12-Stunden-Rennen von Sebring 1968

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Der Kurzheck-Porsche 907 2.2 (Startnummer 49) mit dem Joseph Siffert und Hans Herrmann zum Sieg fuhren
Der Sunoco-Penske-Racing-Chevrolet Camaro mit der Originalstartnummer 15; Mark Donohue und Craig Fisher pilotierten diesen Wagen 1968 an die dritte Stelle der Gesamtwertung und zum Sieg im Trans-Am-Rennen
Howmet TX

Das 16. 12-Stunden-Rennen von Sebring auch, 12 Hours of Endurance For The Alitalia Airlines Trophy, Sebring, fand am 23. März 1968 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft und der Trans-Am-Serie dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Was sich nach dem Ende der Motorsportsaison 1967 abzeichnete, wurde im Winter 1967/68 Realität. Aufgeschreckt durch die Rekorddistanz des siegreichen Ford GT40 Mk.IV, gefahren von Dan Gurney und A. J. Foyt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967, und den dabei gefahrenen 24-Stunden-Durchschnitt von 218,038 km/h, gab die CSI für 1968 eine drastische Veränderung des Reglements bekannt. Einschneidendster Bestandteil war die Reduzierung des Hubraums auf drei Liter, was einen Rückzug der Werksmannschaftsschaften von Ford und Ferrari von der Weltmeisterschaft der Sportwagen zur Folge hatte. Ferrari konnte den 330P4 nicht mehr einsetzen und hatte in der Kürze kein neues Rennfahrzeug zur Verfügung. Auch die GT40-Modelle mit den 5- und 7-Liter-Motoren verschwanden von den Rennstrecken.

Während das erste Rennen der Weltmeisterschaft, das 24-Stunden-Rennen von Daytona, schon immer unter mangelndem Zuschauerinteresse litt, kamen in diesem Jahr auch nach Sebring nur knapp 30.000 Renninteressierte; es war die geringste Zuschauerzahl seit den frühen 1950er-Jahren. Da die Veranstalter zu wenig Meldungen befürchteten, wurde das Rennen auch als Wertungslauf der Trans-Am-Serie ausgeschrieben. Die Trans-Am-Fahrzeuge, die fast ein Drittel der Starter ausmachten, kamen in die Gesamtwertung, hatten eine eigene Rennklasse, fuhren aber auch ein Rennen im Rennen.

Porsche hatte einen adäquaten Rennwagen, den Porsche 907, der 1968 als Kurzheckversion nach Sebring gebracht wurde. Die mit dem 910 Bergspyder in der Europa-Bergmeisterschaft 1967 gesammelten positiven Erfahrungen setzte Porsche teilweise in dem 907 Kurzheck um. Wie beim Bergspyder wurde der Gitterrohrrahmen aus Aluminium statt aus Stahl gefertigt, um Gewicht einzusparen. Die Außenhaut ähnelte der des 910. Jedoch war das Cockpit wie beim 1967 aufgebauten 907 Langheck schmal und mit seiner flachen Windschutzscheibe stromlinienförmiger als beim 910. Die hochgezogenen bis ins Dach reichenden Seitenfenster ermöglichten einen guten Rundumblick. Im Gegensatz zum Langheck war der Motor nicht von einer durchsichtigen Kunststoffhaube abgedeckt. Eine in Wagenfarbe lackierte Kunststoffplatte im Heck hatte Lufteinlassöffnungen für das Kühlgebläse und die Lufttrichter der Benzineinspritzung. Wie beim 910 endete das Cockpitdach mit einer Abrisskante. Das nach hinten aufklappbare Heck hatte einen feststehenden Spoiler. Angetrieben wurde er Wagen von einem 2,2-Liter-8-Zylinder-Boxermotor. Porsche meldete für die vier Werkswagen die Fahrer Joseph Siffert, Hans Herrmann, Vic Elford, Jochen Neerpasch, Gerhard Mitter, Rolf Stommelen, Ludovico Scarfiotti und Joe Buzzetta. Siffert war in kurzer Zeit zu einem der schnellsten Piloten der Sportwagenszene aufgestiegen. Der mutige Schweizer ging stets an die Grenzen und belastete mit seiner kompromisslosen Fahrweise die Renntechnik nicht selten extrem. In Sebring wurde ihm der damals bereits 40-jährige routinierte Hans Herrmann zur Seite gestellt, der 1956 mit Partner Wolfgang Graf Berghe von Trips in Sebring mit einem Klassensieg für Porsche debütiert hatte.

Große Attraktion des Rennens war der Howmet TX, ein Rennwagen, der von einer Gasturbine angetrieben wurde. Die Turbinen für die beiden Howmet TX wurden von Continental Aviation & Engineerin geleast. Die TS325-1-Gasturbinen waren Prototypen aus einer Ausschreibungsbewerbung des Unternehmens für einen Militärhubschrauber, für die Continental zu dieser Zeit keine andere Verwendung hatte.

