SM U 157
Baugleiches Schwesterboot SM U 152 am 5. September 1918 Baugleiches Schwesterboot
SM U 152 am 5. September 1918
Schiffsdaten
Flagge
Deutsches Reich Deutsches Reich
Schiffstyp
U-Kreuzer
Bauwerft
Stülcken-Werft , Hamburg
Bestellung
29. November 1916
Stapellauf
23. Mai 1917
Indienststellung
22. September 1917
Verbleib
Im Juli 1921 in Brest abgebrochen.
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
65,0 m (Lüa )
Breite
8,9 m
Tiefgang (max.)
5,5 m
Verdrängung
aufgetaucht: 1.512 t getaucht: 1.875 t
Besatzung
6/50, zusätzlich 1/19 als Prisenkommando
Maschinenanlage
Maschine
Diesel- und Elektromotoren
Maschinenleistung
800 PS (588 kW)
Einsatzdaten U-Boot
Tauchzeit
80 s
Tauchtiefe, max.
50 m
Höchst- geschwindigkeit getaucht
5,2 kn (10 km/h)
Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht
12,4 kn (23 km/h)
Bewaffnung
2 × 15 cm L/45 C16 Utof[1] [2] (1.672 Schuss)
2 × Sk 8,8 cm L/30
2 × Torpedorohr ⌀ 50 cm (im Bug; 18 Torpedos)
SM U 157 war ein deutscher U-Kreuzer im Ersten Weltkrieg vom Typ U 151. Es war im Atlantik bei der U-Kreuzer Flotille im Einsatz.
U 157 konnte auf zwei Patrouillen 15 Schiffe mit einer Gesamttonnage von 15.905 Tonnen versenken. Das Boot wurde am 11. November 1918 in Trondheim , Norwegen interniert und am 8. Februar 1919 an Frankreich ausgeliefert. Es wurde nicht wieder in Dienst gestellt und im Juli 1921 in Brest abgebrochen.[3]
Datum
Schiffsname
Tonnage (BRT )
Nationalität
26. Dezember 1917
Lidia
302
Portugal Portugal
7. Januar 1918
Oued Sebou
1540
Frankreich Frankreich
10. Januar 1918
Hulda Maersk
1566
Danemark Dänemark
11. Januar 1918
Norefos
188
Norwegen Norwegen
17. Februar 1918
Estrella Da Bissao
129
Portugal Portugal
20. Februar 1918
Kithira
2240
Griechenland Griechenland
14. März 1918
Arpillao
2768
Spanien Spanien
4. August 1918
Remonstrant
1073
Norwegen Norwegen
4. August 1918
Don
1145
Norwegen Norwegen
9. August 1918
Orkney
291
Danemark Dänemark
15. August 1918
Kalps
284
Russisches Kaiserreich 1914 Russland
27. August 1918
Gloria
120
Portugal Portugal
18. September 1918
Ledaal
2257
Norwegen Norwegen
22. September 1918
Gaia
278
Portugal Portugal
8. Oktober 1918
Hawanee
124
Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Versenkt:
15.905
1918: Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers[4]
2003: n-tv Reportage : Jagd auf das Goldschiff des Empire – Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers (1918)
Eberhard Rössler : Geschichte des deutschen U-Bootbaus . Band 1. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5801-1 .
Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966 . Manfred Pawlak Verlag, Herrsching 1990, ISBN 3-88199-687-7 .
Erich Gröner , Dieter Jung, Martin Maass: U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 . Conway Maritime Press, London 1991, ISBN 0-85177-593-4 . (englisch)
Dieter Jung: Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914–1918 und ihr Verbleib . Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-7637-6247-7 .
Eberhard Rössler: Die deutschen U-Kreuzer und Transport U-Boote . Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 978-3-76376-246-0 .
Eberhard Rössler: Deutsche U-Boote 1898–1918 . Mittler, 2003, ISBN 978-3-81320-926-6 .
↑ Eberhard Rössler: Die deutschen U-Kreuzer und Transport U-Boote . Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 978-3-76376-246-0 , S. 74.
↑ Eberhard Rössler: Deutsche U-Boote 1898-1918 . Mittler, 2003, ISBN 978-3-81320-926-6 , S. 113.
↑ SM U 157 Bootsdaten auf UBoat.net. Abgerufen am 24. Januar 2022. (englisch)
↑ Mit Kapitänleutnant Max Valentiner an Bord eines Unterseekreuzers (1918) bei The German Early Cinema Database, DCH Cologne .Vorlage:GECD Titel/Wartung/ID fehlt in Wikidata
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