Boeing Defense, Space and Security
| Boeing Defense, Space and Security
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| Rechtsform | Tochterunternehmen |
| Gründung | 6. Oktober 2002 |
| Sitz | Berkeley, Missouri  Vereinigte Staaten
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| Leitung | Dennis A. Muilenurg[1] |
| Mitarbeiterzahl | 68.000 |
| Umsatz | 30,8 Milliarden US-Dollar[2] |
| Branche | Luft- und Raumfahrt |
| Website | boeing.com/bds/ |
Boeing Defense, Space and Security (BDS), früher als Boeing Integrated Defense Systems (IDS) bezeichnet, ist ein Teil von Boeing, der für die militärische Luft- und Raumfahrt zuständig ist. BDS wurde 2002 aus Military Aircraft and Missiles Systems und Space and Communications gegründet[3]. Dadurch wurde BDS der drittgrößte Rüstungshersteller der Welt und spielte 2011 44,7 % der Einnahmen von Boeing ein[4]. Der Hauptsitz von BDS ist in Berkeley[5], Missouri nahe von St. Louis. Im Jahr 2012 war BDS der zweitgrößte Arbeitgeber im St. Louis County.[6]
Produkte
Bomber
- Y1B-9
- B-17 Flying Fortress
- B-29 Superfortress
- B-47 Stratojet
- B-50 Superfortress
- B-52 Stratofortress
- B-1B Lancer (Rockwell)
- B-2 Spirit (entworfen von Northrop)
Helikopter
- AH-64 Apache (McDonnel Douglas)
- CH-46 Sea Knight (Vertol Aircraft Corp.)
- CH-47 Chinook (Vertol Aircraft Corp.)
- V-22 Osprey (Bell Helicopter)
- Quad TiltRotor (mit Bell Helicopter)
- RAH-66 Comanche (Sikorsky, Aufklärungs und Leichter Angriffshelikopter, abgesagt)
Jagdflugzeuge
- P-26 Peashooter
- P-51 Mustang (North American Aviation)
- F-86 Sabre (North American Aviation)
- F-4 Phantom (McDonnell Douglas)
- F-15 Eagle (McDonnell Douglas)
- F-15E Strike Eagle (McDonnell Douglas)
- AV-8B Harrier (entworfen von BAe Systems, Lizenzversion von McDonnell Douglas)
- F/A-18 Hornet (McDonnell Douglas)
- F/A-18E/F Super Hornet
- F-22 (Joint Venture Programm mit Lockheed Martin, vermarktet durch Lockheed Martin)
- X-32 (Beitrag zum Joint Strike Fighter Programm, gewonnen von der F-35 von Lockheed Martin)
Tanker und Transporter
- KC-135 Stratotanker
- KC-10 Extender (McDonnell Douglas)
- KC-767 (Boeing Beitrag zum KC-X Programm zur Ersetzung der KC-135)
- C-22
- C-32A Executive Transport
- C-40
- YC-14
- C-17 Globemaster III (McDonnell Douglas)
- VC-25A ("Air Force One")
Überwachung und andere
- YAL-1 Airborne Laser
- EC-135
- WC-135 Constant Phoenix
- OC-135 Open Skies
- RC-135 Rivet Joint
- E-3 Sentry (ein AWACS Überwachungsflugzeug)
- E-4 Nightwatch (Advanced Airborne Command Post)
- E-6 Mercury
- E-8 Joint STARS
- E-10 MC2A (Nachfolger der E-3, E-8, EC-135, abgebrochen)
- T-43 Bobcat
- T-45 Goshawk
- 737 AEW&C
- P-8 Poseidon
- McDonnell Douglas X-36 (Tailless Fighter Agility Research Aircraft)
unbemannte Flugzeuge
Raketen
- BOMARC
- AGM-48 Skybolt (Douglas)
- Harpoon Raketen(McDonnell Douglas)
- AGM-86 ALCM
- AGM-114 Hellfire (McDonnell Douglas)
- BGM-109 Tomahawk (McDonnell Douglas)
- Brimstone
Weltraumraketen
- X-20 Dyna-Soar (abgesagt)
- X-40 Space Maneuver Vehicle
- S-IC erste Stufe (Boeing), S-II zweite Stufe (North American Aviation)
- S-IVB dritten Stufe (Douglas Aircraft Company)
- Apollo Command / Service Module (North American Aviation)
- Lunar Roving Vehicle
- X-38 Crew Return Vehicle
- Inertial Upper Stage (Titan IV und Space Shuttle)
- Internationale Raumstation
- Solar Orbit Transfer Vehicle
- Space Shuttle (Rockwell)
- Delta-Rakete (alias Thor-Delta)
- Delta II
- Delta III
- Delta IV (EELV)
- Sea Launch (mit Energija, Aker Kværner und KB Juschnoje)
- Boeing X-37
Satelliten
- Advanced Research und Global Observation Satellit
- Autonome Space Transport Robotic Operations (ASTRO)
- GPS-Satelliten (Rockwell)
- Integrated Solar Upper Stage
- Kinetic Energy Anti-Satelliten-Waffen System
- XSS Micro-Satelliten
- 376 (ehemals Hughes Satellite Systems - HSS)
- 601 (früher HSS)
- 702 (früher HSS)
Standorte
Die Boeing-Anlage in Anaheim wird nach Huntington Beach versetzt.
- Anaheim, Kalifornien[7]
- El Paso, Texas[7] (B-1B, PAC-3, Macht und Elektronik-Komponenten für die ISS, F-22 und F-15, Montage und Test für das Leitsystem der Rakete Minuteman III)
- El Segundo, Kalifornien (Satellitenanlage: 601, 702)[7]
- Huntington Beach, Kalifornien (Saturn V, X-51A, Apollo, Skylab, Space Shuttle, Delta und ISS)[7]
- Houston, Texas [7]
- Huntsville, Alabama (Spacelab, Internationale Raumstation, Delta)
- Kennedy Space Center, Florida (als Teil der United Space Alliance und United Launch Alliance)[7]
- Long Beach, Kalifornien (C-17)[7]
- Macon, Georgia (C-17)[7]
- Mesa, Arizona[7] (AH-64)
- Palmdale, Kalifornien (Space Shuttle)[7]
- Philadelphia, Pennsylvania[7] (H-46, H-47, V-22)
- Puget Sound, Washington[7]
- Seal Beach, Kalifornien (Saturn-V und Skylab-Projekte)[7]
- St. Charles, Missouri (Waffen)
- San Antonio, Texas - militärische Flugzeugwartung[7]
- St. Louis, Missouri (F-15, F/A-18)
- Tulsa, Oklahoma (F-15/F-15E)
- Washington, D.C.[7]
- Wichita, Kansas[7]
Einzelnachweise
- ↑ Boeing Defense, Space & Security Leadership. Boeing.
- ↑ "Hoover's Company Records - In-depth Records: Boeing Defense, Space & Security", Hoover's Inc. Abgerufen am 15. Januar 2007
- ↑ Boeing Realigns Defense, Intelligence and Space Businesses
- ↑ "Defense News Top 100" Defense News.
- ↑ "Mcdonnell Douglas Corporation (Boeing Defense, Space & Security)." Manta, abgerufen am 8. Juni 2009.
- ↑ Greta Weiderman: Report: Boeing CEO not worried about proposed Airbus-BAE merger. St. Louis Business Journal, 12. September 2012, abgerufen am 14. September 2012 (englisch): „The Boeing Defense, Space & Security division based in Hazelwood is the second-largest employer in the St. Louis area with 14,730 local employees.“
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p Boeing Defense, Space & Security locations in the U.S. (PDF; 106 kB). Boeing, December 2009.