Renault 17

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Renault

R17
Hersteller:	Renault
Produktionszeitraum:	1972–1979
Klasse:	Sportcoupé
Karosserieversionen:	Coupé, Targa
Motoren:	Benzin: 1565 cm³ - R4 1605 cm³ - R4 1647 cm³ - R4
Länge:	4260 mm
Breite:	1630 mm
Höhe:	1310 mm
Radstand:	2440 mm
Leergewicht:	965 - 1065 kg
Vorgängermodell:	Renault Caravelle
Nachfolgemodell:	Renault Fuego

Der Renault 17 - kurz R17 - ist ein zweitüriges Coupé, das Renault 1972 auf den Markt brachte. Der Frontantriebswagen auf Basis des Renault 12 war Nachfolger der Renault Caravelle.

Der Renault 17 TL hat einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1565 cm³ Hubraum, der das Fahrzeug bis auf 170 km/h beschleunigt. Die Vorderräder sind einzeln an Querlenkern mit Schraubenfedern aufgehängt und mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator versehen. Die aus Stahlblech gestanzte Hinterachse hängt an zwei gezogenen Längslenkern und einem zentralen Dreieck zur Querlenkung. Vorne sind Scheibenbremsen eingebaut, hinten Trommelbremsen. Neben der Coupé-Version gibt es einen Targa, bei dem das Dachmittelteil herausgenommen werden kann.

Das gleichzeitig erschienene Modell Renault 17 TS erreicht 180 km/h. Alternativ waren ein manuelles Vierganggetriebe mit Mittelschaltung oder eine dreistufige Automatik erhältlich.

1974 erhalten die Modelle TS und Automatic einen größeren Motor mit 1605 cm³ Hubraum. Ein Jahr später wurde der Renault 17TS in Renault 17 Gordini umbenannt. 1976 erhielt der TS einen neuen Motor mit 1647 cm³ Hubraum, mit dem er 170 km/h erreichte.

Gleichzeitig mit dem R17 kam das Schwestermodell, der Renault 15, auf den Markt. Er unterscheidet sich vom R17 nur durch die Scheinwerferform, die B/C-Säule und den Motor.

In den Vereinigten Staaten wurde das Fahrzeug auch unter der Bezeichnung Renault Gordini Coupe Convertible verkauft, in Italien als R 177, da die 17 dort als Unglückszahl gilt.

1979 wird die Modellreihe eingestellt. Nachfolger ist der Renault Fuego.