Großer Preis von Brasilien 1993

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 Großer Preis von Brasilien 1993
Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993
Streckenprofil
Name: Grande Prêmio do Brasil
Datum: 28. März 1993
Ort: São Paulo
Kurs: Autódromo José Carlos Pace
Länge: 307,075 km in 71 Runden à 4,325 km

Wetter: zeitweise Gewitter
Zuschauer: ~ 90.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:15,866 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zeit: 1:20,024 min (Runde 61)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von Brasilien 1993 (offiziell Grande Prêmio do Brasil) fand am 28. März auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Südafrika führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Ayrton Senna und mit sechs Punkten vor Mark Blundell. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit vier Punkten vor McLaren-Ford und mit sechs Punkten vor Ligier-Renault.

Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Saisonauftakt in Südafrika bestritten hatte, trat auch zum zweiten WM-Lauf des Jahres in Brasilien an.

Mit Prost (sechsmal) und Senna (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Williams-Piloten Prost und Damon Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Senna, Michael Schumacher, Michael Andretti und Riccardo Patrese.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Während Prost vor Senna und Hill in Führung ging, kollidierte Andretti mit Gerhard Berger. Der McLaren MP4/8 flog über den Ferrari F93A hinweg und verfehlte Bergers Helm nur knapp. Anschließend schlugen beide Wagen in die Streckenbegrenzung ein.

Prost verschaffte sich rasch einen Vorsprung. Sein mit identischem Material ausgestatteter Teamkollege wurde hingegen von Senna merklich aufgehalten. Erst in der elften Runde gelang Hill ein Überholmanöver gegen den Brasilianer. Wegen eines unerlaubten Manövers unter gelben Flaggen musste dieser in Runde 23 eine 10-Sekunden-Zeitstrafe in der Boxengasse verbüßen und verlor dadurch den dritten Rang an Schumacher.

Als ein starker Gewitterschauer über der Strecke niederging, verlor Aguri Suzuki auf der Start-Ziel-Geraden die Kontrolle über seinen Wagen und verunglückte. Seinem Landsmann Ukyō Katayama erging es ähnlich. Die meisten Piloten steuerten schnellstmöglich die Boxengasse an, um Regenreifen montieren zu lassen. Prost überhörte einen Funkspruch, in dem er ebenfalls zum Boxenstopp aufgerufen wurde, und verlor dadurch einen Teil seines Vorsprungs, da er auf nasser Strecke eine weitere Runde auf Slicks absolvieren musste. Wenig später kollidierte er mit dem kurz zuvor verunfallten Wagen von Christian Fittipaldi. Das Safety-Car wurde auf die Strecke geschickt, um die verbliebenen Fahrzeuge während der Bergungsarbeiten kontrolliert, um die Strecke zu führen. Hill lag zu diesem Zeitpunkt an der Spitze vor Senna und Schumacher. Jean Alesi überholte verbotenerweise während der Safety-Car-Phase mehrere Konkurrenten.

Als die Strecke abtrocknete, suchte Johnny Herbert als Erster die Box auf, um wieder Slicks aufziehen zu lassen. Diese Entscheidung erwies sich als richtig, denn er gewann dadurch mehrere Positionen. Nachdem alle Piloten ihre Reifenwechsel absolviert hatten, lag Herbert hinter Senna und Hill auf dem dritten Rang. In der drittletzten Runde wurde er jedoch von Schumacher auf den vierten Platz verwiesen. Blundell wurde Fünfter vor Alessandro Zanardi.[2]

McLaren feierte seinen 100. Grand-Prix-Erfolg und Senna seinen zweiten Heimsieg.

Nachdem Senna über die Ziellinie fuhr, stürmten Fans die Strecke um Senna nahezukommen. Senna stoppte schließlich seinen Wagen auf der Reta Oposta-Gerade, um die Fans mit seinem McLaren nicht zu verletzen. Daraufhin wurde er mit dem Safety-Car zusammen mit anderen Fahrern zurück an die Box gefahren.

In der Fahrerwertung übernahm Senna die Führung vor Prost und Hill. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 00 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams FW15C Renault RS5 3.5 V10 G
02 Frankreich Alain Prost
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 03 Japan Ukyō Katayama Tyrrell 020C Yamaha OX10A 3.5 V10 G
04 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 05 Deutschland Michael Schumacher Benetton B193 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
06 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren 07 Vereinigte Staaten Michael Andretti McLaren MP4/8 G
08 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 09 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Footwork FA13B Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Italien Alessandro Zanardi Lotus 107B Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Irland Sasol Jordan 14 Brasilien 1968 Rubens Barrichello Jordan 193 Hart 1035 3.5 V10 G
15 Italien Ivan Capelli
Frankreich Larrousse F1 19 Frankreich Philippe Alliot Larrousse LH93 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
20 Frankreich Érik Comas
Italien Lola BMS Scuderia Italia 21 Italien Michele Alboreto Lola T93/30 Ferrari 040 3.5 V12 G
22 Italien Luca Badoer
Italien Minardi Team 23 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi M193 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
24 Italien Fabrizio Barbazza
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Ligier JS39 Renault RS5 3.5 V10 G
26 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F93A Ferrari 041 3.5 V12 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Lighthouse Sauber 29 Osterreich Karl Wendlinger Sauber C12 Sauber 2175 3.5 V10 G
30 Finnland JJ Lehto

