Kombicoupé

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Renault 17 (1971)
Jaguar E-Type Coupé Serie III (1972)
Saab 99 Combi Coupé (1975)
Fiat 128 Berlinetta (1978)
Lancia Beta HPE (1981)
Volvo C30 (2006)

Ein Kombicoupé ist ein geschlossenes Automobil mit festem Dach, das durch drei Paar Fahrzeugsäulen getragen wird. Es handelt sich dabei um ein Schrägheck-Coupé mit großer Heckklappe. Somit stellt das Kombicoupé eine Mischform aus dem Coupé und dem Kombi dar.

Begriffsentwicklung[Bearbeiten]

Der Begriff entstand in den 1970er-Jahren, als insbesondere aus Japan zunehmend Coupés mit Heckklappe kamen. Er ist aber bei Weitem nicht so gebräuchlich wie der der verwandten Kombilimousine. Auch die früher hergestellten Modelle Jaguar E-Type (1961–1974), MG B GT (1965–1980) und Jensen Interceptor (1966–1976) können als Kombicoupés betrachtet werden.

Beim Kombicoupé zählt die Heckklappe im deutschen Sprachraum wie beim Kombi und der Kombilimousine als zusätzliche Türe, sodass man von dreitürigen Fahrzeugen spricht.

Im Gegensatz zum Shooting Brake mit Steilheck, bei dem die Nutzung als sportlicher Kombi im Vordergrund steht, behält das Kombicoupé vorwiegend seinen Coupécharakter.

Combi Coupé[Bearbeiten]

1974 erschien eine Variante des Saab 99, für die der Hersteller den Ausdruck Combi Coupé prägte, um sie von der bereits zuvor eingeführten Limousine zu unterscheiden. Die Bezeichnung sollte den Anspruch ausdrücken, die praktischen Vorzüge eines Kombis mit der Sportlichkeit eines Coupés zu verknüpfen. Auf dem US-Markt bezeichnete Saab das Combi Coupé als "Wagonback". Diese Karosseriebauform griff Saab bis ins 21. Jahrhundert bei zahlreichen weiteren Modellen auf, ließ jedoch die Bezeichnung Combi Coupé nach einigen Jahren fallen und bezeichnete die Fünftürer fortan nur noch als Schrägheck und die Dreitürer als Coupé, die jedoch beide auf der gleichen Plattform aufgebaut waren.

Ebenfalls 1974 präsentierte Lancia sein erstes Kombicoupé. Der Beta HPE ist vom Coupé abgeleitet, die Karosserie bis zur B-Säule ist gleich der des Beta Coupés, die Bodengruppe mit dem längeren Radstand kommt von der Limousine. Der HPE blieb von Frühjahr 1975 bis zum Ende der Beta-Serie im Herbst 1984 im Programm. Einen direkten Nachfolger dieser Karosserielinie gab es von Lancia nicht mehr. Der in der Größe vergleichbare Lancia Prisma kam nie als Kombi auf den Markt. Erst der Lancia Delta III erinnert wieder an den Beta HPE.

Im Frühjahr 1975 erschien das seit Herbst 1972 gebaute Fiat 128 Sport Coupé in neuer Form mit einer mit einer großen Heckklappe statt mit Stummelheck und kleiner Öffnung. Es wurde "3p" genannt (von "tre porti"; in Deutschland hieß es Berlinetta). Auch die 128 Berlinetta erhielt nach ihrem Ende im Sommer 1978 keinen direkten Nachfolger. Eine Heckklappe hatte auch der vergleichbare VW Scirocco.

Eines der wenigen modernen Beispiele für ein Kombicoupé stammt von Volvo: der C30. Das von Herbst 2006 bis Ende 2012 gebaute Fahrzeug erinnerte optisch an seine Vorgänger P1800 ES und 480, die ebenfalls in diese Sparte fielen.

Im Englischen[Bearbeiten]

Im englischen Sprachraum bezeichnet man ein Kombicoupé wie eine Kombilimousine als hatchback oder auch kurz als hatch (hatch (en.) = Klappe (dt.)).

Siehe auch[Bearbeiten]