12-Stunden-Rennen von Sebring 1991

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Gewann nach seinem Triumph 1990 die Gesamtwertung des Rennens auch 1991; der Ire Derek Daly
Nissan NPT-90, Siegerwagen von Geoff Brabham, Derek Daly und Gary Brabham

Das 39. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch Nissan Presents the 39th Annual 12 Hours of Sebring International Grand Prix of Endurance, Sebring International Raceway, fand am 16. März 1991 auf dem Sebring International Raceway statt und war der fünfte Wertungslauf der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.

Vor dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In den späten 1990er-Jahren wurden immer mehr Rennen in den Rennkalender der IMSA-GTP-Serie aufgenommen. 1991 wurden vor der Veranstaltung in Sebring schon vier Rennen ausgefahren. Beim 24-Stunden-Rennen von Daytona standen fünf Fahrer ganz oben auf dem Siegerpodest. Frank Jelinski, Hurley Haywood, Bob Wollek, Henri Pescarolo und Louis Krages gewannen das Rennen auf einem Joest-Porsche 962 C. Den folgenden Großen Preis von Palm Beach gewann Pete Halsmer mit einem Mazda RX-7. Es folgten Siege von Davy Jones (Jaguar XJR-10) beim 2-Stunden-Rennen von West Palm Beach und Halsmer beim dortigen 1-Stunden-Rennen.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach zwei Siegen in Folge mit dem Nissan GTP ZX-Turbo kam die US-amerikanische Rennmannschaft des japanischen Automobilherstellers mit einem neuen Rennwagen, dem Nissan NPT-90, nach Sebring. Nach fünf Jahren Weiterentwicklung und Verbesserung des GTP-ZX-Turbo erkannte Nissan, dass die zunehmende Konkurrenz von Toyota und Jaguar den Einsatz eines neuen Autos notwendig machte, wenn die Meisterschaft verteidigt werden sollte. NPTI, die US-amerikanische Motorsport-Abteilung von Nissan, konstruierte daher ein vollkommen neues Auto. Der neue Wagen hatte statt des kantigen Aussehens des Vorgängers ein runderes und schmäleres Cockpit. Die großen Lufteinlassöffnungen an der Fahrzeugfront wurden durch kleinere ersetzt, wogegen die großen vertikalen Schnorchel des Turboladers an den Fahrzeugseiten Platz fanden.

Nissan verwendete weiterhin den VG30-Motor, ein 3,0-Liter-V6-Turbo, der schon vorher den GTP-ZX-Turbo angetrieben hatte. Die Leistung des Motors wurde gesteigert, unter anderem durch den Einsatz eines Vierventil-Zylinderkopfes anstatt des vorher verwendeten Zweiventilkopfes. Letztlich entschloss sich Nissan, 1992 beim Modell NPT-91 den Hubraum des VG-Motors auf 2,5 Liter zu reduzieren, um ihn mit zwei Turboladern ausrüsten zu können und gegenüber den Toyota-Rennwagen konkurrenzfähiger zu sein. Als Fahrer wurden unter anderem die Brüder Geoff und Gary Brabham, Söhne des dreimaligen Formel-1-Weltmeisters Jack Brabham, verpflichtet.

Massive Eingriffe gab es an der Rennstrecke. Ein lokaler Unternehmer übernahm das Management der Strecke, sehr zum Vorteil des 12-Stunden-Rennens. Die Piste erhielt, bis auf die Teile des alten Flughafens, einen neuen Belag. Um ein noch immer im Streckeninnenteil liegendes Gebäude nicht komplett abtragen zu müssen, wurde der Streckenverlauf an dieser Stelle so verändert, dass das alte Warenhaus nunmehr außerhalb der Strecke lag. Die Sicherheitsvorkehrungen wurden verbessert und erneut neue Tribünen errichtet. Die Boxenanlagen wurden komplett modernisiert und ein neuer Fußgängerübergang zwischen Innen- und Boxenbereich gebaut. Nicht zuletzt diese Umbaumaßnahmen machten aus Sebring in den kommenden Jahren eine der am meisten gebuchten Teststrecken in Nordamerika.

