – Moto2-Vizeweltmeister auf Suter
• 2011 – Michel-Metraux-Trophäe für den besten Moto2-Fahrer
• 2012 – Moto2-Weltmeister auf Suter
• 26 Grand-Prix-Siege

In der Motorrad-WM

(Stand: Saisonende 2012)

Saison	Klasse	Motorrad	Rennen	Siege	Podien	Poles	Punkte	Ergebnis
2008	125 cm³	KTM	13	–	1	–	63	13.
2009	125 cm³	KTM	16	–	1	2	94	8.
2010	125 cm³	Derbi	17	10	12	12	310	Weltmeister
2011	Moto2	Suter	15	7	11	7	251	2.
2012	Moto2	Suter	17	9	14	7	324	Weltmeister
Gesamt			78	26	39	28	1042

Grand-Prix-Siege

2010	125 cm³	Italien Vereinigtes Konigreich Niederlande Katalonien Deutschland San Marino Japan Malaysia Australien Valencia
2011	Moto2	Frankreich Niederlande Italien Deutschland Indianapolis San Marino Aragonien
2012	Moto2	Katar Portugal Niederlande Deutschland Indianapolis Tschechien San Marino Japan Valencia
2013	MotoGP	USA-Texas

Weblinks

 Commons: Marc Márquez – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Marc Márquez auf der offiziellen Webseite der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch).
• Offizielle Webseite (spanisch)

125-cm³- bzw. Moto3-Weltmeister

125 cm³: 1949: Nello Pagani | 1950: Bruno Ruffo | 1951: Carlo Ubbiali | 1952: Cecil Sandford | 1953: Werner Haas | 1954: Rupert Hollaus | 1955: Carlo Ubbiali | 1956: Carlo Ubbiali | 1957: Tarquinio Provini | 1958: Carlo Ubbiali | 1959: Carlo Ubbiali | 1960: Carlo Ubbiali | 1961: Tom Phillis | 1962: Luigi Taveri | 1963: Hugh Anderson | 1964: Luigi Taveri | 1965: Hugh Anderson | 1966: Luigi Taveri | 1967: Bill Ivy | 1968: Phil Read | 1969: Dave Simmonds | 1970: Dieter Braun | 1971: Ángel Nieto | 1972: Ángel Nieto | 1973: Kent Andersson| 1974: Kent Andersson | 1975: Paolo Pileri | 1976: Pier Paolo Bianchi | 1977: Pier Paolo Bianchi | 1978: Eugenio Lazzarini | 1979: Ángel Nieto | 1980: Pier Paolo Bianchi | 1981: Ángel Nieto | 1982: Ángel Nieto | 1983: Ángel Nieto | 1984: Ángel Nieto | 1985: Fausto Gresini | 1986: Luca Cadalora | 1987: Fausto Gresini | 1988: Jorge Martínez | 1989: Àlex Crivillé | 1990: Loris Capirossi | 1991: Loris Capirossi | 1992: Alessandro Gramigni | 1993: Dirk Raudies | 1994: Kazuto Sakata | 1995: Haruchika Aoki | 1996: Haruchika Aoki | 1997: Valentino Rossi | 1998: Kazuto Sakata | 1999: Emilio Alzamora | 2000: Roberto Locatelli | 2001: Manuel Poggiali | 2002: Arnaud Vincent | 2003: Dani Pedrosa | 2004: Andrea Dovizioso | 2005: Thomas Lüthi | 2006: Álvaro Bautista | 2007: Gábor Talmácsi | 2008: Mike Di Meglio | 2009: Julián Simón | 2010: Marc Márquez | 2011: Nicolás Terol

Moto3: 2012: Sandro Cortese

250-cm³- bzw. Moto2-Weltmeister

250 cm³: 1949: Bruno Ruffo | 1950: Dario Ambrosini | 1951: Bruno Ruffo | 1952: Enrico Lorenzetti | 1953: Werner Haas | 1954: Werner Haas | 1955: Hermann Paul Müller | 1956: Carlo Ubbiali | 1957: Cecil Sandford | 1958: Tarquinio Provini | 1959: Carlo Ubbiali | 1960: Carlo Ubbiali | 1961: Mike Hailwood | 1962: Jim Redman | 1963: Jim Redman | 1964: Phil Read | 1965: Phil Read | 1966: Mike Hailwood | 1967: Mike Hailwood | 1968: Phil Read | 1969: Kel Carruthers | 1970: Rodney Gould | 1971: Phil Read | 1972: Jarno Saarinen | 1973: Dieter Braun | 1974: Walter Villa | 1975: Walter Villa | 1976: Walter Villa | 1977: Mario Lega | 1978: Kork Ballington | 1979: Kork Ballington | 1980: Toni Mang | 1981: Toni Mang | 1982: Jean-Louis Tournadre | 1983: Carlos Lavado | 1984: Christian Sarron | 1985: Freddie Spencer | 1986: Carlos Lavado | 1987: Toni Mang | 1988: Sito Pons | 1989: Sito Pons | 1990: John Kocinski | 1991: Luca Cadalora | 1992: Luca Cadalora | 1993: Tetsuya Harada | 1994: Max Biaggi | 1995: Max Biaggi | 1996: Max Biaggi | 1997: Max Biaggi | 1998: Loris Capirossi | 1999: Valentino Rossi | 2000: Olivier Jacque | 2001: Daijirō Katō | 2002: Marco Melandri | 2003: Manuel Poggiali | 2004: Dani Pedrosa | 2005: Dani Pedrosa | 2006: Jorge Lorenzo | 2007: Jorge Lorenzo | 2008: Marco Simoncelli | 2009: Hiroshi Aoyama

Moto2: 2010: Toni Elías | 2011: Stefan Bradl | 2012: Marc Márquez