Tupolew Tu-14

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Tupolew Tu-14
Tupolew Tu-14
Typ: Bomber
Entwurfsland: Sowjetunion 1923Sowjetunion Sowjetunion
Hersteller: OKB Tupolew
Erstflug: 29. Dezember 1947
Indienststellung: Ende 1951
Produktionszeit: 1951 bis ca. 1953
Stückzahl: ca. 550 (?)

Die Tupolew Tu-14 (russisch Туполев Ту-14, NATO-Codename „Bosun“) war ein vom sowjetischen Konstruktionsbüro Tupolew in den 1950er Jahren entwickelter zweistrahliger Bomber für Kurz- und Mittelstrecken.

Entwicklung[Bearbeiten]

Vorläufer war das Projekt 72. Unter der werksinternen Typenbezeichnung Tu-73 erfolgte am 29. Dezember 1947 mit F. F. Opadschi der Erstflug. Wegen der zu schwachen Rolls-Royce Nene-Triebwerke befand sich im Heck ein Derwent V Hilfsantrieb. Ein zweiter Prototyp Tu-78 mit leicht veränderter Bugverglasung und Seitenleitwerk folgte am 17. April 1948. Beim dritten Testmodell Tu-81, Erstflug 1951, konnte das dritte Triebwerk durch Verwendung von leistungsgesteigerten WK-1-Antrieben weggelassen werden. Nach dessen Erprobung erfolgte die Serienproduktion und ab 1951 wurde die Maschine bei den sowjetischen Seefliegerkräften in Dienst gestellt. Varianten waren der Aufklärer Tu-14R und der Torpedobomber Tu-14T.

Es sollen etwa 550 Stück (andere Quellen sprechen von ca. 200) gebaut worden sein, 50-60 davon wurden an China geliefert. Die Tu-14 verblieb etwa 10 Jahre im Truppendienst, bis sie durch die Tu-16 ersetzt wurden. Zu einer Massenfertigung kam es aufgrund der zur gleichen Zeit entwickelten Iljuschin Il-28, die bessere Leistungen aufwies, jedoch nicht.

Beschreibung[Bearbeiten]

Die Tu-14 ist ein freitragender Schulterdecker in Ganzmetall-Halbschalenbauweise mit trapezförmigen Tragflügeln. Die beiden Triebwerke befinden sich unter den Tragflächen und nehmen auch die Haupträder des Bugradfahrwerkes in ihre Gondeln auf. Die Höhenruder des Leitwerks sind stark gepfeilt. Das Seitenleitwerk besitzt einen weit vorgreifenden Falschkiel.

Technische Daten (Tu-14T)[Bearbeiten]

Kenngröße Daten
Typ dreisitziger Torpedobomber
Flügelspannweite 21,69 m
Länge 21,37 m
Höhe 6,69 m
Flügelfläche 67,36 m²
Leermasse 14.430 kg
Startmasse maximal 24.600 kg
Triebwerk zwei Klimow WK-1 Radial-Strahltriebwerke mit 27 kN Startschub.
Höchstgeschwindigkeit 800 km/h in Bodennähe, 861 km/h in 5.000 m Höhe
Steigzeit auf 5.000 m 9,5 min
Dienstgipfelhöhe 11.500 m
Reichweite 3.010 km mit 1.000 kg Bombenlast
Bewaffnung zwei 23-mm-Kanonen NR-23 nach vorne feuernd im Vorderrumpf und zwei im Heckstand, außerdem 2 Torpedos (Tu-14T) oder 3.000 kg Bomben (Tu-14)

Literatur[Bearbeiten]