SES World Skies

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SES WORLD SKIES, ehemals SES NEW SKIES ist ein niederländischer Satellitenbetreiber mit Sitz in Den Haag und gehört zur SES S.A.-Holding. 2005 hatte es einen Jahresumsatz von ca. 240 Millionen US-Dollar. Zurzeit betreibt SES New Skies mehrere geostationäre Satelliten.

Geschichte[Bearbeiten]

SES NEW SKIES ging 1998 als Spin Off unter dem Namen New Skies Satellites N.V. aus der damals noch nicht privatisierten Intelsat hervor. Registriert war die Gesellschaft auf den Bermudas und wurde im Jahr 2000 an die Börse (NYSE, AEX: NSK) gebracht. Im Dezember 2005 wurde die Firma durch SES Global aufgekauft und im September 2006 wurde sie in SES New Skies umbenannt.

Im Juli 2008 gab SES die Zusammenlegung ihrer beiden Tochterunternehmen, SES AMERICOM und SES NEW SKIES, unter der Führung von Robert Bednarek bekannt. Bednarek ist seit Oktober 2006 Präsident und CEO von SES NEW SKIES und nach der Zusammenlegung auch von SES WORLD SKIES. Am 7. September 2009 wurde die neue Firmenbezeichnung SES WORLD SKIES bekanntgegeben.

Satelliten[Bearbeiten]

AMC-Flotte[Bearbeiten]

Alle AMC-Satelliten sind über Amerika positioniert. Die meisten decken große Teile von Nordamerika ab.

Satellit Position Typ Transponder Start Rakete Bemerkungen
Aktiv:
AMC-1 103°W Lockheed Martin A2100A 24 C-band, 24 Ku-band 8. September 1996 Atlas IIA
AMC-2 101°W Lockheed Martin A2100A 24 C-band, 24 Ku-band 30. Januar 1997 Ariane 44L gleiche Position wie AMC-4
AMC-3 67°W Lockheed Martin A2100A 24 C-band, 24 Ku-band 4. September 1997 Atlas IIAS
AMC-4 101°W Lockheed Martin A2100AX 24 C-band, 24+4 Ku-band 13. November 1999 Ariane 44LP
AMC-5 79°W Alcatel Space Spacebus 2000 16 Ku-band 28. Oktober 1998 Ariane 44L
AMC-6 72°W Lockheed Martin A2100AX 24 C-band, 24+4 Ku-band 22. Oktober 2000 Proton-K/DM-2
AMC-7 137°W Lockheed Martin A2100A 24 C-band 14. September 2000 Ariane 5G
AMC-8 139°W Lockheed Martin A2100A 24 C-band 19. Dezember 2000 Ariane 5G
AMC-9 83°W Alcatel Space Spacebus 3000B3 24 C-band, 24 Ku-band 7. Juni 2003 Proton-K/Briz-M
AMC-10 135°W Lockheed Martin A2100A 24 C-band 5. Februar 2004 Atlas IIAS
AMC-11 131°W Lockheed Martin A2100A 24 C-band 19. Mai 2004 Atlas IIAS
AMC-15 105°W Lockheed Martin A2100AX 24 Ku-band, 12 Ka-band 15. Oktober 2004 Proton-M/Briz-M
AMC-16 85°W Lockheed Martin A2100AX 24 Ku-band, 12 Ka-band 17. Dezember 2004 Atlas V (521)
AMC-18 105°W Lockheed Martin A2100A 24 C-band 8. Dezember 2006 Ariane 5-ECA ersetzt AMC-2, vorher auf 105°W
AMC-21 125°W Thales Alenia Space /
Orbital Sciences STAR-2
24 Ku-band 14. August 2008 Ariane 5-ECA
Satcom C3 79°W GE AstroSpace GE-3000 24+4 C-band 10. September 1992 Ariane 44LP Bahninklination
Fehlstart:
AMC-14 61.5°W (geplant) Lockheed Martin A2100 32 Ku-band 14. März 2008 Proton-M/Briz-M Fehlstart

NSS-Flotte[Bearbeiten]