Die schnellste Trainingszeit erzielte Hans Herrmann im Werks-Porsche 907 2.2 mit einer Zeit von 2:49.400 Minuten und einem Schnitt von 177,845 km/h. Dahinter folgte Jacky Ickx im John Wyer-Ford GT40 und Dick Thompson im erstaunlich schnellen Howmet TX[1]. Wie erwartet prägten die Werks-Porsche die Geschichte des Rennens. Zwei fielen im Laufe des Rennens aus, die restlichen beiden beendeten es ungefährdet an der Spitze. Den Porsches am nächsten kam der im Besitz des Schauspielers James Garner befindliche Lola T70 von Scooter Patrick und Dave Jordan, der nach 103 Runden nach einem Zylinderschaden ausfiel, und der Ford GT40 von David Hobbs und Paul Hawkins, der eine Kollision mit dem AMC Javelin von Janet Guthrie hatte.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P 3.0 49 DeutschlandDeutschland Porsche Automobile Co. SchweizSchweiz Joseph Siffert
DeutschlandDeutschland Hans Herrmann
Porsche 907 2.2 227
2 P 3.0 51 DeutschlandDeutschland Porsche Automobile Co. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Elford
DeutschlandDeutschland Jochen Neerpasch
Porsche 907 2.2 226
3 TA 5.0 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger Penske Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mark Donohue
KanadaKanada Craig Fisher
Chevrolet Camaro 221
4 TA 5.0 16 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger Penske Racing KanadaKanada Craig Fisher
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Joe Welch
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Johnson
Chevrolet Camaro 217
5 TA 5.0 31 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Shelby Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jerry Titus
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ronnie Bucknum
Ford Mustang 217
6 GT + 5.0 3 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sunray DX Oil Company Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hap Sharp
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Morgan
Chevrolet Corvette 208
7 GT 2.0 59 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Burns V.W. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert Kirby
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alan Johnson
Porsche 911S 208
8 GT 2.0 60 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gregg Loomis Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Pete Harrison
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gregg Loomis
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack Ryan
Porsche 911S 204
9 GT 2.0 61 KanadaKanada Jacques Duval KanadaKanada Jacques Duval
KanadaKanada Horst Kroll
Porsche 911S 203
10 P 3.0 44 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich British Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paddy Hopkirk
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Hedges
MGC 195
11 TA 5.0 33 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John McComb Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John McComb
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul Richards
Ford Mustang 195
12 TA 5.0 24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Javelin Racing Team Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Revson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Skip Scott
AMC Javelin 193
13 GT 2.0 62 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Hanrioud FrankreichFrankreich Jean-Pierre Hanrioud
FrankreichFrankreich Sylvain Garant
Porsche 911S 190
14 P 2.0 72 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten H.F. Squadra Algar Enterprises ItalienItalien Raffaele Pinto
ItalienItalien Luigi Taramazzo
ItalienItalien Claudio Maglioli
Lancia Fulvia HF 187
15 S 1.6 64 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Healey Motor Co. LTD. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jerry Truitt
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Randy Canfield
MG Midget 185
16 S 5.0 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Nelson Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Nelson
Ford GT40 184
17 TA 5.0 38 KanadaKanada Gagnon Spring Inc. KanadaKanada François Favreau
KanadaKanada Marius Amyot
KanadaKanada Andre Samson
Ford Mustang 184
18 GT 2.0 66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich British Motor Company Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gary Rodriguez
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard McDaniel
KanadaKanada William Brack
MGB GT 183
19 GT + 5.0 80 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Laughlin Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Torpy
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dale Keenan
Chevrolet Corvette 171
20 P 2.0 58 SchweizSchweiz Squadra Tartaruga SchweizSchweiz Rico Steinemann
SchweizSchweiz Dieter Spoerry
Porsche 910 168
21 TA 5.0 19 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten H.R.H. Corporation Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Murphy
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Moore
Chevrolet Camaro 168
22 GT 2.0 52 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Cline Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Cline
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael Pickering
Triumph GT6 168
Nicht klassiert
23 TA 5.0 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Padrick Chevrolet Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David McClain
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Boo
Chevrolet Camaro 164
24 GT 5.0 84 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Coquina Motors Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rajah Rodgers
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Robson
Jaguar E-Type 161
25 TA 5.0 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten James Corwin Vereinigte StaatenVereinigte Staaten James Corwin
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fred Pipin
Chevrolet Camaro 161
26 TA 5.0 23 ItalienItalien Squadra Course Verona Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bruce Jennings
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Charlie Rainville
Mercury Cougar 159
27 GT + 5.0 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Slaton Chevrolet Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Or Costanzo
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Harris
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Heinz
Chevrolet Corvette 158
28 TA 5.0 17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Joie Chitwood Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Joie Chitwood junior
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Horchler
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Hoffman
Chevrolet Camaro 158
29 S 5.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. W. Engineering AustralienAustralien Paul Hawkins
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Ford GT40 157
30 S 2.0 64 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten B.& B. Motors Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Bailey
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Locke
Porsche 906 157
31 GT 2.0 67 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Waldron Motors Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Gammon
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chris Waldron
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Scott
MGB 148
32 TA 5.0 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten G.& H. Engineering Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Janet Guthrie
NiederlandeNiederlande Liane Engemann
AMC Javelin 144
33 P 2.0 95 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Arthur Cohn Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Arthur Cohn
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Pickett
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tony Lilly
Beach Prototype 140
34 P 3.0 85 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Best Sports Cars Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Donna Mae Mims
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael Summers
Yenko Stinger 130
35 P 2.0 73 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Healey Motor Co. LTD. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clive Baker
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Garton
Austin-Healey Sprite 125
36 GT 5.0 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Port of Entry Motors Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hugh Kleinpeter
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bruce Hollander
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Mummery
Shelby GT350 98
Ausgefallen
37 TA 5.0 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mar Shipping Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Norberto Mastandrea
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ralph Noseda
Chevrolet Camaro 132
38 P 3.0 76 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Howmet Corporation Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Thompson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Lowther
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Heppenstall
Howmet TX Continental 125
39 S 5.0 9 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten American International Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scooter Patrick
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Jordan
Lola T70 Mk.III GT 103
40 TA 5.0 25 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Javelin Racing Team Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Follmer
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jerry Grant
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Skip Scott
AMC Javelin 90
41 S 1.6 68 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dyno Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Earl Sylvia
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Domizi
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert Fogle
Lotus 47 81
42 S 1.6 68 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Cline Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Kondracki
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fred Andrews
Triumph Spitfire 72
43 P 2.0 71 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten H.F. Squadra Algar Enterprises ItalienItalien Claudio Maglioli
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bert Everett
SchwedenSchweden Ove Andersson
Lancia Fulvia HF Zagato Proto 67
44 TA 5.0 32 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Shelby Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Allan Moffat
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Horst Kwech
Ford Mustang 63
45 S 5.0 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike De Udy Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike De Udy
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hugh Dibley
Lola T70 Mk.III GT 61
46 GT 3.0 86 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Cameron Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Witt
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Milo Vega
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Cameron
Triumph TR4A 59
47 TA 5.0 21 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Boyé Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Billy Yuma
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Boyé
Chevrolet Camaro 55
48 P 3.0 47 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Leyland Motor Company Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Dittemore
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Tullius
TriumphTR250K 49
49 GT + 5.0 4 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sunray DX Oil Company Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jerry Thompson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tony DeLorenzo
Chevrolet Corvette 48
50 P 3.0 48 DeutschlandDeutschland Porsche Automobile Co. DeutschlandDeutschland Gerhard Mitter
DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen
Porsche 907 2.2 46
51 GT 2.0 63 DeutschlandDeutschland Joseph Greger DeutschlandDeutschland Joseph Greger
DeutschlandDeutschland Malte Huth
Porsche 911S 46
52 TA 5.0 81 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Samadco Ltd. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Al Unser
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Ruby
Chevrolet Camaro 43
53 GT + 5.0 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sunray DX Oil Company Mexiko 1934Mexiko Pedro Rodríguez
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Donald Yenko
Chevrolet Corvette 43
54 TA 5.0 37 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Starr Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Wintersteen
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Malcolm Starr
Ford Mustang 43
55 TA 5.0 12 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Wilton Jowett Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Wilton Jowett
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Claude Cardwell
Chevrolet Camaro 40
56 S 5.0 10 SchweizSchweiz Ecurie Bonnier SchwedenSchweden Joakim Bonnier
SchwedenSchweden Sten Axelsson
Lola T70 Mk.III GT 40
57 P 3.0 42 FrankreichFrankreich Societé Alpine BelgienBelgien Mauro Bianchi
FrankreichFrankreich Henri Grandsire
Alpine A211 39
58 P 3.0 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. W. Engineering BelgienBelgien Jacky Ickx
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
Ford GT40 36
59 P 2.0 55 Venezuela 1954Venezuela Raceco Venezuela 1954Venezuela Armando Capriles
Venezuela 1954Venezuela Alfredo Atencio
Porsche 906E 35
60 P 2.0 55 Venezuela 1954Venezuela Raceco EcuadorEcuador Fausto Merello
EcuadorEcuador Guillermo Ortega
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Gunn
Ferrari 250LM 33
61 TA 5.0 36 Mexiko 1934Mexiko Dos Caballos Racing Mexiko 1934Mexiko Ruben Novoa
Mexiko 1934Mexiko Fred van Beuren
Ford Mustang 25
62 P 2.0 56 SchweizSchweiz Valvoline Oil Company SchweizSchweiz Karl Foitek
OsterreichÖsterreich Rudi Lins
Porsche 910 16
63 TA 5.0 34 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mathews Racing Team Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sam Posey
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Milt Minter
Ford Mustang 16
64 S 5.0 8 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten American International Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lothar Motschenbacher
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Leslie
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Guldstrand
Lola T70 Mk.III GT 12
65 TA 5.0 35 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Randy's Auto Body Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Grossman
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Dini
Ford Mustang 11
66 TA 5.0 22 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Billy Hagan Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Billy Hagan
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John McVeigh
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Francis Gillebard
Mercury Cougar 10
67 P 3.0 50 DeutschlandDeutschland Porsche Automobile Co. ItalienItalien Ludovico Scarfiotti
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Joe Buzzetta
Porsche 907 2.2 7
68 S 2.0 93 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Arthur Mollin Racing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Arthur Mollin
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Art Riley
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nick Con
TVR Grantura 1800S 6
Nicht gestartet
69 P 2.0 57 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten H.R.H. Engineering Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim McDaniel
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Glen Sullivan
Porsche 911R 1
70 P 2.0 69 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Elsco BMW Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Hugus
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chuck Dietrich
Lotus 47 2
71 P 2.0 70 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Elsco BMW Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eugene Nearburg
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul Jett
Lotus 47 3
72 GT 2.0 90 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Bencker Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Bencker
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Wilbur Pickett
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger Newman
Porsche 911 4
73 GT 2.0 91 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dieter Oest Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dieter Oest
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sam Feinstein
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger Newman
Porsche 356 Carrera 2 5