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:16,809 202,711 km/h 1:15,866 205,230 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:17,856 199,985 km/h 1:16,859 202,579 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:18,639 197,993 km/h 1:17,697 200,394 km/h 03
04 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:19,061 196,937 km/h 1:17,821 200,075 km/h 04
05 Vereinigte Staaten Michael Andretti Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:20,093 194,399 km/h 1:18,635 198,003 km/h 05
06 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:20,388 193,686 km/h 1:19,049 196,966 km/h 06
07 Finnland JJ Lehto Schweiz Sauber 1:20,571 193,246 km/h 1:19,207 196,574 km/h 07
08 Osterreich Karl Wendlinger Schweiz Sauber 1:19,230 196,516 km/h 1:19,270 196,417 km/h 08
09 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:19,260 196,442 km/h 1:19,549 195,728 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Frankreich Ligier-Renault 1:20,281 193,944 km/h 1:19,296 196,353 km/h 10
11 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Larrousse-Lamborghini 1:20,057 194,486 km/h 1:19,340 196,244 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:19,830 195,039 km/h 1:19,435 196,009 km/h 12
13 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:19,561 195,699 km/h 1:19,735 195,272 km/h 13
14 Brasilien 1968 Rubens Barrichello Irland Jordan-Hart 1:20,999 192,225 km/h 1:19,593 195,620 km/h 14
15 Italien Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:20,891 192,481 km/h 1:19,804 195,103 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Ligier-Renault 1:20,390 193,681 km/h 1:19,835 195,027 km/h 16
17 Frankreich Érik Comas Frankreich Larrousse-Lamborghini 1:20,061 194,477 km/h 1:19,868 194,947 km/h 17
18 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:21,532 190,968 km/h 1:20,064 194,469 km/h 18
19 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:22,297 189,193 km/h 1:20,232 194,062 km/h 19
20 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Ford 1:21,547 190,933 km/h 1:20,716 192,899 km/h 20
21 Italien Luca Badoer Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 1:22,938 187,731 km/h 1:20,908 192,441 km/h 21
22 Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:21,923 190,057 km/h 1:20,991 192,244 km/h 22
23 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:21,224 191,692 km/h 1:21,368 191,353 km/h 23
24 Italien Fabrizio Barbazza Italien Minardi-Ford 1:22,112 189,619 km/h 1:21,228 191,683 km/h 24
25 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 1:21,752 190,454 km/h 1:21,488 191,071 km/h 25
DNQ Italien Ivan Capelli Irland Jordan-Hart 1:23,674 186,079 km/h 1:21,789 190,368 km/h –

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 71 3 1:51:15,485 03 1:20,187 (59.)
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 71 2 + 16,625 02 1:20,794 (53.)
03 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 71 3 + 45,436 04 1:20,024 (61.)
04 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 71 2 + 46,557 12 1:22,503 (63.)
05 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Frankreich Ligier-Renault 71 2 + 52,127 10 1:21,235 (56.)
06 Italien Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 70 2 + 1 Runde 15 1:22,539 (70.)
07 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Larrousse-Lamborghini 70 2 + 1 Runde 11 1:23,835 (62.)
08 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 70 4 + 1 Runde 09 1:22,019 (58.)
09 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 69 2 + 2 Runden 18 1:23,071 (60.)
10 Frankreich Érik Comas Frankreich Larrousse-Lamborghini 69 3 + 2 Runden 17 1:23,877 (56.)
11 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 68 2 + 3 Runden 25 1:24,329 (64.)
12 Italien Luca Badoer Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 68 4 + 3 Runden 21 1:23,774 (60.)
– Osterreich Karl Wendlinger Schweiz Sauber 61 1 DNF 08 1:22,859 (61.)
– Finnland JJ Lehto Schweiz Sauber 52 2 DNF 07 1:23,755 (52.)
– Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 48 2 DNF 23 1:26,032 (48.)
– Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 29 0 DNF 01 1:21,780 (24.)
– Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Ford 28 0 DNF 20 1:24,211 (22.)
– Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 27 1 DNF 19 1:25,483 (23.)
– Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 26 1 DNF 22 1:26,914 (08.)
– Brasilien 1968 Rubens Barrichello Irland Jordan-Hart 13 0 DNF 14 1:24,798 (12.)
– Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 3 0 DNF 06 1:26,663 (02.)
– Italien Fabrizio Barbazza Italien Minardi-Ford 0 0 DNF 24 –
– Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Ligier-Renault 0 0 DNF 16 –
– Vereinigte Staaten Michael Andretti Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 0 0 DNF 05 –
– Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 0 0 DNF 13 –

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Ford 16
02 Frankreich Alain Prost Williams-Renault 10
03 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 6
04 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Ligier-Renault 6
05 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 4
06 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 3
07 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 3
08 Finnland JJ Lehto Sauber 2
09 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 1
10 Italien Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1
11 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 0
12 Frankreich Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 0
13 Frankreich Jean Alesi Ferrari 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 Frankreich Érik Comas Larrousse-Lamborghini 0
15 Italien Michele Alboreto Lola-Ferrari 0
16 Italien Luca Badoer Lola-Ferrari 0
– Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Ligier-Renault 0
– Italien Riccardo Patrese Benetton-Ford 0
– Osterreich Karl Wendlinger Sauber 0
– Brasilien 1968 Rubens Barrichello Jordan-Hart 0
– Italien Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 0
– Japan Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 0
– Vereinigte Staaten Michael Andretti McLaren-Ford 0
– Italien Ivan Capelli Jordan-Hart 0
– Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0
– Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 16
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 16
03 Frankreich Ligier-Renault 6
04 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 4
05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 4
06 Italien Minardi-Ford 3
07 Schweiz Sauber 2
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Italien Ferrari 1
09 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 0
10 Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 0
11 Frankreich Larrousse-Lamborghini 0
12 Irland Jordan-Hart 0
13 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 6. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 4. März 2014)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 6. März 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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