Zest Airways

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Zest Airways
Logo der Zest Airways
Airbus A320-200 der Zest Airways
IATA-Code: 6K
ICAO-Code: RIT
Rufzeichen: ASIAN SPIRIT
Gründung: 1995
Sitz: Manila, PhilippinenPhilippinen Philippinen
Heimatflughafen: Flughafen Manila
Unternehmensform: Genossenschaft
Flottenstärke: 12
Ziele: National und international
Webseite: zestair.com.ph

Zest Airways (auch ZestAir; ehemals Asian Spirit) ist eine philippinische Fluggesellschaft mit Sitz in Manila und Basis auf dem dortigen Ninoy Aquino International Airport. Mitte August 2013 wurde ihr aus Sicherheitsgründen und weiteren Kritikpunkten für einige Tage der Betrieb untersagt.[1]

Geschichte[Bearbeiten]

Asian Spirit[Bearbeiten]

Logo der ehemaligen Asian Spirit

Gegründet wurde Zest Airways unter dem damaligen Namen Asian Spirit 1995 von einer Genossenschaft von 36 philippinischen Luftfahrtangestellten, die sich überwiegend aus der damals finanziell angeschlagenen Philippine Airlines rekrutierten. Im April 1996 hob die Fluggesellschaft ab, mit Destinationen von Manila u. a. nach Caticlan (Boracay).

2006 verkehrt Asian Spirit von den Städten Manila, Angeles City und Cebu aus nach 32 Orten im ganzen Land und seit dem 2. April 2006 mit einem Flug von Davao City nach Koror auf Palau erstmals auch ins Ausland. Im März 2007 ergänzte eine erste McDonnell Douglas MD-82 die Flotte von Asian Spirit.

Zest Airways[Bearbeiten]

Im Oktober 2008 wurde die Airline in den Namen Zest Airways umbenannt.

Seit 30. März 2010 befindet sich Zest Airways auf der Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union. Die Europäische Kommission begründet diesen Schritt damit, dass die für die Aufsicht der in den Philippinen zugelassenen Luftfahrtverkehrsunternehmen zuständigen Behörden nicht hinreichend in der Lage sind Sicherheitsmängel zu erkennen und beheben zu lassen, was aus einer Untersuchung der internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO vom Herbst 2009 hervorgeht.[2] Demnach wurde nach dem Vorsorgeprinzip allen philippinischen Fluggesellschaften ein Flugbetrieb in der EU untersagt.[3]

Am 16. August 2013 wurde Zest Airways vorläufig die Betriebslizenz entzogen, die Gesellschaft durfte keine Flüge mehr durchführen. Als Gründe wurden technische Mängel, einige Flugausfälle und ungeeignetes Personal im Management angeführt.[1] 4 Tage später, am 20. August 2013, erhielt Zest Airways bereits die Genehmigung für drei Flugzeuge zurück, da sie alle strittigen Sachverhalte gelöst hat. Nach weiteren Untersuchungen der zuständigen Behörden erhielten auch die restlichen Flugzeuge am 22. August 2013 die Betriebsgenehmigung zurück. Laut Zest Airways verursachte die Stilllegung rund 70 Millionen Philippinische Pesos Schaden pro Tag und 7000 Passagiere waren von ausfallenden Flügen betroffen.[4]

AirAsia Zest[Bearbeiten]

Im September 2013 wurde bekannt, dass sich die Gesellschaft im Rahmen der Partnerschaft mit AirAsia, die 49 % an Zest Air hält, in AirAsia Zest umbenennen und zukünftig auch das Corporate Design der AirAsia-Gruppe tragen wird.[5]

Flugziele[Bearbeiten]