1 nicht gestartet 2 Motorschaden im Training 3 Motorschaden im Training 4 Fahrzeug disqualifiziert 5 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
74 GT + 5.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bud Gates Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bud Gates
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Fuller
Chevrolet Corvette
75 S 5.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Wonder Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Wonder
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Cuomo
Ford GT40
76 S 1.6 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Morton Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Morton Lotus Elan
77 GT 2.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Holbert Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bert Everett Porsche 911S
78 P 3.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Howmet Corporation Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Heppenstall Howmet TX Continental
79 P 2.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Ferrari Dino 206S
80 P 3.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Edward Alvarez Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Edward Alvarez
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Wilson
Ferrari Dino 206S
81 TA 5.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Downing Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Downing Ford Mustang
82 P 3.0 SchweizSchweiz Charles Vögele SchweizSchweiz Charles Vögele
SchweizSchweiz Silvio Moser
Porsche 910
83 GT + 5.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten American International Racing Corp. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Herb Caplan Chevrolet Corvette
84 S 5.0 45 KanadaKanada G. Wooley KanadaKanada Jacques Couture
KanadaKanada Max Nerriere
Ferrari 250LM
85 P 2.0 58 SchweizSchweiz Squadra Tartaruga SchweizSchweiz Rico Steinemann
SchweizSchweiz Dieter Spoerry
Porsche 907
86 P 2.0 87 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fred Baker Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fred Baker Porsche 906
87 P 2.0 88 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Werner Frank Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Werner Frank
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ralph Trieschmann
Porsche 906

