Pittsburgh International Airport

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Pittsburgh International Airport
Piteagle.jpg
Kenndaten
ICAO-Code KPIT
IATA-Code PIT
Koordinaten
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 30 km westlich von Pittsburgh
Straße Interstate 376, Pennsylvania Route 576
Nahverkehr Busse
Basisdaten
Eröffnung 1952
Betreiber Allegheny County Airport Authority
Terminals 2
Passagiere 8.710.291 (2008)[1]
Luftfracht 82.620 Tonnen (2008)[1]
Flug-
bewegungen
167.729 (2008)[1]
Start- und Landebahnen
10C/28C 2959 m × 46 m Beton/Asphalt
10R/28L 3505 m × 61 m Beton
10L/28R 3201 m × 46 m Beton/Asphalt
14/32 2469 m × 46 m Beton



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Der Pittsburgh International Airport ist der Flughafen der Stadt Pittsburgh im US-Bundesstaat Pennsylvania. Er dient sowohl als ziviler Flughafen als auch als Stützpunkt des Air Force Reserve Command und der Air National Guard.

Lage und Verkehrsanbindung[Bearbeiten]

Der Flughafen Pittsburgh liegt in Findlay Township, einer Township in Allegheny County, 30 Kilometer westlich des Stadtzentrums von Pittsburgh an Interstate 376 und Pennsylvania Route 576. Der Flughafen ist über 3 Buslinien mit Pittsburgh und anderen Gemeinden in der Pittsburgh Metropolitan Area verbunden.

Geschichte[Bearbeiten]

Kompassrose als Terrazzo-Bodenbelag im ursprünglichen Terminal-Gebäude

Im Jahr 1940 erwarb die Works Progress Administration (WPA), eine Farm in Allegheny County und begann, dort einen Militärflugplatz zu errichten. Im Jahr 1944 schlug die County-Verwaltung vor, ein ziviles Passagierterminal zu errichten um den bestehenden Allegheny County Airport zu entlasten. 1946 begannen die Bauarbeiten für ein Terminalgebäude aus Beton, Stahl und Glas nach Plänen von Joseph W. Hoover und am 31. Mai 1952 konnte der Greater Pittsburgh Airport eröffnet werden. Im ersten Betriebsjahr wurden 1,4 Millionen Passagiere abgefertigt.

1959 wurde das Terminalgebäude erstmals erweitert, im gleichen Jahr eröffnete Trans World Airlines (TWA) mit einer Boeing 707 die erste planmäßige Verbindung mit einem Strahlflugzeug ab Pittsburgh, später eröffnete TWA am Flughafen Pittsburgh ein Drehkreuz, dass bis 1985 betrieben wurde. Von 1970 bis 1972 wurde der Flughafen erweitert, um auch internationale Flüge abfertigen zu können. Nach Abschluss der Arbeiten erhielt er seinen heutigen Namen Pittsburgh International Airport. 1985 bot British Airways den ersten Transatlantikflug ab Pittsburgh an, die Verbindung nach London wurde mit einigen Änderungen bis 1999 angeboten.

Trotz weiterer Erweiterungen entsprach das Terminalgebäude nicht mehr den Anforderungen, so dass von 1987 bis 1992 ein Neubau errichtet wurde. Unterstützt wurde der Bau durch USAir als damaligen Hauptnutzer des Flughafens. Das alte Terminal wurde nach einer Zwischennutzung als Bürogebäude 1999 abgerissen.

In den 1990er Jahren stagnierte die Entwicklung am Flughafen Pittsburgh bis schließlich 2004 die inzwischen als US Airways firmierende USAir bekanntgab, den Flugbetrieb in Pittsburgh signifikant zu verringern. Vorangegangen war die Forderung, die Landegebühren zu senken. Statt vormals 542 Flügen, darunter auch internationale Ziele, wurden 2005 nur noch etwa 170 Flüge und 2008 68 Flüge am Tag zu überwiegend nationalen Zielen angeboten. Als Reaktion darauf versucht die Flughafen-Behörde seitdem, verstärkt Billigfluggesellschaften wie Southwest Airlines und JetBlue Airways anzuwerben. Im Oktober 2007 richtete US Airways ein Flight Operations Center am Flughafen Pittsburgh ein, seit März 2009 wird zudem ein Logistikzentrum errichtet. Außerdem wird seit Juni 2009 wieder ein Transatlantikflug ab Pittsburgh nach Paris von Delta Airlines (im Codeshare mit Air France) angeboten. Geflogen wird täglich mit einer Boeing 757-200.

Betrieb[Bearbeiten]

Schema des Flughafens Pittsburgh

Der Flughafen Pittsburgh ist an die großen amerikanischen Drehkreuze angeschlossen. Darüber hinaus bestehen Direktverbindungen zu inneramerikanischen Zielen und einzelne internationale Verbindungen. Seit dem Rückzug von US Airways betreibt keine Fluggesellschaft mehr ein Drehkreuz am Flughafen Pittsburgh, Teile des Terminalgebäudes sind ungenutzt.

Am Flughafen Pittsburgh ist eine Freihandelszone eingerichtet, die Lufthansa-Tochter LSG Sky Chefs betreibt auf dem Luftfrachtgelände eine Produktionsstätte, von der das Catering für Nordamerika abgewickelt wird.

Auf dem militärischen Teil des Flughafens, der Pittsburgh Air Reserve Station ist der 911th Airlift Wing als Teil des Airport Reserve Command und der 171st Air Refueling Wing als Teil der Air National Guard von Pennsylvania stationiert.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c ACI North America (MS Excel; 556 kB) North American Airports Traffic

Weiterführende Links[Bearbeiten]