Angeboten werden überwiegend Inlandsflüge an touristische Ziele, die abseits der Routen großer Fluggesellschaften, wie etwa der Philippine Airlines, liegen. Zest Airways kooperiert seit 2010 verstärkt mit Reiseveranstaltern aus China und Südkorea. Die internationale Verbindung nach Koror wurde wieder eingestellt, jedoch nahm Zest Air ab Oktober 2009 mit Hongkong und Sandakan zwei neue internationale Ziele in den Flugplan auf. Die Flüge wurden jedoch nach kurzer Zeit wieder eingestellt. In der Wintersaison 2011 konzentriert sich Zest Airways auf internationale Flüge zu den Flughäfen Incheon, Gimhae und Shanghai von den Flughäfen Kalibo und Mactan-Cebu International Airport. Eine weitere Ausdehnung der Flugziele erfolgte im Sommerflugplan 2011 um die Zielflughäfen Cheongju, Muan, Chengdu und Taipeh. Nationale Ziele waren Davao, Bacolod, Busuanga, Cebu, Calbayog City, Catarman unter anderem und das wichtigste Flugziel Kalibo. Im Laufe des Jahres 2012 wurden verschiedene Flugziele innerhalb der Philippinen aufgegeben, so werden nicht mehr Bacolod, Catarman, Virac, Calbayog angeflogen. Neu hinzugekommen sind ab Cebu-Mactan die Flugziele Davao City und Puerto Princesa. Neue Internationale Ziele sind ab Manila die Ziele Shanghai, Kuala Lumpur und erstmals von Clark das Flugziel Seoul-Incheon.[6]

Flotte[Bearbeiten]

Eine Xi'an MA60 der Zest Airways

Mit Stand August 2013 besteht die Flotte der Zest Airways aus zwölf Flugzeugen:[7]

Zwischenfälle[Bearbeiten]

  • Am 7. Dezember 1999 stürzte eine Let L-410 der damaligen Asian Spirit in der Nähe von Bayombong ab. Alle 15 Passagiere und die 2 Besatzungsmitglieder starben.[8]
  • Am 11. Januar 2009 verunglückte eine Xi'an MA60 der Zest Airways bei der Landung auf dem Caticlan-Malay Flughafen, bei dem Unfall kamen keine Personen zu Schaden, die Maschine musste jedoch aufgrund der Beschädigungen abgeschrieben werden. Die Maschine setzte zu spät auf der nur 840 Meter kurzen Start- und Landebahn auf, rollte über ihr Ende hinaus und blieb in einem Entwässerungskanal liegen.[9]
  • Am 25. Juni 2009 verunglückte eine weitere MA-60 der Zest Airways auf dem Caticlan-Malay Flughafen, bei diesem sehr ähnlichen Unfall kamen erneut keine Personen zu Schaden. Als Unfallursache wurden Unzulänglichkeiten des Flughafens erkannt, da die Maschine mit Rückenwind landete und einen vor der Landebahn liegenden Hügel überfliegen musste setzte die Maschine wiederum zu spät auf der Landebahn auf und rollte über deren Ende hinaus. Der Flughafen wurde darauf hin einer Revision unterzogen, der in Anflugrichtung stehende Hügel abgetragen und die Landebahn um 100 Meter verlängert. Seit diesem Unfall wird der Godofredo P. Ramos Airport nicht mehr von Zest Airways angeflogen.[10]

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b ch-aviation.ch - Zest Air grounded due to safety violations (englisch) 16. August 2013.
  2. Europäische Kommission: Verordnung Nr. 273/2010 der EU Kommission (PDF) (engl.)
  3. europa.eu: Pressemeldung zur Aktualisierung der Flugverbotsliste, abgerufen am 2. April 2011.
  4. CAAP restores airworthy stamp on ZestAir planes. auf: ph.news.yahoo.com
  5. ch-aviation.ch - Zest Air becomes AirAsia Zest, rebrands itself into AirAsia colours (englisch) 21. September 2013.
  6. Zest Airways Flugplan gültig ab Oktober 2012 (PDF; 189 kB)
  7. ch-aviation.ch - Zest Air (englisch) abgerufen am 16. August 2013.
  8. Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network
  9. Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network
  10. Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Zest Airways – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien