US Airways

US Airways
IATA-Code:	US
ICAO-Code:	AWE
Rufzeichen:	CACTUS
Gründung:	1937 als All American Aviation
Sitz:	Tempe, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Drehkreuz:	Charlotte Philadelphia Phoenix Washington
Heimatflughafen:	Pittsburgh
Unternehmensform:	Corporation
ISIN:	US90341W1080
IATA-Prefixcode:	037
Leitung:	Doug Parker (CEO)
Mitarbeiterzahl:	36'500
Umsatz:	US$ 11,5 Milliarden (2012)
Fluggastaufkommen:	66,1 Millionen (2012)
Allianz:	Star Alliance
Vielfliegerprogramm:	Dividend Miles
Flottenstärke:	640
Ziele:	206 (National und International)

US Airways, von 1979 bis 1996 USAir, ist eine US-amerikanische Fluggesellschaft mit Sitz in Tempe, die mit jährlich mehr als 66 Millionen beförderten Passagieren (Stand 2013) zu den größten Airlines der Welt zählt.

US Airways ist seit 2004 Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance und galt bis 2013 in den USA neben American Airlines, Delta Airlines und United Airlines als eine der vier verbliebenen traditionsreichen Linienfluggesellschaften mit umfangreichem Streckennetz, den sogenannten Legacy carriers. Mitte Februar 2013 gab das Unternehmen die Fusion mit American Airlines bekannt, wodurch die größte Fluggesellschaft der Welt entsteht. Das fusionierte Unternehmen wird voraussichtlich ab Herbst 2013 den Firmennamen American Airlines führen, zugunsten dessen der Markenname US Airways aufgegeben wird.

Geschichte

Erste Jahre – All American Aviation

Die US Airways wurde am 5. März 1937 unter dem Namen „All American Aviation“ gegründet. Anfänglich betrieb All American Aviation nur Postflüge. Der erste Passagierflug erfolgte erst am 7. März 1949 mit einer Douglas DC-3.

Entwicklung ab den 1950ern – Allegheny Airlines

Am 1. Januar 1953 wurde All American Aviation in „Allegheny Airlines“ umbenannt. Das erste Turboprop-Flugzeug der Linie war die Convair CV 540, die nur 1962 aktiv war. Das erste Düsenflugzeug der Linie war die Douglas DC-9-14, die am 29. Mai 1966 geliefert worden war.

Ab 1967 flog Allegheny Airlines durch den gesamten Nordosten der USA. Ebenfalls 1967 gründete Allegheny Airlines die Tochtergesellschaft Allegheny Commuter Lines, die mehrere kleinere Fluglinien aufkaufte. Sie übernahm in Zusammenarbeit mit Allegheny Airlines die Ortsflüge. Am 14. April 1967 wurde Lake Central Airlines aufgekauft, am 14. Dezember 1972 folgte Mohawk Airlines.

Expansion in den 1980ern – USAir

Am 28. Oktober 1979 wurde die Fluggesellschaft in „USAir“ umbenannt. USAir expandierte besonders im Jahr 1987 stark, als man zuerst Pacific Southwest Airlines (PSA) und in der Folge auch Piedmont Airlines übernahm. Durch den Piedmont-Aufkauf erhielt man auch die wertvollen Flugrechte der Gesellschaft nach London-Gatwick und übernahm hierfür auch mehrere Boeing 767-200ER, die bislang für Piedmont auf der Route nach London im Einsatz waren. USAir gehört damit erstmals zu den größten Fluggesellschaften der Welt und führte täglich über 5.000 Flüge durch.

Jüngere Geschichte – US Airways

Der Sitz von US Airways in Tempe

1996 benannte man sich in US Airways um und führte ein neues Corporate Design ein. Im November desselben Jahres unterzeichnete man einen Vertrag mit dem Flugzeughersteller Airbus über die Lieferung von bis zu 400 Maschinen der Airbus A320-Familie, wovon 150 Flugzeuge fest bestellt wurden. Zu diesem Zeitpunkt handelte es sich um die größte Einzelbestellung in der Geschichte der Zivilluftfahrt. Die Fluggesellschaft gehört seit dem 4. Mai 2004 zum weltweit größten Airline-Verbund Star Alliance, zu dessen Mitgliedern unter anderem auch Lufthansa, United Airlines und Singapore Airlines gehören.