Zum ersten Mal seit 1965, als ein schwerer Gewitterregen die Strecke unter Wasser setzte, regnete es während des Rennens. Die Folge waren viele Dreher und Unfälle. Eine Stunde vor Rennende lag der Nissan von Vorjahressieger Derek Daly und den beiden Brabham-Brüdern komfortabel in Führung, als Daly 40 Minuten vor Schluss eine Barriere streifte und sich dabei einen Reifenschaden zuzog. Während Daly in langsamer Fahrt an die Box kam, übernahm Chip Robinson im zweiten Nissan die Spitze. 15 Minuten vor Rennende erlitt dieser Nissan technische Probleme, Robinson musste mit Zündaussetzern ebenfalls die Box ansteuern. Trotz der sehr schnellen Problembeseitigung der Mechaniker verlor er dabei eine Runde, sodass Daly und die Brabham-Brüder das Rennen doch noch gewinnen konnten.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GTP 83 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nissan Performance AustralienAustralien Geoff Brabham
IrlandIrland Derek Daly
AustralienAustralien Gary Brabham
Nissan NPT-90 298
2 GTP 84 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nissan Performance Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chip Robinson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Earl
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Julian Bailey
Nissan NPT-90 297
3 GTP 6 DeutschlandDeutschland Joest Porsche Racing FrankreichFrankreich Bob Wollek
DeutschlandDeutschland Bernd Schneider
ItalienItalien Massimo Sigala
Porsche 962C 296
4 GTP 7 DeutschlandDeutschland Joest Porsche Racing DeutschlandDeutschland Frank Jelinski
FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
DeutschlandDeutschland Louis Krages
Porsche 962C 295
5 GTP 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bud Light Jaguar Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Davy Jones
Brasilien 1968Brasilien Raul Boesel
DanemarkDänemark John Nielsen
Jaguar XJR-12D 284
6 GTP 4 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tom Milner Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Brian Bonner
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scott Sharp
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jeff Kline
Spice SE89P 283
7 Lights 8 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Essex Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Charles Morgan
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Pace
Kudzu DG-1 280
8 GTO 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roush Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Max Jones
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robby Gordon
Ford Mustang 279
9 GTP 10 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hotchkis Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chris Cord
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Adams
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Hotchkis
Spice SE90P 278
10 GTP 30 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Momo Gebhardt Racing ItalienItalien Giampiero Moretti
DeutschlandDeutschland Hellmut Mundas
SchwedenSchweden Stanley Dickens
Porsche 962C 277
11 GTO 11 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Cunningham Racing KanadaKanada Jeremy Dale
NeuseelandNeuseeland Steve Millen
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Johnny O’Connell
Nissan 300ZX 277
12 GTO 63 JapanJapan Mazda Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John O'Steen
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Price Cobb
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
Mazda RX-7 275
13 GTO 12 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roush Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dorsey Schroeder
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Fergus
Ford Mustang 271
14 GTO 12 JapanJapan Mazda Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Calvin Fish
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Pete Halsmer
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Morton
Mazda RX-7 270
15 Lights 33 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Spice Engineering USA ItalienItalien Almo Coppelli
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jay Hill
Spice SE90P 265
16 GTO 92 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Morrison Motorsports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andy Pilgrim
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten R. K. Smith
Chevrolet Corvette 260
17 GTU 95 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Leitzinger Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Leitzinger
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Loring
Nissan 240SX 257
18 GTO 99 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roush Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Stevens
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Jaeger
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Walker
Ford Mustang 250
19 GTU 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alex Job Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alex Job
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chris Kraft
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack Refenning
Porsche 911 247
20 Lights 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Carlos Bobeda Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Andy Evans
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Robinson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Carlos Bobeda
Spice SE90P 236
21 GTU 69 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North Coast Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Brad Hoyt
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Leighton Reese
Mazda RX-7 234
22 GTU 82 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Greer Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Greer
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Al Bacon
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Uria
Mazda RX-7 232
23 Lights 54 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten HDF Motorsports Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael Dow
KanadaKanada David Tennyson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ken Knott
Spice SE89P 227
24 GTU 57 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kryderacing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Reed Kryder
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Frank Del Vecchio
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Joe Danaher
Nissan 240SX 207
25 GTO 04 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Henry Brosnaham Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Henry Brosnaham
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Steve Roberts
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby Scolo
ArgentinienArgentinien Paul Mazzacane
KanadaKanada Richard Andison
Chevrolet Camaro 166
Ausgefallen
26 GTP 99 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten All American Racers ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio II
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Willy T. Ribbs
Eagle HF90 256
27 GTP 24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Shapiro Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Waver
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Paul junior
Porsche 962 GTi 218
28 Lights 48 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Comptech Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Parker Johnstone
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Doug Peterson
Spice SE90P 204
29 GTP 5 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tom Milner Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tim McAdam
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jeff Purner
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fred Phillips
Spice SE89P 165
30 Lights 80 KanadaKanada Bieri Racing ItalienItalien Ruggero Melgrati
ItalienItalien Martino Finotto
SpanienSpanien Fermín Vélez
Spice SE89P 147
31 GTU 37 KolumbienKolumbien Botero Racing NeuseelandNeuseeland Rob Wilson
KolumbienKolumbien Felipe Solano
KolumbienKolumbien Francisco Lopez
KolumbienKolumbien Honorato Espinosa
Mazda MX-6 140
32 Lights 40 KanadaKanada Bieri Racing KanadaKanada Uli Bieri
KanadaKanada John Graham
Alba AR2 138
33 GTO 91 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Morrison Motorsports Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Stu Hayner
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scott Lagasse
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Knowles
Chevrolet Corvette 134
34 Lights 9 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Essex Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tom Hessert
GriechenlandGriechenland Costas Los
Kudzu DG-1 128
35 GTU 94 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Guy Church Vereinigte StaatenVereinigte Staaten E. J. Generotti
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul Tavilla
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Guy Church
Mazda RX-7 113
36 GTO 53 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill McDill Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard McDill
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill McDill
Chevrolet Camaro 112
37 GTU 72 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jay Kjoller Motorsports Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jay Kjoller
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Patrick Mooney
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Steve Volk
Porsche 911 108
38 GTU 41 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Red Line Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Russell
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mike Graham
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Cameron Worth
BMW 325 103
39 GTP 98 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten All American Racers Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rocky Moran
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andy Wallace
Eagle HF90 82
40 Lights 09 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten R. J. Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tommy Johnson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rob Robertson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Sheldon
Tiga GC287 82
41 GTO 87 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Powertron Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Anthony Puleo
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Annis
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tom Panaggio
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tom Walsh
Chevrolet Camaro 75
42 GTP 21 SchweizSchweiz Alucraft SchweizSchweiz René Herzog
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hurley Haywood
Sudafrika 1961Südafrika Wayne Taylor
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Daniel Mueller
Porsche 962 70
43 GTU 96 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Leitzinger Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Leitzinger
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chuck Kurtz
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Butch Leitzinger
Nissan 240SX 52
44 GTO 76 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Cunningham Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Johnny O’Connell
KanadaKanada Jeremy Dale
NeuseelandNeuseeland Steve Millen
Nissan 300ZX 33
45 GTP 05 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Milner Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Craig Carter
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Les Delano
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Andy Petery
Fabcar GTP 23
46 GTO 52 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ken Bupp KanadaKanada Robert Peters
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ken Bupp
Chevrolet Camaro 3
Nicht gestartet
47 GTP 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bud Light Jaguar Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Davy Jones
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenny Acheson
Brasilien 1968Brasilien Raul Boesel
Jaguar XJR-12D 1
48 GTP 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nissan Performance AustralienAustralien Geoff Brabham
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chip Robinson
IrlandIrland Derek Daly
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Earl
Nissan NPT-90 2
49 GTO 77 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Cunningham Racing KanadaKanada Jeremy Dale
NeuseelandNeuseeland Steve Millen
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Johnny O'Connell
Nissan 300ZX 3
50 GTU 70 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Auto Concepts Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Boris Said III
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger Schramm
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mike Nolan
Oldsmobile Cutlass 4
Nicht qualifiziert
51 GTO 06 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten HiTex Corp. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Oma Kimbrough
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mark Montgomery
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hoyt Overbagh
Chevrolet Camaro 5
52 GTO 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Beckett Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Beckett
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scott Lieb
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert McElheny
Chevrolet Corvette 6

