Großer Preis von Frankreich 1993
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 8. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993 | ||
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| ||
| Name: | Rhône-Poulenc Grand Prix de France | |
| Datum: | 4. Juli 1993 | |
| Ort: | Magny-Cours | |
| Kurs: | Circuit de Nevers Magny-Cours | |
| Länge: | 306 km in 72 Runden à 4,25 km
| |
| Wetter: | heiß | |
| Zuschauer: | ~ 100.000 | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Damon Hill
|
Williams-Renault
|
| Zeit: | 1:14,382 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford
|
| Zeit: | 1:19,256 min (Runde 47) | |
| Podium | ||
| Erster: |  Alain Prost
|
Williams-Renault
|
| Zweiter: | Damon Hill
|
Williams-Renault
|
| Dritter: | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford
|
Der Große Preis von Frankreich 1993 (offiziell Rhône-Poulenc Grand Prix de France) fand am 4. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Dasselbe Teilnehmerfeld, das drei Wochen zuvor den Großen Preis von Kanada bestritten hatte, trat auch zum achten WM-Lauf des Jahres in Frankreich an.
Nach dem Großen Preis von Kanada führte Alain Prost mit fünf Punkten vor Ayrton Senna und mit 25 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 25 Punkten vor McLaren-Ford und mit 44 Punkten vor Benetton-Ford.
Senna, der seit Beginn der Saison stets von Rennen zu Rennen entschieden hatte, erneut für McLaren anzutreten, unterzeichnete im Vorfeld des Rennens einen Vertrag für die restlichen Läufe der Saison. Zudem wurde sein Wechsel zu Williams zur Saison 1994 verkündet.
Mit Prost (fünfmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.
Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hill sicherte sich die erste Pole-Position seiner Formel-1-Karriere vor seinem Teamkollegen Prost. Für die zweite Startreihe qualifizierten sich die beiden Ligier-Piloten Martin Brundle und Mark Blundell vor Senna und Jean Alesi. Michael Schumacher und Rubens Barrichello bildeten die vierte Reihe.[1] Michele Alboreto im Lola-Ferrari scheiterte als Einziger an der 107-Prozent-Regel und konnte sich nicht für das Rennen qualifizieren.
Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zu Beginn des Rennens blieben die Top Fünf in der Reihenfolge, in welcher sie starteten, während Schumacher an Alesi vorbei ging. Hill führte vor Prost, Brundle, Blundell, Senna und Schumacher.
Der Williams zog davon, während Brundle sich von Blundell absetzte, der Senna und Schumacher aufhielt. Dies endete jedoch, als Blundell in Runde 21 aufgeben musste, als er versuchte, Andrea de Cesaris zu überrunden und dabei abgedrängt wurde. Es war Zeit für die Stopps in der Mitte des Rennens, bei denen Prost Hill überholte und Senna und Schumacher auf Brundle aufschlossen.
Bei den zweiten Stopps blieb Prost vorne – knapp zwei Zehntel, während Senna und Schumacher vor Brundle lagen. Schumacher überholte Senna, als die beiden durch den Verkehr fuhren, und setzte sich ab.
Prost gewann mit Hill direkt dahinter und sicherte Williams einen Doppelsieg vor Schumacher, Senna, Brundle und Michael Andretti.[2][3] Mit seinem Sieg war Prost der erste Formel-1-Fahrer, der in seiner Karriere 100 Podestplätze erreichte.
In der Fahrerwertung konnte Prost seinen Vorsprung vor Senna weiter ausbauen. Hill blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen auch unverändert.
Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
| 1 | Damon Hill
|
Williams-Renault
|
1:15,051 | 203,861 km/h | 1:14,382 | 205,695 km/h | 1 |
| 2 | Alain Prost
|
Williams-Renault
|
1:15,725 | 202,047 km/h | 1:14,524 | 205,303 km/h | 2 |
| 3 | Martin Brundle
|
Ligier-Renault
|
1:16,847 | 199,097 km/h | 1:16,169 | 200,869 km/h | 3 |
| 4 | Mark Blundell
|
Ligier-Renault
|
1:16,834 | 199,131 km/h | 1:16,203 | 200,779 km/h | 4 |
| 5 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
McLaren-Ford
|
1:16,782 | 199,265 km/h | 1:16,264 | 200,619 km/h | 5 |
| 6 | Jean Alesi
|
 Ferrari
|
1:16,825 | 199,154 km/h | 1:16,662 | 199,577 km/h | 6 |
| 7 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford
|
1:16,720 | 199,426 km/h | 1:16,745 | 199,362 km/h | 7 |
| 8 | Rubens Barrichello
|
 Jordan-Hart
|
1:17,347 | 197,810 km/h | 1:17,168 | 198,269 km/h | 8 |
| 9 | Érik Comas
|
Larrousse-Lamborghini
|
1:18,180 | 195,702 km/h | 1:17,170 | 198,264 km/h | 9 |
| 10 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini
|
1:18,230 | 195,577 km/h | 1:17,190 | 198,212 km/h | 10 |
| 11 |  Karl Wendlinger
|
 Sauber
|
1:17,650 | 197,038 km/h | 1:17,315 | 197,892 km/h | 11 |