Nachdem die Gesellschaft sich seit Ende der 1990er Jahre in finanziellen Schwierigkeiten befand und seit September 2004 unter dem Gläubigerschutz nach Chapter 11 stand, wurde sie am 27. September 2005 von der Fluggesellschaft America West übernommen. Die aus der Fusion/Übernahme entstandene größere Fluggesellschaft behält aus Marketinggründen den Namen US Airways; der Hauptsitz wurde von Arlington (Virginia) nach Tempe (Arizona) verlegt, dem Sitz der America West, außerdem begann man, die Operationen, die Vermarktung und die Flugpläne zusammenzufassen. Intern läuft die übernommene US Airways seit der Übernahme als US Airways East, während die ehemalige America West Airlines intern als US Airways West bezeichnet wird. Im September 2008 wurde die Fusion durch Nutzung eines gemeinsamen ICAO-Codes (AWE) und Rufzeichens (Cactus) abgeschlossen.

Ende 2006 gab die fusionierte US Airways bekannt, dass man eine Übernahme des finanziell angeschlagenen Konkurrenten Delta Air Lines anstrebe, der sich jedoch gegen die Übernahmepläne wehrte. Das letzte Übernahmeangebot von US Airways lag bei 10 Milliarden US-Dollar, musste jedoch am 1. Februar 2007 zurückgezogen werden, da nicht alle Kreditgeber das Übernahmeangebot unterstützten.

Seit Dezember 2009 wird in die A330-Flotte eine neue Business Class namens Envoy Suite eingebaut. Die komplette A330-Flotte soll bis Sommer 2012 umgerüstet sein.

Anfang 2012 erfolgte ein Slot-Tausch mit Delta Air Lines. Dabei gab US Airways Slots am Flughafen New York LaGuardia an Delta Air Lines ab und erhielt dafür Slots am Flughafen Washington National.

Fusion mit American Airlines

Im Februar 2013 gaben US Airways und die AMR Corporation, Mutterunternehmen der American Airlines, bekannt, sich zusammenzuschließen zur größten Fluggesellschaft der Welt. Das Unternehmen wird den Namen American Airlines führen und seinen Hauptsitz in Fort Worth haben. Dies hat auch Auswirkungen auf die Luftfahrtallianzen. Während American Airlines Mitglied bei oneworld Alliance bleibt, verliert US Airways seine Mitgliedschaft bei der Star Alliance.

Ziele

US Airways hat ihre Hubs an den Flughäfen in Philadelphia, Charlotte und Phoenix sowie kleinere Drehkreuze in Las Vegas und Pittsburgh. Das Streckennetz umfasst vor allem den Süden und Osten der USA, sowie Europa und die Karibik. Von Philadelphia aus werden Frankfurt am Main, München und Zürich angeflogen. Außerdem existiert eine tägliche Verbindung zwischen Frankfurt und Charlotte.

Flotte

US Airways

Ein Airbus A320-200 der US Airways

Ein Airbus A330-300 der US Airways

im Cockpit einer CRJ-900 der US Airways

Mit Stand Juli 2012 besteht die Flotte der US Airways aus 339 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 12,7 Jahren:

Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze First oder Envoy/Economy
Airbus A319-100	093	002		124 (12/112)
Airbus A320-200	072	029		150 (12/138)
Airbus A321-200	077	016		183 (16/167)
Airbus A330-200	007	008		258 (20/238)
Airbus A330-300	009			296 (28/268)
Airbus A350-800		018	Auslieferung voraussichtlich ab 2014	- offen -
Airbus A350-900		004	Auslieferung voraussichtlich ab 2014	- offen -
Boeing 737-400	032		werden sukzessive durch die Airbus-A320-Familie und Embraer 190 ersetzt	144 (12/132)
Boeing 757-200	024		19 mit Winglets nachgerüstet	176 (12/164)
Boeing 767-200ER	010		werden durch Airbus A330-200 ersetzt	204 (18/186)
Embraer 190	020	010		99 (11/88)
Gesamt	344	85

Derzeit betreibt die fusionierte Gesellschaft die größte Flotte von Airbus-Flugzeugen der Welt. Von den A319 sind diverse in den Farben der im Laufe der Zeit übernommener Fluggesellschaften Pacific Southwest Airlines, Piedmont Airlines und Allegheny Airlines lackiert, wobei die originalen Schriftzüge durch den Text „US Airways“ ersetzt wurden. Auch zwei Flugzeuge in unterschiedlichen Farben der America West existieren. Teilweise wurden die Lackierungen im Laufe der Zeit nachkorrigiert, um das historische Vorbild besser zu treffen.

US Airways Express

Piedmont Airlines De Havilland Canada DHC-8 in US-Airways-Express-Lackierung

Mesa Airlines Bombardier CRJ900 in US-Airways-Express-Lackierung

Unter dem Namen US Airways Express betreiben mehrere kleinere Fluggesellschaften Regional- und Zubringerflüge in Außenauftritt und Auftrag der US Airways:

Flugzeugtyp	aktiv	betrieben durch	Sitzplätze
Bombardier CRJ200	120	Air Wisconsin (70), Mesa Airlines (9), PSA Airlines (35)	50
Bombardier CRJ700	014	PSA Airlines	70
Bombardier CRJ900	038	Mesa Airlines	86
Bombardier Dash 8Q-100	033	Piedmont Airlines	37
Bombardier Dash 8Q-200	003	Mesa Airlines	37
Bombardier Dash 8Q-300	011	Piedmont Airlines	50
Embraer ERJ 145	016	Chautauqua Airlines (9), Trans States Airlines (3)	50
Embraer 170	020	Republic Airlines	72
Embraer 175	038	Republic Airlines	86
Saab 340	04	Colgan Air	34
Gesamt	300

Historische Flotte

In der Vergangenheit betrieben US Airways sowie die Vorgängergesellschaften US Air und Allegheny auch Flugzeuge der Muster BAC 1-11, Boeing 727-100 und -200, Boeing 737-200, Douglas DC-3 und DC-9, Fokker 100, Fokker F-28-1000 und -4000 , McDonnell Douglas MD-80 und Boeing 737-300.

Zwischenfälle

Notwasserung des US-Airways-Flug 1549 im Hudson River, New York

Seit 1970 ereigneten sich mit USAir/US Airways Flugzeugen neun Unfälle bzw. Abstürze mit Todesfolge, bei denen 263 Menschen ums Leben kamen, sowie eine Notwasserung ohne Todesopfer. Bei Unfällen am Boden mit USAir/US Airways Flugzeugen kamen insgesamt drei Flughafenmitarbeiter/Mechaniker ums Leben.

Datum	Ort	Fluggerät	Unfallhergang	Tote
7. Juni 1971	New Haven, CT	Convair 580	Absturz im Landeanflug auf New Haven aufgrund von schlechter Sicht	28/31
12. Februar 1979	Clarksburg, VA	Mohawk 299	Absturz kurz nach dem Start in winterlichen Bedingungen aufgrund von Eisbildung an den Flügeln	2/25
20. September 1989	New York – LaGuardia, NY	Boeing 737-400	Overrun in den East River nach Startabbruch aufgrund von falschen Rudereinstellungen	2/55
1. Februar 1991	Los Angeles, CA	Boeing 737-300	Runwaykollision nach dem Landen mit einer dort wartenden Maschine. Explosion beider Flugzeuge.	34/101
3. Januar 1992	Gabriels, NY	Beech 1900	Absturz im Landeanflug auf Saranac Lake an einem Berg, aufgrund Unterschreitung der Mindestflughöhe
22. März 1992	New York – LaGuardia, NY	Fokker F28	Absturz kurz nach dem Start in winterlichen Bedingungen aufgrund von Eisbildung an den Flügeln nach zweimaligem Enteisen	27/51
2. Juli 1994	Charlotte, NC	DC-9	Absturz im Landeanflug auf Charlotte in heftigen Regenschauern und Scherwinden	37/57
8. September 1994	Aliquippa, PA	Boeing 737-300	Kontrollverlust am Seitenruder im Landeanflug auf Pittsburgh in einer Höhe von 1800m	132/132
8. Januar 2003	Charlotte, NC	Beech 1900	Absturz kurz nach dem Start in eine Wartungshalle am Flughafen	21/21
15. Januar 2009	New York – LaGuardia, NY	Airbus A320	Beidseitiger Triebwerksausfall im Steigflug durch Vogelschlag (Kanadagänse). Notwasserung im Hudson River (US-Airways-Flug 1549)	0/155

Vielfliegerprogramm

Das Vielfliegerprogramm von US Airways trägt den Namen Dividend Miles. Neben der Basismitgliedschaft gibt es vier höhere Mitgliedsstufen: Silver Preferred, Gold Preferred, Platinum und Chairman’s Preferred. Ab der Stufe Silver Preferred hat man zusätzlich zu den allgemeinen Vorteilen des Star Alliance Silver-Status, Zutritt zu den airlineeigenen Flughafenlounges namens US Airways Club, von denen insgesamt 20 in den USA sowie eine am Gatwick Airport bei London existieren. Ab der Stufe Gold Preferred hat man zusätzlich Zutritt zu den meisten Flughafenlounges der Star Alliance weltweit. Kunden mit Chairman-Status werden auf innerhalb Nordamerikas automatisch upgegraded, solange freie Plätze verfügbar sind.

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

 Commons: US Airways – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der US Airways (englisch)

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