Satellit Position Start Typ Bemerkung
NSS-513 177° W 18. Mai 1988 Ford Aerospace Stillgelegt
NSS-K 21.5° W, dann 177° W 9. Juni 1992 Lockheed Martin AS-5000 Stillgelegt
NSS-703 57° O 6. Oktober 1994 Space Systems/Loral LS-1300 erwartete Lebensdauer bis 2009, wird von NSS-12 ersetzt, ehemals Intelsat 703, 38 C-Band and 20-Ku-Band-Transponder über Europa, Afrika, naher Osten, Indien und Asien
NSS-5 23,7° O 23. September 1997 Lockheed Martin AS-7000 Ursprünglich als NSS-803 bzw. Intelsat 803 bekannt. Verschoben von 177° West nach 57° Ost, um NSS-703 bis zum Start von NSS-12 zu ersetzen.
NSS-806 40,5° W 27. Februar 1998 Lockheed Martin AS-7000 ehemals Intelsat 806, erwartete Lebensdauer bis 2016, 36 C-Band- und sechs Ku-Band-Transponder über Amerika.
NSS-11 108,2° O 1. Oktober 2000 Lockheed Martin A2100AX ehemals AAP-1
NSS-7 22° W 16. April 2002 Lockheed Martin A2100AX erwartete Lebensdauer bis 2015, 97 Transponder, elf C- und Ku-Band-Spots, die Amerika, Europa, Afrika und den nahen Osten miteinander verbinden
NSS-6 95° O 17. Dezember 2002 Lockheed Martin A2100AX erwartete Lebensdauer bis 2019, 60 Transponder, sechs Ku-Band-Spots, die Europa, Afrika, nahen Osten, Indien, Asien und Australien miteinander verbinden
NSS-10 38,5° W 3. Februar 2005 Spacebus 4000C3 ehemals AMC-12/Astra 4A
NSS-8 geplant: 57° O 30. Januar 2007 Boeing BSS-702 Rakete beim Start explodiert
NSS-9 177° W 12. Februar 2009 Orbital Sciences STAR 2.2 Ariane 5 Flug V-187
NSS-12 57° O 29. Oktober 2009 Space Systems/Loral FS-1300 Ariane 5 ECA
SES-1 101° W 24. April 2010 Orbital Sciences STAR 2.4 Proton
SES-4 338° W 15. Februar 2012 Space Systems/Loral FS-1300 Proton
SES-8 95° O 3. Dezember 2013 Orbital Sciences GeoStar 2.4

Damit sind NSS-5, NSS-6, NSS-7, NSS-9, NSS-10, NSS-11, NSS-12, NSS-703 und NSS-806 die derzeit noch aktiven Satelliten der SES New Skies.

Die Satelliten von New Skies arbeiten ausschließlich in den kommerziellen Frequenzbändern Ku-Band und C-Band. Sie werden für Sprach- und Datenverkehr sowie Fernsehübertragungen und zunehmend Internet genutzt.

Der Satellit NSS-8, mit fast sechs Tonnen Nutzlast, 92 Transpondern, neun C- und Ku-Band-Spots, einem der größten kommerziellen Satelliten überhaupt, sollte am 30. Januar 2007 mit einer Zenit-3-SL-Rakete von Sea Launch gestartet werden und NSS-703 ersetzen. Durch eine Fehlfunktion explodierte die Rakete auf der Startplattform und der Satellit ging verloren. Damit wird NSS-703 weiter auf seiner Position bleiben. Der am 12. Februar 2009 gestartete neue Satellit NSS-9 soll über dem Pazifik positioniert werden, so dass NSS-5 zur Position 57° Ost verschoben werden und NSS-703 ersetzen kann.[1]

Im Mai 2010 wurde SES-7 auf 108,2° Ost0108.2 in das Netz integriert. Es handelte sich dabei um den ehemaligen ProtoStar 2, der im Vorjahr von der insolventen ProtoStar übernommen wurde.[2]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. SES WORLD SKIES: NSS-8 (englisch)
  2. ProtoStar II Acquisition Closed. SES, 5. Mai 2010, abgerufen am 24. Oktober 2012 (englisch).

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

  • SES (englisch)