| 12 | Riccardo Patrese
|
Benetton-Ford
|
1:17,675 | 196,975 km/h | 1:17,362 | 197,772 km/h | 12 |
| 13 |  Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda
|
1:17,441 | 197,570 km/h | 1:17,518 | 197,374 km/h | 13 |
| 14 | Gerhard Berger
|
Ferrari
|
1:18,741 | 194,308 km/h | 1:17,456 | 197,532 km/h | 14 |
| 15 | Derek Warwick
|
Footwork-Mugen-Honda
|
1:19,180 | 193,231 km/h | 1:17,598 | 197,170 km/h | 15 |
| 16 |  Michael Andretti
|
McLaren-Ford
|
1:18,585 | 194,694 km/h | 1:17,659 | 197,015 km/h | 16 |
| 17 | Alessandro Zanardi
|
Lotus-Ford
|
1:18,331 | 195,325 km/h | 1:17,706 | 196,896 km/h | 17 |
| 18 |  JJ Lehto
|
Sauber
|
1:19,252 | 193,055 km/h | 1:17,812 | 196,628 km/h | 18 |
| 19 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford
|
1:17,862 | 196,502 km/h | 1:18,104 | 195,893 km/h | 19 |
| 20 |  Thierry Boutsen
|
Jordan-Hart
|
1:18,685 | 194,446 km/h | 1:17,997 | 196,161 km/h | 20 |
| 21 | Ukyō Katayama
|
Tyrrell-Yamaha
|
1:20,553 | 189,937 km/h | 1:19,143 | 193,321 km/h | 21 |
| 22 | Luca Badoer
|
Lola-Ferrari
|
1:21,931 | 186,743 km/h | 1:19,493 | 192,470 km/h | 22 |
| 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Ford
|
1:19,968 | 191,327 km/h | 1:19,519 | 192,407 km/h | 23 |
| 24 | Fabrizio Barbazza
|
Minardi-Ford
|
1:21,113 | 188,626 km/h | 1:19,691 | 191,992 km/h | 24 |
| 25 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Yamaha
|
1:21,024 | 188,833 km/h | 1:19,856 | 191,595 km/h | 25 |
| DNQ | Michele Alboreto
|
Lola-Ferrari
|
1:22,106 | 186,344 km/h | 1:20,130 | 190,940 km/h | – |
Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
Williams-Renault
|
72 | 1 | 1:38:35,241 | 2 | 1:20,530 (41.) |
| 2 | Damon Hill
|
Williams-Renault
|
72 | 1 | + 0,342 | 1 | 1:20,542 (35.) |
| 3 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford
|
72 | 2 | + 21,209 | 7 | 1:19,256 (47.) |
| 4 | Ayrton Senna
|
McLaren-Ford
|
72 | 1 | + 32,405 | 5 | 1:20,521 (58.) |
| 5 | Martin Brundle
|
Ligier-Renault
|
72 | 2 | + 33,795 | 3 | 1:19,919 (49.) |
| 6 | Michael Andretti
|
McLaren-Ford
|
71 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:20,631 (61.) |
| 7 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart
|
71 | 1 | + 1 Runde | 8 | 1:22,105 (52.) |
| 8 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Ford
|
71 | 0 | + 1 Runde | 23 | 1:22,446 (44.) |
| 9 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini
|
70 | 1 | + 2 Runden | 10 | 1:21,737 (64.) |
| 10 | Riccardo Patrese
|
Benetton-Ford
|
70 | 3 | + 2 Runden | 12 | 1:20,626 (52.) |
| 11 | Thierry Boutsen
|
Jordan-Hart
|
70 | 1 | + 2 Runden | 20 | 1:22,738 (59.) |
| 12 | Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda
|
70 | 1 | + 2 Runden | 13 | 1:22,420 (67.) |
| 13 | Derek Warwick
|
Footwork-Mugen-Honda
|
70 | 1 | + 2 Runden | 15 | 1:22,867 (58.) |
| 14 | Gerhard Berger
|
Ferrari
|
70 | 3 | + 2 Runden | 14 | 1:21,898 (69.) |
| 15 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Yamaha
|
68 | 1 | + 4 Runden | 25 | 1:24,065 (59.) |
| 16 | Érik Comas
|
Larrousse-Lamborghini
|
66 | 1 | DNF | 9 | 1:22,024 (61.) |
| – | Jean Alesi
|
Ferrari
|
47 | 1 | DNF | 6 | 1:22,917 (35.) |
| – | Luca Badoer
|
Lola-Ferrari
|
28 | 1 | DNF | 22 | 1:25,196 (4.) |
| – | Karl Wendlinger
|
Sauber
|
25 | 2 | DNF | 11 | 1:24,376 (3.) |
| – | JJ Lehto
|
Sauber
|
22 | 0 | DNF | 18 | 1:24,735 (7.) |
| – | Mark Blundell
|
Ligier-Renault
|
20 | 0 | DNF | 4 | 1:22,939 (6.) |
| – | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford
|
16 | 0 | DNF | 19 | 1:25,136 (4.) |
| – | Fabrizio Barbazza
|
Minardi-Ford
|
16 | 0 | DNF | 24 | 1:25,286 (9.) |
| – | Ukyō Katayama
|
Tyrrell-Yamaha
|
9 | 0 | DNF | 21 | 1:25,933 (4.) |
| – | Alessandro Zanardi
|
Lotus-Ford
|
3 | 0 | DNF | 17 | 1:26,538 (2.) |
WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
|
|
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Großer Preis von Frankreich 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 25. Januar 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 25. Januar 2024.
- ↑ Großer Preis von Frankreich 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 25. Januar 2024.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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1906 | 1907 | 1908 | – | 1912 | 1913 | 1914 | – | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | – | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | – | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | – | 2018 | 2019 | – | 2021 | 2022
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