Tupolew Tu-70
| Tupolew Tu-70 | |
|---|---|
| Typ | Passagierflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Tupolew |
| Erstflug | 27. November 1946 |
| Stückzahl | 1 |
.svg){kind=small}
Die Tupolew Tu-70 (russisch Туполев Ту-70, NATO-Codename Cart) war eine Passagierversion des Tu-4-Bombers des sowjetischen Konstruktionsbüros Tupolew.[1][2] Die Tu-4 selbst war ein Nachbau der US-amerikanischen Boeing B-29.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Tu-70 (Anfangs auch Tu-12 genannt[3]) wurde mit einem neuen Rumpf und Druckkabine ausgestattet, die Platz für 72 Passagiere bot. Der Erstflug fand am 27. November 1946 statt. Die Flugerprobung des Musters verlief erfolgreich, und es wurde zur Serienproduktion vorgeschlagen, zu der es jedoch mangels Interesse von Seiten der staatlichen Aeroflot und auf Grund dringenderer militärischer Aufträge nie kam. Am 3. August 1947 wurde sie auf der Luftparade in Tuschino öffentlich vorgestellt.
Unter der Bezeichnung Tu-75 wurde ein auf der Tu-4/Tu-70 basierender Frachter entwickelt.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 6 |
| Passagiere | 72 |
| Länge | 35,40 m |
| Spannweite | 44,50 m |
| Flügelfläche | 166 m² |
| Leermasse | 38.290 kg |
| max. Startmasse | 60.000 kg |
| Flächenbelastung | 361 kg/m² |
| Höchstgeschwindigkeit | 568 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 11.000 m |
| Reichweite | 5.000 km |
| Triebwerke | 4 Kolbenmotoren Schwezow ASch-73TK mit Vierblatt-Propeller |
| Leistung | jeweils 1790 kW (2425 PS) |
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Rudolf Höfling: Tupolew. Flugzeuge seit 1922. Motorbuch, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03459-4, S. 75.
- The Billion Dollar Bomber (Part One) – Story of the line of strategic bombers, that evolved from the B-29. In: AIR Enthusiast. August 1971, S. 104 – 107.
- The Billion Dollar Bomber (Part Two) – Story of the line of strategic bombers, that evolved from the B-29. In: AIR Enthusiast. August 1971, S. 160 – 163.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02522-1, S. 535.
- ↑ Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Bernard & Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5906-9, S. 375.
- ↑ Jefim Gordon, Dmitri Komissarow, Wladimir Rigmant: Tupolev Tu-4: The First Soviet Strategic Bomber. Schiffer Publishing, Limited, 2014, ISBN 978-0-7643-4797-9, S. 84 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).