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P 3.0 SchweizSchweiz Joseph Siffert DeutschlandDeutschland Hans Herrmann Porsche 907 2.2 Gesamtsieg
P 2.0 ItalienItalien Raffaele Pinto ItalienItalien Luigi Taramazzo ItalienItalien Claudio Maglioli Lancia Fulvia HF Rang 14
S 5.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Nelson Ford GT40 Rang 16
S 2.0 kein Teilnehmer im Ziel
S 1.6 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jerry Truitt Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Randy Canfield MG Midget Rang 15
GT + 5.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hap Sharp Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Morgan Chevrolet Corvette Rang 6
GT 2.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert Kirby Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alan Johnson Porsche 911S Rang 7
TA 5.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mark Donohue KanadaKanada Craig Fisher Chevrolet Camaro Rang 3

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 87
  • Gestartet: 68
  • Gewertet: 22
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 8,369 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:19,225 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 227
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1983,356 km
  • Siegerschnitt: 164,977 km/h
  • Pole Position: Hans Herrmann - Porsche 907 2.2 (#49) - 2:49.400 = 177,845 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Scooter Patrick - Lola T70 MK.III GT (#9) - 2:49.000 - 178,265 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968
  • Rennserie: 2. Lauf zur Trans-Am-Serie 1968

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Qualifiktionszeiten
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Daytona 1968
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1968