1 Unfall im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen 4 nicht trainiert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
53 GTP 16 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dyson Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rob Dyson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Weaver
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Paul junior
Porsche 962C
54 Lights 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spice KanadaKanada David Tennyson Spice

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GTP AustralienAustralien Geoff Brabham IrlandIrland Derek Daly AustralienAustralien Gary Brabham Nissan GTP ZX-Turbo Gesamtsieg
Lights Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Charles Morgan Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Pace Kudzu DG-1 Rang 7
GTO Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Max Jones Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robby Gordon Ford Mustang Rang 8
GTU Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Leitzinger Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Loring Nissan 240SX Rang 17

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 54
  • Gestartet: 46
  • Gewertet: 25
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: 80000
  • Wetter am Renntag: kalt und regnerisch
  • Streckenlänge: 5,955 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:02:01,391 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 298
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1774,463 km
  • Siegerschnitt: 147,458 km/h
  • Pole Position: Geoff Brabham – Nissan NPT-90 (#83) – 1:49,761 – 195,300 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Bob Wollek – Porsche 962C (#6) – 1:51,120 – 192,912 km/h
  • Rennserie: 5. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1991

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgängerrennen
30-Minuten-Rennen von Palm Beach 1991
IMSA-GTP-Serie Nachfolgerennen
1-Stunden-Rennen von Miami 1991