Junkers J 1

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Junkers J 1
<Bildbeschreibung>
Typ: Experimentalflugzeug
Entwurfsland: Deutsches ReichDeutsches Kaiserreich Deutsches Reich
Hersteller: Junkers & Co.
Erstflug: 12. Dezember 1915
Stückzahl: 1

Die Junkers J 1 war das erste verspannungslose (freitragende) flugfähige Ganzmetallflugzeug. Bei der als einsitziger Mitteldecker ausgelegten Konstruktion wandte Hugo Junkers zum ersten Male die Konzepte an, die er 1910 in seinem sogenannten Nurflügelpatent dargelegt hatte.

Geschichte[Bearbeiten]

Es gelang Hugo Junkers mit seinem Stab von 15 Mitarbeitern und trotz der damals unvollständigen Schweißtechnik am 12. Dezember 1915 nach nur 3 Monaten Bauzeit dieses revolutionäre neue Konzept zum Erstflug zu bringen. Bei der Landung wurde das Flugzeug jedoch beschädigt. Nach der Reparatur wurden im Januar 1916 noch drei weitere Testflüge durchgeführt. Die Flüge wiesen die praktische Umsetzbarkeit und Flugtauglichkeit des Ganzmetallkonzepts nach und dass die J 1 eine relativ schnelle Maschine war. Mit dem relativ schwachen Motor war die Steigleistung durch das hohe Gewicht jedoch nicht akzeptabel.

Das einzige Exemplar wurde 1926 dem Deutschen Museum in München übergeben, wo es 1944 durch einen der Luftangriffe auf München zerstört wurde.

Konstruktion[Bearbeiten]

Das mit 0,1–0,2 mm starkem Stahlblech beplankte Flugzeug war zu schwer (937 kg Leergewicht gegenüber 400 kg für den Fokker E-III) und deswegen erteilte die Inspektion der Fliegertruppe auch keinen Bauauftrag. Allerdings erteilte man einen erneuten Versuchsauftrag für eine verbesserte Ausführung, der zur Junkers J 2 führte.

Eine weitere in der J 1 verwirklichte Innovation war der patentierte Junkers Düsenkühler, der die thermische Energie des Kühlwassers nutzte, um zusätzlichen Schub zu gewinnen.

Technische Daten[Bearbeiten]

Daimler D II
Kenngröße Daten
Länge 8,62 m
Spannweite 12,95 m
Tragflügelfläche 24,60 m²
Flächenbelastung 4,75 kg/m²
Höhe    3,11 m
Antrieb 1 × Daimler D II 6-Zylinder-Reihenmotor mit 88 kW (120 PS) bei 1400 min-1
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h in Meereshöhe
Normale Reichweite    230 km
Besatzung 1 Mann
Steigzeit auf 2000 m Höhe 32 min
Rüstmasse 937 kg
Nutzmasse 233 kg
Gesamtmasse 1170 kg

Siehe auch[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Günter Schmitt: Junkers und seine Flugzeuge. transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2.
  • P.M. Grosz, G. Terry: The way to the world's first all-metal fighter. AIR Enthusiast 25, 1984.


Weblinks[Bearbeiten]